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[发明专利]一种旧沥青路面坑槽补强结构及方法-CN202010635364.2在审
发明人：李晓军;王晓华;梁居伟;邹小龙;李海滨;冀晓晖;魏涛;王春雷;代微微;刘彦彦 -专利权人：西安科技大学;邢台路桥建设总公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种旧沥青路面坑槽补强结构及方法，该结构包括在坑槽所在位置对坑槽进行修补的T型补强体，T型补强体与旧沥青路面之间设置有防水层，T型补强体的顶部铺筑有压实补强层；该方法包括步骤：一、开设凹槽；二、获取T型桩孔；三、铺筑防水层；四、浇筑灌注体；五、铺筑压实补强层。本发明设计新颖，对坑槽开槽成型，去除松弛旧料，在槽底钻孔，获取T型桩孔，将T型桩孔内及四周废渣清理干净后通过对T型桩孔做防水处理铺筑防水层，再浇筑灌注体形成T型补强体，最后通过压实补强层实现对坑槽补强，T型补强体中的竖桩伸入至旧沥青路面内，加大与旧沥青路面的连接深度，固着支撑整个T型补强体，坑槽补强效果好、寿命长，施工简单。
一种沥青路面坑槽补强结构方法

[实用新型]一种路面坑槽补强扩孔钻杆-CN202221878491.6有效
发明人：芮少权;张宏军;叶宏宇;扈谨菲;赵建有;李晓军;樊琪;刘娟 -专利权人：陕西交通控股集团有限公司;陕西安易特新新材料有限公司;长安大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种路面坑槽补强扩孔钻杆，包括与坑槽的坑槽成型槽适配的封堵塞和设置在封堵塞中心位置的转动球体，转动球体和封堵塞铰接，微型钻杆穿过转动球体的球心与转动球体固定连接成一体，坑槽成型槽的槽底中心位置钻设有伸入至路面深处的竖孔本实用新型利用在微型钻杆外固定安装转动球体，利用转动球体和封堵塞转动铰接的连接关系，通过旋转摆动微型钻杆，使微型钻杆下部在竖孔内钻探扩孔，形成竖孔扩孔，施工快捷，实用性强。
一种路面坑槽补强扩孔钻杆

[发明专利]一种早强耐水型沥青路面坑槽修补材料及沥青路面冷补料-CN202210360103.3在审
发明人：张勇宏;肖小清;武香云;周梦楠;吕进刚;李妍妍;田春玲;张晗;张宇豪;张彤 -专利权人：北京市政路桥锐诚科技有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： C04B28/34 文献下载
摘要：本申请涉及沥青路面修复材料领域，具体公开了一种早强耐水型沥青路面坑槽修补材料及沥青路面冷补料。一种早强耐水型沥青路面坑槽修补材料包括沥青混凝土路面铣刨料40‑60份，水泥5‑35份，柔性改性剂0.1‑0.5份，其中沥青混凝土路面铣刨料中沥青含量不低于3.0%。所述修补材料与水混合搅拌后制得沥青路面冷补料，沥青路面冷补料2h的抗压强度≥15.9 MPa，2h的抗折强度≥6.1MPa，2h的拉拔强度≥4.0MPa。
一种耐水沥青路面修补材料冷补料

[发明专利]一种溶剂型冷补沥青及道路坑槽修补方法-CN202110919410.6有效
发明人：韦漪铧;吴伟亮;张文杰 -专利权人：广东德泽建设工程有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明涉及道路修补领域，具体公开了一种溶剂型冷补沥青及道路坑槽修补方法，一种溶剂型冷补沥青，包括以下质量份数的组分：石油沥青100份；聚苯醚10‑12份；聚亚苯基砜树脂3‑5份；石粉800‑1000份；一种道路坑槽修补方法，包括以下步骤：步骤1），将溶剂型冷补沥青注入坑槽中至与坑槽顶部平齐；步骤2），静置30‑35min，再次将溶剂型冷补沥青注入坑槽中至与坑槽顶部平齐；步骤3），静置1h及以上，恢复交通本发明的溶剂型冷补沥青具有降低道路坑槽修补时的操作难度并保持修补质量较高的优点，本发明的道路坑槽修补方法具有工艺步骤简单的优点。
一种溶剂型冷补沥青道路修补方法

[发明专利]公路施工用坑槽高效填补装置-CN202210560811.1在审
发明人：宋良友;宋盈萱;崔建亭;刘桂兰;任新庆;宋镇江 -专利权人：东营广通科技有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本发明公开了公路修补技术领域的公路施工用坑槽高效填补装置，包括支撑板和固定框，所述支撑板与固定框在竖直方向上滑动连接，所述固定框的顶部固定连接有液压缸，本发明采用两组驱动气缸使得四周的支撑杆能够与坑槽的四个角接触顶紧，通过支撑杆与坑槽之间的压力为支撑板提供额外的支撑力，使得支撑板更稳定的固定在坑槽的上方，这样在进行压实处理时补料压实机构能够通过超过装置自身重力的压力将补料压实在坑槽内部，压实处理效果更好，将填补需要的原料倒入搅拌机构内部充分混合搅拌后，倒入坑槽的内部，启动补料压实机构将补料压实在坑槽内部，驱动调节机构能够带动补料压实机构在坑槽内部沿十字移动对坑槽内部完整面积进行压实处理。
公路施工用坑槽高效填补装置

