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[实用新型]一种主龙骨与副龙骨的卡接装置-CN201921684315.7有效
发明人：白桂凤 -专利权人：鑫源建设科技有限责任公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： E04B9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种主龙骨与副龙骨的卡接装置，包括吊挂本体，所述吊挂本体包括位于上部并用于弯折后连接主龙骨的卡爪，位于下部用于安装在所述副龙骨上并连接副龙骨的卡勾；设置在所述卡爪末端的倒勾件，所述倒勾件位于所述卡爪朝向主龙骨的侧面上；所述倒勾件在卡爪进行弯折后卡嵌所述主龙骨的折边。
一种龙骨装置

[发明专利]船用勾爪水枪-CN201410430496.6在审
发明人：梅国海 -专利权人：江阴市船舶设备制造有限公司
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： A62C3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用勾爪水枪，包括枪头，枪头连接水管，枪头的周围均匀排布有勾爪。将枪头通过勾爪固定在靠近火源的场所，水管通水后，水枪就能直接对着火点进行控制，无需人员靠近现场。
船用勾爪水枪

[实用新型]一种自行车车架装配用胶合治具-CN202222870982.2有效
发明人：丁鹏;金志鹤 -专利权人：布鲁莱斯（太仓）电动科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：该自行车车架装配用胶合治具通过转动转盘，转盘带动双向丝杠转动，双向丝杠会同时驱动两侧的丝套，使丝套带动限位块在限位槽内部滑动，从而带动下管支架和后勾爪支架同时水平移动，调整下管支架和后勾爪支架的间距，这样下管和后勾爪分别在下管支架和后勾爪支架的顶部定位之后仍能任意的水平调整间距，可以辅助任意规格的车架进行胶合装配，较为适用，解决的是下管和后勾爪定位之后就无法再任意的水平调整间距，无法辅助任意规格的车架进行胶合装配，不够适用的问题。
一种自行车车架装配胶合

[实用新型]自行车复合内走线勾爪及采用该勾爪的勾爪组件-CN202220199236.2有效
发明人：卓之栋 -专利权人：英腾运动科技（苏州）有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B62M9/126 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车复合内走线勾爪及采用该勾爪的勾爪组件，包括左勾爪和右勾爪；左勾爪包括左勾爪本体，右勾爪包括右勾爪本体，左勾爪本体和右勾爪本体皆设有与吊耳相匹配的安装槽，吊耳与左勾爪本体和右勾爪本体皆为可拆卸连接；右勾爪还包括接头和第一紧固件，接头通过第一紧固件与右勾爪本体可拆卸连接；安装槽为台阶槽，安装槽的台阶设有吊耳安装孔；左勾爪本体设有用于安装碟刹器的碟刹器安装孔。本实用新型的在搭配不同传动后轮时，可以吊装不同吊耳(固定轴心)来与后轮(传动系统)组合，右勾爪本体上有接头和第一紧固件，方便采用皮带传动时皮带的安装，这样链条与皮带可以通用一款勾爪，提高勾爪的通用性。
自行车复合内走线勾爪采用组件

[实用新型]一种勾爪可拆卸式自行车减震车架-CN202122770654.0有效
发明人：邱中梅 -专利权人：苏州安斯博运动器材有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种勾爪可拆卸式自行车减震车架，包括：通过减震机构连接在一起的前框架和后框架，前框架包括：设置在轴承管上的立管、上管和下管，立管上端安装车座，上管和下管一端设置转向管，转向管用于固定前叉减震机构包括：设置在上管下部的第一铰接件，第一铰接件转动连接伸缩柱，伸缩柱两端部设置挡板，挡板之间设置减震弹簧，伸缩柱一端连接后框架。后框架包括：连接在伸缩柱一端的上支撑架，上支撑架左端连接勾爪上部，轴承管通过第二铰接件连接下支撑架，下支撑架左端连接勾爪下部。通过将勾爪可拆卸设置，能够根据勾爪尺寸设计的不同更换不同型号的车圈，这样厂家在生产时，可以直接根据更换勾爪，就能对自行车进行组装。
一种可拆卸自行车减震车架

