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[发明专利]一种提高渗碳件表面硬度、控制表面组织分散度的工艺-CN201611150041.4有效
发明人：王昱程;高昂;丁盛;石龙婉 -专利权人：常州天山重工机械有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： C23C8/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种提高渗碳件表面硬度、控制表面组织分散度的工艺，具体步骤为：将工件放入加热炉内升温至650℃，保温2小时；再将升温后的工件升温至800℃，加热炉内碳势CP达到0.4C％，保温2小时；进行渗碳，将再次升温后的工件升温至930℃，控制碳势先为高碳势强渗阶段，后为低碳势扩散阶段，高碳势强渗阶段的碳势CP为1.20C％、渗碳时间为27小时，低碳势扩散阶段的碳势CP为0.75C％、渗碳时间为13小时；将工件快冷到650℃，保温4小时；快冷后的工件进入缓冷坑，降温至750℃，保温5～10min，再次快冷到680℃，保温2.5h，循环2次；最后进行硝盐淬火回火。本发明工艺通过合理调节渗碳阶段的碳势和表面相变的次数，得到较优的渗碳淬火金相组织，该工艺简洁有效地实现了渗碳齿轮表面高硬度、细小金相组织的效果。
碳势保温渗碳快冷加热炉表面硬度金相组织控制表面分散度渗碳件低碳高碳强渗有效地实现扩散渗碳齿轮渗碳淬火硝盐淬火高硬度缓冷坑放入回火

[实用新型]一种离子渗碳氮化炉-CN95247089.6无效
发明人：郑治兴;刘智杰;孙孟祥;赵文河;欧阳润之;刘同富 -专利权人：大重集团公司(大连);大重集团公司大连重型热处理厂
申请日： 1995-12-25 - 公布日： 1998-04-15 - 主分类号： C23C8/36 文献下载
摘要：一种离子渗碳氮化炉,它由炉底盘,炉体,炉顶壳、阴极支座、古墨电阻支承架组成,其特征在于炉底盘上装有接线栓,支承架,支承架上的若干石墨电阻用多层薄铁板连接,石墨电阻与炉体之间有隔热屏。所述的离子渗碳氮化炉,工件接阴极在阴极支座与炉体的阳极之间加上高压电后在炉内产生辉光放电可以对工件表面氮化处理,另外采用石墨电阻加热,放入含碳气体又可以对工件表面离子渗碳处理,增加了炉子的功能,采用离子渗碳可以缩短渗碳时间
一种离子渗碳氮化

[发明专利]真空碳氮共渗方法-CN01823682.0有效
发明人：山口和嘉 -专利权人：光洋热系统株式会社
申请日： 2001-12-13 - 公布日： 2004-12-29 - 主分类号： C23C8/30 文献下载
摘要：本发明的真空碳氮共渗方法，其特征在于，在减压的真空热处理炉内将被处理工件加热至规定的渗碳温度，然后向炉内供给渗碳气体，进行真空渗碳处理，接着，在保持渗碳温度的状态下停止供给渗碳气体，在减压状态下使碳向被处理工件中扩散即使是由低级钢或表面硬化钢构成的被处理工件，也可以在较短的时间内、以良好的再现性获得表面硬度、有效硬化层深度和韧性等必需的热处理品质。
真空碳氮共渗方法

[发明专利]改进低温表面硬化的方法-CN01807244.5有效
发明人： P·C·威廉斯;S·V·马克斯 -专利权人：斯瓦戈洛克公司
申请日： 2001-01-26 - 公布日： 2003-06-11 - 主分类号： C23C8/20 文献下载
摘要：对含铁工件采用低温渗碳方法进行表面硬化,在此过程中,实施一道或多道工艺步骤－包括调整渗碳温度,调整渗碳气体中渗碳物质的浓度和使要被渗碳的表面再活化,以便提高渗碳的总速率和均匀性,同时使烟垢生成物到达最少,由此使渗碳能比过去可能的更快地完成。
改进低温表面硬化方法

[发明专利]一种防渗碳材料及其制备方法-CN201310462197.6有效
发明人：叶汉龙 -专利权人：福建龙溪轴承（集团）股份有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： C23C8/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种防渗碳材料，其包括以下质量百分含量的组份：铁粉81.5-86.5%；铜粉13.0-18.0%；石墨粉≤0.5%。防渗碳材料的制备方法包括：1）称料；2）将铁粉、石墨粉和润滑剂混合均匀；3）铁基毛坯压制；4）铜粉件的压制；5）烧结：将铜粉件置于铁基毛坯上放入烧结炉内，在温度为1090-1140℃下，烧结20-50min得到所述的防渗碳材料。本发明的防渗材料不仅可有效使不希望被渗碳的部位达到防渗效果，而不会对不希望被渗碳的部位的硬度造成影响，工件的表观硬度不超过工件在没有渗碳气氛下的热处理硬度；工件渗碳处理后，无需进行去除防渗涂料或氧化皮的操作
一种渗碳材料及其制备方法

