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[发明专利]用于稀燃发动机排气中氨氧化的催化剂材料-CN201110305437.2无效
发明人： S·J·施米格;W·李;C·H·金;G·齐 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-08-19 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于稀燃发动机排气中氨氧化的催化剂材料。具体地，提供了一种用于处理稀燃发动机所产生的排气的排气后处理系统和方法。排气后处理系统可包括排气处理子系统和设置在排气处理子系统下游的净化氧化催化剂。净化氧化催化剂可选择性地将来自稀燃发动机的热的、富氧的排气流和穿过排气处理子系统中的NH3氧化为N2，以防止氨逃逸到大气中。
用于发动机排气氧化催化剂材料

[发明专利]一种双级预膜分层部分预混高温升燃烧室结构-CN201410645127.9有效
发明人：刘存喜;杨金虎;刘富强;阮昌龙;穆勇;徐纲 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种双级预膜分层部分预混的高温升燃烧室结构，燃烧室内主燃区火焰分为预燃级和主燃级，分别采用扩散燃烧和燃油直接喷射燃烧，扩散燃烧和燃油直接喷射燃烧耦合实现分层部分预混燃烧。主燃级和预燃级燃油都采用通道内预膜式空气雾化技术，预燃级利用旋流和稳焰装置扩宽发动机小推力状态下的稳定工作范围和在发动机大推力状态下为双级预膜分层部分预混高温升燃烧室提供稳定的点火源，主燃级火焰利用旋流和预燃级火焰提供的高温燃气稳定火焰预燃级喷嘴通过双级旋流预膜空气雾化改善雾化质量，主燃级喷嘴通过把燃油雾化和掺混过程分开实现油气快速均匀掺混。
一种双级预膜分层部分高温燃烧室结构

[发明专利]一种燃用化石燃料与富氧燃烧垃圾的多流程耦合发电系统-CN201810626313.6在审
发明人：闫凯;韩彩凤 -专利权人：上海锅炉厂有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F23G5/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃用化石燃料与富氧燃烧垃圾的多流程耦合发电系统，包括燃煤锅炉，其特征在于，还包括富氧燃烧垃圾焚烧炉，待处理垃圾及滤液被送入富氧燃烧垃圾焚烧炉，富氧燃烧垃圾焚烧炉产生的高温烟气经过旁路省煤器后被降温至的烟气再依次经过蒸发器和过热器后被送入抑制二噁英装置，出抑制二噁英装置的烟气经过二级省煤器后被降温至T2，温度为T2的烟气分为两路，一路由高温风机送入燃煤锅炉炉膛中，另一路经再循环风机提升压力后分别经由一次风通道和二次风通道进入富氧燃烧垃圾焚烧炉炉膛
富氧燃烧燃煤锅炉垃圾焚烧炉烟气炉膛耦合发电系统送入化石燃料多流程垃圾垃圾焚烧炉炉膛二次风通道二级省煤器一次风通道再循环风机高温风机高温烟气燃烧过程过热器省煤器水冷壁蒸发器两路旁路引入

[发明专利]一种降低循环流化床锅炉飞灰含碳量的方法-CN201210509207.2有效
发明人：卢啸风;王虎;王泉海;梅琳;郭强;双伟;潘智 -专利权人：重庆大学
申请日： 2012-12-04 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F23C10/18 文献下载
摘要：一种降低循环流化床锅炉飞灰含碳量的方法，当循环流化床锅炉包括炉膛、旋风分离器、立管和回料装置时，方法步骤如下：1）在立管上部安装螺旋给料机，在回料装置底部进风室处连接富氧空气发生器；2）当循环流化床锅炉运行时，螺旋给料机将飞灰送入立管上部,飞灰经立管进入回料装置，在回料装置内飞灰中的焦炭与富氧空气发生器产生的富氧空气发生富氧燃烧反应，反应中，通过调节富氧空气中氧气所占的体积百分比控制飞灰燃烧温度,反应之后，本发明可用于燃用劣质煤的循环流化床锅炉，能显著增加飞灰中焦炭在循环流化床锅炉高温区内的燃烧反应速率和停留时间，大幅度降低循环流化床锅炉飞灰含碳量。
一种降低循环流化床锅炉飞灰含碳量方法

[实用新型]富氧侧吹炉结构-CN201520833827.0有效
发明人：李成武 -专利权人：李成武
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： C22B1/00 文献下载
摘要：富氧侧吹炉结构有一个圆柱形炉底耐热底座，炉底耐热底座的顶部连接有圆筒形的炉体，炉体由顺序连接的环形一层铜水套、二层铜水套、三层铜水套、四层钢水套以及炉顶钢水套叠加组成；一层铜水套的两侧设置有富氧风管，富氧风管从炉体外穿过一层铜水套，直通炉体内部；在三层铜水套的两侧设置有二次进风管，二次进风管直通炉体内部；该富氧侧吹炉结构能够加快炉体内各个方向的矿石燃烧，使矿石燃烧的更全面更彻底，因此减少了矿石资源的浪费，节省企业的人力、物力与财力，把企业利益实现了最大化；同时该富氧侧吹炉结构能够将烟气中携带的固体未燃尽颗粒充分燃烧，减少有害气体的产生，降低排烟量，减少空气污染与热污染。
富氧侧吹炉结构

