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[实用新型]一种低露点深度除湿系统-CN201822064399.6有效
发明人：侯东明;王四海;朱虹光;王聪 -专利权人：广州同方瑞风节能科技股份有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： F24F3/14 文献下载
摘要：一种低露点深度除湿系统，包括冷媒系统，所述冷媒系统包括压缩机、第一电动多通阀、第二电动多通阀、冷凝换热并联结构、蒸发换热并联结构、第三冷凝换热单元、节流阀，所述压缩机、第一电动多通阀、冷凝换热并联结构、节流阀、第二电动多通阀、蒸发换热并联结构依次串联连接，形成闭合的冷媒回路。本实用新型只配置一套独立的持续工作的制冷循环系统，通过第一电动多通阀、第二电动多通阀实现冷凝换热并联结构、蒸发换热并联结构的分路切换选择；同时，可利用某组空气通道内的冷凝换热单元在制冷剂冷凝过程中释放的冷凝热对制冷系统中结霜的蒸发盘管进行加热除霜
电动多通阀并联结构冷凝换热蒸发换热冷凝换热单元除湿系统冷媒系统低露点节流阀压缩机制冷循环系统本实用新型制冷剂冷凝空气通道冷媒回路依次串联蒸发盘管制冷系统闭合冷凝热除霜分路融霜加热释放配置

[发明专利]换热系统及车辆-CN202111361140.8在审
发明人：袁志;李海鹏;刘超鹏;李泉明 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-05-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请涉及换热技术领域，尤其涉及到一种换热系统及车辆。换热系统包括：多通阀、风道和设置于所述风道中的至少一个换热器，其中，所述换热器具有空气通过的空气流道，所述至少一个换热器的进水口和出水口通过水管组与所述多通阀连通，所述至少一个换热器的制冷剂入口与所述至少一个换热器的制冷剂出口通过制冷剂管组连通，所述制冷剂管组上设置有电子膨胀阀；所述多通阀还用于与换热单元连通，且对所述换热单元进行换热时，所述多通阀将所述换热单元、所述多通阀、所述水管组以及所述换热器处于一循环回路。本申请中的换热系统中零部件较少，简化换热系统管组的复杂程度，降低布设的难度，且换热效率高。
系统车辆

[发明专利]电池储能系统的热管理系统-CN202211726716.0在审
发明人：成勇;陈琢 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H01M10/63 文献下载
摘要：本申请涉及一种电池储能系统的热管理系统，其具体包括吸热装置、冷却装置、多通阀、换热装置以及控制器，吸热装置、冷却装置、以及换热装置分别与多通阀连接，控制器与多通阀连接，吸热装置吸收电池储能系统中PCS的热量，冷却装置产生冷量，在需要进行热管理时，若发现电池储能系统温度较高需要冷却，则控制器控制多通阀导通冷却装置与换热装置之间的管路，冷却装置传递冷量至换热装置，换热装置释放冷量至电池储能系统中电池簇；若发现电池储能系统温度较低，则控制器控制多通阀导通吸热装置与换热装置之间的管路，吸热装置将吸收来自PCS的热量传递至换热装置，换热装置释放热量至电池储能系统中电池簇，其可以实现低能耗的热管理。
电池系统管理

[发明专利]一种整车热管理系统-CN202210724547.0在审
发明人：龚智方;王天英;吴佳玮 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种整车热管理系统，包括多通阀、电池模组、第一换热器、第二换热器、加热器、空调箱。多通阀连通车辆的电池换热回路、空调换热回路和电机换热回路。电池换热回路包括电池模组，空调换热回路包括第二换热器、加热器和空调箱；第一换热器包括流通冷却液的第一接口、第二接口、第三接口和第四接口；第二换热器，第二换热器包括流通冷却液的第一接口、第二接口；多通阀的第一阀口连接电池模组，电池模组连接第一换热器第二接口，第一换热器第一接口连接多通阀第二阀口，第一换热器第三接口连接第二换热器第一接口，第二换热器第二接口依次连接加热器、空调箱的暖风芯体后再连接至第一换热器第四接口。本发明简化布置，减少管路及多通阀接口数。
一种整车管理系统

[发明专利]单通道新风除湿空气处理系统-CN202010786809.7在审
发明人：葛美才;钱亚峰;顾志军;周星宇;顾金金;曾海贤 -专利权人：南通华信中央空调有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：一种单通道新风除湿空气处理系统，包括：压缩组件、冷凝组件、换热组件及第一多通阀连接组成的循环回路，所述单通道新风除湿空气处理系统还包括：第二多通阀，所述第二多通阀设置于所述第一多通阀及所述冷凝组件之间的管路，并连通于所述压缩组件，用于控制所述压缩组件输出的冷媒流向；除湿组件，所述除湿组件包括再热盘管及连接于所述再热盘管的输入管及输出管；所述输入管连接于所述第一多通阀与所述第二多通阀之间，所述输出管连接于所述换热组件输入端
通道新风除湿空气处理系统