[发明专利]一种渗碳淬火薄壁件防变形方法-CN201710258096.5有效
发明人：隋朝龙;孙晓东;李凡琦;孙艳秋 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2017-04-19 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种渗碳淬火薄壁件防变形方法，它涉及一种渗碳淬火薄壁件防变形方法。本发明的目的是为了解决薄壁件在渗碳淬火时，非常容易变形，变形过大，导致机械加工后达不到图纸要求的问题。本发明方法为：下料，正火；粗车外圆，内孔每面留一定的余量，车平；回火；渗碳内孔；工件所有表面镀铜保护；砂掉内孔的镀铜层；渗碳、检验；车环槽；淬火；车内孔；磨准内孔；用线切割切掉工件右端夹头；外圆按工件的产品图每面留本发明将产品变形控制在工艺及图纸要求的范围内，产品质量，满足图纸要求，解决了薄壁件渗碳淬火变形的问题。本发明应用于渗碳淬火薄壁件加工领域。
一种渗碳淬火薄壁变形方法

[发明专利]汽车变速箱驻车棘爪的渗碳方法-CN201410448515.8在审
发明人：孙新毅;周渭民;沈灿荣;陈云磊;张立炜;杨勇 -专利权人：上海交运汽车精密冲压件有限公司
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： C23C8/20 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车变速箱驻车棘爪的渗碳方法，包括以下步骤：1)使工件在温度T＝890‑910℃、0.6％C碳势环境下，均温处理10分钟；2)升碳势到1.05％C；3)在1.05％C碳势环境下，对工件进行强渗碳150‑210分钟；4)降碳势到0.75％C；5)在0.75％C的碳势环境下，对工件进行扩散渗碳90分钟；6)在0.75％C的碳势环境下，将工件降温到840℃；7)在840℃恒温、0.75％C的碳势环境下，对工件保温60分钟。本发明的汽车变速箱驻车棘爪的渗碳方法使汽车变速箱驻车棘爪的渗碳淬火过程耗时短、热处理效率高；还使汽车变速箱驻车棘爪的表面质量好、强度高，耐磨性能好。
汽车变速箱棘爪渗碳方法

[发明专利]一种提高空腔工件渗碳层厚度均匀性的装置及方法-CN201911378057.4在审
发明人：闫晓东;狄崇庆;叶蔚 -专利权人：有研工程技术研究院有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： C23C8/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种提高空腔工件渗碳层厚度均匀性的装置及方法，属于钽及钽合金化学热处理技术领域，包括支撑系统、隔热系统、气源系统和抽气系统；隔热系统分别与气源系统和抽气系统相连接；支撑系统包括真空渗碳炉、支撑架和工作台，真空渗碳炉和工作台之间通过隔热系统相连接；隔热系统为隔热层；气源系统和抽气系统均与隔热层相连接；支撑架放置在工作台上，工作台放置在导轨上。本发明的装置及方法提高了复杂空腔结构工件以及带盲孔工件不同部位渗碳层均匀性，特别是改善工件内腔由于气体流动不充分而造成渗层较层薄的现象，提高了渗碳后工件的使用性能及服役寿命。
一种提高空腔工件渗碳厚度均匀装置方法

[实用新型]一种提高空腔工件渗碳层厚度均匀性的装置-CN201922413307.5有效
发明人：闫晓东;狄崇庆;叶蔚 -专利权人：有研工程技术研究院有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： C23C8/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种提高空腔工件渗碳层厚度均匀性的装置，属于钽及钽合金化学热处理技术领域，包括支撑系统、隔热系统、气源系统和抽气系统；隔热系统分别与气源系统和抽气系统相连接；支撑系统包括真空渗碳炉、支撑架和工作台，真空渗碳炉和工作台之间通过隔热系统相连接；隔热系统为隔热层；气源系统和抽气系统均与隔热层相连接；支撑架放置在工作台上，工作台放置在导轨上。本实用新型的装置提高了复杂空腔结构工件以及带盲孔工件不同部位渗碳层均匀性，特别是改善工件内腔由于气体流动不充分而造成渗层较层薄的现象，提高了渗碳后工件的使用性能及服役寿命。
一种提高空腔工件渗碳厚度均匀装置

[发明专利]减压渗碳工艺与设备-CN202111182138.4在审
发明人：胜俣和彦;左康宇;陈旭 -专利权人：江苏丰东热技术有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： C23C8/20 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种减压渗碳工艺与设备，涉及热处理技术领域，该减压渗碳设备包括容置炉体、热处理室、渗碳气源、压力控制装置和真空处理装置，容置炉体具有相互连通的前区和后区，热处理室设置在后区，真空处理装置与容置炉体连接，渗碳气源与热处理室连通，压力控制装置设置在热处理室内，用于控制热处理室内的压力至预设压力值，以使工件表面的碳浓度均匀分布。相较于现有技术，本发明额外设置有压力控制装置，能够实现对热处理室内渗碳气体的压力控制，进而能够控制工件表面的碳浓度，使得工件的表面碳浓度均匀分布，从而避免了产生残留的奥氏体，进而大幅提升了工件的质量。
减压渗碳工艺设备

