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[发明专利]双控制电磁阀及使用该电磁阀的车辆-CN201711116541.0在审
发明人：王硕;刘建辉;王小忠;贾方迪;王献岭;王玉涛;屈利丽;王利剑 -专利权人：新乡平原航空设备有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本发明涉及双控制电磁阀及使用该电磁阀的车辆；双控制电磁阀包括主阀体和主阀芯，主阀体上设有用于与高压气源连通的高压口和用于与气动喇叭连接的工作口，主阀芯的轴向一侧设有用于驱动主阀芯动作的活塞，活塞的背向主阀芯一侧为供高压气体进入的工作腔，工作腔与高压口之间设有电控通道、与主阀体的外部空间之间设有气控通道，电控通道上设有用于控制电控通道开闭的电磁铁总成，气控通道上设有单向阀或者所述电磁铁总成具有打开电控通道同时将气控通道关闭的电控位。相比于现有技术，双控制电磁阀具有电动控制和气动控制两种模式，使用时根据需要在两种模式之间进行切换，双控制电磁阀的工作更加安全可靠。
电磁阀双控制电控主阀芯气控通道主阀体电磁铁总成活塞高压口工作腔电动控制高压气体高压气源气动控制气动喇叭通道开闭外部空间单向阀工作口轴向连通驱动

[发明专利]一种先导式管内压力控制阀-CN202011093456.9在审
发明人：李胜强;易方;李涛;孟浩龙;王强;郭冬磊;武建军;董芮寒;曾庆丰;陈德亮 -专利权人：北京航空工程技术研究中心
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F16K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种先导式管内压力控制阀，包括自动控制阀、压力控制先导阀及文氏节流管。不加油时，自动控制阀的阀芯与主密封圈密封住自动控制阀的出油通道；加油时，通过输油管道内油的压力将阀芯从主密封圈处顶开，油料加入飞机油箱，当加入飞机油箱内的油达到控制压力时，压力控制信号通过文氏节流管反馈给压力控制先导阀，压力控制先导阀与自动控制阀阀体内部件配合作用使阀门自动关闭；本发明利用加油管道输送的油料作为控制动力介质，简化了设计与安装，扩大了适用范围，既可用于飞机加油作业，也适用于给各类储(运)油容器灌油，使用安全
一种先导式管内压力控制

[发明专利]基于并联方式增加主汽门部分行程活动的试验系统及方法-CN202011048162.4在审
发明人：薛康康;曹超;张乐天 -专利权人：中国大唐集团科学技术研究院有限公司西北电力试验研究院
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于并联方式增加主汽门部分行程活动的试验系统，包括有主汽门和压力供油管，有压力供油管分为两路管道，一路管道上依次设置有开关电磁阀和伺服阀，另一路管道通过管道分别连接有伺服阀、主汽门的下油腔、全行程活动电磁阀、部分行程活动电磁阀，伺服阀还通过管道连接主汽门的上油腔，伺服阀还通过管道连接有有压力回油管，有压力回油管还分别通过管道连接全行程活动电磁阀、部分行程活动电磁阀和开关电磁阀。本发明解决了现有技术中存在的现有行主汽门形成试验系统不能实现部分行程活动试验，严重影响机组的安全性和可靠性的问题。本发明还公开了一种基于并联方式增加主汽门部分行程活动的实验方法。
基于并联方式增加汽门部分行程活动试验系统方法

[发明专利]一种用于蝶阀阀杆的密封结构-CN202010546628.7在审
发明人：张俊;云朝辉;王萌 -专利权人：呼和浩特中燃城市燃气发展有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： F16K1/226 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于蝶阀阀杆的密封结构，其包括阀座、阀盖和阀杆，在所述阀座与所述阀盖之间设有密封压环，所述密封压环套设于所述阀杆上，所述阀杆上套设有o型密封圈，所述密封压环压设于所述o型密封圈的上方，所述密封压环的环面上设有与所述阀座和所述阀盖上的螺栓孔相对应的连接通槽，螺栓贯穿所述阀座上的螺栓孔、所述密封压环上的连接通槽和所述阀盖上的螺栓孔，将所述阀座、所述密封压环和所述阀盖压紧固定连接。本发明在不停输燃气的情况下，有效的解决了蝶阀阀杆漏气问题，大大降低了维修维护成本，且安装方便、快捷，维修效率高；本发明采用的密封压环为金属材质，安全性能好、使用寿命长，成本低。
一种用于蝶阀阀杆密封结构

[发明专利]一种供气控制集成阀组-CN202010646665.5在审
发明人：杨亚青;冯楠;胡丽敏;侯涛;李远;张帅磊;高振;张丽;陈艳芳;苑高辉 -专利权人：河南航天液压气动技术有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种供气控制集成阀组，包括开关阀部分和稳压阀部分，开关阀部分的开关出气端和稳压阀部分的稳压进气端密封对插连通，并使开关阀体和稳压阀体可拆固定连接；所述稳压进气端具有安装孔段，所述稳压阀座由稳压进气端插装入安装孔段中阀组集成有开关阀部分和稳压阀部分，直接将管道连接在集成阀组上即可，不需要再像现有技术中一样，将各个阀连接在管道上，有效减少了连接泄漏点，安全性好。
一种供气控制集成

