“吊架构件”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果480394个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]车辆的下部结构-CN201910625032.3有效
发明人：富泽义仁;土门义典;西野章 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明提供一种在发生前面碰撞时抑制前部悬架构件的后退的车辆的下部结构。悬架构件(14)被安装于下部车身(12)的侧面构件(20)上。在悬架构件(14)的后部处，于悬架构件(14)与下部车身(12)之间存在有分隔件(28)。分隔件(28)包括托架(46)，托架的前端面(46f)与悬架构件主体(22)的后壁面(22a)对置。在发生前面碰撞时，悬架构件(14)的后壁面(22a)将与托架(46)抵接，从而使悬架构件(14)的后退被抑制。
车辆下部结构

[发明专利]用于风力涡轮机的支承塔架的加强组件-CN201110455283.5无效
发明人： I·保拉;H·卡拉卡 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2011-11-10 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F03D11/04 文献下载
摘要：提供了一种用于风力涡轮机塔架(12)的加强组件(52)，该风力涡轮机塔架包括联接到第二塔架构件(48)的第一塔架构件(46)。该加强组件包括联接到第一塔架构件的第一加强构件(122)，联接第二塔架构件的第二加强构件(124)，和联接在第一加强构件和第二加强构件之间的拉紧构件(136)，拉紧构件设置为至少部分地从第一塔架构件传递弯曲载荷到第二塔架构件
用于风力涡轮机支承加强组件

[发明专利]一种组合型颈口吊具-CN201110431037.6无效
发明人：饶建明 -专利权人：饶建明
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： B66C1/54 文献下载
摘要：一种组合型颈口吊具，包括张合吊架、瓶颈吊钩和开叉对绳，所述张合吊架包括两个折弯构件，所述两个折弯构件之间设有吊架圆轴，所述瓶颈吊钩包括多个直弯颈口板或弧弯颈口板，所述开叉对绳安装在张合吊架上，其结构包括千斤绳和调节绳夹，所述千斤绳上设有吊钩绳扣，所述调节绳夹安装在千斤绳的端头上调节张合吊架的张合力。本实施例利用瓶状构件自身的瓶颈结构设置吊点，能方便的起吊多种口径的瓶状构件，瓶颈吊钩将起重吊钩的向上拉力均匀的分布在瓶状构件的颈部，使瓶状构件在起吊时不会倾斜平衡起吊。因此，该组合型颈口吊具结构简单、使用方便，能有效防止瓶状构件因吊装不当而损坏的事故。
一种组合型颈口吊具

[实用新型]一种一次预埋成型的吊架安全连接构件-CN201921043116.8有效
发明人：张炯;何毅;李翔;夏航;郭桂林;王昌学;徐绍辉;许捷铖;王文豹;李煜;阮云波;唐成林;刘朋 -专利权人：云南建投第三建设有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开一种一次预埋成型的吊架安全连接构件，包括从上至下依序排列设置的固定件和卡合件以及用于连接水管吊架的安全连接构件本体，安全连接构件本体整体为内部设有内螺纹的中空柱状体构件，在该柱状体构件的顶部旋紧安装有固定件，在固定件与吊架安全连接构件本体的连接处安装有卡合件；在该柱状体构件的底部设有安装座，安装座的中部与固定件贯通设置。本实用新型设计新颖、构造简易合理，能够实现根据实际使用过程中的需要或者是根据吊架的结构特征选用不同的安装方式，满足多种吊架安装的需求，用途功能多样化；由于固定件和卡合件相互搭配设置，从而增大了与天花板的接触面积
一种一次成型吊架安全连接构件

[实用新型]一种用于抗震支吊架螺杆加固装置-CN202221637122.8有效
发明人：谢文远 -专利权人：上海固立得建筑科技有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16B9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑机电技术领域，具体公开了一种用于抗震支吊架螺杆加固装置，所述抗震支吊架螺杆加固装置安装于置有螺杆的C型钢中，所述的抗震支吊架螺杆加固装置包括L型钢结构件和卡扣件，所述L型钢结构件的底部为直板形状，所述L型钢结构件的侧壁抵到所述C型钢中的所述螺杆。本实用新型中抗震支吊架螺杆加固装置包括L型钢结构件和卡扣件，通过将L型钢结构件的侧壁从C型钢的两端开口择其一嵌入C型钢中时，向下按压L型钢结构件的的底部，使得侧壁的下端和螺杆相抵，再利用卡扣件将L型钢结构件的底部固定在C型钢上，方便安装，避免了现有的抗震支吊架加劲装置的零件众多，安装繁琐的缺点。
一种用于抗震吊架螺杆加固装置

