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- [发明专利]铜损减少型驱动电动机-CN201210260772.X在审
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郑大成
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现代摩比斯株式会社
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2012-07-26
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2013-01-30
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H02K3/12
- 本发明涉及一种驱动电动机,由形成空空间的下端线圈空间(3)的下端槽锲(2)和与上述下端槽锲(2)成阶梯型且形成比上述下端线圈空间(3)更大空间的上端线圈空间(5)的上端槽锲(4)组成的芯槽锲(1)和上述下端线圈空间(3)和上端线圈空间(5)的形状相一致、无死空间、形成最大面积的下端线圈体(20)及上端线圈体(30)组成,低速行驶时线圈(20、30)的铜损耗约降低11%,在整个区域内提高饱和磁通量密度及反电动势,与同程度的电流密度电动机相比使用了增大了的线圈
- 减少驱动电动机
- [实用新型]一种弹簧线束-CN201320750390.5有效
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杨程
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天津市宇龙昊天汽车滤清器有限公司
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2013-11-22
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2014-04-16
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H01R31/06
- 包括位于中部的弹簧线缆(4)和分别位于两端的甲端线缆(3)、乙端线缆(5);所述弹簧线缆(4)完全收缩时的长度为370mm,所述甲端线缆(3)的长度为60mm,所述乙端线缆(5)的长度为90mm;在上述各线缆内包含有4条直径均为1.25mm的芯线,在所述甲端线缆(3)和乙端线缆(5)的外端分别设有甲端端子和乙端端子,在所述甲端端子和乙端端子上分别设有甲端护套(1)和乙端护套(6);在所述甲端线缆(3)上还套设有橡胶圈
- 一种弹簧
- [实用新型]一种弹簧线束-CN201320744952.5有效
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杨程
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天津市宇龙昊天汽车滤清器有限公司
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2013-11-22
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2014-04-16
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H01R31/06
- 包括位于中部的弹簧线缆(4)和分别位于两端的甲端线缆(3)、乙端线缆(5);所述弹簧线缆(4)完全收缩时的长度为300mm,所述甲端线缆(3)的长度为70mm,所述乙端线缆(5)的长度为1500mm;在上述各线缆内包含有4条直径均为0.85mm的芯线,在所述甲端线缆(3)和乙端线缆(5)的外端分别设有甲端端子和乙端端子,在所述甲端端子和乙端端子上分别设有甲端护套(1)和乙端护套(6);在所述甲端线缆(3)上还套设有橡胶圈
- 一种弹簧
- [实用新型]一种可调制双磁环结构-CN202020980892.7有效
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肖维文;王驰宇
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浙江大学
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2020-06-02
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2020-12-11
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H01F7/20
- 本实用新型提供一种可调制双磁环结构,支撑底座上开有第一通孔和第二通孔,前端线圈的后端穿过第一通孔后固定在第一电源连接底座上,后端线圈的后端穿过第二通孔后固定在第二电源连接底座上,第一真空波纹管套设在前端线圈上,其两端分别固定在支撑底座和第一电源连接底座上,第二真空波纹管套设在后端线圈上,其两端分别固定在支撑底座和第二电源连接底座上,前端线圈和后端线圈中均具有第一冷却水管。前、后端线圈可以自由移动且每个线圈可以单独控制产生调制磁场,采用真空波纹管真空密封更为简单。
- 一种调制双磁环结构
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