专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]晶片的研磨装置-CN202180038900.3在审
  • 里村健治 - 胜高股份有限公司
  • 2021-05-07 - 2022-12-30 - B24B37/24
  • 本发明的晶片的研磨装置(1)包括:工作台(11),将圆盘状晶片(31)保持为水平;旋转驱动(12),将工作台(11)以其中心轴为旋转轴旋转;研磨头(13、14、15及16),在内面安装有研磨垫(21、22、23、24、25、26、27及28);及研磨头驱动机构(30),使研磨垫(21~28)抵接于晶片(31)的(41),一边对晶片(31)的(41)施加规定的研磨压力,一边向相对于晶片在研磨头(13~16)的内面上,沿铅垂方向安装有物理参数不同的2种以上的研磨垫(21~28)。
  • 晶片外周部研磨装置
  • [发明专利]板簧、透镜驱动装置及板簧的制造方法-CN200910008081.9有效
  • 小林教幸 - 三美电机株式会社
  • 2009-03-03 - 2009-09-09 - G02B7/04
  • 在具备:圆环状内(221);与该内留有间隔设置,且半径比内还大的(222);为了连结内之间而沿圆周方向设置的N个(N为2以上的整数)臂部(223);从内向半径方向外侧突出设置并连结内和N个臂部的N个内侧连结(224);以及从向半径方向内侧突出设置并连结和N个臂部的N个侧连结(225)的板簧(22)中,因此,(222)不是环状。
  • 板簧透镜驱动装置制造方法
  • [实用新型]轮胎房的车辆外壳及车辆-CN201720324798.4有效
  • 田宫创;金井真一;西井乔哉 - 株式会社斯巴鲁
  • 2017-03-30 - 2018-01-12 - B62D25/16
  • 本实用新型为了提高轮胎房的车辆外壳的刚性并且抑制安装在轮胎房的保护件向车辆外侧的过度突出,提供一种轮胎房的车辆外壳及车辆。轮胎房的车辆外壳具备第一面板部分(41),其是车辆外壳(3)中靠车体侧的一分;第二面板部分(42),其是车辆外壳(3)中靠近轮胎房的部分,并与所述第一面板部分(41)一体形成;以及造型线条(C),其在所述车辆外壳(3)中沿着所述轮胎房的形成,是所述第一面板部分(41)与所述第二面板部分(42)以该造型线条(C)为中心分别向车体内侧倾斜而形成的弯曲线。
  • 轮胎房外周部车辆外壳
  • [发明专利]板簧及透镜驱动装置-CN201110401047.5有效
  • 大坂智彦;石泽贵 - 三美电机株式会社
  • 2011-11-25 - 2012-05-30 - G02B7/09
  • 本发明的板簧(24)具有:圆环状的内(241);从该内向半径方向外侧离开地设置的(242);为了连接内之间而沿向设置的N条臂部(243);从内向半径方向外侧突出设置,并连接内与N条臂部的N个内侧连接(244);以及从向半径方向内侧突出设置,并连接与N条臂部的N个侧连接(245),内(241)在邻接的内侧连接(244)之间的至少一处具有缓冲位移(241a)。
  • 透镜驱动装置
  • [发明专利]板簧及透镜驱动装置-CN200910008082.3无效
  • 三浦伸之 - 三美电机株式会社
  • 2009-03-03 - 2009-09-09 - G02B7/04
  • 在具备:圆环状内(221);与该内留有间隔设置,且半径比内还大的(222);为了连结内之间而沿圆周方向设置的N个臂部(223);从内向半径方向外侧突出设置并连结内和N个臂部的N个内侧连结(224);以及从向半径方向内侧突出设置并连结和N个臂部的N个侧连结(225)的板簧(22)中,臂部(223)的内侧根部(223a)的板宽(a)及侧根部(223b)的板宽(b)的至少一方比臂部(223)的长度方向中央(223c)的板宽(c)还宽。
  • 透镜驱动装置
  • [实用新型]电路板装置-CN201420567846.9有效
  • 常欢 - 日立汽车系统(苏州)有限公司
  • 2014-09-29 - 2015-01-07 - H01R4/48
  • 本实用新型的电路板装置包括电路板和具有盖的壳体,在电路板与盖之间设有弹性部件,电路板上的接地经由弹性部件与盖的导电部分电连接,弹性部件呈环状,且包括内侧部和侧部,内侧部包括内、第一连接和中间侧部包括第二连接侧上弯部,内固定于电路板,第一连接部从内朝向盖侧延伸,中间部从第一连接的盖侧的朝着侧延伸,并与盖按压接触,第二连接部从中间朝向电路板侧延伸,部从第二连接的电路板侧的朝向外侧延伸,并与电路板接触,侧上弯部从朝向盖侧延伸。
  • 电路板装置
  • [发明专利]电动助力转向装置-CN201780093956.2有效
  • 有働豊秋;手嶋义人;浅尾淑人 - 三菱电机株式会社
  • 2017-08-23 - 2022-02-18 - H02K5/10
  • 电动助力转向装置具有马达和控制装置,马达具有筒状的壳体,控制装置具有筒状的外壳,壳体与外壳以使壳体的一与外壳的一相向的状态结合,在壳体的与外壳的之间配置有第一密封材料,连接器配置在壳体的与外壳的之间,在形成连接器的的多个面中的至少与外壳相向的面与外壳之间配置有第二密封材料,第一密封材料的一分与第二密封材料的一分紧贴。
  • 电动助力转向装置
  • [实用新型]一种套箍及预制桩结构-CN202023224368.6有效
  • 邱晨 - 邱晨
  • 2020-06-15 - 2021-12-24 - E02D5/24
  • 本实用新型提供了一种套箍及预制桩结构,包括:端面部,用于保护预制桩端面;和,固定在端面部的外缘位置,用于保护预制桩面;其中,且相对于端面部弯折,且与端面部之间的弯折处用于保护预制桩端面与桩身的边角处本实用新型通过保护预制桩的面,通过端面部保护预制桩的端面,与端面部之间的弯折处用于保护预制桩端面与预制桩面之间的边角处,可以保护预制桩的以及端面不会在运输及吊装中碰坏,防止沉桩时,预制桩的边角处以及预制桩端面破损。
  • 一种预制结构
  • [实用新型]导管-CN201220417224.9有效
  • S·K·舍布谷尔 - 贝克顿·迪金森公司
  • 2012-08-21 - 2013-03-27 - A61M25/00
  • 本实用新型涉及一种导管,其包括:导管主体,其有外表面、近、远端、在近和远端之间延伸的管腔以及远端管腔开口;凹槽,其在导管主体的外表面中形成;以及位于凹槽内的孔,所述孔形成为穿过导管主体的壁厚且与管腔流体流通
  • 导管
  • [发明专利]涡旋式压缩机-CN201680040728.4有效
  • 高部哲也 - 三电汽车部件株式会社
  • 2016-06-21 - 2019-04-30 - F04C18/02
  • 中间外壳(5)在外具有:第一(5a);以及第二(5b),所述第二(5b)在比上述第一(5a)更靠内侧的位置处形成得比第一(5a)低,并与定涡盘构件(2)的板(2a)抵接。后外壳(6)在外具有:第一(6a),上述第一(6a)与上述第一(5a)接合;以及第二(6b),上述第二(6b)与定涡盘构件(2)的板(2a)接合,并与第二(5b)一起对板第一(5a)与第一(6a)之间、和板(2a)与第二(6b)之间夹装有垫圈(50),上述垫圈(50)形成为环状,并一体地具有第一垫圈(51)和第二垫圈(52)。
  • 涡旋式压缩机

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