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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种新型防火降噪阻尼贴片-CN202223167214.7有效
发明人：李建俊;李强强;冷昱 -专利权人：青岛长胜新材料科技有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B32B33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及阻尼片技术领域，具体涉及一种新型防火降噪阻尼贴片；包括第一离型膜层、第一阻尼片层、第一聚四氟乙烯片层、第二阻尼片层、第二聚四氟乙烯片层、第三阻尼片层、第二离型膜层和减振降噪单元，减振降噪单元包括第一减振降噪片层和第二减振降噪片层，通过设置的第一聚四氟乙烯片层以及第二聚四氟乙烯片层的作用下，有效提高阻尼片整体的耐高温性能，使得采用上述结构的阻尼片具有防火性能，通过设置的第一减振降噪片层和第二减振降噪片层的作用下，能够快速消散传递到第一减振降噪片层和第二减振降噪片层的能量，并对声波进行缓冲和吸收，从而提高阻尼片整体的降噪性能。
一种新型防火阻尼

[实用新型]一种抗压能力强的地下电力电缆-CN202121854396.8有效
发明人：孟子义;王月超;赵守峰 -专利权人：河北亚龙线缆有限公司
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H01B7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗压能力强的地下电力电缆，包括填充芯，所述填充芯的内侧设置有导电芯，所述填充芯的外侧固定连接有铠装层，所述铠装层的外侧固定连接有连接层，所述连接层的外侧设置有圆环，所述圆环的外侧设置有减振片，所述减振片的内侧固定连接有减振凸起，所述减振片的外侧设置有防腐耐磨层。本实用新型中，通过铠装层的外侧固定连接有连接层，连接层的外侧设置有圆环，若干个圆环间隔分布在铠装层的外部，可以适应地下高压力环境，可防止其内部结构被压破，通过设置缺口使圆环具有抗振性能，通过减振片和减振凸起可以起到减振效果，能够起到良好的吸振、减振性能，还具有良好的抗水性，值得大力推广。
一种抗压能力强地下电力电缆

[发明专利]一种降低船舶轴系横向振动的艉轴承减振结构及设计方法-CN202210825500.3在审
发明人：雷智洋;彭伟才;吴崇建;王春旭;刘彦 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F16F15/124 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低船舶轴系横向振动的艉轴承减振结构，艉轴承减振结构设在艉轴承的衬套与船体之间；艉轴承减振结构由内到外依次包括轴瓦、内衬套、减振层以及外衬套，轴瓦、内衬套、减振层以及外衬套共轴心布设，轴瓦设在艉轴承的衬套上，外衬套置于船体的尾部轻壳体结构内；减振层由若干层橡胶层和金属层组成。确定艉轴承减振结构动刚度，在艉轴承衬套外部设置由多层减振橡胶层和不锈钢结构隔片组成的减振结构，通过橡胶材料、尺寸、铺层、不锈钢隔片等设计实现艉轴承最优动刚度，同时金属层可以减小艉轴承减振橡胶层变形，保证减振橡胶层受力均匀
一种降低船舶横向振动轴承结构设计方法

[发明专利]一种轨道调距块的绝缘减振结构-CN202210410517.2有效
发明人：颜湘;邓娇;欧阳斌;刘韦;何正宏;孙照亮;彭少飞;张凤桥;邱奕;鲍鸣;安玉龙 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E01B9/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道调距块的绝缘减振结构，包括弹性绝缘材料制成的减振层和高强度绝缘材料制成的固压层，减振层贴压在钢轨的侧面，固压层贴压在减振层的外侧，由紧固扣件对固压层限位并施加持续的紧固压力；所述减振层具有成角度一体成型的减振压片和减振侧片，减振压片贴压在轨脚侧边以上的钢轨侧面，减振侧片贴压在轨脚侧边，所述固压层具有成角度一体成型的上固压片和侧固压片，上固压片贴压在减振压片外，侧固压片贴压在减振侧片外。本发明优点在于，轨道调距块对钢轨实现横向调距的同时，能够对钢轨实施有效的吸能减振，能够避免杂散电流进入地下。
一种轨道调距块绝缘结构

[发明专利]减振片及减振方法-CN201180039674.7有效
发明人：川口恭彦 -专利权人：日东电工株式会社
申请日： 2011-08-22 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：一种减振片，其是贴附于金属被粘体的减振片，所述减振片具有树脂层和层叠于树脂层的约束层。树脂层含有粘合性树脂、导电性碳和离子化倾向比金属被粘体大的金属。
减振片方法