[实用新型]单通道新风除湿空气处理系统-CN202021624860.X有效
发明人：葛美才;钱亚峰;顾志军;周星宇;顾金金;曾海贤 -专利权人：南通华信中央空调有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：一种单通道新风除湿空气处理系统，包括：压缩组件、冷凝组件、换热组件及第一多通阀连接组成的循环回路，所述单通道新风除湿空气处理系统还包括：第二多通阀，所述第二多通阀设置于所述第一多通阀及所述冷凝组件之间的管路，并连通于所述压缩组件，用于控制所述压缩组件输出的冷媒流向；除湿组件，所述除湿组件包括再热盘管及连接于所述再热盘管的输入管及输出管；所述输入管连接于所述第一多通阀与所述第二多通阀之间，所述输出管连接于所述换热组件输入端
通道新风除湿空气处理系统

[实用新型]多联机系统-CN201320393950.6有效
发明人：梁永醒;丘永青 -专利权人： TCL空调器（中山）有限公司
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： F25B29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多联机系统，包括压缩机、四通阀、第一换热装置、第二换热装置、第三换热装置，第一换热装置的第一端连接压缩机的排气口和四通阀的第一阀口，第一换热装置的第二端连接第二换热装置的第一端和第三换热装置的第一端；第二换热装置的第二端连接四通阀的第二阀口，第三换热装置的第二端连接四通阀的第三阀口，四通阀的第四阀口连接压缩机的回气口。本实用新型的多联机系统，同时运行制冷和制生活热水模式时，在生活热水温度过高时，可同时通过第一换热装置和第二换热装置换热，实现制冷，即使此时第一换热装置的换热效果大大降低，也可以通过第二换热装置换热来保证第三换热装置的制冷效果
联机系统

[发明专利]一种热泵汽车空调系统-CN202110540318.9在审
发明人：李明;吕然;郭勤;程思淇;秦贵和 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车空调技术领域，具体为一种热泵汽车空调系统，包括：多功能多通道控制阀；依次相连的水泵I、电机模块、电磁三通阀II、板式换热器I、电机散热器，电磁四通阀I形成连通回路；依次相连的压缩机、板式换热器II、多功能多通道控制阀、车外换热器、电磁三通阀I、换热组件及气液分离器形成连通回路；依次相连的水泵II、电池换热模块、换热组件、电磁三通阀IV、板式换热器III形成连通回路；依次相连的集成加热器、电磁三通阀III、车内散热器或板式换热器III及多通道控制阀形成连通回路；有益效果是：设置的多功能多通道控制阀、多通道控制阀和集成加热器，使系统的接头和部件数量有效降低，从而有效提升系统的紧凑性、安全性和可靠性。
一种汽车空调系统

[发明专利]一种热泵汽车空调系统-CN202110443097.3有效
发明人：郭勤;秦贵和;程思淇;时权;姜明哲;吕然;时华;初遥;李明 -专利权人：吉林大学;富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车空调技术领域，具体是一种热泵汽车空调系统，包括：多功能多通道控制阀；依次相连的水泵I、电机模块、电磁三通阀II、板式换热器I、电机散热器，电磁四通阀I形成连通回路；依次相连的压缩机、板式换热器II、多功能多通道控制阀、车外换热器、电磁三通阀I、换热组件及气液分离器形成连通回路；依次相连的水泵II、电池换热模块、换热组件、电磁三通阀IV、板式换热器III形成连通回路；依次相连的集成加热器、电磁三通阀III、车内散热器或板式换热器III及多通道控制阀形成连通回路；有益效果是：设置的多功能多通道控制阀、多通道控制阀和集成加热器，使系统的接头和部件数量有效降低，从而有效提升系统的紧凑性、安全性和可靠性。
一种汽车空调系统

[发明专利]一种纯电动汽车热管理集成模块及方法-CN202210803323.9在审
发明人：姚元博 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：其中纯电动汽车热管理集成模块包括：多个管道；集成设置在所述管道上泵组件和多通阀组件，所述泵组件通过所述管道直接连接所述多通阀组件；集成设置在所述管道上的水冷冷凝器、第一换热器、空调换热芯体、电池换热器、散热器和油冷器，所述水冷冷凝器、所述第一换热器和所述散热器连接所述多通阀组件，所述空调换热芯体、电池换热器和油冷器连接所述泵组件和所述多通阀组件，所述多通阀组件用于控制所述热管理集成单元内的冷却液的流向
一种电动汽车管理集成模块方法

