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[实用新型]翼子板、翼子板安装支架、翼子板安装结构和车辆-CN201822240749.X有效
发明人：张树宽;韩二红;张红霞;任万里;李平征;苗可心;孙刚;程雪岐;吴力勇;丁雷 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆翼子板技术领域，公开一种翼子板、翼子板安装支架、翼子板安装结构和车辆。翼子板包括翼子板板体，所述翼子板板体包括朝向翼子板内部的在车辆的高度方向上延伸的安装板部，所述安装板部上形成有尺寸大于翼子板安装支架上的紧固件连接孔的尺寸的安装口。该翼子板通过穿过紧固件连接孔和安装口的紧固件安装到翼子板安装支架上后，如翼子板与发动机罩后部配合部位存在面差超差情况，则可以松开紧固件比如螺栓，用手拉起或按压翼子板该部位，使其与发动机罩面差满足要求，同步将紧固件比如螺栓紧固
翼子板翼子板安装支架紧固件面差紧固件连接孔螺栓安装板部安装结构发动机罩安装口板板体翼子本实用新型快速调整配合部位按压翼超差紧固手拉松开子板穿过延伸

[发明专利]风翼安装基座-CN201510251838.2在审
发明人：李明政;姚木林;吴宝山;张威;潘子英;宋长友 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七○二研究所
申请日： 2015-05-18 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B63H9/06 文献下载
摘要：本发明涉及风翼安装基座，包括与船体甲板面连接的基座体，风翼系统通过紧固件与所述基座体的上表面固联，槽钢组件贯穿安装于所述基座体，所述槽钢组件还分别与船体甲板面、基座体连接形成整体结构。本发明结构简单、使用方便，以船体甲板面为基础，通过将槽钢组件、圆筒形基座体、船体甲板面及船体货舱围壁焊接形成整体结构，使风翼受风力作用产生的风载荷在船体甲板面上有效分散，另外本发明能满足船体结构强度需求，避免破坏船体的基本结构，适应性强，安装工程量小，施工方便，成本轿低。
安装基座

[发明专利]旋翼安装组件-CN201980101200.7在审
发明人：陈鹏;邱健达;李齐 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B64C27/14 文献下载
摘要：一种旋翼安装组件(10)，包括旋翼座(11)和弹性构件(12)。所述旋翼座(11)包括底座(111)和锁定结构(112)，所述锁定结构布置在所述底座(111)处。所述锁定结构(112)包括朝向所述底座(111)开口的凹陷(1141)，所述凹陷被构造成收容旋翼桨叶组件(320)的一部分。所述弹性构件(12)被构造成向所述旋翼桨叶组件(320)的一部分提供弹力，以将所述旋翼桨叶组件(320)的一部分约束在所述凹陷(1141)中。
安装组件

[发明专利]旋翼安装组件-CN202080098479.0在审
发明人：肖翔 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2020-03-17 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B64C1/16 文献下载
摘要：一种旋翼安装组件(11，41，51，61)包括旋翼座和弹性构件(118)。所述旋翼座包括基体(112，412，512，612)和布置在所述基体处的锁定结构(114，414，514，614)。所述锁定结构包括朝向所述基体开口并且构造成接收所述旋翼叶片组件(12，42，52，62)的一部分的凹槽(1242，4242，5242，6242)，所述弹性构件构造成向所述旋翼叶片组件的一部分提供弹性力，以将所述旋翼叶片组件的一部分限制在所述凹槽中。
安装组件

[实用新型]玻璃翼安装结构-CN201920268047.4有效
发明人：雷晓峰;董敬玲;张炳华;杨四海;李东;潘宁波;杨晟 -专利权人：深圳市中筑科技幕墙设计咨询有限公司
申请日： 2019-03-02 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： E04B2/96 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种玻璃翼安装结构，包括铝合金立柱以及玻璃翼体，还包括U形安装件，所述玻璃翼体插接在U形安装件内且与其固定，所述铝合金立柱一侧开设有安装槽，所述安装槽内设置有卡槽，所述U形安装件的两侧延伸有与卡槽配合卡接的卡块，所述安装槽对应卡槽的下方固定有托码，这样可以事先将玻璃翼体插接在U形安装件内进行固定后，在安装现场只需将U形安装件以卡接的方式直接装在铝合金立柱的安装槽内，借助卡块与卡槽的卡接实现水平方向上的限位，同时借助托码的设置能够起到承接玻璃翼体的作用，达到竖向上的限位，安装直接通过卡接方式即可，安装方便快捷，极大的提高了玻璃翼体施工现场的安装效率。
玻璃翼安装槽铝合金立柱卡槽插接卡接托码限位本实用新型安装方便安装结构安装效率卡槽配合卡接方式两侧延伸施工现场卡块承接

