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[实用新型]一种导水透风减载声屏障-CN202121574270.5有效
发明人：邢广怀;刘超;刘保权;王广业;秦雪花;耿培森;魏海兵;罗逊 -专利权人：天工俐德科技发展有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种导水透风减载声屏障，其包括壳体和设置在壳体内的吸隔声组件，所述壳体的面板上设有面板冲孔区，背板上设有背板冲孔区，所述背板冲孔区上朝外冲孔且冲出板料形成开口朝上的集水槽；所述壳体底部设有背板侧高、面板侧低的导水斜面，所述导水斜面与吸隔声组件底部之间设有若干导水孔，所述面板底部设有若干排水孔。所述导水透风减载声屏障结构简单、设计巧妙、具有吸隔声和导流透风效果、能够导水减载、有利于桥梁寿命和行人安全。声屏障内部前后分层的布置既能保证隔声功能，又使得风可以从中穿透一部分，降低了高速行驶列车的气动风压和极端大风天气对声屏障的影响，减少对钢立柱结构及桥梁基础结构受力的作用。
一种透风减载声屏障

[发明专利]一种导风减载声屏障结构-CN202110654446.6在审
发明人：刘保权;贾旭东;刘超;季建东;臧博;秦雪花;张国涛 -专利权人：山西省交通规划勘察设计院有限公司;天工俐德科技发展有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种导风减载声屏障结构，其包括设置在地基基础外侧的多根H型钢立柱和在地基基础内侧相对应设置的护栏立柱，所述H型钢立柱整体呈“〈”形，其角度向外，“〈”形的所述H型钢立柱与所述护栏立柱固定连接，本发明H型钢立柱整体呈“〈”形，其内组合安装的声屏障单元板横截面也为“〈”形，该结构能够起到导风作用，分解声屏障结构承受的正向风压，可有效减小风压载荷，增大对声波和光波的屏蔽角，有效提高声屏障的降噪功能，同时起到导风减载和遮光作用。
一种导风减载声屏障结构

[实用新型]一种导风减载声屏障结构-CN202121310079.X有效
发明人：刘保权;贾旭东;刘超;季建东;臧博;秦雪花;张国涛 -专利权人：山西省交通规划勘察设计院有限公司;天工俐德科技发展有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种导风减载声屏障结构，其包括设置在地基基础外侧的多根H型钢立柱和在地基基础内侧相对应设置的护栏立柱，所述H型钢立柱整体呈“〈”形，其角度向外，“〈”形的所述H型钢立柱与所述护栏立柱固定连接本实用新型H型钢立柱整体呈“〈”形，其内组合安装的声屏障单元板横截面也为“〈”形，该结构能够起到导风作用，分解声屏障结构承受的正向风压，可有效减小风压载荷，增大对声波和光波的屏蔽角，有效提高声屏障的降噪功能，同时起到导风减载和遮光作用。
一种导风减载声屏障结构

[实用新型]一种高铁减载型声屏障-CN202320137519.9有效
发明人：郭文杰;舒延俊;罗文俊;洪显;翟玉柳 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁减载型声屏障，包括屏障板和若干安装在所述屏障板上的特斯拉阀型减载块，所述特斯拉阀型减载块包括外壳和设于所述外壳内的减载通道，所述外壳上设置有若干进声孔，所述外壳内填充有多孔填充物本实用新型的优点是：通过设置特斯拉阀型减载块，阻碍高铁产生的列车风冲击声屏障，只有少量的列车风能通过特斯拉阀型减载块，有利于减小声屏障所受的风荷载，保证减载型声屏障和桥梁等的使用寿命以及稳定性和安全性，同时，由于特斯拉阀型减载块内部采用阻流型吸声材料还能够兼顾吸声和隔声效果，保证声屏障具有良好的吸声和隔声作用。
一种高铁减载型声屏障

[发明专利]一种风能利用型减载声屏障-CN201910191709.7在审
发明人：张英;徐明芳;王红星 -专利权人：合肥大伞新能源有限公司
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种风能利用型减载声屏障，包括底座，底座、顶板、支撑柱之间围成平面框架，该平面框架中部设置为声屏障，声屏障上下两侧设置为风屏障，声屏障包括吸声泡沫板以及吸声表层，吸声表层呈连续的波纹状，声屏障两端与支撑柱之间通过第一弹簧组件连接，插块两侧与插槽内壁之间通过第二弹簧组件连接；风屏障内外两侧设置有若干进风槽，声屏障和风屏障内部设置导风管，导风管向上依次穿过各进风槽，经通槽穿过上部风屏障的各进风槽，导风管上端穿过立柱与聚风腔连通，各进风槽与导风管之间通过导风通道连通，发电风叶内设置有与聚风腔连通的输风通道，输风通道向发电风叶内部延伸的一端设置有与输风通道垂直弯折相通的出风口。
声屏障导风管进风槽输风通道风屏障吸声连通弹簧组件发电风叶风能利用平面框架聚风腔支撑柱穿过减载底座插槽内壁垂直弯折导风通道两侧设置内部设置内部延伸上下两侧一端设置波纹状出风口泡沫板上端插块立柱通槽相通屏障

