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[发明专利]数控系统现场总线全双工可靠通信方法-CN201010226015.1有效
发明人：王志成;陈猛;何平;孙宇;王广宇;刘洋 -专利权人：沈阳高精数控技术有限公司;中国科学院沈阳计算技术研究所有限公司
申请日： 2010-07-14 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： H04L5/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种数控系统现场总线全双工可靠通信方法，包括以下步骤：将数控系统现场总线的主站、从站的数据链路层划分为三部分：发送和接收队列、通信调度状态机以及发送和接收缓冲区；通信调度状态机采用基于时槽通信网络管理的主从调度机制，将通信周期划分为实时通信、实时重发和非实时通信三个阶段；建立具有数据校验和帧控制的通信帧结构；在通信过程中，如果在实时通信阶段出现数据传输错误，则由实时重发阶段实现数据重传，并为应用层提供透明、可靠全双工的数据通信服务本发明为数控系统中的各设备提供了可靠、简单、高效的全双工的通信服务，易于实现，方便升级，成本低。
数控系统现场总线双工可靠通信方法

[发明专利]数据传输装置-CN201710271719.2有效
发明人：宋大雷;秦耀昌;苏文博 -专利权人：沈阳无距科技有限公司
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： H04W88/06 文献下载
摘要：本公开将移动通信模块和射频收发模块均设置在数据传输装置中。针对通信距离远且实时性低的需求，通过移动通信模块进行数据传输；针对通信距离近且实时性高的需求，通过射频收发模块进行数据传输。因而应用该数据传输装置，可以既满足通信距离远且实时性低的需求，也满足通信距离近且实时性高的需求。
数据传输装置

[发明专利]基于EPA协议的支持实时和非实时应用的工业以太网通信方法-CN201010559254.9无效
发明人：王浩;王平;刘杰;郑军;武贵路;高毅欣 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2010-11-25 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： H04L12/56 文献下载
摘要：本发明涉及自动化和数据通信领域，具体涉及一种支持实时和非实时自动化应用的工业以太网数据通信方法，可解决运动控制中工业以太网的高实时性通信问题；当EPA现场设备的实时应用进程产生实时数据之后，数据进入实时通道，实时通道将实时数据标识符添加在整个数据帧的尾部；当EPA现场设备接收到实时数据报文之后，将从整个数据帧的尾部开始扫描，判断实时数据标识符是否标识为实时数据，如是，则将该数据帧送入EPA实时数据通道；当EPA现场设备接收或发送非实时数据报文时，非实时数据将经过标准的TCP(UDP)/IP协议实体和EPA通信调度管理实体处理。
基于 epa 协议支持实时应用工业以太网通信方法

[发明专利]一种数据处理方法、系统及相关装置-CN202111570740.5在审
发明人：邱岭南 -专利权人：湖南快乐阳光互动娱乐传媒有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本申请实施例提供的一种数据处理方法、系统及相关装置，包括通过内网通信的第一服务端和第二服务端，第一服务端用于：获取目标功能的实时信息，将实时信息发送至第二服务端。第二服务端用于：接收实时信息，依据实时信息，推送通知信息至客户端。可见，由于目标功能包括安全等级低于预设等级的即时通信功能；其中，目标功能的安全等级越高指示目标功能的安全性要求越高；由于第一服务端和第二服务端通过内网通信，且实时交互的是目标功能的实时信息，因此，既保证第一服务端中目标功能的实时信息交互的安全性，又能通过第二服务端避免内网通信的限制，实时推送实时信息，也即满足即时性通信功能对实时通信的要求。
一种数据处理方法系统相关装置

[发明专利]一种通信方法、系统、设备及计算机可读存储介质-CN202010687087.X在审
发明人：王孝鹏 -专利权人：济南浪潮数据技术有限公司
申请日： 2020-07-16 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H04L12/703 文献下载
摘要：本申请公开了一种通信方法、系统、设备及计算机可读存储介质，应用于第一存储控制器，获取自身与第二存储控制器间的实时通信链路；判断实时通信链路的传输性能是否达到预设传输要求；若实时通信链路的传输性能达到预设传输要求，则按照先选取传输性能高的通信链路的原则，在实时通信链路中选取出满足预设传输要求的目标通信链路，基于目标通信链路与第二存储控制器进行通信。本申请中，第一存储控制器按照先选取传输性能高的通信链路的原则，在实时通信链路中选取出满足预设传输要求的目标通信链路，最后再基于目标通信链路与第二存储控制器进行通信，只需要进行一次选取便可以保证传输性能，
一种通信方法系统设备计算机可读存储介质