[实用新型]中央翼安装车-CN200720081843.4无效
发明人：钱玉山;刘晓勇 -专利权人：成都飞机工业(集团)有限责任公司
申请日： 2007-11-09 - 公布日： 2008-10-22 - 主分类号： B66F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种中央翼安装车，具有一个由左、右车架对称装配连接组成的车体，在左右车架的两边设有升降机构(5)和对位安装工件的平移机构(4)，平移机构(4)与升降机构(5)的支撑盘连接在一起，一端固定在车架上本实用新型采用剪刀叉结构升降大型工件，通过滚珠组件对工件进行平移调节，提高工件安装、拆卸的安全性和可操作性，通过改装托架结构，实现不同航空产品的安装、拆卸。解决了航空构件因重量大、位置受限，安装、拆卸、调整、检查维护工作难的问题。
中央装车

[外观设计]水管安装固定翼-CN202030241070.2有效
发明人：杨利忠 -专利权人：福建富华管业有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： 23-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：水管安装固定翼。2.本外观设计产品的用途：固定水管的位置防止偏移。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
水管安装固定

[实用新型]翼子板安装支架和车辆翼子板安装总成-CN201620244801.7有效
发明人：张瑜;杨业通;马宁;沈会;师庆元 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-03-28 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆零部件技术领域，提供一种翼子板安装支架和车辆翼子板安装总成，所述翼子板安装支架包括各自形成为独立构件且间隔设置的第一支腿部和第二支腿部，所述第一支腿部和所述第二支腿部通过设置在所述第一支腿部和所述第二支腿部的顶端的顶部支撑部连接在一起本实用新型所述的翼子板安装支架采用分体式拱桥型设计，使得翼子板安装支架的支架高度不受钣金件冲压条件限制，可根据实际需要选择任意适当的尺寸，且分体式结构也使得翼子板安装支架在受到冲击时更容易产生溃缩，有利于行人保护
翼子板安装支架车辆总成

[实用新型]翼子板安装支架、翼子板安装总成和车辆-CN201721838728.7有效
发明人：任通欢;代昭明;李永祥;赵朋辉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本公开提供了一种翼子板安装支架、翼子板安装总成和车辆，所述翼子板安装支架包括用于固定在车身钣金件侧方的安装板，和与所述安装板弯折成型的用于固定翼子板的固定板，所述固定板上前后间隔地形成有用于连接所述翼子板的安装点本公开所述的翼子板安装支架只需一个便可实现翼子板的稳定固定，减少了一个安装支架，进而减少安装点的数量，缩短装配时间；另外，本公开提供的翼子板安装支架中，安装支架和车身钣金件的固定与翼子板和该安装支架的固定不在同一个方向上，便于调整和固定，固定板相对于安装板进行弯折使得固定板的高度可调整，尤其是当需要调整翼子板与发动机罩间的距离时，通过手动或机械地掰动固定板便可实现翼子板高度的调整。
翼子板翼子板安装支架固定板安装支架安装板车身钣金件安装总成安装点子板动固定板发动机罩弯折成型调整翼固定翼可调整侧方弯折装配

[实用新型]翼子板安装支架、翼子板安装总成及车辆-CN201920274542.6有效
发明人：陈婧;陈安东;姜殿宇 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本公开涉及一种翼子板安装支架、翼子板安装总成及车辆，翼子板安装支架包括第一支架、第二支架、连接件和调节件，第一支架用于与车身相连，第二支架用于安装翼子板，第一支架上形成有弯折部，连接件的第一端与弯折部相连翼子板安装支架能够实现翼子板在车身上的安装位置的自由调节，降低了对翼子板和车身零部件的制造和装配工艺精度的要求，且结构简单、调节方便快捷，能够提高车辆的生产效率，降低成本。
支架连接件弯折部翼子板安装支架翼子板车身可移动地设置车身零部件安装总成调节方便方向移动生产效率装配工艺自由调节安装翼第一端子板驱动制造

