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- [发明专利]一种客车冲压轮护面-CN202110565392.6有效
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吴信晴;王冰清;李杨;唐锐东
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安徽安凯汽车股份有限公司
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2021-05-24
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2022-04-19
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B62D25/16
- 本发明公开了一种客车冲压轮护面，包括左挡泥板、左斜撑、外板、上横梁、铰链、右斜撑和右挡泥板，所述上横梁的一端焊接有左挡泥板，所述上横梁的另一端焊接有右挡泥板，所述左挡泥板与上横梁之间焊接有左斜撑，所述右挡泥板与上横梁之间焊接有右斜撑，即左挡泥板、左斜撑、上横梁、右斜撑和右挡泥板之间形成敞口式的整体骨架Q，所述整体骨架Q的内侧耦合有外板，将拼焊后的整体骨架Q粘接在外板上，使得外板表面无焊接变形，保证外板的表面质量，同时左斜撑呈“几”字形断面、上横梁呈“弓”字形断面、右斜撑呈“几”字形断面，保证粘接面面积，增加了粘接可靠性，同时冲压件设计保证轻量化的同时提高支撑强度。
- 一种客车冲压轮护面
- [发明专利]外撑式基坑支护方法-CN201811440919.7有效
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马海龙;马宇飞
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浙江理工大学
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2018-11-29
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2021-05-14
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E02D17/04
- 本发明提出一种外撑式基坑支护方法，包括以下步骤：S1、设置竖向体Ⅰ与竖向体Ⅱ，竖向体Ⅰ与竖向体Ⅱ顶端均与地面平齐，竖向体Ⅱ的长度小于等于竖向体Ⅰ的长度；S2、设置支墩；S3、设置斜撑件组件，具体设置方法为从距离地面h1深度处，从上至下依次设置n层斜撑件组件；每层斜撑件组件的顶端与竖向体Ⅱ相接，底端与竖向体Ⅱ相接；每层斜撑件组件与水平面的夹角为40°～45°；每层斜撑件组件由至少两根沿基坑长度方向依次设置的斜撑件构成，斜撑件之间的水平间距为s2；S4、由地面向下开挖的深度为H的基坑。本发明所提出的外撑式基坑支护方法能够降低工程造价、提高施工效率。
- 外撑式基坑支护方法
- [实用新型]一种斜插式踢脚板结构-CN202023282331.9有效
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陈子豪;杨大平;王献;裴旭;徐廷博;于斌
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绿城装饰工程集团有限公司
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2020-12-30
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2021-12-24
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E04F19/04
- 本实用新型公开了一种斜插式踢脚板结构，包括墙体，墙体的一侧外壁设置有踢脚板本体，踢脚板本体包括内板和外板，内板的一侧外壁开有连接槽，连接槽的顶部内壁开有上凹槽，外板的一侧外壁一体成型有上斜板，上斜板的顶部外壁设置有上凸条，上凸条与上凹槽相适配，外板的一侧外壁一体成型有下斜板，下斜板的顶部外壁设置有下凸条，下斜板位于上斜板的底部，连接槽的底部内壁开有下凹槽，下凸条与下凹槽相适配。本实用新型通过设置的上斜板和连接槽，利用外板一侧上斜板的上凸条与内板连接槽内部的上凹槽进行斜向卡接，使得外板与内板之间的固定连接极为方便，因此实现了踢脚板安装方便的效果，提高了踢脚板的安装效率。
- 一种斜插式踢脚板结构
- [发明专利]套管式换热单元及无堵塞穿透混合旋流高效套管式换热器-CN201711042750.5有效
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孟继安
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清华大学
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2017-10-30
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2020-03-27
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F28D7/10
- 本发明公开了一种套管式换热单元及无堵塞穿透混合旋流高效管式换热器，套管式换热单元包括套内管、套外管及斜置强化件。套内管内限定出用于流通换热介质的内腔，套内管上设有安装槽孔。套外管外套在套内管上，套外管与套内管之间限定出用于流通另一种换热介质的外腔，外腔与内腔相隔离。斜置强化件配合在安装槽孔上，斜置强化件的一部分伸入到内腔中且一部分伸入到外腔并倒角和/或圆角。根据本发明实施例的套管式换热单元内的两种换热流体可产生无堵塞穿透混合旋流，使得换热流体不会产生沉积、粘结和堵塞现象，实现泥‑泥的长周期稳定高效换热,以及明显降低污泥输送流阻和泵送功耗，从而可以获得显著的污泥处置的节能经济效益和环保社会效益
- 套管式换热单元堵塞穿透混合高效换热器
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