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[实用新型]一种膝关节力线确认装置-CN202022615589.X有效
发明人：吴海山 -专利权人：上海遥蕊医药科技中心
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： A61B90/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种膝关节力线确认装置，其解决了现有的力线测量装置需要反复安装和拆卸力线杆，影响测量精度的技术问题，设有连接把手和力线套筒，连接把手设有把手本体和挂钩，把手本体的尾段呈上窄下宽的“U”型体，把手本体的U型尾段与力线套筒可拆卸连接，力线套筒的上下两端均设有柱塞孔，每个柱塞孔与把手本体的U型尾段的下宽部的固定柱塞配合，把手本体设有长形凹槽，挂钩置于长形凹槽内，与把手本体形成锁定结构。
一种膝关节确认装置

[实用新型]三轮摩托车车架-CN200720123995.6无效
发明人：李庆;何勇 -专利权人：李庆
申请日： 2007-04-11 - 公布日： 2008-03-12 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：)，右龙骨(5)，分别与左龙骨(1)和右龙骨(5)焊接连接的左大梁(16)和右大梁(6)，前横梁(7)和后横梁(2)，立管(30)和前体中梁(23)，其特征在于：将所述左龙骨(1)和所述右龙骨(5)的尾段分别直接作为所述左大梁(16)和所述右大梁(6)的后半部分；该尾段的后端部直接与所述后横梁(2)的两端密封焊接连接，该尾段的前端处分别与所述左大梁(16)和所述右大梁(6)前半部分焊接连接。
三轮摩托车车架

[发明专利]实验室通风系统-CN202210249770.4在审
发明人：吴奕剑 -专利权人：浙江虹翔教育装备有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F24F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种实验室通风系统，包括壳体、设置在壳体上的通风孔、安装在外壳上与通风孔对接的排风管，壳体包括首段、中段、尾段，首段、中段、尾段依次相连构成外壳，该外壳上设置有防尘盖；首段和尾段结构相同，中段的两端分别连接首段和尾段；通风孔位于首段和尾段上，排风管可翻转的连接在首段或尾段上的通风孔处；防尘盖可翻转的连接在外壳上，以配合外壳形成或解除对排风管的遮盖，防尘盖与外壳之间具有用于放置排风管的空间，当防尘盖与外壳盖合时，防尘盖与外壳配合遮盖排风管；防尘盖与外壳连接的一侧与首段、中段、尾段任意两段或三段均连接。
实验室通风系统

[发明专利]交通工具-CN201611021568.7有效
发明人：迈克尔·阿尔文·威廉·斯特克伦博格;克里斯蒂安·康奈利·克罗克;路易斯·彼得鲁斯·伦泰因·玛丽·万·赖恩;沃特·艾德兰·索斯特;罗伯特·克里斯蒂安·威格瑞夫 -专利权人： PAL-V欧洲公司
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：所述交通工具具有可伸缩延伸的尾部(10)，其包括第一管状尾段(11)和设置在所述第一管状尾段(11)内并且可轴向滑动的第二尾段(12)。所述尾部设置有至少两个彼此间隔轴向距离(L1)的闭合形式的联接构件(21,35；31,36)以在所述第二尾段(12)处于延伸状态下在所述第二尾段(12)和所述第一管状尾段(11)之间提供力传送联接，所述闭合形式的联接构件(21,35；31,36)的每一个能够传送扭矩和横向力，并且所述闭合形式的联接构件(21,35；31,36)的每一个通过所述第二尾段(12)在向外的方向上的轴向位移而接合。
交通工具

[发明专利]一种一体化复合材料喷管的制备模具及制备方法-CN202210142607.8有效
发明人：商伟辉;尤洋;王利彬;林再文;张东洋;丁方胜;王春雨;金少刚 -专利权人：长春长光宇航复合材料有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体化复合材料喷管的制备模具，包括：芯模首段膨胀层制备模具和与其可拆卸连接的芯模尾段膨胀层膨制备模具，其中，所述芯模尾段膨胀层制备模具沿轴向为贯通结构，并包括至少三个依次可拆卸连接的：芯模尾段上锥膨胀层制备模具、芯模尾段中锥膨胀层制备模具以及芯模尾段下锥膨胀层制备模具，由所述芯模尾段上锥膨胀层制备模具到所述芯模尾段下锥膨胀层制备模具直径逐渐增大。
一种一体化复合材料喷管制备模具方法