[发明专利]风能利用型减载声屏障-CN201610802352.8有效
发明人：罗锟;雷晓燕;汪振国 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2016-09-05 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本发明公开一种风能利用型减载声屏障，该风能利用型减载声屏障包括声屏障板、立柱、混凝土底座、顶板、发电风机和吸声材料。该声屏障可在保障降噪效果不变的前提下，将声屏障所受风荷载产生的巨大风能转化为电能，并将之储存利用。这不仅保障了声屏障的降噪效果，还提高了声屏障的使用价值。
风能利用型减载声屏障

[实用新型]风能利用型减载声屏障-CN201621038012.4有效
发明人：罗锟;雷晓燕;汪振国 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2016-09-05 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种风能利用型减载声屏障，该风能利用型减载声屏障包括声屏障板、立柱、混凝土底座、顶板、发电风机和吸声材料。该声屏障可在保障降噪效果不变的前提下，将声屏障所受风荷载产生的巨大风能转化为电能，并将之储存利用。这不仅保障了声屏障的降噪效果，还提高了声屏障的使用价值。
风能利用型减载声屏障

[发明专利]一种双侧受风减载环保声屏障-CN201811333273.2在审
发明人：牛军川;田金鑫 -专利权人：山东大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双侧受风减载环保声屏障，它解决了现有技术中声屏障降噪效果不足及风载荷降低了声屏障使用寿命等问题，具有能够实现道路两侧隔声降噪，同时实现对于双侧来风自适应减载，保护屏障体安全的效果；其技术方案为：包括多层第一单元板，每层第一单元板分别具有多个，且相邻第一单元板的正反两面交错安装，所述第一单元板与支撑框架转动连接；在侧风来袭时，顺风安装的第一单元板可绕支撑框架转动并开启卸载通道，实现强风卸载；逆风安装的第一单元板可维持竖直状态，保证隔声降噪效果。
单元板声屏障减载隔声降噪支撑框架道路两侧交错安装使用寿命竖直状态卸载通道正反两面转动连接强风风载荷屏障体自适应逆风侧风多层降噪卸载顺风转动环保安全保证

[实用新型]双侧受风减载环保声屏障-CN201821859025.7有效
发明人：牛军川;田金鑫 -专利权人：山东大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了双侧受风减载环保声屏障，它解决了现有技术中声屏障降噪效果不足及风载荷降低了声屏障使用寿命等问题，具有能够实现道路两侧隔声降噪，同时实现对于双侧来风自适应减载，保护屏障体安全的效果；其技术方案为：包括多层第一单元板，每层第一单元板分别具有多个，且相邻第一单元板的正反两面交错安装，所述第一单元板与支撑框架转动连接；在侧风来袭时，顺风安装的第一单元板可绕支撑框架转动并开启卸载通道，实现强风卸载；逆风安装的第一单元板可维持竖直状态，保证隔声降噪效果。
单元板声屏障减载隔声降噪支撑框架本实用新型道路两侧交错安装使用寿命竖直状态卸载通道正反两面转动连接强风风载荷屏障体自适应逆风侧风多层降噪卸载顺风转动环保安全保证

[实用新型]一种可调式自动减载声屏障-CN201721387423.9有效
发明人：逯双标 -专利权人：河北金标建材科技股份有限公司
申请日： 2017-10-25 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型属于声屏障技术领域，提出了一种可调式自动减载声屏障，包括两个竖向的立柱，所述立柱为工字型，两个所述立柱之间从上至下依次设置有上屏障、中屏障、下屏障且三者均设置在工字型所述立柱的槽内，所述上屏障、所述下屏障上均设置有两条平行的滑槽，所述中屏障包括设置在所述滑槽内且并排设置的若干减载隔板，所述减载隔板之间为在风力增加时会自动增大的通道，所述通道的横截面包括中部的通道直线段和设置在所述通道直线段两侧的通道折线段本实用新型解决了现有技术中的声屏障在使用时，稳定性差，特别是对于高速铁路两侧的声屏障，长期受到极大的风载荷作用力，使得风屏障的正常使用受到了影响的技术问题。
声屏障减载立柱屏障隔板本实用新型工字型可调式直线段中屏障滑槽并排设置从上至下风力增加依次设置高速铁路风屏障风载荷增大的折线段竖向平行

