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- [发明专利]外动力高速列车-CN201510876465.8在审
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迟秀强
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迟秀强
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2015-12-03
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2016-03-23
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B61D17/00
- 本发明涉及一种火车，特别公开了一种外动力高速列车。该外动力高速列车，包括车体，其特征在于：所述车体底部两侧对称设置轨道板，车体下方设置有依次间隔排列的位于轮对枕上的底座，底座上架设有动力轮对，动力轮对为通过驱动轴连接的主动轮和从动轮，主动轮和从动轮的位置与轨道板对应，主动轮上连接驱动电机；若干个相邻的驱动电机组成动力组，动力组通过信号接收器连接车体上的遥控控制装置。
- 动力高速列车
- [实用新型]外动力高速列车-CN201520990343.7有效
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迟秀强
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迟秀强
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2015-12-03
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2016-05-25
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B61D17/00
- 本实用新型涉及一种火车，特别公开了一种外动力高速列车。该外动力高速列车，包括车体，其特征在于：所述车体底部两侧对称设置轨道板，车体下方设置有依次间隔排列的位于轮对枕上的底座，底座上架设有动力轮对，动力轮对为通过驱动轴连接的主动轮和从动轮，主动轮和从动轮的位置与轨道板对应，主动轮上连接驱动电机；若干个相邻的驱动电机组成动力组，动力组通过信号接收器连接车体上的遥控控制装置。
- 动力高速列车
- [发明专利]球形外燃热动力机-CN201510482711.1在审
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马宏丹
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马宏丹
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2015-08-10
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2017-08-11
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F02G1/043
- 本发明提供了一种球形陀螺转子的热动力机装置，简化了外燃热动力机的结构，使整个装置一体化，去除了繁琐的传动装置及部件，设有转子，动力输出轴，隔删，轨道环等主要部件的一种球体陀螺转子形热动力机。依靠转子的转动改变隔删两侧ab气室的大小，做功气室可不间断交替产生，持续做功不间断，转数可以大大的提高，可以有持续的动力输出。能更利于外燃热机在实际生产，生活中应用和普及，有利于自然环保能源的开发和利用。
- 球形外燃热动力机
- [实用新型]新型双层外螺旋动力船体-CN201520066304.8有效
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宋高原
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宋高原
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2015-01-30
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2015-07-08
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B63B1/02
- 一种新型双层外螺旋动力船体，它包括有带舱门的船体和动力螺旋桨，其技术要点在于：所述船体为双层锥体结构，该双层锥形船体的内壳与外壳滚动连接，在双层锥形船体的锥形尖部设置有转向板，在外壳的壳体外侧设置有动力螺旋桨的桨叶，该动力螺旋桨的桨殼即是外壳的壳体；双层锥形船体外壳上设置有进水口和排水口。本实用新型把传统船体外形改为双层锥体结构，并将动力螺旋桨前移，使得由动力螺旋桨造成的尾流沿双层锥形船体的外壳向后流动，从而带动船体前行；由于外壳与水平方向吹在夹角，尾流在外壳上会产生一定加速作用，在尾流经过转向底翼和转向侧翼时产生的转向扭力更大
- 新型双层螺旋动力船体
- [实用新型]外走廊机车的动力室结构-CN201420508319.0有效
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胡丽敏;石志敏
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江苏今创车辆有限公司
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2014-09-05
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2014-12-31
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B61C17/04
- 本实用新型涉及动力室钢结构技术领域，尤其是一种外走廊机车的动力室结构。其包括动力室钢结构、动力室门和动力室活动顶棚，所述动力室门由门板、吸声多孔板和隔音层制造，吸声多孔板通过螺钉固定在门板上，所述动力室门与侧壁立柱之间采用螺柱铰链连接，所述动力室门与侧壁立柱、上梁和下梁之间设有橡胶密封条这种外走廊机车的动力室结构，其动力室门结构采用2mm厚的耐候板折弯成框型结构，在动力室门与侧壁立柱之间增加了密封条，动力室门与侧壁立柱之间的连接采用了螺柱铰链，动力室门在关闭时能起到很好的密封效果，该动力室结构更改后，密封性得到了提高，防雨性好，特别是动力室整体外观有了很大改观。
- 走廊机车动力结构
- [实用新型]球形外燃热动力机-CN201520594745.5有效
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马宏丹
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马宏丹
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2015-08-10
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2016-02-10
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F02G1/043
- 本实用新型提供了一种球形外燃热动力机，简化了外燃热动力机的结构，使整个装置一体化，去除了繁琐的传动装置及部件，设有转子，动力输出轴，隔栅，轨道环等主要部件的一种球体陀螺转子形热动力机。依靠转子的转动改变隔栅两侧ab气室的大小，做功气室可不间断交替产生，持续做功不间断，转数可以大大的提高，可以有持续的动力输出。能更利于外燃热机在实际生产，生活中应用和普及，有利于自然环保能源的开发和利用。
- 球形外燃热动力机
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