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[发明专利]立式风洞尾旋试验模型反尾旋伞弹射机构-CN201911224435.3在审
发明人：李涵;吴海瀛;杨洪森;颜来;江鲲鹏 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明涉及风洞试验领域，旨在解决现有技术中的反尾旋伞展开结构存在不能可靠地实现反尾旋伞展开的问题，提供一种立式风洞尾旋试验模型反尾旋伞弹射机构，其包括反尾旋伞弹射组件和反尾旋伞系留组件；反尾旋伞弹射组件包括伞贮藏筒、固定盖、滑动盖、弹簧和弹射拉杆；滑动盖包括滑动板和垂直连接于滑动板一侧的杆部；滑动盖通过弹簧弹性地支撑于固定盖；弹射拉杆一端连接于试验模型，另一端设置为适配杆部的连接点；反尾旋伞弹射组件的伞贮藏筒连接于试验模型；反尾旋伞系留组件连接于试验模型，并具有用于连接反尾旋伞的伞绳的连接端。本发明的有益效果是结构简单，且能够可靠地实现反尾旋伞的展开。
立式风洞试验模型反尾旋伞弹射机构

[发明专利]一种飞行器反尾旋装置及飞行器-CN202210697038.3在审
发明人：罗巍;刘金龙;毛仲君;朱壮;魏建烽;杨帅;张旭;郭帅;周毅东;张宇楠 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B64D17/80 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行器反尾旋装置及飞行器，涉及飞行设备技术领域；飞行器反尾旋装置包括：伞筒，所述伞筒用于容纳反尾旋伞，且所述伞筒适配有压缩弹簧，所述压缩弹簧用于将所述反尾旋伞弹出所述伞筒；筒盖，所述筒盖一端与所述伞筒容纳所述反尾旋伞的一端铰接，所述筒盖另一端通过开伞锁扣与所述伞筒相连；舵机，所述舵机用于驱动所述开伞锁扣开锁，以采用纯机械式开伞结构弹出反尾旋伞，而不需要采用火工品将反尾旋伞弹出，且控制系统简单，因此，能够提高反尾旋装置的安全性和可靠性飞行器，于飞行器本体上适配有上述的飞行器反尾旋装置，以在飞行器飞行中，通过纯机械式开伞结构弹出反尾旋伞，能够提高飞行器的安全性和可靠性。
一种飞行器反尾旋装置

[发明专利]一种反尾旋安装装置及定位方法-CN201810521803.X在审
发明人：陶西慧;刘克非;张立新;温晓燕;谭明威;沈聪;冒朝东 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2018-05-28 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种反尾旋安装装置及定位方法，包括反尾旋装置和机尾，所述机尾上通过第一定位销连接有定位杆的一端，所述定位杆的另一端通过第二定位销连接有支撑座，所述支撑座的上端固定反尾旋装置，下端通过固紧螺栓连接有底座通过定位杆将机尾和反尾旋装置连接在一起，第一定位销将定位杆的一端固定在机尾上，第二定位销将支撑座固定在定位杆的另一端，从而实现了反尾旋装置快速、便捷的安装在机尾上，且成本低，同时通过数字化测量设备与底座配合，调整底座的高度，从而实现了反尾旋装置的精确安装。
尾旋定位杆定位销机尾支撑座数字化测量设备安装装置支撑架底座下端在机调整底座螺栓连接上端固定装置连接固紧配合

[发明专利]一种依靠电动尾旋翼抵消反扭矩的直升机-CN202310105128.3在审
发明人：曾成刚 -专利权人：曾成刚
申请日： 2023-01-20 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B64C27/82 文献下载
摘要：一种依靠电动尾旋翼抵消反扭矩的直升机，包括机身上方的主旋翼，尾旋翼是电池驱动的，在主旋翼的下方、与主旋翼平行，旋转方向相反；尾旋翼至少设有一个；尾旋翼不仅能抵消主旋翼产生的反扭矩，而且还能为直升机提供升力与现有的单旋翼直升机相比，本发明结构简单、重量轻、减少占地空间，还能很好的提高直升机安全性。
一种依靠电动尾旋翼抵消扭矩直升机

[发明专利]旋流自转强化废水短程硝化反硝化的方法和装置-CN201910549412.3在审
发明人：代黎;汪华林;刘毅;沈其松;韩媛媛;孙玉萧;黄朝晖;俞惠庆;白海洋;虞碧川;王盾 -专利权人：上海华畅环保设备发展有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： C02F9/14 文献下载
摘要：本公开涉及旋流自转强化废水短程硝化反硝化的方法和装置，提供了一种旋流自转强化废水短程硝化反硝化的方法，该方法包括以下步骤：(A)旋流处理生化池中回流的循环泥水混合液；(B)旋流破解煤化工废水处理尾水中的固体悬浮物；以及(C)步骤(B)中经旋流破解处理的尾水返回至生化池循环降解处理。还提供了一种旋流自转强化废水短程硝化反硝化的装置。
旋流短程硝化反硝化自转废水方法和装置生化池破解尾水固体悬浮物煤化工废水泥水混合液降解返回

