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- [发明专利]充气轮胎-CN201880048580.8有效
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堀内研治
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横滨橡胶株式会社
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2018-07-26
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2021-09-10
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B60C11/03
- 提供一种适合作为未铺装路行驶用轮胎,并改善了未铺装路上的行驶性能、耐磨耗性以及耐切割性的充气轮胎。在具有点对称构造的块花纹的充气轮胎中,将轮胎宽度方向外侧端的位置不同的宽度窄外侧块(21a)和宽度宽外侧块(21b)在轮胎周向上交替排列,将设置于胎侧区域的胎侧块(23)中的突起面积大的大块(23a)配置于宽度窄外侧块(21a)的轮胎宽度方向外侧,将胎侧块(23)中的突起面积小的小块(23b)配置于宽度宽外侧块(21b)的轮胎宽度方向外侧,使横槽(12)与胎侧槽(13)连续,使在外侧块(21)的位置处与横槽(12)的槽宽大的宽度宽部(12a)相连的胎侧槽(13)的槽宽朝向轮胎径向内侧收束,使在外侧块(21)的位置处与横槽(12)的槽宽小的宽度窄部(12b)相连的胎侧部的槽宽朝向轮胎径向内侧扩大,使胎侧块(23)为越靠轮胎径向内侧则块宽度越朝向宽度宽部
- 充气轮胎
- [实用新型]公交车轮胎-CN202320301716.X有效
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刘圣林;熊洋洋;杨恒潇;李智;宋传平;张云秀
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赛轮集团股份有限公司
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2023-02-23
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2023-06-16
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B60C11/03
- 本实用新型涉及轮胎技术领域。为克服现有公交轮胎的花纹设计无法兼顾高驱动力、低滚动阻力、湿地及雪地制动性能、低噪音及高使用寿命的问题,提供一种公交车轮胎,所述轮胎的胎面设有三条纵向延伸的曲折沟:中间沟和边部沟,中间沟和边部沟的转折处相互错开;中间沟和边部沟之间设置中间花纹块,边部沟的外侧设置肩部花纹块,中间花纹块由全宽刀槽和半宽刀槽周向交错切割开,在横向上,全宽刀槽呈S形,半宽刀槽呈L形,并且末端设有水滴形槽,半宽刀槽的上部宽浅槽与末端水滴形槽相连本实用新型在保证轮胎驱动力及磨耗寿命的前提下,降低了轮胎的滚动阻力,增加车辆的节油性能,同时提高了轮胎的湿地及雪地性能,降低了轮胎噪音。
- 公交车轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN200810186654.2有效
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岩井义孝
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住友橡胶工业株式会社
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2008-12-16
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2009-06-24
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B60C11/117
- 本发明提供一种不会降低直行行驶时各性能并提高旋转时的稳定性和排水性的充气轮胎。充气轮胎(1)向车辆的装配方向已被指定且具备左右非对称的胎面花纹,且胎面部的外侧区域的陆地比小于胎面部的内侧区域的陆地比。设置于胎面部(2)的宽主沟(3)由设置于外侧区域的外侧宽主沟(4)和设置于内侧区域(Ai)的内侧宽主沟(5)形成。外侧宽主沟(4)包括:在离轮胎赤道(C)隔开胎面接地宽度的5~15%的距离的位置上设置沟中心线的第一外侧宽主沟;在离轮胎赤道隔开胎面接地宽度的15~28%的距离的位置上设置沟中心线的第二外侧宽主沟。第一外侧宽主沟和第二外侧宽主沟的轮胎轴向两侧具备沿轮胎周向连续地延伸并未被横沟划分的肋条。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201880033998.1有效
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根本雅行
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横滨橡胶株式会社
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2018-04-10
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2022-02-11
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B60C5/00
- 充气轮胎10具有:第一主槽11,在轮胎赤道面CL的车宽方向外侧的位置沿轮胎周向延伸;第二主槽12,在比第一主槽11靠近轮胎赤道面CL的位置沿轮胎周向延伸;第三主槽13,在轮胎赤道面CL的车宽方向内侧的位置沿轮胎周向延伸;以及第四主槽14,在比第三主槽13远离轮胎赤道面CL的位置沿轮胎周向延伸,在将第一主槽11的槽宽设为G1,将第二主槽12的槽宽设为G2,将第三主槽13的槽宽设为G3,将第四主槽14的槽宽设为G4的情况下
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201980074593.7有效
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长桥祐辉
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横滨橡胶株式会社
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2019-11-26
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2023-03-31
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B60C5/00
- 充气轮胎(10)具有:第一主槽(11),在轮胎赤道面(CL)的车宽方向外侧的位置沿轮胎周向延伸;第二主槽(12),在比第一主槽(11)更靠近轮胎赤道面(CL)的位置沿轮胎周向延伸;第三主槽(13),在轮胎赤道面(CL)的车宽方向内侧的位置沿轮胎周向延伸;第四主槽(14),在比第三主槽(13)更远离轮胎赤道面(CL)的位置沿轮胎周向延伸;第一细槽(15),在第三主槽(13)与第四主槽(14)之间沿轮胎周向延伸;以及第一槽部(30),在第一细槽(15)与第四主槽(14)之间向轮胎宽度方向延伸且一端向第四主槽(14)开口,第一主槽的槽宽G1、第三主槽的槽宽G3以及第四主槽的槽宽G4的关系为1.05≤G1/G3≤1.25
- 充气轮胎
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