[发明专利]微孔板存储设备及方法-CN200580027189.2无效
发明人：约恩·杰克逊;小布赖恩·R·格林韦;保罗·W·波洛克;达弗·里灵 -专利权人：科峻仪器有限公司
申请日： 2005-07-08 - 公布日： 2008-03-26 - 主分类号： B01L11/00 文献下载
摘要：本发明的一个实施方式具有一种侧板，所述侧板带有一体的搁架构件和一体的定位构件，该搁架构件和定位构件都从该侧板弯折。一种用于制造该搁架构件的方法包括：将该搁架构件和定位构件的模板切割到该侧板上，然后将该侧板的被切割部分弯折以形成搁架构件和定位构件。
微孔存储设备方法

[发明专利]侧翻保护系统-CN202011178411.1在审
发明人： J·A·拉莎 -专利权人：北极星工业有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：一种被配置成加强车辆的框架的上框架部分的支撑框架组件，该支撑框架组件包括：第一框架构件，该第一框架构件具有第一端部和第二端部；以及第二框架构件，该第二框架构件具有第一端部和第二端部，其中，该第一框架构件和该第二框架构件的第一端部都被配置成联接至该框架的前半部，并且该第一框架构件和该第二框架构件的第二端部都被配置成联接至该框架的前半部以加强该上框架部分，该第一框架构件和该第二框架构件中的每一者的第一端部和第二端部中的至少一者包括至少一个机械联接联结部，该机械联接联结部被配置用于将该第一框架构件和该第二框架构件中的每一者联接至该框架的前半部
保护系统

[发明专利]侧翻保护系统-CN202310815180.8在审
发明人： J·A·拉莎 -专利权人：北极星工业有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：一种被配置成加强车辆的框架的上框架部分的支撑框架组件，该支撑框架组件包括：第一框架构件，该第一框架构件具有第一端部和第二端部；以及第二框架构件，该第二框架构件具有第一端部和第二端部，其中，该第一框架构件和该第二框架构件的第一端部都被配置成联接至该框架的前半部，并且该第一框架构件和该第二框架构件的第二端部都被配置成联接至该框架的前半部以加强该上框架部分，该第一框架构件和该第二框架构件中的每一者的第一端部和第二端部中的至少一者包括至少一个机械联接联结部，该机械联接联结部被配置用于将该第一框架构件和该第二框架构件中的每一者联接至该框架的前半部
保护系统

[实用新型]一种新型车架-CN201920718216.X有效
发明人：李友才 -专利权人：河南工业大学
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B62D21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型车架，具体涉及汽车配件技术领域，包括车架构件，所述车架构件内部设置有中控台托架构件；所述车架构件包括顶架，所述顶架底部焊接设置有底架，所述底架一侧焊接设置有控制器架，所述控制器架两侧均设置有前轮架，所述底架另一侧焊接设置有后轮架；所述中控台托架构件包括中控台托架。本实用新型通过设有车架构件和中控台托架构件，使本实用新型的架构简单、重量较轻，从而使得使用本实用新型内的车架构件和中控台托架构件的电动汽车的行驶距离较长，同时由于车架构件为桁架式车架，从而使得本实用新型的内部空间较大
本实用新型车架构件中控台焊接托架构件控制器架构件底架顶架台托电动汽车内部设置汽车配件新型车架行驶距离后轮架前轮架桁架式车架托架架构驾驶

[发明专利]一种基于BIM技术的支吊架自动设计方法-CN202310122559.0有效
发明人：张记仓;周健;李明;林纪律;胡志才;李智宏;胡金鑫 -专利权人：苏州华固建筑配套工程有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及建筑设计技术领域，公开了基于BIM技术的支吊架自动设计方法，其包括步骤：导入三维底图，并获取三维底图中的构件信息；基于三维底图中预先设定的多个剖面节点和构件信息，为每个剖面节点自动生成相应的剖面三维模型；该剖面三维模型包括：至少一个第一构件模块的三维模型，第一构件模块包括按照第一排布方式布设在所述剖面节点对应的所述建筑设施中的多个第一构件；基于预设的第一建模规则和第一构件模块的所述构件信息，生成相应的支吊架方案；根据所述支吊架方案中各配件的位置信息放置各配件，得到支吊架三维模型。
一种基于 bim 技术吊架自动设计方法