[发明专利]一种单组旋翼无反扭矩尾桨直升机的动力系统-CN201911315030.0在审
发明人：王泽民 -专利权人：王泽民
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B64C27/06 文献下载
摘要：针对传统直升飞机利用反扭矩尾浆，共轴双组旋翼相互反转来平衡机体旋转扭矩方法存在：机尾过长，动力传动距离远，速度比较慢，机动性比较差等一些实际不足，本发明提出的一种单组旋翼无反扭矩尾桨直升机的动力系统以及加推力桨或倾转推力桨直升机的动力系统，替代传统直升飞机的反扭尾桨、共轴双组旋翼中的一组旋翼来平衡机体旋转扭矩、提高直升机的飞行速度以及机动性。
一种单组旋翼无反扭矩直升机动力系统

[发明专利]用于旋翼飞机的推进反扭矩系统-CN200480044095.1无效
发明人：达德利·E·史密斯;沃尔特·C·乔伊纳;保罗·J·马德杰;查尔斯·L·霍利蒙;丹尼尔·B·罗伯逊 -专利权人：贝尔直升机泰克斯特龙公司
申请日： 2004-09-28 - 公布日： 2007-10-03 - 主分类号： B64C27/82 文献下载
摘要：本发明披露一种具有增强结构的旋翼飞机，其中简单的机翼与推进反扭矩系统相结合。推进反扭矩系统包括反扭矩推力器系统，在该系统中，可变间距的风扇安装在旋翼飞机尾桁的内部，而反扭矩推力器喷嘴安装在尾桁的末端。风扇由主旋翼驱动直接驱动。风扇的结构和位置允许来自引擎的主要排放气体与来自风扇的压缩气流混合。来自风扇和引擎的混合气流经过尾桁并从推力器喷嘴排出。
用于飞机推进扭矩系统

[发明专利]一种可平衡旋翼反扭矩的无尾浆直升机-CN202210569778.9在审
发明人：姚鄂 -专利权人：姚鄂
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B64C27/82 文献下载
摘要：本申请公开了一种可平衡旋翼反扭矩的无尾浆直升机，包括机身，机身的顶部设置有旋翼，机身的尾部设置有旋翼反扭矩平衡装置，旋翼反扭矩平衡装置用以实现对旋翼产生的反扭矩的力学平衡；旋翼反扭矩平衡装置包括框架组件及设置在框架组件内的若干个翼片，框架组件围成筒状结构，框架组件的内壁上设置有由若干个翼片相互连接形成的网格状结构，翼片的表面与框架组件的中心轴线平行；翼片的表面与旋翼的旋转平面垂直，框架组件设置在旋翼的下方，当旋翼转动时，旋翼下方产生下洗气流，下洗气流在翼片表面形成平衡旋翼反扭矩的平衡力矩。本申请提供的直升机无需尾浆或对转旋翼等其它高速旋转部件，直升机上的运动部件减少，减小了能耗及功率损失。
一种平衡旋翼反扭矩无尾浆直升机

[发明专利]尾流旋流胶塞-CN202310095332.1在审
发明人：蔡阳生 -专利权人：北京泊溪科技有限责任公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E21B33/134 文献下载
摘要：尾流旋流胶塞，通过在胶塞本体尾端设置旋流装置，能够使得胶塞在套管内下行过程中出现的反流水泥驱动旋流装置实现无动力旋转，有利于反流水泥和胶塞尾部的水泥分散剂充分融合，从而避免反流水泥过快凝固而影响套管内胶塞施工质量，其特征在于，包括具有倒锥台堆叠结构的胶塞本体，所述胶塞本体的下端为胶塞头，所述胶塞本体的上端为尾碗，所述尾碗的轴心设置有向上延伸的中心轴，所述中心轴上套接有用于通过水泥反流流体驱动以实现反流水泥和胶塞尾部的水泥分散剂搅拌融合从而防止反流水泥凝固的旋流装置
尾流旋流胶塞

