专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]重型卧式车床尾座插齿板自动对齿装置-CN202310046519.2在审
  • 曹健;付振鲁;张辉;明宝石 - 山东普利森集团有限公司
  • 2023-01-31 - 2023-03-28 - B23P19/10
  • 重型卧式车床尾座插齿板自动对齿装置,减速电机设置在座后端,减速电机通过摆线减速驱动同轴蜗杆与第一齿轮,蜗杆设置在第一齿轮的后方,副轴与减速电机的驱动轴平行设置,副轴同轴驱动第二齿轮与调整盘,调整盘设置在第二齿轮的后方,第一齿轮和第二齿轮啮合,接近开关设置在座的内部,并且与调整盘的水平位置对应一致,蜗轮与蜗杆啮合,齿轮轴转动设置在座中,蜗轮与齿轮轴同轴转动,在重型卧式车床上使用本自动对齿装置,使的座移动、插齿方便,高效;快速移动座后,座自动减速、当接近开关与调整盘上的定位块凸点对齐时、停止,此时插齿板的齿牙与床身齿条齿牙对正,可顺利插入插齿板。
  • 重型卧式车床尾座插齿板自动装置
  • [实用新型]一种便于更换钻头的数控车床用-CN201720829586.1有效
  • 徐丽 - 徐丽
  • 2017-07-10 - 2018-01-23 - B23B23/00
  • 本实用新型公开了一种便于更换钻头的数控车床用座,包括座本体,所述座本体的左侧设置有钻头本体,钻头本体的右端延伸至座本体的内部,钻头本体位于座本体内部一端的顶部开设有卡槽,座本体的顶部固定连接有卡,卡的右侧设置有拉板,拉板的左侧固定连接有移动杆,移动杆的左端贯穿卡并延伸至卡的内部固定连接有齿板。本实用新型通过设置座本体、钻头本体、卡槽、卡、拉板、移动杆、齿板、齿轮、滑杆、空心柱、转盘、连接板、卡杆、通孔、滑槽和滑块的配合使用,达到了便于更换钻头的效果,解决了现有座在更换不同直径的钻头时操作繁琐
  • 一种便于更换钻头数控车床用尾座
  • [发明专利]减速及电动门撑杆-CN202010249848.3在审
  • 尹燕军;黄景峰;陈进;龙帅 - 广东东箭汽车科技股份有限公司
  • 2020-04-01 - 2020-07-10 - F16H1/32
  • 本发明涉及一种减速及电动门撑杆,减速箱包括外壳,外壳包括相对设置的第一端和第二端,外壳的内壁上设有一阶斜内齿和二阶直内齿,一阶斜内齿和二阶直内齿均环形排布于外壳的内壁上,一阶斜内齿靠近第一端设置,二阶直内齿靠第二端设置,阶斜内齿、二阶直内齿和外壳为一次成型结构。在本实施例中,由于一阶斜内齿与二阶直内齿均集成在减速的外壳上,这样的设计保证了外壳、一阶斜内齿和二阶斜内齿的同心度,使得三者的同心度误差较小。如此本实施例可以提高减速各部件的同心度,提高减速的声音品质和减速的使用寿命,进而有利于提升电动门撑杆的品质。此外,该减速外壳采用一次成型工艺制作,有利于节约生产成本。
  • 减速电动撑杆
  • [实用新型]减速及电动门撑杆-CN202020456235.2有效
  • 尹燕军;黄景峰;陈进;龙帅 - 广东东箭汽车科技股份有限公司
  • 2020-04-01 - 2020-12-01 - F16H1/32