[实用新型]一种防止勾料爪回位时勾料的限位机构-CN202021033494.0有效
发明人：周强;李锐 -专利权人：深圳市中禾旭精密机械有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B65G47/74 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防止勾料爪回位时勾料的限位机构，包括勾料爪、第一送料滑块、第二送料滑块、勾料爪限位柱，其中，勾料爪末端带有勾料爪顶拼；第二送料滑块通过顶拼弹簧与勾料爪顶拼相连；第一送料滑块连接有气缸，且第一送料滑块通过空心销与第二送料滑块相连；勾料爪限位柱设于勾料爪一侧，用于对勾料爪进行限位；其中，勾料爪限位柱外形轮廓与勾料爪背面轮廓相吻合。本实用新型的勾料爪限位柱对勾料爪回位有限位作用，防止勾料爪提前回位，避免了勾料情况的发生，使运动稳定性更高。
一种防止勾料爪回位时勾料限位机构

[实用新型]自行车链条拉紧装置-CN202122163484.X有效
发明人：成艳明 -专利权人：上海萌大圣母婴儿童用品有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B62M9/16 文献下载
摘要：自行车链条拉紧装置包括第一固定勾爪和第二固定勾爪；所述第一固定勾爪和第二固定勾爪均焊接在自行车车架后叉管子上；所述第一固定勾爪和第二固定勾爪上均设有用于穿入轮轴的调整座；各个调整座上均设有用于拉动调整座的调节件
自行车链条拉紧装置

[发明专利]一种分支井掉落工具的打捞装置-CN202210390858.8在审
发明人：陈勇;张锐;张辉;吴仲华;张俊杰;刘志和;陈忠帅 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化胜利石油工程有限公司;中石化胜利石油工程有限公司钻井工艺研究院
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21B31/12 文献下载
摘要：本发明提供一种分支井掉落工具的打捞装置，包括：用于穿进分支井掉落工具的支撑体；设置在支撑体外部的勾爪，勾爪沿支撑体的轴线方向滑动设置；设置在勾爪上方的弹性件；其中，勾爪构造成相对于支撑体向上移动后，能够向支撑体内侧弯曲，缩小打捞装置的最大外尺寸，从而使井下掉落工具套设在支撑体上；弹性件构造成能够为勾爪提供向下的弹力，从而将井下掉落工具卡在支撑体上。
一种分支掉落工具打捞装置

[实用新型]一种钛合金碟刹座-CN201520449822.8有效
发明人：石卫东;王占伟;李潇 -专利权人：陕西泰世邦工贸有限公司
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及自行车技术领域，具体公开一种钛合金碟刹座，用于连接自行车后叉勾爪，包括碟刹座本体，所述碟刹座本体和后叉勾爪可拆卸连接；所述碟刹座本体上开有与所述后叉勾爪通过螺栓连接的螺纹孔。碟刹座与后叉勾爪为分体式设计，结构合理，质量轻，强度高，更换方便；使用过程中损坏其中一个部件时，只需单独更换即可，避免了传统技术中损坏其中一部件就要整体更换的问题，节约成本。
一种钛合金碟刹座

[实用新型]一种易调整高安全性的盖板夹取装置-CN202120933275.6有效
发明人：赵凯;梁猛;林海涛;倪海铨;杨滨炜 -专利权人：上海世禹精密机械有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本实用新型涉及电子组装技术领域，具体为一种易调整高安全性的盖板夹取装置，此检测装置包括夹爪气缸、勾爪治具、勾爪力调整阀，勾爪治具用于插入盖板和载具之间的缝隙，包括勾爪调整平台以及勾爪；夹爪气缸用于调整勾爪治具中勾爪的伸缩动力，安装于勾爪治具上端；勾爪力调整阀用于调整勾爪治具中勾爪的收缩力，位于夹爪气缸上。通过勾爪力调整阀的调节，精确控制勾爪收缩的力，对于非常态的盖板有一定的分辨作用，对应于夹取失败的情况下，也不会以最大的力去夹取盖板，导致盖板崩飞的风险，从而损毁基板。
一种调整安全性盖板装置

[实用新型]后下叉与勾爪的连接结构-CN201220046687.9有效
发明人：谭伟坤 -专利权人：深圳市喜德盛碳纤科技有限公司
申请日： 2012-02-14 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B62K19/18 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种后下叉与勾爪的连接结构。该后下叉与勾爪设置为一体式结构。本实用新型的后下叉与勾爪的连接结构，通过将后下叉与勾爪一体成型，增加后下叉及整个车架后三角的刚性；并且，相较于现有技术中的固定方式，可减少配套件的设置，从而方便装配且降低成本。
后下叉连接结构

