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[发明专利]一种无内隔板的菱形弯曲变径管的定位焊接装置及其施工方法-CN202211369632.6在审
发明人：朱文峰;周小甲;申夏磊;王岩松;陈辉 -专利权人：上海宝冶集团有限公司;郑州宝冶钢结构有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无内隔板的菱形弯曲变径管的定位焊接装置及其施工方法，本发明通过采用多组滚动胎架，通过外箍的方式限位菱形变径管，每组胎架限位槽根据菱形管外壁尺寸定制，菱形管组装完毕后，通过滚轴架滚动菱形弯曲变径管，实现菱形变径管拼板的焊接；操作简便，实用性强，直接采用转动限位胎架方式投入成本较少，有效解决了无内隔板的菱形单向弯曲变径管定位焊接的难题，在扭曲变径管中有着广泛的应用前景。
一种隔板菱形弯曲变径管定位焊接装置及其施工方法

[实用新型]一种用于变径钢筋笼制作的胎架-CN201920673434.6有效
发明人：刘生奇;敬成进;徐迟;周凌杰;潘儒卿 -专利权人：中铁大桥局第七工程有限公司
申请日： 2019-05-10 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B21F27/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于变径钢筋笼制作的胎架，涉及桩基施工领域。该胎架包括固定胎座，固定胎座设置有向上开的弧形口，固定胎座的弧形口与需要制作的变径钢筋笼上段外层主筋轮廓匹配；弧形口内设置有可拆卸加工板，可拆卸加工板的上面和下面分别为2个同一圆心的弧面，下弧面与固定胎座的弧形口匹配，上弧面与需要制作的变径钢筋笼下段主筋轮廓匹配；固定胎座上还设置有若干定位杆，每根定位杆均固定于固定胎座的前面或后面、且凸出于可拆卸加工板的上弧面，定位杆用来限定主筋的位置。本实用新型的胎架可以实现变径钢筋笼上下段用同一胎架制作，提高了胎架的通用性，减少了胎架制作的数量。
一种用于钢筋制作

[实用新型]一种可锁止的齿轮齿条变径轮胎-CN202021157594.4有效
发明人：韩同群;徐忠国;袁威;翟熙照;吴桐 -专利权人：湖北汽车工业学院
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种可锁止的齿轮齿条变径轮胎，包括多个呈环形阵列的胎块和设在胎块中央的车轮轴连接件，车轮轴连接件一端固定有圆形挡板，胎块与车轮轴连接件间通过可伸缩导向连杆相连接；车轮轴连接件腔内设有可沿轴向转动的环形齿轮，环形齿轮外圆上设有外齿、内圆上设有内齿，外齿啮合有与每个胎块相连接的齿条，齿条与导向连杆平行设置，内齿啮合有齿轮，齿轮与电机的动力输出端相连接；挡板上还设有棘轮机构，其棘爪与环形齿轮内齿配合实现锁止，本实用新型的变径驱动方式采用齿轮齿条相结合的结构，稳定可靠且价格便宜，变径后通过棘轮机构的锁止功能，提高了变径后运行过程中的稳定性。
一种可锁止齿轮齿条轮胎

[发明专利]一种基于两杆三索张拉整体结构的可变径车轮-CN202111349539.4有效
发明人：孙建伟;栾亦鹏;李维佳;张松宇;李全;王振宇 -专利权人：长春工业大学
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60B19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于两杆三索张拉整体结构的可变径车轮，包括六个张拉单元、六个弧形胎面、顶板和底板；六个张拉单元结构相同，均包括张拉变径结构和两个相对应的锁紧限位结构；六个张拉变径结构呈矩阵分布，且相邻两个张拉变径结构之间通过固定杆铰接；两个锁紧限位结构分别位于张拉变径结构的两侧，且两个锁紧限位结构外端均与张拉变径结构的外端通过连接杆铰接在一起；弧形胎面通过其两侧的两个固定块分别与连接杆的两端固定连接；顶板和底板分别位于十二个锁紧限位结构的两侧
一种基于两杆三索张拉整体结构可变车轮

[实用新型]海洋模块钻机专用喇叭口-CN201020597509.6有效
发明人：王长军;郝云;罗立臣 -专利权人：中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;天津中海油工程设计有限公司
申请日： 2010-11-09 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： E21B7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海洋模块钻机专用喇叭口，包括侧部设置有排出管的回流管，回流管下端通过大尺寸法兰连接有变径管，变径管通过气胎由壬连接有接管，接管底端通过气胎由壬连接有防喷器连接法兰，大尺寸法兰设置有铰链本实用新型采用气胎由壬连接接管和变径管以及防喷器连接法兰，使接管能够根据井口套管头的高度进行伸缩，喇叭口高度易于调节，同时拆卸和安装更为方便，简化操作步骤，节省了工作量，提高工作效率；另外采用带铰链的大尺寸法兰
海洋模块钻机专用喇叭口