  • 本实用新型涉及一种减速及电动门撑杆,减速箱包括外壳,外壳包括相对设置的第一端和第二端,外壳的内壁上设有一阶斜内齿和二阶直内齿,一阶斜内齿和二阶直内齿均环形排布于外壳的内壁上,一阶斜内齿靠近第一端设置,二阶直内齿靠第二端设置,阶斜内齿、二阶直内齿和外壳为一次成型结构。在本实施例中,由于一阶斜内齿与二阶直内齿均集成在减速的外壳上,这样的设计保证了外壳、一阶斜内齿和二阶斜内齿的同心度,使得三者的同心度误差较小。如此本实施例可以提高减速各部件的同心度,提高减速的声音品质和减速的使用寿命,进而有利于提升电动门撑杆的品质。此外,该减速外壳采用一次成型工艺制作,有利于节约生产成本。
  • 减速电动撑杆
  • [实用新型]一种相同钥匙开五把锁用锁芯-CN201520564481.9有效
  • 车家龙 - 瑞安市祥荣汽车配件有限公司
  • 2015-07-20 - 2016-01-20 - E05B15/00
  • 本实用新型涉及一种相同钥匙开五把锁用锁芯,它包括电源锁锁芯、门锁锁芯、工具锁锁芯、油箱盖锁锁芯、门锁锁芯;所述的电源锁锁芯、门锁锁芯、工具锁锁芯、油箱盖锁锁芯、门锁锁芯的齿距和节差与同一把钥匙是匹配的;所述的电源锁锁芯、门锁锁芯、工具锁锁芯、油箱盖锁锁芯、门锁锁芯的齿距为2.5mm,节差为0.6mm;本实用新型专利通过将五把锁锁芯的齿距和节差设计为相同的齿距和节差,每把锁的锁芯都是与相同钥匙是匹配的
  • 一种相同钥匙锁用锁芯
  • [实用新型]具有降尘功能的工业渣回收装置-CN201921899400.5有效
  • 蔡永红;周广宇;许英;周婕;霍婵;汤亚宸 - 开封市大洲环保科技有限公司
  • 2019-11-05 - 2020-10-13 - B07B1/28
  • 本实用新型提出一种具有降尘功能的工业渣回收装置,涉及工业渣回收技术领域,包括第一回收和第二回收;第一回收设第二门,内部设第一筛网;第一回收箱内壁设第一限位槽,内设电动伸缩杆,其接推板;第一回收箱底部接水箱;水箱内设过滤网,并经抽水机接位于第一回收箱内的喷头;第一回收顶端设进料口;第二回收一侧壁上铰接第二筛网,与该侧壁相对的另一侧壁内部具有第二限位槽;第二筛网接连接板,连接板内部有调节槽;第二限位槽内设电机和齿板,电机接齿轮,齿轮与齿板啮合;齿板铰接滑板,滑板伸入至调节槽内;第二回收顶端设第四门,底部设第三门。本实用新型可对工业渣进行降尘,又可把颗粒大小不同的渣筛分开。
  • 具有降尘功能工业回收装置
  • [实用新型]一种螺丝夹-CN202222194535.X有效
  • 金志顺;曹昌华;陈光强;林鹏起 - 上海宏挺紧固件制造有限公司
  • 2022-08-20 - 2022-12-23 - B23G1/44
  • 本申请涉及一种螺丝夹机,属于紧固件生产技术领域,包括夹机本体,所述夹机本体的外侧面上固定安装有延伸轨,所述夹机本体的外侧面上开设有数量为两个的下料口,所述延伸轨上滑动安装有与所述下料口相对应的接料,所述接料的底部固定安装有滑轮架,所述滑轮架滚动连接于所述延伸轨,所述延伸轨之间转动安装有齿链。该螺丝夹机,通过设置两个下料口配合两个接料进行滑动接料,并通过齿链进行牵引,能够实现对两个接料的相互位置牵引,提高转运效率,同时设置在接料箱内部的可移动式底板配合回收对过量情况下多余的螺丝进行接取,规避了过量接料下的接料螺丝掉落在外部需要人工拾取的额外工作量。
  • 一种螺丝夹尾机
  • [发明专利]一种高速圆切机尾料自动切割结构-CN202010927442.6在审
  • 钟忠惠;何磊 - 建德市亚力达工具有限公司
  • 2020-09-07 - 2021-02-19 - B23Q3/00
