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[实用新型]一种用于履带车辆变速箱离合器压力实验的装置-CN202120390914.9有效
发明人：马淑娜;郭丽坤;张明;卢晓峰;王年喜;崔斯嘉;刘军辉;白云鹏;刘冰;马思福;刘胜民;史瑞;曲永平;谭凤芝 -专利权人：哈尔滨第一机械集团有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： G01M13/022 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于履带车辆变速箱离合器压力实验的装置，属于履带车辆变速箱离合器实验配套设备技术领域。解决的是现有的压力试验装置结构复杂，使用不便，效率低的问题。包括套、接头、压板、螺栓、螺母、密封环和垫圈，履带车辆变速箱离合器上部外壁的密封槽内放置有密封环，套和压板分别位于履带车辆变速箱离合器的上下两侧，螺栓依次穿过套、履带车辆变速箱离合器和压板与螺母连接，套上加工有第一插口和第二插口，第一插口和第二插口分别与履带车辆变速箱离合器的两个不连通的内腔连通，接头插入到第一插口或第二插口内并使用垫圈密封。
一种用于履带车辆变速箱离合器压力实验装置

[发明专利]用于车辆的自动机械变速器-CN202211284466.X在审
发明人：弗雷德里克·卡尔盆曼;马格努斯·布兰肯菲尔 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的自动机械变速器，包括：主变速箱组件，适于在接合状态和空挡状态之间切换；分体式变速箱组件，适于在第一接合状态、第二接合状态和空挡状态之间切换；副轴；履带变速箱组件，包括履带挡接合构件，其适于选择性地接合和分离履带挡；变速箱制动器；以及变速器控制单元；其中，变速器被配置成可设定在AMT空挡状态；其特征在于：当变速器控制单元获得从AMT空挡状态接合履带挡的请求时，变速器控制单元被配置成：应用变速箱制动器，使得副轴的转速降低到第一预定转速；当达到第一预定转速时，释放变速箱制动器，将分体式变速箱组件设定为空挡状态，并通过履带挡接合构件接合履带挡。本发明还涉及一种方法并涉及一种车辆。
用于车辆自动机械变速器

[发明专利]越障驼运车-CN201210114022.1无效
发明人：夏铁庚 -专利权人：夏铁庚
申请日： 2012-04-18 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B62D55/02 文献下载
摘要：本发明涉技一种机动车辆，特指种将履带轮和圆形轮组合应用而具有强越障能力的机动三轮车，目的旨在克服现有的机动车辆的缺陷，向社会提供一种越障能力强，适宜于田间运输、果园运输、种植园运输的机动车辆；包括(两个)履带轮、圆形轮、主变速箱、长车架、短车架、履带轮限位装置、装物箱、发动机、驾驶室：履带轮布置在主变速箱的两侧，可绕主变速箱的驱动轴旋转，履带轮限位装置限制履带轮的旋转量，长车架一头与主变速箱联接，另一头与圆形轮联接，发动机布置在长车架上并紧挨着主变速箱，驾驶室布臂在长车架之上、圆形轮和发动机之间，装物箱布置在发动机、主变速箱、履带轮之上，并紧挨着驾驶室。
越障驼运车

[实用新型]一种履带车变速箱的输出轴制动装置-CN202120330701.7有效
发明人：卢平波;杨伟 -专利权人：台州市集英农林科技有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16D51/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种履带车变速箱的输出轴制动装置，包括变速箱，其中变速箱前端部左右两侧固设有半轴脚座，其中驱动轴间隙设置于半轴脚座内且其前端与变速箱内半轴齿轮传动连接，变速箱内设齿轮制动装置，还包括两组输出轴制动装置本实用新型产品通过在现有履带车辆的变速箱制动装置基础上增设两个鼓式制动器，通过鼓式制动器连接驱动轮实现履带式制动结构，成倍提高履带车辆制动能力，且保留原有变速箱制动装置组成冗余设计，实现双制动装置系统，提高履带车辆驾驶可靠性，保护操作人员人身安全。
一种履带变速箱输出制动装置

[实用新型]履带车辆定轴式机械双流变速箱的变速液压助力操纵装置-CN201220237261.1有效
发明人：刘颖;费涛;刘军;彭庆军;王海英 -专利权人：哈尔滨第一机械集团有限公司
申请日： 2012-05-24 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：履带车辆定轴式机械双流变速箱的变速液压助力操纵装置，它涉及变速液压助力操纵装置，具体涉及履带车辆定轴式机械双流变速箱的变速液压助力操纵装置。本实用新型为了解决现有履带车辆定轴式机械双流变速箱的操作不灵活，导致整车的机动性和操作性较差，提高了驾驶员的操作疲劳程度的问题。本实用新型的纵轴插装在变速器箱体的下部，拉臂的下端与纵轴的一端连接，纵轴的另一端与变速杆的下端连接，第一闭锁组件的上端、第二闭锁组件的上端、第三闭锁组件的上端分别与第一传动杆的外侧壁、第二传动杆外侧壁、第三传动杆的外侧壁接触，握把安装在变速杆上，握把的下端通过钢丝与闭锁轴连接。本实用新型用于履带车辆的操控。
履带车辆定轴式机械双流变速箱变速液压助力操纵装置