[发明专利]电池模块和包括该电池模块的电池组-CN202180056076.4在审
发明人：宋承珉;张诚桓;成准烨 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H01M50/24 文献下载
摘要：根据本发明的实施方式的一种电池模块，包括：电池电芯堆，在该电池电芯堆中堆叠有多个电池电芯；第一框架构件，该第一框架构件容纳所述电池电芯堆并具有开口上部；第二框架构件，该第二框架构件在所述第一框架构件的上部处覆盖所述电池电芯堆；连接部分，该连接部分将所述第一框架构件联接到所述第二框架构件；以及绝缘片，该绝缘片设置在所述电池电芯堆和所述第二框架构件之间，其中，所述绝缘片延伸到所述连接部分所在的区域。
电池模块包括电池组

[发明专利]车架构件的冲击能吸收结构-CN200510004353.X有效
发明人：安河内聪;立泽博幸 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2005-01-13 - 公布日： 2005-07-20 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：一种车辆的车架构件的冲击能吸收结构包括：形成于车架构件上的第一沿口，当冲击负载沿着车架构件的轴向加载时，该沿口促进车架构件的弯曲变形；形成于车架构件上的第二沿口，当冲击负载沿着车架构件的轴向加载时，该沿口促进车架构件的轴向变形；以及附加在车架构件上的加强板件。所述车架构件配置成在第一和第二位置容纳该加强板件，所述的第一位置位于第一沿口的旁边且在冲击负载加载的一侧，所述的第二位置位于第一沿口被加强板件加强的地方。
车架构件冲击吸收结构

[发明专利]用于电池的负极板栅-CN200880013318.6有效
发明人： J·L·特洛克赛尔;C·J·舍费尔;G·W·安德森;M·E·拉克鲁瓦;W-H·高 -专利权人：约翰逊控制技术公司
申请日： 2008-02-29 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： H01M4/72 文献下载
摘要：电池板栅包括顶部框架构件。第一侧部框架构件在其第一端处与顶部框架构件结合。第二侧部框架构件在其第二端处与顶部框架构件结合。底部框架构件与顶部框架构件间隔并结合到第一侧部框架构件和第二侧框架构件。
用于电池极板

[发明专利]骑跨型轮式车辆及其框架-CN201010591814.9有效
发明人：布鲁斯·科德尔;布赖恩·马斯蒂内 -专利权人：庞巴迪动力产品公司
申请日： 2006-05-01 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：骑跨型三轮车具有框架(42)，该框架具有上框架构件(100)、下框架构件(102)、前横向构件(104)，该前横向构件将上框架构件(100)的前部与下框架构件(102)的前部互相连接，及后横向构件(106)，该后横向构件将上框架构件(100)的后部与下框架构件(102)的后部互相连接。支杆(108)从前横向构件(104)对角延伸到下框架构件(102)。该车辆具有安装到框架(42)上的发动机。该车辆的风箱使其至少一部分设置在发动机的至少一部分上方。该车辆的燃料箱设置在该风箱后面。
骑跨型轮式车辆及其框架

[发明专利]骑跨型轮式车辆及其框架-CN200680055136.6有效
发明人：布鲁斯·科德尔;布赖恩·马斯蒂内 -专利权人：庞巴迪动力产品公司
申请日： 2006-05-01 - 公布日： 2009-07-01 - 主分类号： B62K5/04 文献下载
摘要：骑跨型三轮车具有框架(42)，该框架具有上框架构件(100)、下框架构件(102)、前横向构件(104)，该前横向构件将上框架构件(100)的前部与下框架构件(102)的前部互相连接，及后横向构件(106)，该后横向构件将上框架构件(100)的后部与下框架构件(102)的后部互相连接。支杆(108)从前横向构件(104)对角延伸到下框架构件(102)。该车辆具有安装到框架(42)上的发动机。该车辆的风箱使其至少一部分设置在发动机的至少一部分上方。该车辆的燃料箱设置在该风箱后面。
骑跨型轮式车辆及其框架