专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]磁吸附式轨道电路测试装置-CN02262363.9无效
  • -
  • 2002-10-23 - 2003-09-17 - B61L1/02
  • 本实用新型的目的是针对上述现有技术所存在的问题提供一种即可以测试信号轨道电路残压又可以作为端短路线使用的装置,该装置磁钢(1)和铁磁固定座(3)相对钢轨产生的吸引力使导电螺杆(5)在弹性体(4)的作用下紧贴钢轨因为导电螺杆(5)和钢轨面接触压力可调,使得该装置与轨道测试点接触可靠,测试值准确科学,具有良好的测试重复性。由于该装置导电螺杆(5)由螺帽(6)固定了连接信号轨道电路测试导线(2)的连接片(7),更换适当导线,可以作为端短路线。该装置信号轨道电路测试导线(2)设置了可以测试信号轨道电路残压、短路电流等参数的电压表和电流表。
  • 吸附轨道电路测试装置
  • [实用新型]一种高压磁吸轨道照明系统-CN201921949871.2有效
  • 田镜平 - 田镜平;陈乐康
  • 2019-11-13 - 2020-06-12 - F21S8/00
  • 本实用新型公开了一种高压磁吸轨道照明系统,包括:型材,型材上设置有横向贯通型材的型材槽,型材槽内设置有与外界电源连接的通电装置,所述型材的前端还设置有照明灯,照明灯与通电装置电连接,通过通电装置为其提供电源,通过把供电取电结构将轨道内部带电导线隐藏起来,使安装人员无法用手部直接触碰到带电导线,解决触电隐患;高压供电方案可直接解决了长回路压降的问题,让轨道系统无限延伸;不需要外接恒压电源,解决了回路中限制负载功率数量的问题;高电压低电流,解决了轨道内部导线发热的问题和消磁的问题,也降低了使用外接电源的整体成本。
  • 一种高压轨道照明系统
  • [实用新型]一种辅助训练的高尔夫击球系统-CN201921435031.4有效
  • 不公告发明人 - 上海佰大体育服务有限公司
  • 2019-08-31 - 2020-07-14 - A63B69/36
  • 本实用新型涉及高尔夫球技术领域的一种辅助训练的高尔夫击球系统,通过远程控制服务器模块与外界遥控器通过红外线连接,远程控制服务器模块控制主控芯片,主控芯片控制指示灯模块的开启或关闭时,指示灯模块在地面形成指定点,实现高尔夫球定点训练;通过主控芯片控制光引导线模块,光引导线模块在地面形成的直线为高尔夫球运动,运动轨迹两端分别上杆顶点和送杆终点,控制训练时准确掌握推杆上杆长度和送杆长度;光引导线模块引导激光灯发生器产生的激光在高尔夫球运动上进行移动,推杆跟随激光点移动进行推杆训练
  • 一种辅助训练高尔夫击球系统
  • [发明专利]接零装置及长车组-CN201911235168.X在审
  • 于学东;蒋晨;关波 - 中车沈阳机车车辆有限公司
  • 2019-12-05 - 2021-06-08 - H01R4/64
  • 本发明提供一种接零装置及长车组,该接零装置用于安装在长车组的车体底架上并在所述长车组取电时与钢轨接触,包括:伸缩组件和滚动组件;所述伸缩组件的一端用于与所述车体底架相连,所述伸缩组件另一端与所述滚动组件相连,所述伸缩组件用于带动所述滚动组件上下运动,以使所述滚动组件与钢轨接触或分离;所述滚动组件通过导线与所述长车组的取电单元电连接,且所述滚动组件用于在所述长车组取电时与所述钢轨滚动接触,以实现接零。本发明实施例提供的接零装置和长车组,在运行过程中也能够实现接零,从而使得长车组在作业时也能从接触网中取电。
  • 装置车组
  • [发明专利]一种智能钢轨减磨系统-CN202210786248.X在审
  • 马俊;马熙媛;岳鄂;香海杰;廖建文;刘林武;牛东斌 - 深圳市达润机电有限公司;广州地铁集团有限公司
  • 2022-07-04 - 2022-09-23 - B61K3/00
  • 本发明涉及一种智能钢轨减磨系统,包括润滑主机、感应器、噪音检测单元、振动检测单元、油路分配组件、顶润滑装置和侧润滑装置;感应器、噪音检测单元、振动检测单元分别通过导线与润滑主机电连接,顶润滑装置、侧润滑装置分别经由油路分配组件与润滑主机连接;感应器用于感应外部列车的到来和离开,并向润滑主机发送对应指令,润滑主机根据接收到的指令来控制油路分配组件。本发明可以同时对钢轨侧和钢轨顶进行润滑,对轮轨接触的磨耗面进行全方位保护,同时可以降低轮轨的振动和噪音,并根据钢轨振动和旁噪音值对润滑装置的控制参数进行智能调节,无需人工修改参数,实现自动精准控制出油量
  • 一种智能钢轨系统
  • [发明专利]弹簧夹触头和电导线的连接夹-CN201480008490.8有效
  • H-J.凯尔曼;W.格伯丁 - WAGO管理有限责任公司
  • 2014-02-12 - 2017-11-14 - H01R4/48
  • 本发明涉及一种用于触点接通电导线的弹簧夹触头(1),它包括接触(2)和至少两个夹紧弹簧(3),夹紧弹簧(3)各有一个支承边(4),一个与支承边(4)连接的弹性弓(5)和一个与弹性弓(5)连接、在自由端有夹紧段(7)的夹边(6),以及还包括从接触(2)出发延伸的框架(8),框架(8)各有两个彼此间隔的侧边(9a、9b)和互相连接侧边(9a、9b)的横挡(10、11)以及由侧边(9a、9b)和横挡(10、11)构成的导线穿孔(12)。通过夹紧弹簧(3)的支承边(4)和/或接触(2)的固定元件(26)支承在横挡(10、11)上,将夹紧弹簧(3)以这样的方式固定在接触(2)上,亦即,使夹紧段(7)在夹紧弹簧(3)的弹簧力作用下朝接触
  • 弹簧夹触头导线连接

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