[实用新型]一种吸声减载声屏障单元及其声屏障-CN201821069472.2有效
发明人：蔡梅;薛盛勇 -专利权人：四川国统混凝土制品有限公司;成都摩卡科技有限责任公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吸声减载声屏障单元及声屏障，包括外壳和减载消音结构，减载消音结构包括第一减载消音管、第二减载消音管和连接管，第一减载消音管和第二减载消音管一端均外壳的左侧板连接，连接管的一端外壳右侧板连接，第一减载消音管、第二减载消音管的另一端分别与连接管的另一端彼此相互连通，第一减载消音管与连接管的连接为平面段A，第二减载消音管与连接管的连接处为平面段B，所述的减载消音结构设有多个，且均匀的分布在外壳内，外壳的空腔内填充有吸音材料，本实用新型不但减低了噪声，而且减少了声屏障两侧的压差，减少了声屏障的损坏。
减载消音管声屏障连接管消音结构本实用新型平面段吸声吸音材料右侧板左侧板空腔填充压差连通噪声

[发明专利]双曲面锯齿型阻尼可控式减载屏障-CN201610243276.1有效
发明人：罗锟;雷晓燕;冯青松;刘林芽;曾少辉 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2016-04-19 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本发明公开一种双曲面锯齿型阻尼可控式减载屏障，该双曲面锯齿型阻尼可控式减载屏障包括声屏障板、立柱和混凝土底座；声屏障板固定在两根立柱之间的卡槽内，立柱通过底部预留的钢筋固定在混凝土底座上，声屏障板包括两块双曲面板、变异蜂巢隔声体和多级阻尼可控螺栓，声屏障板由两块双曲面板通过端部焊接而成，双曲面板内均匀分布有正六边形孔洞。本发明的优点在于双曲面锯齿型阻尼可控式减载屏障的隔声效果好。双曲面锯齿型阻尼可控式减载屏障双向减载，效果好；双曲面锯齿型阻尼可控式减载屏障重量轻，强度高。双曲面锯齿型阻尼可控式减载屏障是一种组合结果，安装拆卸方便。
双曲面锯齿阻尼可控式减载屏障

[发明专利]一种减载声屏障单元及其声屏障-CN202210503126.5有效
发明人：吕璇;骆炳晨;褚国红 -专利权人：中海环境科技（上海）股份有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本发明提供一种减载声屏障单元及其声屏障。减载吸声屏体包括沿竖向方向设置的至少一个减载单元结构、与其相邻的上屏体和下屏体；减载单元结构包括左屏体、右屏体和位于二者之间的减载结构，减载结构包括转轮和外圆筒；转轮包括转轴和至少三片叶轮，转轴的两端分别与左右屏体相连接且可自由转动风压作用在两端风口和表面风口后，推动叶轮围绕转轴旋转，将压力转化，有效降低风荷载。
一种减载声屏障单元及其

[发明专利]减载式声屏障单元板-CN201510068594.4有效
发明人：彭翰泽;袁地保;梁道军;孔令环 -专利权人：西藏中驰集团股份有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种减载式声屏障单元板，其包括单元板本体(2)和分别设置在该单元板本体(2)两端的用于上下相邻的所述减载式声屏障单元板相互搭接的搭接部件(1)。上述减载式声屏障单元板，由于上下搭接的减载式声屏障单元板之间存在间隙，路面上的空气流动可穿过声屏障进入路面外部，进而对路面起到泄压作用；减载式声屏障单元板上设置有透声孔和通孔，进入单元板内部的声波和气流一部分被吸声衬件所阻隔、消弱并吸收，另一部分穿过透声孔和通孔，疏泄到声屏障的另一面，不但有效减低了噪声，而且减少了路面的气流压力，降低了声屏障两侧的压差，可有效降低气流对路面车辆的影响，减少声屏障的毁损，延长声屏障的使用寿命
减载式声屏障单元

[实用新型]新型减载式声屏障单元板-CN201520093540.9有效
发明人：彭翰泽;袁地保;梁道军;孔令环 -专利权人：上海中驰集团有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： E01F8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型减载式声屏障单元板，其包括单元板本体和分别设置在该单元板本体两端的用于上下相邻的所述新型减载式声屏障单元板相互搭接的搭接部件。上述新型减载式声屏障单元板，由于上下搭接的新型减载式声屏障单元板之间存在间隙，路面上的空气流动可穿过声屏障进入路面外部，进而对路面起到泄压作用；此外，新型减载式声屏障单元板上设置有透声孔和通孔，进入单元板内部的声波和气流一部分被吸声衬件所阻隔、消弱并吸收，另一部分穿过透声孔和通孔，疏泄到声屏障的另一面，不但有效减低了噪声，而且减少了路面的气流压力，降低了声屏障两侧的压差，可有效降低气流对路面车辆的影响，减少声屏障的毁损，延长声屏障的使用寿命
新型减载式声屏障单元

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