[发明专利]蒸发冷太阳能双源多联热泵全热回收机组-CN201910181099.2在审
发明人：李国斌 -专利权人：李国斌
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F25B13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种蒸发冷太阳能双源多联热泵全热回收机组，包括压缩机、第一四通阀、第二四通阀、第三四通阀、第一换热器、功能模块、第一三通阀、第二三通阀、第三三通阀、第四三通阀、热交换器、太阳能蒸发器、高温保护冷凝器、第二换热器和气液分离器；本发明的多联热泵全热回收机组在制热模式下机组的冷媒介质能够利用太阳能蒸发器加热升温，用于提高机组的制热效率，显著增加机组在高纬度寒冷地区的应用前景，同时本发明的多联热泵全热回收机组合理利用太阳能蒸发器
全热回收机组多联热泵三通阀太阳能蒸发器四通阀第二换热器第一换热器机组双源太阳能蒸发高纬度寒冷地区高温保护加热升温居民生活冷媒介质热交换器液分离器制热模式热效率冷凝器压缩机应用

[实用新型]水源多联空调系统-CN201320195077.X有效
发明人：卜其辉;李宏伟 -专利权人：广东美的电器股份有限公司;广东美的暖通设备有限公司
申请日： 2013-04-17 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种水源多联空调系统，包括：室内机，所述室内机设有高压截止阀和低压截止阀；室外机，所述室外机包括：压缩机；换热器，所述换热器包括并联的第一换热通道和第二换热通道且所述换热器上形成有进水口和出水口；四通阀，所述四通阀的第一端与所述压缩机相连，所述四通阀的第二端与所述换热器的第一换热通道和第二换热通道相连，且所述四通阀与所述第二换热通道之间设有开关；用于检测所述水源多联空调系统的压力的压力检测装置根据本实用新型的水源多联空调系统，解决了室内机能需发生变化以及水侧温度变化导致的空调系统压力偏高或偏低的问题，保证四通阀的正常换向和空调系统的正常运行。
水源空调系统

[实用新型]有源多通混水换热阀装置-CN200920277257.6有效
发明人：王风林 -专利权人：王风林
申请日： 2009-12-14 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： F24D19/10 文献下载
摘要：有源多通混水换热阀装置，阀体中部内腔分隔为相连通的阀腔(3)和循环泵腔(5)两个腔体，阀腔(3)一端向阀体外连通出前管(1)，循环泵腔(5)一端连接出后管(7)，阀腔(3)中安装阀芯(2)，阀芯(2)与阀体外的电动执行机构(4)连接，循环泵腔(5)中安装叶轮与电动机组成的泵头(6)，阀腔(3)向阀体外连通出2至4个前管(1)。换热阀和循环泵一体化结构，有效减小装置的体积和系统阻力，节省连接配件，降低了安装成本、系统能耗和故障率，适应性强，结构简明实用，便于安装、维护和操作。
有源多通混水换热阀装置

[实用新型]多通阀阀芯、阀体及多通阀-CN202220956130.2有效
发明人：汪澎;李晓;韩硕;徐嘉晖;郭谦 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16K11/074 文献下载
摘要：本申请涉及车辆热管理技术领域，具体涉及多通阀阀芯、阀体及多通阀。多通阀阀芯包括：盖板和阀芯侧壁。盖板包括第一侧面和第二侧面；阀芯侧壁设于盖板的周缘处，且向盖板的第一侧面朝向方向延伸；盖板与包围盖板周缘的阀芯侧壁形成一侧开口的工作腔；旋转轴，旋转轴立设于盖板的第二侧面上；工作腔包括腔体中部，和包围在腔体中部外周的腔体周部阀体包括上述多通阀阀芯与该多通阀阀芯配合的流道连接器。多通阀包括上述的阀体。
多通阀阀芯阀体多通阀

[发明专利]储水箱及其应用的卫浴水系统-CN201410423331.6在审
发明人：叶远璋;梁展程 -专利权人：广东万和新电气股份有限公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F24H1/20 文献下载
摘要：一种储水箱及其应用的卫浴水系统，储水箱设有卫浴进水管、卫浴出水管、换热器、换热多通阀、温控器和控制电路，换热多通阀安装在连通换热器的进口用于连通换热器与带控制器的热水机的介质循环回路，温控器用于检测储水箱内的水温，换热多通阀、温控器分别与控制电路电连接，控制电路根据温控器反馈的信号驱动换热多通阀切换，储水箱的控制电路不与热水机的控制器电连接。
储水及其应用卫浴水系

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