[实用新型]一种汽车后备箱用地毯-CN201621014814.1有效
发明人：王广利 -专利权人：天津华瑞利丰地毯有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B60N3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后备箱用地毯，包括上板，上板上侧设有摩擦层，摩擦层上侧左右两端设有储物盒，上板下侧设有减振层，减振层内部设有若干减振气囊，减振层下侧设有组合层，组合层之间设有若干加强筋，组合层下侧设有下板，下板下侧设有吸音层，吸音层下侧设有吸水层，吸水层下端四角设有凹槽，摩擦层上侧四角设有上固定片，上固定片与摩擦层连接处设有柔性垫圈，上固定片下侧设有螺纹杆，螺纹杆下端设有下固定片，下固定片上端设有缓冲片本实用新型通过摩擦层、减振层、消音层、吸水层和固定装置的设置，有效地抱枕了放置物品的稳定、安全，减少了噪音，防止了物品的损坏，抱枕了内部的干燥。
一种汽车后备用地

[实用新型]音箱外壳-CN202222549855.2有效
发明人：李亮星 -专利权人：无锡闻泰信息技术有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： H04R1/02 文献下载
摘要：该音箱外壳包括音箱上壳、减震层组件和音箱下壳，在音箱上壳的底面设有多个安装柱，音箱下壳的内部用于安装喇叭，减震层组件包括硬胶减振层片和多个软胶套，硬胶减振层片与音箱下壳连接，硬胶减振层片上设有多个软胶套卡孔，软胶套卡孔适于套嵌安装软胶套，安装柱与软胶套插接配合，以使音箱上壳与硬胶减振层片连接，通过减振层组件吸收喇叭的振动，减少音箱外壳共振产生的噪音，满足了音响对高音质的需求。
音箱外壳

[实用新型]一种带有减振功能的刹车片-CN201720852388.7有效
发明人：邱家好;于军厂;张凌;孙宝旗 -专利权人：日照中伟汽车配件有限公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有减振功能的刹车片，通过在背板的下方增加隔音减振垫、减振弹簧和蜂窝橡胶的设置，能够通过隔音减振垫达到减振和隔音的效果，通过减振弹簧和蜂窝橡胶，进一步提高减振效果，避免刹车片安装松动，导致刹车不灵；再在刹车片本体的一侧设置风扇，当汽车高速行驶时，能够带动风扇的扇叶旋转，使风扇旋转出风，然后再通过进风管使风进入散热层中，在散热层的上下端设置铜片，铜片具有良好的导热性能，能够将摩擦块的热量导入散热层中，而风进入散热层中，带动散热层内的气流的流动，能够达到对铜片的降温效果，进而再达到对摩擦块降温的效果。
一种带有功能刹车片

[发明专利]一种无砟轨道钢轨减振装置-CN202111236129.9在审
发明人：王彩;邓娇;孙照亮;刘韦;查国涛;傅荣;颜湘;严卫民;邱奕;谭石华 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明属于一种减振装置，具体是涉及到一种无砟轨道钢轨减振装置，底板和用于与钢轨轨底配合的递振板，所述递振板和底板之间设置有阻尼层，所述递振板与底板相对、且与阻尼层配合的一面上设有共振片，所述共振片穿设在阻尼层中；本发明可对阻尼层下端形成了约束，以抑制钢轨振幅并耗散钢轨振动能量和降噪阻尼器钢板振动能量，增大了阻尼层的剪切面积和剪切变形，使得钢轨振动能量能够最大限度地转化为热能，提高减振降噪效果。通过约束阻尼层本身进行一重抑振和吸振，同时传递的振幅引发共振片悬臂振动，再通过共振片和阻尼层进行二重抑振和吸振，使得抑振和吸振效果更好。
一种轨道钢轨装置

[实用新型]一种减振粘性阻尼片材-CN201320026903.8有效
发明人：肖阳;夏会霞 -专利权人：深圳思博科机械工程有限公司
申请日： 2013-01-18 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减振粘性阻尼片材，该阻尼片材至少包括一阻尼层，阻尼层呈规则网状且除网孔外各处厚度均一致；阻尼片材还包括至少一层覆盖在阻尼层上的离型膜层；采用本实用新型的减振粘性阻尼片材，不仅可保证该片材厚度均匀地分布在建筑板材上，而且使用简便，可节约一定材料而不至于影响要求的减振降噪效果。
一种粘性阻尼

