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- [发明专利]拉链的自动锁定滑块-CN96107773.5无效
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水野博志
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YKK株式会社
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1996-05-30
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1997-01-22
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A44B19/26
- 一种拉链的自动锁定滑块，包括一滑块体，其上翼前端的上表面有连接拉舌的突块，在后端有辅助突块，在连接突块及锁定爪插入通孔之间有导向突块。连接突块有中间槽，一对槽向槽及相对的侧凹槽。辅助突块有垂直槽及相对的侧凹槽。导向突块有与通孔相邻的中间切口。锁定板簧一端有放入中间槽的弹性部分，另一端有插入通孔的锁定爪，板簧在朝向弹性部分端有一对放入横向槽中的相对侧突块。拉舌的枢转销在连接突块及导向突块之间，盖装在两突块之上，其前后端垂直凸边插入相应的槽中，其卡住板簧的突块的突入槽中以便夹住板簧的弹性部分侧端，盖的相对侧壁扣对着侧凹槽。
- 拉链自动锁定
- [实用新型]一种汽车安全带调节装置-CN201320154402.8有效
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黄冬妮;魏超
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浙江工贸职业技术学院
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2013-03-29
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2013-08-28
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B60R22/20
- 本实用新型公开了一种汽车安全带调节装置，包括调节导轨和设置在调节导轨上的调节基座，调节导轨上设有锁孔，调节基座上设基座通孔，基座通孔内设可作上下运动的锁块，锁块朝向调节导轨一侧设有可嵌入锁孔的锁齿，锁块侧部设有推动块，锁块顶部设下压装置，下压装置包括覆盖于锁块顶部的压盖，压盖包括压盖顶板和压盖侧板，压盖侧板朝调节基座延伸形成压盖侧板延伸部，压盖侧板延伸部靠调节基座一侧设有限位导向突块，调节基座外侧壁与限位导向突块相应处设限位导向长槽，限位导向突块嵌入限位导向长槽内。本实用新型装置有助于驾驶人调节操作，适用于不同体型的乘客，压盖侧板侧板上设有限位导向突块，可以起到很到的限位作用，避免压盖滑移。
- 一种汽车安全带调节装置
- [实用新型]组合式受话器-CN201520270816.6有效
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康良军
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朝阳聚声泰（信丰）科技有限公司
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2015-04-30
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2015-09-02
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H04R1/10
- 本实用新型涉及受话器制造技术领域，尤其涉及一种组合式受话器，包括外壳以及壳帽，所述外壳内部固定有音圈、振膜、顶片、磁铁，所述壳帽表面设有四个限位孔，所述限位孔中设有挡块，所述外壳的侧面设有四个突块，所述突块与所述挡块配合，所述外壳的侧面设有导向柱，所述壳帽的表面设有导向孔，所述导向柱插入所述导向孔中。相对于现有技术，本实用新型中，采用突块和挡块配合，突块卡在限位孔上，因而可以后续维修拆卸，在使用时，只需将壳帽扣在外壳上，由于凹槽内存在限位凸起，因此卡扣可以扣在限位凸起位置，安装便捷，易于拆卸。
- 组合式受话器
- [发明专利]一种可撑开棘突融合钢板固定系统-CN201710796041.X有效
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郝丕宝;齐继宗
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博能华医疗器械（北京）有限公司
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2017-09-06
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2023-07-21
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A61B17/80
- 本发明涉及医疗器械制作技术领域，具体地说是一种可撑开棘突融合钢板固定系统，其特征在于该系统由左棘突固定板、右棘突固定板和渐变撑开机构组成，左棘突固定板中部设有左导向方孔，左导向方孔外侧的左棘突固定板上设有定位板，定位板的中部设有锁紧孔，右棘突固定板的中部设有右导向方孔，右棘突固定板的侧面上设有锁紧螺孔，锁紧螺孔内设有锁紧螺栓，所述的渐变撑开机构由上撑板、下撑板、左撑开块、右撑开块和旋转螺杆组成，在旋转螺杆反向螺纹的作用下通过旋转是左撑开块和右撑开块同时向外侧移动实现上撑板和下撑板的撑开进而实现棘突缝隙之间的撑开，具有结构简单、使用方便、连续扩大椎间孔棘突之间距离、治疗效果好、减轻患者痛苦等优点。
- 一种撑开融合钢板固定系统
- [实用新型]一种耐用型电磁炉双金属温控器-CN202222393251.3有效
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薛伟其;张费中
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海盐东灵电器有限公司
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2022-09-08
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2022-12-27
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H01H37/04
- 本实用新型公开了一种耐用型电磁炉双金属温控器，包括陶瓷块、顶板、突跳片、活动杆、弹性片、第一导电板、第二导电板、固定触点、活动触点，所述陶瓷块顶部设有一个上凹槽，上凹槽内放置有一块突跳片，突跳片呈球冠形，所述陶瓷块的顶部固定有一块顶板，顶板上包含有一块导热板，导热板位于突跳片的正上方，所述陶瓷块的底部设有一个下凹槽，上凹槽和下凹槽之间通过一个竖直设置的导向孔相连通，所述导向孔与弹性片同轴，导向孔上插有一根活动杆本实用新型通过将陶瓷块作为温控器的主体，使得温控器在使用过程中不易变形，也不易变形，有效的保证了温控器的可靠性，有效降低了因温控器损坏而带来的使用风险。
- 一种耐用电磁炉双金属温控
- [实用新型]一种前舱发动机线束弯折导向管-CN202220421437.2有效
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吴志涛
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重庆长秦汽车配件有限公司
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2022-02-28
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2022-08-16
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B60R16/02
- 本实用新型涉及前舱发动机线束技术领域，具体为一种前舱发动机线束弯折导向管。所述弯折导向管组件包括有第一导向管、内嵌入卡槽、连接突块、固定销杆、限制端帽与第二导向管，其中内嵌入卡槽对称开设在第一导向管的内端两侧，所述连接突块对称固定在第一导向管的一端两侧，其中固定销杆贯穿两个所述连接突块的一端布置，所述限制端帽位于固定销杆的一端，其中第二导向管位于第一导向管的斜上方。可以利用第一导向管以及第二导向管对进行弯折排布的线束进行保护，可以有效的防止线束因为弯折时间过长出现磨损的现象，同时本实用的第一导向管与第二导向管之间的角度可以调节，使得本实用可以对弯折角度不同的线束进行保护
- 一种前舱发动机线束弯折导向
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