[实用新型]一种轻型运动飞机机身安装工装-CN201821561517.8有效
发明人：高志忠;徐强;欧阳星;肖明;李子轩 -专利权人：卓尔飞机制造（武汉）有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻型运动飞机机身安装工装，包括前安装支架、大底板、侧支架、副框架、第一机身尾段支架、第二机身尾段支架、机翼安装支架、机身型架板、主框架横梁和主框架，主框架的前部分设置有一根主框架横梁且主框架横梁的两端与主框架固定连接，用来安装前安装支架，主框架左右两侧有侧支架，侧支架上有两个可调高度的机翼安装支架，主框架后部安装有副框架，副框架上安装有第一机身尾段支架和第二机身尾段支架，第一机身尾段支架和第二机身尾段支架分别安装有对应位置机身截面的型架板，用于托举机身尾段，本实用新型结构简单，便于拆卸和安装，稳定性好，定位安全性高，便于轻型运动飞机机身的定位铆接和存放。
机身主框架尾段支架安装支架飞机机身侧支架副框架横梁本实用新型安装工装机翼架板便于拆卸左右两侧大底板可调铆接托举

[实用新型]一种便于拆装连接的冲浪板-CN202123294603.1有效
发明人：吕宜辰;林妍君 -专利权人：威海德瑞运动器材有限公司
申请日： 2021-12-26 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B63B32/53 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于拆装连接的冲浪板，包括前段板、中段板和尾段板，前段板、中段板和尾段板的左右两侧处表面均开设有锁紧螺孔，中段板的内部嵌入安装有嵌入圆柱，中段板的内部开设有圆形通孔，前段板和尾段板的表面靠近中段板的一侧分别开设有第一适配槽和第二适配槽上述方案中，前段板、中段板和尾段板，所述前段板、中段板和尾段板的左右两侧处表面均开设有锁紧螺孔，所述中段板的内部嵌入安装有嵌入圆柱，所述中段板的内部开设有圆形通孔，所述前段板和尾段板的表面靠近中段板的一侧分别开设有第一适配槽和第二适配槽，所述前段板和尾段板的内部均开设有与嵌入圆柱相适配的嵌入孔。
一种便于拆装连接冲浪板

[发明专利]交通工具-CN201280055362.X有效
发明人：迈克尔·阿尔文·威廉·斯特克伦博格;克里斯蒂安·康奈利·克罗克;路易斯·彼得鲁斯·伦泰因·玛丽·万·赖恩;沃特·艾德兰·索斯特;罗伯特·克里斯蒂安·威格瑞夫 -专利权人： PAL-V欧洲公司
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：所述交通工具具有可伸缩延伸的尾部(10)，其包括第一管状尾段(11)和设置在所述第一管状尾段(11)内并且可轴向滑动的第二尾段(12)。所述尾部设置有至少两个彼此间隔轴向距离(L1)的闭合形式的联接构件(21,35；31,36)以在所述第二尾段(12)处于延伸状态下在所述第二尾段(12)和所述第一管状尾段(11)之间提供力传送联接，所述闭合形式的联接构件(21,35；31,36)的每一个能够传送扭矩和横向力，并且所述闭合形式的联接构件(21,35；31,36)的每一个通过所述第二尾段(12)在向外的方向上的轴向位移而接合。
交通工具

[发明专利]一种混合气体喷嘴-CN201310356979.1无效
发明人：叶晓峰 -专利权人：苏州市东立机械有限公司
申请日： 2013-08-16 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B05B7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合气体喷嘴，包含混合段、喷出段；所述混合段设置在喷出段的前方；所述喷出段的外端部上设置有喷嘴口；所述喷出段内部设置有喷气气道；所述喷嘴口与喷气气道连通；所述混合段内设置有初始混合气道，所述初始混合气道的尾段设置有再次混合部；所述再次混合部与喷气气道连通；所述再次混合部的半径大于初始混合气道的半径；本发明在初始混合气道的尾段设置有再次混合部，当多种气体进入初始混合气道后，进行初始混合，然后经初始混合后的多种气体进入再次混合部时，因为气流通道突然增大，原来规则的气流突然变得紊乱起来，从而可以使多种气体在再次混合部内进行充分地再混合；本发明结构简单、能将多种气体混合更均匀。
一种混合气体喷嘴