[发明专利]一种实时动态交通信息数据系统及其更新方法-CN201811065528.1有效
发明人：吴新宇;高光荣 -专利权人：武汉泰坦智慧科技有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种实时动态交通信息数据系统及其更新方法。所述系统包括交通信息存储单元、多个并发的实时交通信息更新接口、以及读取单元。所述方法包括：多个并发的实时交通信息更新接口，按照自己的频率实时更新数据；所述交通信息存储单元，根据实时交通更新接口获取的数据，进行同步、异步或混合更新。
一种实时动态交通信息数据系统及其更新方法

[发明专利]一种基于实时交通信息的单交叉口交通信号控制方法-CN201510359838.4在审
发明人：蔡延光;杨军;蔡颢 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2015-06-25 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于实时交通信息的单交叉口交通信号控制方法，包括建立基于实时交通信息的单交叉口交通信号安全控制数学模型和采用基于实时交通信息的自适应配时算法求解上述数学模型，通过术语与记号、决策变量、目标函数本发明的基于实时交通信息的单交叉口交通信号控制方法，在建立实时交通信息的单交叉口交通信号控制模型的基础上，根据实时车辆排队长度和交通安全状态，采用自适应配时算法对交叉口控制，在保证交通安全的前提下，实现单交叉口交通信号的动态优化配时
一种基于实时交通信息交叉口交通信号控制方法

[发明专利]一种基于通信基站主机从机电能计量方法、系统及平台-CN202110760787.1在审
发明人：沈学军;庞驭文;李蒲德 -专利权人：湖南工程学院
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G01R22/06 文献下载
摘要：本发明属于通信基站技术领域，具体涉及一种基于通信基站主机从机电能计量方法、系统及平台。通过获取通信基站主机从机实时电量数据；所述电量数据包括：三相电压数据和电流数据；并实时分析处理所述通信基站主机从机实时电量数据；计量分析处理后的电量数据，并实时发送所述分析处理后的电量数据，可以对通信基站的用电情况进行实时电能计量，并且实现检测及监控，同时对通信基站是否发生漏电进行实时生成电量计量信息，便于后台维护中心于第一时间采取应对措施。同时便于运营商对通信基站进行片区管理，对漏电情况计量情况，并且在通信基站主机从机漏电的第一时间，对其电流清除，延长了通信基站机房内设备的使用寿命，提高了客户通信体验感。
一种基于通信基站主机机电计量方法系统平台

[发明专利]移动通信系统的位置登录方法和装置-CN201010569492.8无效
发明人：刘明 -专利权人：西安西嵌通信技术有限公司
申请日： 2010-11-29 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： H04W4/02 文献下载
摘要：一种移动通信系统的位置登录方法和装置，通过移动通信设备的实时信息请求信息，然后在确认为实时信息请求信息后，通过中转站的输出实时信息模块向移动通信设备内部嵌入的输入实时信息模块发送实时信息，就可以避免背景为输入式查询固定画面的机械式反应，这样无法实时根据位置变化而转换相应的实时信息的缺陷。
移动通信系统位置登录方法装置

[发明专利]一种实时交通信息的采集方法、装置及车载设备-CN201210418511.6有效
发明人：吴跃进 -专利权人：高德软件有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例公开了实时交通信息的采集方法、装置及车载设备，应用于信息处理技术领域。本发明实施例中，车载设备在按照采集周期采集浮动车在行驶过程中的实时交通信息后，先进行噪音过滤处理得到过滤后的实时交通信息，再对过滤后的实时交通信息中的位置信息进行纠偏处理即用确定的浮动车在采样点时刻的实际位置信息替换采集的位置信息其中实时交通信息包括浮动车在各个采样点时刻的位置信息和方位信息。这样考虑了车载设备对于浮动车的定位误差，将对实时交通信息计算处理产生不良干扰的噪音数据过滤掉，并将采集的浮动车的位置纠正到已有的正确道路上，从而提高了获取到的实时交通信息的精度。
一种实时交通信息采集方法装置车载设备