[实用新型]减压渗碳设备-CN202122445789.X有效
发明人：胜俣和彦;左康宇;陈旭 -专利权人：江苏丰东热技术有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： C23C8/20 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种减压渗碳设备，涉及热处理技术领域，该减压渗碳设备包括容置炉体、热处理室、渗碳气源、压力控制装置和真空处理装置，容置炉体具有相互连通的前区和后区，热处理室设置在后区，真空处理装置与容置炉体连接，渗碳气源与热处理室连通，压力控制装置设置在热处理室内，用于控制热处理室内的压力至预设压力值，以使工件表面的碳浓度均匀分布。相较于现有技术，本实用新型额外设置有压力控制装置，能够实现对热处理室内渗碳气体的压力控制，进而能够控制工件表面的碳浓度，使得工件的表面碳浓度均匀分布，从而避免了产生残留的奥氏体，进而大幅提升了工件的质量
减压渗碳设备

[实用新型]真空渗碳表面改性一体化处理设备-CN202022705841.6有效
发明人：张迎晓;袁忠友;张计委 -专利权人：郑州飞虹热处理设备制造有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： C23C8/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了真空渗碳表面改性一体化处理设备，包括渗碳箱，所述渗碳箱的顶部活动套接有箱盖，所述渗碳箱的侧面固定安装有氨气管，所述箱盖内壁的顶面固定安装有连接衬架。通过上拉手持条，即可带动滑轴在第一滑块内上滑，当限位轴滑离第二限位通孔时即可对连接条架抽出，从而对工件承放板进行拆卸抽取，再次固定时通过限位轴再次插入连接条架的第二限位通孔内即可，从而在对工件承放板进行安装时即可分层放置更多工件，在对工件承放板进行拆出时即可放置较大体积的工件，从而达到了便于对渗碳加工容器内放置空间进行分层调节的效果，实现了便于根据工件体积大小进行适应性调节的目标，应用起来更加灵活。
真空渗碳表面改性一体化处理设备

[发明专利]链条销轴碳氮共渗工艺-CN202010343336.3在审
发明人：赵旭东;钱江;徐秀琴;吴建明;翁建良;尹德兵;沈晓怡 -专利权人：湖州求精汽车链传动有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： C23C8/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种链条销轴碳氮共渗工艺，包括以下步骤：步骤A、渗碳处理：渗碳介质为甲醇和煤油；步骤B、渗碳淬火：用20～80℃的淬火油对工件进行快速淬火；步骤C、渗碳回火：工件加热到170～190℃并保温170～190min进行低温回火；步骤D、渗氮处理：渗氮介质为氨气；步骤E、渗氮淬火：用20～80℃的淬火油对工件进行快速淬火；步骤F、渗氮回火：工件加热到170～190℃并保温170～190min进行低温回火；步骤G、深冷处理：深冷温度‑90～‑70℃，保温时间90～120min；步骤H、空气冷却：将工件置于空气中回复到室温；步骤I、深冷回火：工件加热到170～190℃并保温170～190min进行低温回火本发明具有减少了工件在热处理后的残余奥氏体含量，提高了工件表面硬度和耐磨性能的优点。
链条销轴碳氮共渗工艺

[发明专利]减小齿轮类工件变形的淬火方法-CN01105339.9有效
发明人：李宇;吕景林;归永康 -专利权人：上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂
申请日： 2001-02-15 - 公布日： 2004-04-28 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：减小齿轮类工件变形的淬火方法在热处理工艺中，增加一个淬火时料盘旋转角度参数，渗碳阶段齿轮类工件可以根据减小高温变形的方式进行摆放，渗碳后可以通过翻转机构使料盘并参考旋转角度参数向前和侧向翻转大于0°，小于等于90°，从而使齿轮类工件呈最佳的角度进入淬火介质中，淬火结束后，再通过翻转机构使齿轮类工件恢复到渗碳阶段的摆放状态，经淋油后出炉。
减小齿轮工件变形淬火方法

[发明专利]一种高压开关管阀制备方法及高压开关管阀-CN201510577358.5有效
发明人：王安平;韩书谟;陈东风;刘拥军 -专利权人：平高集团有限公司;国家电网公司
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： C21D1/18 文献下载
摘要：该高压开关管阀制备方法包括如下步骤将高压开关管阀毛坯在910‑930℃下进行渗碳并形成渗碳层，冷却，得渗碳管阀工件；将得到的渗碳管阀工件加热到880‑900℃下保温4‑16min，冷却，得正火管阀工件；对得到的正火管阀工件两端的阀口线部分加热至870‑890℃，在油中冷却，得淬火管阀工件；将得到的淬火管阀工件在490‑510℃回火60‑90min，冷却，即得。
一种高压开关制备方法