[发明专利]复合螺丝的焊接方法-CN201811581484.8有效
发明人：苏国材;苏振荣 -专利权人：庆达科技股份有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合螺丝的焊接方法，其依序包含有备料步骤、焊接步骤及成型步骤；其中，该备料步骤分别具备有不同材质的头段及尾段后，另该焊接步骤中，将该尾段与该头段相对应紧靠且对齐于同一轴心，且使该尾段与该头段产生同方向转动，此时配合焊接主机恰位于该尾段与该头段相接处上方，以针对该尾段与该头段相接处进行周缘环圈方式焊接，使该头段与该尾段结合成一复合胚料，同时焊接位置处也不会产生多余的废料，最后该复合胚料可以直接进行后续成型步骤
复合螺丝焊接方法

[实用新型]折弯式护鞘锯片-CN201921853283.9有效
发明人：郭毅军;王习金;赵正;邱德洪;胡平 -专利权人：重庆西山科技股份有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： A61B17/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种折弯式护鞘锯片，包括护鞘以及安装在护鞘内并可在所述护鞘内往复摆动的锯片，锯片的锯头从所述护鞘的前端伸出，所述锯片的后端为驱动接口，所述锯片和护鞘均包括沿自身长度方向依次连接的尾段、中间段和前段，所述锯片和护鞘的中间段分别相对于各自的尾段和前段弯折，所述驱动接口设置在锯片尾段的后端，所述锯头设置在锯片前段的前端。本实用新型，由于锯片的中间段相对于自身的尾段和前段弯折，并且护鞘的中间段相对于自身的尾段和前段弯折，从而实现前段相对于尾段的偏移，便于锯片伸入狭小或者比较复杂的手术环境中。
折弯式护鞘锯片

[发明专利]一种提手-CN201210448517.8无效
发明人：于光森 -专利权人：于光森
申请日： 2012-10-30 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： A45C13/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种提手，包括一能首尾搭接地被圈成环状的卡箍体，卡箍体首段外侧面上设有供卡箍体尾段插入以维持卡箍体呈首尾搭接状态的护扣；卡箍体首段和尾段上各设有能相互配合防止卡箍体尾段从护扣内脱出的棘齿，或者卡箍体尾段和护扣上各设有能相互配合防止卡箍体尾段从护扣内脱出的棘齿
一种提手

[实用新型]一种船艇龙骨-CN201521005411.6有效
发明人：陈鹏 -专利权人：嘉兴市伟佳船舶有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B63B3/38 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船艇龙骨，包括艏段龙骨和尾段龙骨，所述艏段龙骨与所述尾段龙骨以一定的夹角焊接在一起，且焊接缝口填满弧坑，所述艏段龙骨和所述尾段龙骨的横截面均设置为方形，所述艏段龙骨和所述尾段龙骨的两个底角均设置有等边切角，所述艏段龙骨和所述尾段龙骨的上表面与甲板的夹角设为150度。
一种船艇龙骨

[实用新型]一种提手-CN201220588218.X有效
发明人：于光森 -专利权人：于光森
申请日： 2012-10-30 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： A45F5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提手，包括一能首尾搭接地被圈成环状的卡箍体，卡箍体首段外侧面上设有供卡箍体尾段插入以维持卡箍体呈首尾搭接状态的护扣；卡箍体首段和尾段上各设有能相互配合防止卡箍体尾段从护扣内脱出的棘齿，或者卡箍体尾段和护扣上各设有能相互配合防止卡箍体尾段从护扣内脱出的棘齿；卡箍体上铰接有握把。
一种提手

[实用新型]一种摩托车消声器排气总成-CN201922240231.0有效
发明人：雷剑鸣 -专利权人：丹阳市华东消声器有限公司
申请日： 2019-12-14 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车消声器排气总成，包括：头段排气管、中段排气管、尾段排气管以及消声器；头段排气管具有弯曲部，弯曲部设有第一防护壳体，头段排气管还设有氧传感器；中段排气管设有第二防护壳体，中段排气管端部与头段排气管端部通过支架、弹簧配合连接；消声器与尾段排气管相连，并且消声器设有第三防护壳体。
一种摩托车消声器排气总成