[实用新型]用于富氢水杯的灯光控制系统-CN201721857600.5有效
发明人：马阳升;邓旭 -专利权人：广州市蜗品科技有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： H05B33/08 文献下载
摘要：本公开属于富氢水杯领域，具体涉及一种用于富氢水杯的灯光控制系统。该系统包括：按钮开关，设置在该富氢水杯的杯座的侧壁上；第一LED灯，设置在该按钮开关上；第二LED灯，设置在该富氢水杯的杯座内；控制电路，设置在该富氢水杯的杯座内，与所述按钮开关、第一LED灯和第二LED灯分别电连接；该控制电路用于在该富氢水杯处于不同状态时，控制所述第一LED灯发光以显示对应的不同显示状态，和/或，在该富氢水杯处于电解状态时，驱动所述第二LED灯关闭或发光并控制发光时长、亮度和颜色中的至少一个本公开可以实现富氢水杯的多样化的灯光显示效果，用户体验好。
富氢水按钮开关杯座灯光控制系统发光控制电路灯光显示效果电解状态显示状态用户体验电连接状态时侧壁时长驱动

[发明专利]四氧化二氮/肼类推进剂废气废液处理燃烧器及控制方法-CN201710625069.7有效
发明人：杨岸龙;尚冬琴;费俊;张锋;李龙飞;牛晓辙;陈帆 -专利权人：西安航天动力研究所
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： F23G7/04 文献下载
摘要：本发明提供一种四氧化二氮/肼类推进剂废气废液处理燃烧器及控制方法，包括提供点火预混气的头部、废气废液处理的身部和尾喷管，将煤油和空气分多路供应，控制点火氧化剂和点火燃料处于偏富燃状态确保可靠点火，两级突扩结构起稳焰作用
废气废液四氧化二氮肼类推进剂燃烧器可靠点火点火氧化剂充分燃烧点火燃料富燃状态喷嘴结构突扩结构尾喷管煤油多路可用两级身部稳焰预混尾气无毒燃气分组燃烧排放

[实用新型]一种预燃室及内燃机-CN202120893162.8有效
发明人：张德道;王建元;刘志;肖承智 -专利权人：东莞市晨兴智能精密装备有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F02B19/10 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种预燃室及内燃机，该预燃室包括壳体、预燃腔、多个喷射孔和用于调节喷射面积的调节件，所述壳体内设置有所述预燃腔；所述壳体上开设有多个所述喷射孔，所述喷射孔连通所述预燃腔和所述壳体外部；所述调节件可移动地安装在壳体上，当所述调节件处于初始状态时，多个所述喷射孔呈导通状态；当所述调节件处于不同的位移路程时，所述调节件选择性地封闭不同数量的喷射孔。本实用新型的预燃室解决了现有的预燃室喷射孔面积不能适应性调节的问题。
一种预燃室内燃机

[实用新型]一种燃机风门挡板装置及燃机冷却风机-CN202120546205.5有效
发明人：蒋泓志;蔡灿;乐凯 -专利权人：湖北华电武昌热电有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16K1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种燃机风门挡板装置及燃机冷却风机，燃机风门挡板装置包括风道、挡板结构以及复位机构，风道具有位于其长度方向上的前侧与后侧、宽度方向上的左侧与右侧、以及高度方向上的上侧与下侧；挡板结构包括挡板，所述挡板沿左右向轴线转动设于所述风道内，所述挡板具有闭合所述风道的闭合状态、以及开启所述风道的开启状态；复位机构包括推动件，所述推动件沿前后向活动设于所述风道的外壁，用以推动所述挡板在所述闭合状态与所述开启状态间切换本申请还公开了一种燃机冷却风机，包括上述燃机风门挡板装置。相对于传统的用于闭合挡板的结构更加简单，减低了生产制造成本。
一种风门挡板装置冷却风机

[发明专利]电站锅炉富氧燃烧、富氧点火及稳燃的供氧系统及方法-CN201710050636.0在审
发明人：谢玉荣;周宇昊;孙利鹏;俞铁铭 -专利权人：华电电力科学研究院
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F23J15/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种电站锅炉富氧燃烧、富氧点火及稳燃的供氧系统及方法。液氧快速、稳定气化是电站锅炉富氧燃烧技术难点的重要组成部分。
电站锅炉燃烧点火供氧系统方法