[实用新型]翼子板安装支架、翼子板安装总成及车辆-CN201822240461.2有效
发明人：陈熙;沈利民;孟向伟;张阳;康进忠;孟凡翔;袁艺 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板安装支架、翼子板安装总成及车辆，所述翼子板安装支架包括用于固定在安装基础上的第一支架及连接在所述第一支架上的第二支架，所述第二支架包括用于与所述第一支架连接的第一连接部和用于与翼子板连接的第二连接部；其中，所述第二连接部设置为能够相对于所述安装基础在第一方向和垂直于所述第一方向的第二方向上进行位置调节。本实用新型提供的技术方案，可以方便调整翼子板与发动机罩之间产生的间隙和面差，而且调整省时省力，成本低。
支架翼子板安装支架翼子板本实用新型第二连接部安装基础安装总成第一连接部发动机罩位置调节支架连接调整翼省时子板省力和面垂直

[实用新型]翼子板安装支架、翼子板安装总成及汽车-CN202120535834.8有效
发明人：高京伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种翼子板安装支架、翼子板安装总成及汽车，属于车辆技术领域，包括用于固定在安装基础上的第一支架以及架设在第一支架上的第二支架；第一支架包括至少两个间隔设置的安装位以及连接至少两个安装位的支撑体；至少两个安装位分别于车身上下方向和车身左右方向固定在安装基础上；第二支架包括于车身前后方向上与支撑体连接的第一连接部以及于车身上下方向上用于与翼子板连接的第二连接部；其中第一连接部可相对于支撑体在车身左右方向和车身上下方向上进行位置调节，第二连接部可相对于翼子板在车身前后方向和车身左右方向上进行位置调节。本实用新型通过调整第二支架的位置，微调翼子板的装配位置，以消除间隙与面差问题。
翼子板安装支架总成汽车

[实用新型]翼子板组件和具有它的车辆-CN201820071872.0有效
发明人：胡万泉;周会来;吴根忠;唐彬 -专利权人：昆明新能源汽车工程技术中心有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翼子板组件和具有它的车辆。该翼子板组件包括：翼子板；翼子板安装支架，所述翼子板适于安装在所述翼子板安装支架上，且所述翼子板具有翼子板安装面，所述翼子板安装支架具有支架安装面，所述翼子板安装面与所述支架安装面之间具有贴合凸台，以使所述翼子板安装面与所述支架安装面至少部分地间隔开根据本实用新型的翼子板组件，通过设置贴合凸台，可以使翼子板安装面与支架安装面之间留有一定的间隙，从而保证电泳液可以与翼子板安装面和支架安装面充分接触，以提高翼子板安装面和支架安装面的防腐蚀性能，由此有效缓解翼子板与翼子板安装支架的锈蚀情况，进而有利于提高翼子板与翼子板安装支架的耐久性和使用寿命。
翼子板安装面翼子板安装支架支架安装面本实用新型贴合凸台防腐蚀性能充分接触使用寿命有效缓解支架安装组件包括电泳液锈蚀保证

[实用新型]一种Z向可调翼子板安装结构-CN202022808872.4有效
发明人：凌勇;刘建胜;李河河 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种Z向可调翼子板安装结构，包括翼子板上安装支架及翼子板下安装支架，所述翼子板下安装支架固定安装在车体上，所述翼子板上安装支架设置在翼子板下安装支架上，翼子板上下安装支架之间留有调节空间；所述翼子板上安装支架和翼子板下安装支架构成“日”字可调结构。本实用新型结构简单，安装方便；翼子板上安装支架与翼子板下安装支架组成日字可调结构，通过改变翼子板上安装支架与翼子板下安装支架间的间距，解决翼子板与发动机盖的面差问题；发生碰撞时，上下翼子板安装支架同时压溃，提高翼子板安装支架变形和缓冲的程度，最大限度提升行人保护。
一种可调翼子板安装结构

[实用新型]翼子板装饰件安装件、翼子板总成和车辆-CN202022051147.7有效
发明人：于秀波;蒋福鑫;梁泽华;何杨明;唐胜君;李龙;陈东建 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆结构技术领域，公开了一种翼子板装饰件安装件、翼子板总成和车辆，所述翼子板装饰件安装件包括用于连接至所述翼子板本体的翼子板连接部和用于安装翼子板装饰件的多个翼子板装饰件安装部，所述翼子板装饰件安装件为一体件；所述翼子板总成包括上述的翼子板装饰件安装件，所述翼子板总成还包括翼子板本体和翼子板装饰件，所述翼子板连接部连接于所述翼子板本体，所述翼子板装饰件安装于所述翼子板装饰件安装部；所述车辆包括上述翼子板装饰件的安装结构本实用新型的翼子板装饰件安装件有利于简化翼子板装饰件的装配操作过程并提高装配精度。
翼子板装饰安装总成车辆

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