[发明专利]一种汽车前方有限区域实时交通信息的采集和传输方法-CN201210323352.1无效
发明人：杨华龙;杨曦 -专利权人：杨华龙
申请日： 2012-09-04 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：一种汽车前方有限区域实时交通信息的采集和传输方法。本方法基于车载卫星导航系统，由无线通信系统，道路及通信方式规划系统，实时交通信息采集处理系统，数据库系统及实时交通信息传输系统组成。本发明以无线广播通信方式进行信息传输，将道路分隔为区并为其分配通信资源，各区内车辆互相交换信息并确定本区速度信息及信息传输者，信息传输者将前方有限区域实时交通信息按权重大小向后方接力传输，后方车辆自动获得前方实时交通信息
一种汽车前方有限区域实时交通信息采集传输方法

[发明专利]共享网络上的实时应用的质量保证-CN200780015502.X有效
发明人： A·法瓦茨;T·董;R·切雷迪 -专利权人：西门子公司
申请日： 2007-04-27 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： H04L12/56 文献下载
摘要：共享无线信道可服务实时通信业务和非实时通信业务。取决于信道条件，实时通信业务可经历可变的质量水平。本发明设想了在存在非实时通信业务时在共享无线网络中对实时应用保证有限制的访问时间的系统和方法。该系统和方法提供适应于变化的无线信道的特性且在保持实时应用的质量的同时最大化非实时通信业务的通过量的机制。该系统和方法可被一般性地扩展到来提供在多个通信业务类别的递送上的适应性控制以保护在共享传输媒介如IEEE802.11网络、IEEE802.16网络和DOCSIS网络上的关键应用的质量。
共享网络实时应用质量保证

[发明专利]一种展现实时交通信息的方法和装置-CN201010169791.2有效
发明人：董振宁;李文博 -专利权人：高德软件有限公司
申请日： 2010-05-12 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明的实施例提供了一种展现实时交通信息的方法和装置，可解决现有技术不方便用户参考道路实时交通信息以选择最优的行车路线的问题。所述方法包括：获取导航路径和该导航路径对应的导航路径信息，所述导航路径信息包括至少一个路段，每一个路段由位置码来标识；根据导航路径信息获取导航路径上的实时交通信息；将导航路径的路径长度按比例映射到展现区域内，并在所述展现区域内显示该导航路径的实时交通信息。根据本发明实施例，通过将实时交通信息在展现区域中进行绘制，从而避免了在导航地图中绘制实时交通信息，解决了导航路径的显示会遮盖路段实时交通信息的问题，为用户提供了更有效、更直观的交通信息查看方式。
一种展现实时交通信息方法装置

[发明专利]基于双缓冲机制的卫星通信系统实时配置方法-CN201611011828.2有效
发明人：李海林;杨锴;姬晓慧;刘竞超;曹田熠;尤启迪;杨博;张华健;石云 -专利权人：航天恒星科技有限公司
申请日： 2016-11-17 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： H04B7/185 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于双缓冲机制的卫星通信系统实时配置方法，该方法首先接收实时配置指令，所述实时配置指令包括实时更换配置；将接收到的实时更换配置应用到卫星通信系统当前的系统配置副本中；将所述当前的系统配置更换为所述实时更换配置该方法能够在确保卫星通信系统稳定性的情况下，提供卫星通信系统实时配置能力，大大地提高了系统的灵活性，并有效减少了系统重启次数和用户体验。
基于缓冲机制卫星通信系统实时配置方法

[发明专利]一种交通信息融合发布方法、装置及系统-CN200910223579.7无效
发明人：任旭;欧阳兆琨 -专利权人：中国移动通信集团辽宁有限公司
申请日： 2009-11-24 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通信息融合发布方法、装置及系统。其中交通信息融合发布方法包括：为不同交通信息源头设置相应的位置表代码，将接收到的统一格式的实时交通信息的位置代码中加入相应交通信息源头的位置表代码，形成新的位置代码；根据实时交通信息中的新的位置代码分别生成不同交通信息源头的交通信息文件；根据用户请求发布相应交通信息源头的交通信息文件。本发明通过针对每个交通信息源头设置相应的位置表代码，并将该位置表代码加入到实时交通信息中的位置代码中，保证位置代码是全国唯一的，这样在将各地的实时交通数据统一到一起时，避免由于各交通信息源头位置代码编排规则不同而造成的实时交通数据混乱
一种交通信息融合发布方法装置系统