[实用新型]自行车车架后勾爪组件-CN202020024725.5有效
发明人：金企;唐志勇 -专利权人：捷安特（昆山）有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B62K19/00 文献下载
摘要：一种自行车车架后勾爪组件包括与车架固定连接的勾爪固定座，该勾爪固定座具有水平设置的槽型固定孔，且该槽型固定孔具有底部开口，便于安装轮毂轴，还包括能与该勾爪固定座活动连接的且用于安装轮毂轴的调链器，还包括能替代该调链器、与该勾爪固定座活动链接的且用于安装轮毂轴的吊耳，并且该吊耳上部一侧具有能嵌入该勾爪固定座上槽型固定孔对应侧的定位凸部，而该吊耳上部另一侧具有可贯通该槽型固定孔上开口的开口槽孔，便于轮毂轴安装，该吊耳下部一体形成便于安装变速齿轮轴的齿轮固定孔，本实用新型基于同一后勾爪固定座，根据不同用途要求(单速自行车、变速自行车)，搭配调链器或吊耳，从而适用单速或变速自行车车架需求。
自行车车架后勾爪组件

[发明专利]一种汽车减震器勾型压板联动自锁夹紧机构-CN202310040870.0在审
发明人：汪洪波;王俊;聂攀;刘爱勇 -专利权人：上海保隆汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车减震器勾型压板联动自锁夹紧机构，包括定位底座、固定座、勾型压板和夹爪。两个固定座相对对称地安装在定位底座中间的空腔中，两个勾型压板相对对称设于两个固定座之间，两个夹爪可调节地、相对对称地分别固定于对应的勾型压板的顶部，两个夹爪相对的外侧分别固定有配重块。当将汽车减震器底部配合构件放入固定座的限位凹槽内后，汽车减震器推动两个固定座之间的勾型压板运动，使得两个勾型压板沿固定座的固定部相向枢转、并带动设于勾型压板顶端的两个夹爪，夹紧汽车减震器的本体。当向上取出汽车减震器后，设于夹爪外侧的配重块在重力作用下，通过两个夹爪带动两个勾型压板背向运动，使得自锁夹紧机构实现解锁。
一种汽车减震器压板联动夹紧机构

[发明专利]复材车架后三角管件与勾爪成型工艺-CN201010148919.7无效
发明人：陈占聪 -专利权人：厦门新富复材科技有限公司
申请日： 2010-03-16 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： B62H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复材车架后三角管件与勾爪成型工艺，首先将车架的后三角管件的各部分及勾爪用碳纤维复合材料完成预型，再进行拼接补纱后置于模具内完成一体定型为车架。采用本发明碳纤维自行车车架后三角结构新的成型方式，保证了复合材料自行车后三角的完整性，从而增强了复合材料自行车后三角的强度，胎位及勾爪中心度的准确性，后勾爪中心到五通或到后上叉刹车孔的准确性，同时增强了后三角的稳定性及最大限度的节省了原材料成本舆提高原材料利用率因此本发明具有增强自行车后三角强度、提高勾爪到五通及到后上叉刹车孔的尺寸精度、勾爪的中心度，降低原材料成本及提高了原材料的利用率，同时一体成型技术结构简单，最大限度的减少制作过程所需的步骤与时间的消耗等优点及功效
车架三角成型工艺

[实用新型]自行车的前叉杆-CN200420102962.X无效
发明人：沈文振 -专利权人：厦门新凯复材科技有限公司
申请日： 2004-12-15 - 公布日： 2006-01-18 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车前叉杆，是采用复合材料制成，该前叉杆的杆体与其端部的勾爪是分别成型后再粘合固定，其中勾爪是采用实心成型。由于本实用新型前叉杆与其端部的勾爪是采用分别独立成型后再粘合固定，前叉杆体是采用吹塑加压热固成型，而勾爪是采用实心加压热固成型，在成型时可以加强各拐角处的复合强度，因此可以避免整个前叉杆在整体成型时应力集中的问题
自行车前叉