[发明专利]输油管道在线修复补强结构-CN200810111742.6有效
发明人：潘红丽;李景昌;滕延平;刘光中;高强 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2008-05-15 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B23K9/02 文献下载
摘要：本发明是运行多年老管线改造工程的输油管道在线修复补强结构。涉及焊接和管道系统技术领域。其特征是相邻补板的面腐蚀间保持的最小距离为25mm；补板与环焊缝和螺旋焊缝的最小距离为50mm；补焊修复的相邻点腐蚀坑间、点腐蚀坑与相邻面腐蚀间及点腐蚀坑与焊缝和螺旋焊缝间的最小距离为25mm。本发明的修复补强结构焊缝承压足、疲劳寿命长、合理，较好地解决了目前输油管道在线修复焊接技术中存在的问题。
输油管道在线修复结构

[实用新型]输油管道在线修复补强结构-CN200820080677.0有效
发明人：潘红丽;李景昌;滕延平;刘光中;高强 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2008-05-15 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： F16L55/168 文献下载
摘要：本实用新型是运行多年老管线改造工程的输油管道在线修复补强结构。涉及焊接和管道系统技术领域。其特征是相邻补板的面腐蚀间保持的最小距离为25mm；补板与环焊缝和螺旋焊缝的最小距离为50mm；补焊修复的相邻点腐蚀坑间、点腐蚀坑与相邻面腐蚀间及点腐蚀坑与焊缝和螺旋焊缝间的最小距离为25mm。本实用新型的修复补强结构焊缝承压足、疲劳寿命长、合理，较好地解决了目前输油管道在线修复焊接技术中存在的问题。
输油管道在线修复结构

[发明专利]一种可储式复合改性乳化沥青路面坑槽冷补料及其制备方法-CN201911244752.1在审
发明人：况栋梁;张阳;王雪婷;刘文昌 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可储式复合改性乳化沥青路面坑槽冷补料及其制备方法，由乳化沥青、稳定剂、液体橡胶、集料、水泥、矿粉、水制备而成；其中改性乳化沥青6～10份、稳定剂0.03～0.15份、液体橡胶0.12～0.4本发明制得的可储式复合改性乳化沥青路面坑槽冷补料的实用性强，具有良好的储存稳定性、制备简单、易于施工等特点。
一种可储式复合改性乳化沥青路面坑槽冷补料及制备方法

[发明专利]利用热空气的沥青路面坑槽快速冷补方法-CN201310366452.7无效
发明人：谭巍;熊刚;禤炜安;周刚;陈天泉;王火明;王伟 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司
申请日： 2013-08-21 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：一种利用热空气的沥青路面坑槽快速冷补方法，以解决现有技术中冷补材料初始强度形成缓慢的问题。包括下述步骤：配制冷补沥青混合料，所述冷补沥青混合料包括冷补液、粗细集料、填充料和添加剂；用配置完成的冷补沥青混合料对坑槽进行修补；使用送风装置加快坑槽表面的空气流动速度，同时使用加热装置提高坑槽表面的温度这都对冷补沥青混合料初期强度的形成起到了促进作用，保证了沥青路面修补区早期抵抗车辆荷载的能力，也可以尽快开放交通，有效解决了二者的矛盾。
利用空气沥青路面快速方法

[发明专利]一种沥青路面坑槽修复边界补强的方法-CN201511018615.8有效
发明人：陈磊磊;钱振东;张勐;姚波;刘雨萱 -专利权人：东南大学
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青路面坑槽修复边界补强的方法，将沥青路面的坑槽挖开清除干净后，向坑槽内回填修复材料，将在路表形成的接缝称为修复边界；首先在修复边界上涂刷一层粘结剂，然后将一层无纺布铺设到粘结剂上并覆盖住修复边界本发明能够有效延长沥青混凝土路面坑槽修复后的使用寿命，且适用于沥青混凝土面层的各种坑槽修复边界。
一种沥青路面修复边界方法

[发明专利]一种坑槽修补用新旧路面界面粘结性能测试方法及装置-CN202210669531.4在审
发明人：郑木莲;杨威;张伟;曲士平;刘国强;潘希峰;赵诚杰;吕玉尊 -专利权人：长安大学;济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本发明提供的一种坑槽修补用新旧路面界面粘结性能测试方法及装置，包括以下步骤：制备坑槽修补结构模板；对得到的坑槽修补结构模板进行粘结应力测试，获取坑槽修补结构模板达到破坏时的压力峰值；根据得到的压力峰值计算得到粘结应力值；根据得到的粘结应力值对坑槽修补结构模板的粘结性能进行评价；本发明弥补现有坑槽修补用冷补沥青沥青混合料性能评价方法与评价指标的缺陷，在完善冷补沥青混合料室内试验方法方面具有较好的指导意义。
一种修补新旧路面界面粘结性能测试方法装置