  • 本发明涉及料处理技术领域,尤其是一种高速圆切机尾料自动切割结构,所述切割送料移动丝杆滑轨可转动的安装在所述底座上,所述夹紧装置底部螺接在所述切割送料移动丝杆滑轨,且所述夹紧装置可在所述切割送料移动丝杆滑轨丝杆水平运动,所述底座上表面靠近所述夹紧装置的一侧上安装有齿轮,所述齿轮的输出端上啮合有齿片,所述齿轮可驱动齿片在水平方向往复运动,所述夹紧装置顶部水平安装有料直线移动台,所述料直线移动台上竖直安装有料处理气缸,本装置可在一定程度上提高加工效率与精度,将切断后的料利用料处理气缸分离摆放进行回收再利用,防止原料的浪费,具有结构简单、使用方便、实用性强的特点。
  • 一种高速机尾自动切割结构
  • [实用新型]花生收获机-CN200920100819.X无效
  • 胡少国 - 胡少国
  • 2009-09-09 - 2010-05-12 - A01D29/00
  • 针对现有花生收获机在收割时经常缠住花生秧,极易损坏花生秧和果实,架重量大增加整机的负担并且在调整垄距时不便于操作的问题。变速装在机架上,与拖拉机后挂连接的连接轴与变速连接,变速与皮带传动机构连接,第二皮带轮套在主轴上,主轴上装有主动齿轮和右主动双齿链轮,从动轴上装有从动齿轮和左主动双齿链轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合,左主动双齿链轮通过第一左链条和第二左链条带动左被动双齿链轮和架单齿链轮,右主动双齿链轮通过两条右链条带动右被动双齿链轮。
  • 花生收获
  • [发明专利]一种无人机尾桨齿轮机构-CN202011559320.2在审
  • 沈伟;陈言想;张海峰 - 飞瑞航空科技(江苏)有限公司
  • 2020-12-25 - 2021-04-23 - F16H57/04
  • 本发明公开了一种无人机尾桨齿轮机构,该齿轮机构由T型壳体、短轴组件、桨主轴组件、加长呼吸螺栓等组成,所述加长呼吸螺栓贯穿连接至所述T型壳体的内部中心位置,该T型壳体的下端设置有散热片,并且T型壳体的底端开设有放油口,所述短轴组件由短轴、短轴轴承与第一伞齿构成,所述桨主轴组件由浆主轴、第一轴承、第二伞齿与第二轴承组成。该一种无人机尾桨齿轮机构,选用自润滑轴承,壳体增加散热片,加速其温度的下降,舵机与壳体之间增加隔热垫片,阻止温度传递,壳体上方加长呼气螺栓,防止润滑油喷射,该齿轮具有较好传动效率高,散热效果、稳定性好等特点
  • 一种无人机尾齿轮箱机构
  • [实用新型]一种无人机尾桨齿轮机构-CN202023174968.6有效
  • 沈伟;陈言想;张海峰 - 飞瑞航空科技(江苏)有限公司
  • 2020-12-25 - 2021-10-15 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种无人机尾桨齿轮机构,该齿轮机构由T型壳体、短轴组件、桨主轴组件、加长呼吸螺栓等组成,所述加长呼吸螺栓贯穿连接至所述T型壳体的内部中心位置,该T型壳体的下端设置有散热片,并且T型壳体的底端开设有放油口,所述短轴组件由短轴、短轴轴承与第一伞齿构成,所述桨主轴组件由浆主轴、第一轴承、第二伞齿与第二轴承组成。该一种无人机尾桨齿轮机构,选用自润滑轴承,壳体增加散热片,加速其温度的下降,舵机与壳体之间增加隔热垫片,阻止温度传递,壳体上方加长呼气螺栓,防止润滑油喷射,该齿轮具有较好传动效率高,散热效果、稳定性好等特点
  • 一种无人机尾齿轮箱机构

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