[发明专利]一种用于车辆的减速机构-CN201410500016.9在审
发明人：赵颖;由玉泉 -专利权人：天津滨浦生产力促进有限公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： F16D65/02 文献下载
摘要：本发明属于车辆机械设备领域，尤其涉及一种用于车辆的减速机构，包括减速体和摩擦层，所述减速体一侧面和摩擦层连接，所述摩擦层上设有排尘槽，所述减速体另一侧面上设有减振吸音片，所述摩擦层上设有报警片，所述刹车片体和摩擦层连接方式为胶接，所述刹车片体和减振吸音片通过螺栓连接，有效避免粉尘的堆积，保证了减速体的摩擦系数的稳定，且减振吸音片降低了减速时减速体的振动频率，降低噪声。
一种用于车辆减速机构

[实用新型]大转角多级减振从动盘总成-CN201320895912.0有效
发明人：李红军;陈三武;吴木水;苏忠道;郑更生 -专利权人：浙江华信汽车零部件有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大转角多级减振从动盘总成，其减振盘由第一、第二、第三减振盘组成，限位销由第一、第二限位销组成，减振弹簧由第一、第二、第三减振弹簧组成；盘毂片的内层具有若干窗口和限位孔而与第二、第三减振盘上的窗口相对应而用于装配第二减振弹簧，第二限位销的两端通过盘毂片分别铆接于第二、第三减振盘上；盘毂片的外层具有若干窗口和外缘限位缺口而分别与从动盘、第一减振盘上的窗口相对应，并用于装配第一减振弹簧，第一限位销的两端通过盘毂片的外缘限位缺口分别与从动盘、第一减振盘相铆接。本实用新型通过内、中、外三层减振弹簧的布置，实现低刚度、大扭矩的功能，有效改善了行车舒适性。
转角多级从动总成

[实用新型]一种约束阻尼减振片结构-CN201420042564.7有效
发明人：欧阳家洪;夏会霞 -专利权人：深圳思博科机械工程有限公司
申请日： 2014-01-23 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种约束阻尼减振片结构，它包括等厚阻尼层、粘附在阻尼层外侧的等厚约束层壳体以及粘附在阻尼层内侧的被减振结构层，该约束层壳体包括至少一条由局部弯曲形成的等截面的长条形加强筋结构。本实用新型使得约束阻尼减振片结构中的约束层在厚度减少的情况下，依然可以达到同样甚至更大的刚度。
一种约束阻尼减振片结构

[实用新型]一种减振装置及滑板车-CN201821318775.3有效
发明人：刘安唐 -专利权人：深圳市欣力通科技有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减振装置及滑板车，所述减振装置包括第一减振片、第二减振片以及应力片；所述应力片呈弧形设置于第一减振片和第二减振片之间，以连接所述第一减振片和第二减振片；以垂直第一减振片所在方向为第一方向，以第一减振片所在方向界定第二方向，第二方向界定第一减振片具有相对的两侧，应力片与第二减振片位于第一减振片之所述相对的两侧，且第二减振片在第二方向上的投影位于第一减振片上，第二减振片远离应力片一端与第一减振片远离应力片一端之间具有间距，以使第一减振片和第二减振片之间形成一开口。该滑板车包括前述的减振装置。
减振片应力片减振装置滑板车方向界定本实用新型弧形设置投影垂直开口

[实用新型]汽车吸音减振板-CN201120329151.3有效
发明人：岳洋;王海林;刘强;马芳武;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-09-05 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B32B15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车吸音减振板，目的是为解决在汽车制造行业中，汽车车体内装饰材料具有吸音作用的片材无法起到良好的减振作用，而具有减振作用的片材对中高频率噪声的吸收性能又较差的问题。汽车吸音减振板是由包括钢板及设置在钢板一面的薄膜层、纸板层、发泡树脂层及橡胶层构成的多层结构。汽车吸音减振板通过橡胶与汽车内的壳体粘结在一起。汽车吸音减振板既具有吸音隔音功能，又能起到减振作用，具有综合的吸音和减振功能。汽车吸音减振板对低频的振动噪声和中高频的空气噪声都有降低作用，对整车的NVH性能有一定的提升效果。
汽车吸音减振板

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