[发明专利]一种防喘调节控制系统预错防错检测装置-CN201811419674.X在审
发明人：成涛;张相珍;陈文华;叶书德 -专利权人：上海梅山钢铁股份有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种防喘调节控制系统预错防错检测装置，所述检测装置包括DCS控制系统输入输出接口、阀位变送器、反馈信号线缆，第一电压比较器，第二电压比较器，阀门定位器，振动检测仪，放风管道，防喘阀阀体，控制电磁阀，电压比较器，电源信号线缆，温度检测元件以及控制信号线缆，所述DCS控制系统输入输出接口在安全区电子室布置，防喘阀阀体安装在放风管道上，阀位变送器与防喘阀阀体包含的蝶阀阀板输出杆固定连接，阀门定位器安装在防喘阀阀体上，控制电磁阀安装在防喘阀阀体上。
一种调节控制系统预错防错检测装置

[发明专利]具有危急保安装置的速关停机控制系统-CN202010200980.5在审
发明人：蒋建业;胡爱军;倪成良;郭丹琪;沈国杭;张世方 -专利权人：浙江华元汽轮机械有限公司;杭州汽轮机械设备有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： F01D17/26 文献下载
摘要：本发明提供一种具有危急保安装置的速关停机控制系统，包括主控模块、第一停机控制模块、第二停机控制模块及危急保安模块，所述主控模块包括启动油控制阀、速关油控制阀、第一卸荷插装阀、第二卸荷插装阀及第三卸荷插装阀；所述第一停机控制模块及第二停机控制模块内均设置有至少一个停机电磁阀，所述危急保安模块包括设置于汽轮机轴上危急保安阀和飞锤，所述危急保安阀的P端与压力油源联通；B端与速关油路连通；T口与回油口连通；A口与B口连通，为危急保安阀的开关油控制端；所述飞锤的底部通过被弹簧压制在弹簧座上，所述弹簧座固定于危急保安阀上。该系统可实现汽轮机的超速或轴位移超限停机，维护设备安全。
具有危急保安装置停机控制系统

[发明专利]一种负载敏感泵液压控制系统-CN201911272805.0在审
发明人：姜伟;姜洪;王震山;张晓磊;刘占远;李贺;史浙安;柯稳 -专利权人：圣邦集团有限公司;上海圣邦液压有限公司;徐州圣邦机械有限公司;浙江圣邦科技有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：它包括负载敏感多路阀、变量泵、控制阀、压力切断阀、控制油缸和单向阀，所述的控制阀包括控制腔和弹簧腔，所述单向阀的出油口通过控制油路与控制阀的控制腔相连通，所述负载敏感多路阀上的反馈油路与控制阀的弹簧腔相连通，所述的控制油缸包括活塞、有杆腔和无杆腔，变量泵出油口的压力油经过安全油路至控制油缸的有杆腔与控制油路中的压力油经过控制阀输入至控制油缸的无杆腔并相互作用通过活塞调节变量泵的输出流量。
一种负载敏感液压控制系统

[发明专利]供氢系统-CN202010374207.0在审
发明人：石宝宝;彭旭;毛志明;郭玉平;王成林 -专利权人：深圳国氢新能源科技有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F17C7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种供氢系统，该供氢系统包括氢气供给模块、氮气吹扫模块和汇流排，其中：汇流排上设有减压换气组合阀、第一开关阀、第二开关阀和第三开关阀，汇流排包括供氢主路和若干供氢支路、供氮支路、排气支路；减压换气组合阀具有若干入口且与各供氢支路的出口对应连接，减压换气组合阀的出口与供氢主路的入口连接；第一开关阀的入口与供氮支路的出口连接，第一开关阀的出口与供氢支路连接；第二开关阀位于供氢支路上，排气支路的入口与供氢支路连接，第三开关阀位于排气支路上；氢气供给模块包括氢气瓶组本发明的供氢系统可实现氢气供气自动切换和氮气吹扫等功能，功能完善，安全性高。
系统

[发明专利]一种用于泵阀轴承装配的装配工装及其工作方法-CN201911220782.9在审
发明人：蔡明虎;梁宴山;易拥军;孙琦瑞;陈先春;徐金华;许允;杨首谋 -专利权人：合肥华升泵阀股份有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于泵阀轴承组装的装配工装及其工作方法，通过在活塞杆的底端固定安装压环，当夹持机构将待装配的轴承夹取至支撑台上固定的泵阀上后，液压缸推动活塞杆向下移动，使得活塞杆带动活动板向下移动，使得压环向下将待装配的轴承压入泵阀内，轴承在待装配前被夹取至泵阀的上端，进而在压环将轴承压入泵阀的过程中，轴承本身没有额外的夹具，进而在压环下压的过程中，待装配的轴承不会与泵阀产生轴向力，进而在压环将轴承推入泵阀完成装配后，轴承不会与泵阀之间有交错力，进而大大提高了泵阀的装配效率，同时也提高了轴承装配后运行的安全性，从而提高了泵阀的使用寿命。
一种用于轴承装配工装及其工作方法