[实用新型]一种多功能花器-CN201922000638.6有效
发明人：薛青 -专利权人：薛青
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： A47G7/06 文献下载
摘要：本实用新型的一种多功能花器，包括一体绞胎成型的收纳盘和插花瓶身，收纳盘呈碗状，且其周边由下至上直径逐渐增大，插花瓶身立在收纳盘的中心处；插花瓶身包括由下至上依次连通的下变径段、等径段和上变径段，下变径段与收纳盘的顶部之间圆滑过渡，下变径段的直径由下至上逐渐减小，上变径段的直径右下至上逐渐增大。使用时在插花瓶身插入鲜花或仿真花，可以在收纳盘中放置糖果、坚果或零食等小物品，既能满足传统插花功能，又能满足收纳小物品需求；收纳盘和插花瓶身共同一体绞胎成型，更佳美观，结构更紧凑；插花瓶身立在收纳盘的中心处
一种多功能

[发明专利]重超载轮胎专用变径胎体贴合鼓及该类型轮胎成型方法-CN202211092132.2在审
发明人：孙宝余;周鹏程;孙佳佳;于海涛;张则高;鲁强;聂本梁;郭念贵;王晓东 -专利权人：三角轮胎股份有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种重超载轮胎专用变径胎体贴合鼓及该类型轮胎成型方法，属于轮胎生产领域。成型方法包括下列步骤，变径胎体贴合鼓生产步序：依次贴合复合件、尼龙加强层、胎圈护胶、钢丝加强层、胎体后锁圈获得胎体复合件；带束鼓贴合步序：1#带束层、2#带束层、3#带束层、零度带束层、胎面，获得胎面复合件；夹取所述的胎面复合件套在所述的胎体复合件上，对复合件进行定型滚压后获得胎坯。
超载轮胎专用变径胎体贴类型成型方法

[实用新型]螺旋轴叶片曲型胎具-CN201620945252.6有效
发明人：朱喜财;刘树军;孟庆龙;赵春鼎;柳会明;郑国栋;尹军;柳洋;孟峄萱;李彦军 -专利权人：朱喜财
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：包括上胎具和下胎具，所述上胎具和下胎具结构相同，均包括盖板和安装在所述盖板上的前筋板、中筋板及后筋板，所述前筋板、中筋板及后筋板呈扇形排布，所述前筋板和后筋板的胎面具有与螺旋轴叶片的曲型相适应的胎面斜度，所述中筋板的胎面与盖板平行。本实用新型制造简单方便，适用广泛，可制造任何等径、等螺距、变径、变螺距、不同材质，不同板厚的螺旋叶片。
螺旋叶片胎具

[发明专利]一种用于组装变截面圆管构件的装置及使用方法-CN202210761061.4在审
发明人：周浩;马兴原;马宗晨;李文泽 -专利权人：中冶天工（天津）装备制造有限公司;中冶天工集团有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B23K37/053 文献下载
摘要：本发明属于钢结构应用技术领域，更具体地说，尤其是涉及一种用于组装变截面圆管构件的装置及使用方法。包括滑轮、轨道、底座、胎架支座和调节控制装置，其中底座的一侧设置有滑轮，底座通过滑轮放置于轨道上，另一侧设置有胎架支座，调节控制装置设置在胎架支座上，胎架支座用于放置并支撑圆管构件，调节控制装置可调整胎架支座在底座上的位置，通过对所述胎架支座与所述滑轮的调整可用于所述圆管构件的对接安装。本发明的有益效果是解决了变截面圆管构件装配精度控制难题、组装不同规格的变截面圆管构件需不断更换胎架的难题与变径圆管构件装配后连续焊接的难题，进而提高产品的加工质量，提高生产效率。
一种用于组装截面圆管构件装置使用方法

[实用新型]一种用于组装变截面圆管构件的装置-CN202221673866.5有效
发明人：周浩;马兴原;马宗晨;李文泽 -专利权人：中冶天工（天津）装备制造有限公司;中冶天工集团有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B23K37/053 文献下载
摘要：本实用新型属于钢结构应用技术领域，更具体地说，尤其是涉及一种用于组装变截面圆管构件的装置。包括滑轮、轨道、底座、胎架支座和调节控制装置，其中底座的一侧设置有滑轮，底座通过滑轮放置于轨道上，另一侧设置有胎架支座，调节控制装置设置在胎架支座上，胎架支座用于放置并支撑圆管构件，调节控制装置可调整胎架支座在底座上的位置，通过对所述胎架支座与所述滑轮的调整可用于所述圆管构件的对接安装。本实用新型的有益效果是解决了变截面圆管构件装配精度控制难题、组装不同规格的变截面圆管构件需不断更换胎架的难题与变径圆管构件装配后连续焊接的难题，进而提高产品的加工质量，提高生产效率。
一种用于组装截面圆管构件装置