[发明专利]一种沥青路面坑槽修补方法-CN201811532538.1在审
发明人：施伟斌;陈启景;张道忠 -专利权人：香港英达生态科技投资有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青路面坑槽修补方法，将沥青路面上的坑槽铲刨并除尘，然后对铲刨并除尘后的坑槽及坑槽周边进行加热，使坑槽底部及周边路面被软化。将常温冷沥青混合料块放入已加热过的坑槽中，再次加热坑槽及放入的冷沥青混合料块，使得坑槽内的沥青混合料软化。耙松软化的坑槽及坑槽内的沥青混合料使其均匀分布，喷洒乳化沥青作为再生剂，将坑槽内的沥青混合料摊铺整平。最后由坑槽边部向中间区域反复压实。且压实冷补料的过程中，原病害处的旧沥青料已加热软化，在新旧料接触界面处会有嵌挤作用，病害位置修复后的整体性和质量比冷挖冷补效果好。
坑槽沥青混合料混合料块坑槽修补沥青路面冷沥青除尘放入压实加热软化病害位置加热保温加热软化接触界面乳化沥青施工效率再次加热中间区域周边路面旧沥青再生剂质量比边部补料旧料摊铺新料整平病害喷洒松软能耗修复排放

[实用新型]一种移动式公路坑槽补强扩孔装置-CN202221875199.9有效
发明人：芮少权;张宏军;叶宏宇;荆蓓;赵建有;李晓军;李坪;刘峰瑜 -专利权人：陕西交通控股集团有限公司;陕西安易特新新材料有限公司;长安大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动式公路坑槽补强扩孔装置，包括移动车体和设置在移动车体上的交流发电机和工具箱，移动车体包括车底板和四个安装在车底板底部的行走轮，车底板上贯通开设有用于定位坑槽的坑槽成型槽位置的定位孔，车底板上位于定位孔上部周侧位置开设有多个均与定位孔连通的定位支撑槽，工具箱内装有竖孔定位机构、钻机、第一微型钻杆和扩孔钻杆。本实用新型利用定位孔定位坑槽成型槽位置，利用竖孔定位机构定位竖孔位置，采用第一微型钻杆钻设竖孔，利用在第二微型钻杆外固定安装转动球体，利用转动球体和封堵塞转动铰接的连接关系，通过旋转摆动第二微型钻杆，使第二微型钻杆下部在竖孔内钻探扩孔
一种移动式公路坑槽补强扩孔装置

[发明专利]输油管道在线修复焊接工艺方法-CN200810111736.0有效
发明人：潘红丽;李景昌;滕延平;刘光中;高强 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2008-05-15 - 公布日： 2009-11-18 - 主分类号： B23K9/02 文献下载
摘要：它是对各种管线材质和运行条件下采用不同的焊接方法和焊接工艺进行腐蚀补强；补板修复时补板的材料和壁厚与被焊管道相同，采用低氢焊条，每焊道层间焊缝金属温度要低于150℃；对点腐蚀坑直接进行补焊，用低氢焊条；补板与相邻补焊的面腐蚀间、与环焊缝及螺旋焊缝间保持一定距离，相邻补焊的面腐蚀间保持的最小距离为25mm；补板与环焊缝和螺旋焊缝的最小距离为50mm；进行补焊修复的相邻点腐蚀坑间、点腐蚀坑与相邻面腐蚀间及点腐蚀坑与焊缝和螺旋焊缝间的最小距离为
输油管道在线修复焊接工艺方法

[发明专利]一种再生型道路冷补料-CN201810509567.X有效
发明人：李钢;叶国良;李小飞;程新祥;陈云云 -专利权人：浙江绣山园林建设有限公司
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种再生型道路冷补料，涉及道路铺设技术领域，该冷补料按重量份数计，原料包括以下组分，基质沥青80‑120份；铣刨料80‑120份；冷补添加剂1‑5份；隔离剂10‑25份；集料20‑40份；聚氨酯预聚体刨铣料是废旧沥青混合料，利用刨铣料制备冷补料对刨铣料进行了充分的再生利用。聚氨酯预聚体能够提高冷补料的粘聚性能，使得冷补料与坑槽界面能够形成较强的粘接作用，从而可防止沥青混合料在填补坑槽后过早出现松散或坑槽界面接缝处破损，进而提高冷补料的耐久性。聚氨酯预聚体与液体沥青在充分混合并固化后，沥青均匀分布在聚氨酯预聚体所形成的空间网状结构中，提高冷补料强度的同时使得冷补料能够在高温下也并不会变粘发软。
一种再生道路冷补料

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