[发明专利]气田水罐工作系统-CN201911294863.3在审
发明人：戴万能;计维安;高晓根;龚腾;林宇;张静迪;钟华;宋彬;赵婷;吴国霈 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： C02F1/20 文献下载
摘要：气田水罐工作系统中，非氧气气源与第一减压阀的进气口连通，第一减压阀的出气口与第二减压阀的进气口连通，第二减压阀的出气口与气田水罐连通。非氧气气源提供的补压气体依次流过第一减压阀、第二减压阀直至气田水罐进行补压，非氧气气源不包含氧气，因此补压气体不会与气田水及天然气反应，提高了气田水罐的使用安全性。第二减压阀的输出压力低于第一减压阀的输出压力，补压气体的压力依次降低至第一减压阀的输出压力、第二减压阀的输出压力，补压气体以稳定压力输入气田水罐内，避免气田水罐内出现压力骤变的情况，减小气田水罐的冲击。
气田水罐工作系统

[发明专利]一种电传动自卸车无人驾驶制动液压系统-CN202110708447.4在审
发明人：李宗;朱新波;袁自成;朱孝;谢和平;王嘉伟;任晓敏;张浩阳;徐晟轩;顾程鹏 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：一种电传动自卸车无人驾驶制动液压系统，包括行车制动器，行车制动器连接有制动继动阀和逻辑梭阀，逻辑梭阀连接有制动电液比例阀和先导双路全液压踏板阀，行车制动器和制动继动阀设有压力传感器，压力传感器连接有电控制器和驾驶室显示器，电控制器与制动电液比例阀连接在一起，还包括制动蓄能器、紧急制动阀、装载制动阀、制动自动施加阀和液压油箱。本发明通过液压传感器实时监测并调节制动性能，实现控制闭环和远程操控制动，制动响应快，当车辆处于主动断电或异常断电情况时，自动施加液压制动，极大程度的保证了设备的运行安全性，可在人工驾驶制动模式与无人驾驶制动模式间自由切换
一种传动卸车无人驾驶制动液压系统

[发明专利]一种密封性好的油罐阻火压力阀-CN202011520908.7在审
发明人：王康 -专利权人：徐州德胜石油机械有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F16K17/19 文献下载
摘要：本发明一种密封性好的油罐阻火压力阀，包括阀体、阀盖、真空压力帽和阻火器，所述空压力帽置于阀体的上部，所述阻火器的置于阀体的下部，所述阀盖置于阀体的顶端，所述阀体的内部设有导杆和导杆座，所述导杆置于导杆座的内部，所述导杆与导杆座滑动连接，所述导杆的顶端固定设有阀盘，所述阀盘的底端设有支撑环，所述阀盘与所述支撑环卡接，所述支撑环与阀体的内壁固定，所述阀盘的顶端中间位置固定设有阀杆，所述阀杆与所述阀盘的连接处设有第一密封圈，所述杆座的外壁套接有弹簧，本发明可以将储油罐与外界隔离，防止气态油品外跑和外界意外火源进入储油罐具有节能、环保、安全防火等优点，同时一体式设计密封性好。
一种密封性油罐压力

[发明专利]一种减压控制阀组-CN202011334088.2在审
发明人：杜岚;顾建戴;张成玉;张振中;朱蓉洁 -专利权人：江苏省无锡探矿机械总厂有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F15B13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种减压控制阀组，包括可调分流阀，可调分流阀的进口与压力口相通，可调分流阀第一出口与第三工作口相连，可调分流阀第二出口与第一减压阀的进口、第二减压阀的进口、回油口相通，第一减压阀的出口与二位四通电磁阀的进油口相连本发明结构简单，占用空间小；实现了从主油路引出一路压力油为辅助执行元件供油，以及为动力头转速控制油路及行走转速控制油路，但先导控制系统压力要比工作系统压力小，从主油路引来的压力油需减压，故设计此减压控制阀组来满足要求，则无须再额外增加一个泵来为以上动作提供压力油，从而简化了液压元件及管路，具有结构简单，体积小，安装方便，管路连接简单，安全可靠，成本低廉的优点。
一种减压控制

[发明专利]一种矿用自卸车转向举升合流液压系统-CN202011300720.1在审
发明人：王延;戈超;冯汉队;姚锡江;高新功 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明公布一种矿用自卸车转向举升合流液压系统，举升泵从液压油箱吸油，举升泵出油口连接有举升阀，举升阀连接举升油缸；气控先导阀控制连接举升阀控制端，气控先导阀至举升阀控制端连接管路上安装有与举升油缸配合的限位阀；转向泵从液压油箱吸油，转向泵出油口连接有转向阀组；转向阀组连接转向器和所述举升阀；所述转向器控制连接转向油缸。使用此系统的自卸车辆在各项安全、效率及可靠性要求越来越严格的当下，可以体现出较强的竞争力。
一种卸车转向合流液压系统