[实用新型]一种履带车辆变速箱的方向盘顶置驾驶的转向操纵装置-CN201320689010.1有效
发明人：刘颖;邵维玲;巩秋野;彭庆军;李清波;费涛;王海英;刘军;史宏图 -专利权人：哈尔滨第一机械集团有限公司
申请日： 2013-11-04 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B62D11/00 文献下载
摘要：一种履带车辆变速箱的方向盘顶置驾驶的转向操纵装置。本实用新型属于一种转向操纵装置，具体涉及一种履带车辆变速箱的方向盘顶置驾驶的转向操纵装置。所述一种履带车辆变速箱的方向盘顶置驾驶的转向操纵装置包括转向操纵机构和加力操纵机构，转向操纵机构包括方向盘（1）、第一转向轴（2）、前箱体（7）、第二转向轴（9）、后箱体（11）、左转向拉杆（13）、右转向拉杆本实用新型主要用于履带车辆变速箱的方向盘顶置驾驶的转向操纵。
一种履带车辆变速箱方向盘驾驶转向操纵装置

[发明专利]履带式车辆行走传动装置-CN201510635268.7有效
发明人：龚富强;龚盖世 -专利权人：益阳福祥农业装备有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种可实现连续转向，操控方便，应用于收割、栽植、耕地、播种的履带式车辆行走传动装置，它包括由动力带动的输入轮，其特征是所述输入轮分别与左液压无级变速器、右液压无级变速器联接，所述左液压无级变速器通过左齿轮变速箱与左驱动轮联接，所述右液压无级变速器通过右齿轮变速箱与右驱动轮联接；通过行走转向操控机构控制左液压无级变速器、右液压无级变速器实现履带式车辆的转向或前后移动；本发明结构简单，操控方便，由于采用了双HST传动系统结构，同时，左、右驱动变速单独设置，可实现连续转向，大大降低了变速箱的故障率，减少了维修费用，可应用于收割、栽植、耕地、播种的履带式车辆。
履带式车辆行走传动装置

[实用新型]履带式车辆行走传动装置-CN201520765761.6有效
发明人：龚富强;龚盖世 -专利权人：益阳祥瑞农业装备制造有限公司
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可实现连续转向，操控方便，应用于收割、栽植、耕地、播种的履带式车辆行走传动装置，它包括由动力带动的输入轮，其特征是所述输入轮分别与左液压无级变速器、右液压无级变速器联接，所述左液压无级变速器通过左齿轮变速箱与左驱动轮联接，所述右液压无级变速器通过右齿轮变速箱与右驱动轮联接；通过行走转向操控机构控制左液压无级变速器、右液压无级变速器实现履带式车辆的转向或前后移动；本实用新型结构简单，操控方便，由于采用了双HST传动系统结构，同时，左、右驱动变速单独设置，可实现连续转向，大大降低了变速箱的故障率，减少了维修费用，可应用于收割、栽植、耕地、播种的履带式车辆。
履带式车辆行走传动装置

[实用新型]一种矿用履带平板车变速箱总成-CN202122194171.0有效
发明人：张涛 -专利权人：山东天浩科技股份有限公司
申请日： 2021-09-11 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型涉及平板车变速箱技术领域，且公开了一种矿用履带平板车变速箱总成，包括保护壳，保护壳的内部设置有缓冲装置，缓冲装置的顶部设置有变速箱主体，保护壳的侧面设置有安装固定装置。该矿用履带平板车变速箱总成，将变速箱主体放置在保护壳的内部，使连接座与保护壳的内底部接触，然后将螺栓螺纹连接进安装孔中，将连接座与保护壳之间连接固定，即将变速箱主体与保护壳之间连接固定，完成变速箱主体的安装并进行初步固定，同时启动气缸，气缸带动夹持板向变速线主体移动，对变速线主体进行夹持，将变速箱主体夹持在保护壳内部，进一步增强变速箱主体在保护壳内的稳定，避免变速箱主体在车辆移动过程中与保护壳出现磕碰。
一种履带平板车变速箱总成