[实用新型]一种双旋流富氧平焰燃烧器-CN201120030316.7有效
发明人：项久宏 -专利权人：鞍山普贝达科技有限公司
申请日： 2011-01-28 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： F23D14/24 文献下载
摘要：本实用新型是有关于一种双旋流富氧平焰燃烧器，主要由空气芯管和燃气芯管组成，其中：空气芯管的出气末端固定有空气旋流器，且空气出口与烧嘴喷头的进气端连接；燃气芯管的出气末端固定有燃气旋流器，燃气出口也与烧嘴喷头的进气端连接本实用新型一种双旋流富氧平焰燃烧器，可适用于低热值煤气燃烧，对燃气热值和助燃空气的富氧浓度在较大范围单独波动、甚至双波动的条件下，不需要更换烧嘴整体，就能达到多个设计工况，实现低空燃比的完全燃烧，最终实现节能减排目的
一种双旋流富氧平焰燃烧

[实用新型]稳定燃烧的低氮氢气燃烧器-CN202121758803.5有效
发明人：马子安;刘冰 -专利权人：上海铂纳森环境科技有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F23D14/24 文献下载
摘要：位于外层空气通道内；燃气烟气混合枪，位于外层空气通道的第二端远离外层空气通道的第一端的一侧及中心风通道的外侧；外层燃气喷枪，位于外层空气通道内，一端插入至燃气烟气混合枪内，另一端延伸至外层空气通道的第一端；稳燃装置本发明的稳定燃烧的低氮氢气燃烧器针对富氢燃料，能够保证富氢燃料的稳定燃烧，又能使富氢燃料燃烧时产生较少氮氧化物。
稳定燃烧氢气

[发明专利]汽车发动机的催化剂起燃控制方法及装置-CN202211035135.2在审
发明人：唐为义;李树宇;钞安 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F02P5/145 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车发动机的催化剂起燃控制方法及装置，属于发动机排放控制领域。所述方法包括：在检测到汽车启动信号的情况下，确定汽车的启动状态和速度状态，启动状态包括冷机启动或暖机启动，速度状态包括怠速状态或非怠速状态；如果速度状态为怠速状态，则基于启动状态和汽车的发动机内的冷却液温度，对汽车的需求扭矩进行控制，以实现催化剂的起燃控制；如果速度状态为非怠速状态，则基于启动状态、汽车当前的发动机转速和当前的踏板开度，对汽车的需求扭矩进行控制，以实现催化剂的起燃控制。本申请通过在汽车不同的速度状态和启动状态下分别执行相应的催化剂起燃策略，改善了汽车的废气排放水平，降低了能源消耗。
汽车发动机催化剂控制方法装置

[发明专利]预混合压燃内燃机-CN200810167975.8有效
发明人：葛山裕史 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2008-10-16 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：一种可将燃烧模式在压燃燃烧和火花点火燃烧之间切换的预混合压燃内燃机，具备燃烧室、进气通道、排气通道、外部EGR装置、运转状态检测部、控制部。其中控制部根据由运转状态检测部所检测出的发动机的运转状态和用于与运转状态相对应地确定燃烧区域的燃烧区域图，确定压燃燃烧区域和火花点火燃烧区域的任何一方，来进行燃烧控制。燃烧区域图包含：压燃燃烧区域、火花点火燃烧区域、与压燃燃烧区域和火花点火燃烧区域之间的边界相接并且位于上述火花点火燃烧区域内的切换准备燃烧区域。控制部在切换准备燃烧区域被确定的状态下，执行减少内部EGR量的控制或使上述外部EGR装置执行外部EGR，以使燃烧室内的温度降低。
混合内燃机

[发明专利]一种空气分级解耦燃烧机械炉排燃烧炉及其燃烧方法-CN201710102625.2在审
发明人：郝江平;刘新华;李静海;高士秋;白建康 -专利权人：中国科学院过程工程研究所
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F23B90/06 文献下载
摘要：本发明空气分级解耦燃烧机械炉排燃烧炉包括预燃装置和主炉体，预燃装置的出口与主炉体的进口连接，主炉体包括顶拱、位于顶拱下方并与顶拱形成主燃烧区的炉排、至少前部位于顶拱和炉排之间的后拱、位于后拱后端上方并与顶拱的后端之间形成第一出口的后墙，主燃烧区的位于后拱前方的部分沿从前至后的方向依次包括连通的贫氧燃烧区和富氧燃烧区，顶拱和后拱上方之间为高温燃尽区，炉排上方和后拱下方之间为低温燃尽区。
顶拱后拱燃烧炉机械炉排解耦燃烧空气分级主炉体炉排燃烧预燃装置主燃烧区燃尽区飞灰含碳量从前至后富氧燃烧固硫效果煤炭燃烧贫氧燃烧设备领域现有装置后墙连通出口进口