[发明专利]一种电机叠压及车加工变径胎具装置-CN202010829616.5在审
发明人：王琳;侯超 -专利权人：天津滨海通达动力科技有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机叠压及车加工变径胎具装置，包括下垫板，下垫板的中心设有芯轴，芯轴上设有多个凸轮，芯轴的上端设有凸轮指示盘，凸轮和凸轮指示盘外套有圆胎，圆胎的顶端固定上盖板；在圆胎对应于凸轮的水平圆周上形成多个安装孔，安装孔内设有弹簧导柱，弹簧导柱上设有压缩弹簧，弹簧导柱一端通过滚珠导套固定在圆胎的安装孔中并通过安装在弹簧导柱顶端的轴承与凸轮接触；弹簧导柱的另一端穿过设置在圆胎外壁上的导柱法兰且末端插入联接板内并通过六角螺母固定本发明可以实现电机叠压及微调变径以适应车加工的需求，还可以通过更换不同厚度的外胎来满足不同内径产品的需求并实现快速切换工装。
一种电机加工胎具装置

[实用新型]一种变径伸缩钢筋笼制作胎架-CN202221687100.2有效
发明人：徐定文;王渝;向素梅;胡森林 -专利权人：中铨建设集团有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B21F15/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变径伸缩钢筋笼制作胎架，包括固定架，所述固定架左右两端均套接固定装置；所述固定装置包括二个固定盘，所述固定盘表面插接八个固定板，所述固定板远离固定盘的一端固定连接连接杆，所述连接杆上侧的左端活动连接转动盘该变径伸缩钢筋笼制作胎架，解决了无法对管径进行改变导致后期可能会出现钢筋笼过大，造成浪费资源的问题。
一种伸缩钢筋制作

[发明专利]具有可变直径轮体的平衡车及该平衡车控制模块-CN201810531510.X在审
发明人：边英卓 -专利权人：边英卓
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有可变直径轮体的平衡车，包括轮体和设有踏板的轮架总成，轮体至少包括：中心轮毂，包括圆环形构造的右压板、穿过右压板圆环中心的轮轴、套设于轮轴上的轴套以及套设于轮轴且一侧固定于右压板侧的缸套；数个变径组件，每一变径组件包括液压缸和伸缩连杆，每一组液压缸和伸缩连杆沿轮轴发射性均匀分布；液压缸的缸筒端部连接于缸套、缸筒一侧固定于右压板侧，其活塞杆顶部与伸缩连杆一端固接，伸缩连杆另一端与轴套或缸筒的侧壁固定连接；设于变径组件前端的轮胎，轮胎由数个轮胎分解件拼接构成，每一轮胎分解件的内侧与一变径组件的活塞杆顶部固定连接。该平衡车可通过变径实现轮体的分解，实现根据环境调节轮体的状态。
变径组件伸缩连杆平衡车右压板轮体轮轴轮胎液压缸可变直径轮分解件活塞杆缸套缸筒轴套环境调节控制模块圆环中心中心轮毂踏板发射性缸筒端圆环形变径侧壁固接轮架拼接穿过分解

[实用新型]一种低平板半挂车的纵梁-CN201721801962.2有效
发明人：郑庆波;王同立;杨合连;王剑;黄香信 -专利权人：山东杨嘉汽车制造有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种低平板半挂车的纵梁，包括承重部、变径部、延伸部和加强覆板，其特征是所述的承重部、变径部、延伸部为一体结构，所述的加强覆板通过焊接的方式与变径部和延伸部相连接，承重部的轴向垂直截面呈长方形结构，变径部的轴向垂直截面呈直角梯形结构，承重部与变径部的上端边处于同一平面内，所述的平面与水平面构成预设角度的夹角，延伸部的轴向垂直截面呈长方形结构，延伸部的上端边与水平面的夹角为零度；本实用新型的有益之处是：在运输货物时纵梁的轴向垂直截面的上端边保持水平，避免了纵梁的下榻和吃胎现象的出现；在空载时加强覆板的设置避免了轮胎前轴向前蹿，也提高了纵梁的强度，进而提高了低平板半挂车的稳定性。
变径部延伸部纵梁轴向垂直截面承重部低平板半挂车上端边覆板长方形结构直角梯形结构本实用新型零度一体结构运输货物夹角为吃胎空载前轴预设焊接轮胎

[实用新型]一种孕镶钻头-CN201520908757.0有效
发明人：蔺刚;韩霖;李玉民;何修启;王培新;毛建设 -专利权人：中石化石油工程技术服务有限公司;中石化中原石油工程有限公司管具公司
申请日： 2015-11-14 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： E21B10/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种孕镶钻头，包括内部具有通孔的保径钢体，保径钢体的外周面上布设有螺旋状延伸的翼片，翼片上孕嵌有金刚石柱，保径钢体的通孔下段通过螺纹装配有胎体，胎体的内部设置有通孔，胎体的内端头与保径钢体的通孔孔壁之间密封配合，所述的保径钢体与胎体之间设置有定位销，定位销的内段处在胎体上设置的定位孔中，定位销的外段处在保径钢体上设置的定位孔中。本实用新型的保径钢体与胎体采用螺纹连接，实现了两者的装配保证了保径钢体与胎体钻头上的刀翼对齐，再通过定位销锁紧实现保径钢体与胎体钻头上的刀翼对齐的同时，螺纹不会再松动，也保证了密封效果，保径钢体与胎体不再采用焊接方式连接
一种钻头

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