[发明专利]一种用于联合收割机的变速箱升降机构-CN201510150822.2无效
发明人：刘思漫;李灵 -专利权人：韶关市中收农机有限公司
申请日： 2015-04-01 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于联合收割机的变速箱升降机构，包括有履带，在履带内则设置有驱动轮、变速箱、变速箱升降油缸、履带伸缩油缸、承重轮及导向轮，所述变速箱升降油缸与变速箱连接，变速箱的驱动轴与履带前侧的驱动轮固定相连，从而在变速箱升降油缸的带动下提升或是下降变速箱时，所述履带伸缩油缸则与履带后侧的导向轮固定相连，从而控制导向轮前后移动，从而改变履带的接地长度，达到变速箱到上下升降的目的。
一种用于联合收割机变速箱升降机构

[发明专利]具有双侧变速箱的履带车辆电传动装置-CN201310432610.4有效
发明人：夏承钢;孙江明 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2013-09-22 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有双侧变速箱的履带车辆电传动装置，包括：左、右驱动电机；左、右减速行星排；左、右侧变速箱，具有制动档、低档和高档且高档为直接档，还具有第一和第二高档转向档，其速比在高档和低档之间，且根据第一、第二和第三高档规定相对转向半径设置；左、右横轴，分别用于连接左、右减速行星排输出端与左、右侧变速箱输入端；横轴离合器，用于连接左横轴和右横轴；左侧变速箱、左减速行星排、左驱动电机、左横轴、横轴离合器、右横轴、右驱动电机、右减速行星排和右侧变速箱同轴配置和布置。本发明的具有双侧变速箱的履带车辆电传动装置，可实现多个足够大的规定相对转向半径，包括转向性能在内的综合性能较优。
具有变速箱履带车辆传动装置

[发明专利]一种履带装甲车辆用定压阀-CN201610891104.5在审
发明人：彭庆军;李贵助;邵维玲;佘学军;费涛;王海艳;薛丽娟;王海英;张默;远景 -专利权人：哈尔滨第一机械集团有限公司
申请日： 2016-10-12 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：一种履带装甲车辆用定压阀，属于履带装甲车辆变速箱操纵润滑液压技术领域。本发明的研制目的是为了满足履带装甲车辆变速箱操纵和润滑的需要，保证其工作可靠，调整方便，发热少；同时定压阀还需适应变速箱整体结构要求，体积小。本发明用于控制变速箱操纵部分和润滑部分压力。它具有体积小、结构紧凑、工作可靠、方便调整、使用寿命长的优点。
一种履带装甲车辆用定压阀

[发明专利]车用传动速差转向装置-CN202010654136.X在审
发明人：武莹;王珂 -专利权人：山东科技职业学院
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B62D11/04 文献下载
摘要：本发明适用于车辆动力传动技术领域，提供了一种车用传动速差转向装置，包括控制装置、转向装置和行走装置，所述控制装置通过转向装置连接行走装置，所述转向装置包括齿轮箱、泵体、变速箱和马达，所述泵体、变速箱和马达数量至少为两个，所述齿轮箱通过连接件连接泵体，所述马达旋转方向相反，且通过传动轴连接行走装置。借此，本发明能够对双侧履带同时控制，使双履带实现反向同步运转，从而保证履带车辆实现原地旋转。
传动转向装置

[实用新型]用于联合收割机的变速箱升降机构-CN201520191758.8有效
发明人：刘思漫;李灵 -专利权人：韶关市中收农机有限公司
申请日： 2015-04-01 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于联合收割机的变速箱升降机构，包括变速箱升降油缸与变速箱连接，变速箱的驱动轴与履带前侧的驱动轮固定相连，从而在变速箱升降油缸的带动下提升或是下降变速箱时，所述履带伸缩油缸则与履带后侧的导向轮固定相连，从而控制导向轮前后移动，从而改变履带的接地长度，达到变速箱到上下升降的目的。
用于联合收割机变速箱升降机构

[发明专利]一种带静液压驱动的姿态可调整履带底盘-CN201611229606.8在审
发明人：李晓康;段宗科;丁立利;贾娟娟;张进龙;李建明;李京默 -专利权人：甘肃省机械科学研究院
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60K17/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种带静液压驱动的姿态可调整履带底盘，包括上车架、履带架以及安装在上车架和履带架上的姿态可调整装置，所述上车架上固定有变速箱，所述变速箱上安装有与变速箱相连的静液压无级变速器，所述静液压无级变速器上连接有动力输入皮带轮，所述变速箱动力输出主轴的两端设有主驱动轮，所述履带架上安装有支重轮和张紧机构，所述张紧机构后端连接有张紧轮，所述张紧轮、支重轮、主驱动轮位于同一平面内且张紧轮、支重轮、主驱动轮通过橡胶履带张紧连接。本发明结构简单易操作，使用方便，动力强劲，运行稳定，底盘承载能力和行走地面附着能力强，可靠性高，可提高低处一侧的上车架使得车身整体水平，保持车辆平稳不侧翻。
一种液压驱动姿态可调整履带底盘

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