[实用新型]一种无人直升机尾旋翼变螺距独立驱动结构-CN201822091451.7有效
发明人：刘佩;伍健;龙建勇;杨帅飞;闫玉龙;严东 -专利权人：西藏飞龙航空科技有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： B64C27/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人直升机尾旋翼变螺距独立驱动结构，该无人直升机尾旋翼变螺距独立驱动结构包括尾旋翼独立驱动结构本体和尾旋翼变螺距结构本体；其中，尾旋翼独立驱动结构本体包括：无刷电机、传动轴、三叶尾桨和三个尾旋翼；尾旋翼变螺距结构本体包括：变距滑环、变距拉杆、变距连杆和三个扭力杆。本实用新型的无人直升机尾旋翼变螺距独立驱动结构可实现主旋翼与尾旋翼之间无需固定传动比传动，且在直升机主旋翼任意转速下，尾旋翼都可以产生足够的力来抵消机身的反扭矩。
尾旋翼独立驱动无人直升机变螺距本实用新型变螺距结构结构本体直升机主旋翼固定传动比变距拉杆变距连杆无刷电机传动轴反扭矩扭力杆主旋翼变距传动滑环机身尾桨抵消

[实用新型]反尾旋伞结构-CN202320586110.5有效
发明人：王明阳;杨健;刘达;李群芳;崔庆康;韩露;许炉军 -专利权人：辽宁通用航空研究院
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B64D17/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种反尾旋伞结构，包括：安装架、伞舱、伞体、插销、开伞手柄、抛伞手柄和抛伞锁，其中，伞舱和抛伞锁固定安装于安装架的后端，伞舱包括端盖、舱体、封口和弹簧，端盖、舱体和封口由前向后依次连接，该反尾旋伞结构，结构合理，安装方便，操作方便，可通过开伞手柄和抛伞手柄实现开伞和抛伞，使飞机从尾旋状态改出并恢复正常飞行状态。
反尾旋伞结构

[发明专利]一种射伞炮及开伞方法-CN201710804681.0在审
发明人：牛亚宏;闫鹏庆;贾丽姣;赵振;邱勇;李睿 -专利权人：中国飞行试验研究院
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B64D17/80 文献下载
摘要：本发明涉及一种保证飞机大迎角、失速/尾旋飞行试验安全的反尾旋伞系统，公开了一种射伞炮及开伞方法。本发明包括燃气动力单元(7)、活塞(8)、炮筒(9)、端盖(11)及伞包(12)；是利用火工动力技术开伞的射伞炮及开伞方法，用于快速可靠地展开反尾旋伞。
一种射伞炮方法

[发明专利]微型法拉第旋光反射镜-CN201611156687.3在审
发明人：刘孟阳;杨树柏 -专利权人：上海伟钊光学科技股份有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G02B7/182 文献下载
摘要：本发明提出了一种通过尾纤、c‑lens组成准直器，磁环套在准直器外露的c‑lens柱面，调整高反镜调节光路，使用盲孔钢管封装法拉第旋光反射镜的新结构。具体方案为包括尾纤、c‑lens、玻璃管、磁环、旋光片、高反镜、盲孔钢管，毛细管可以是玻璃管或陶瓷管，尾纤、c‑lens组成准直器，磁环套在准直器外露的c‑lens柱面，用环氧树脂胶固定，旋光片用UV胶固定于磁环内，磁环一端套在准直器外露的c‑lens柱面，用环氧胶固定，将高反镜深入磁环另一端，调节光路后，用UV胶固定。本发明使法拉第旋光反射镜结构简化，体积减小，稳定性提高，成本降低。
微型法拉第反射

[实用新型]一种反尾旋伞安装支架结构-CN201721630998.9有效
发明人：朱成香;高永强;王建华;李琼;张改华;涂良辉;卢维富;刘杰;易坚;刘伟;卢建寅;邹耀斌 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B64D17/80 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种反尾旋伞的安装支架，属于飞机结构设计领域。一种反尾旋伞安装支架结构，主要包括支座接头、伞舱梁、拉杆和承力支座；所述支座接头通过加强蒙皮固定在后机身上，所述伞舱梁前端与后机身端框连接，后端通过承力支座与抛伞机构相连；所述拉杆对称设置于伞舱梁的两侧本实用新型具有如下优点：可应用于需要进行反尾旋试飞要求的各类双发飞机（经过改装亦可用于单发飞机），施工通路可达性良好，可以满足结构改装要求且改动较小。 1
尾旋承力支座伞舱安装支架结构本实用新型拉杆飞机结构设计安装支架对称设置结构改装拉杆接头双发飞机后机身可达性两端部单发端框后机螺接蒙皮改装飞机施工应用

[实用新型]微型法拉第旋光反射镜-CN201621373615.X有效
发明人：刘孟阳;杨树柏 -专利权人：上海伟钊光学科技股份有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： G02B7/182 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种微型法拉第旋光反射镜，通过尾纤、c‑lens组成准直器，磁环套在准直器外露的c‑lens柱面，调整高反镜调节光路，使用盲孔钢管封装法拉第旋光反射镜的新结构。具体方案为包括尾纤、c‑lens、玻璃管、磁环、旋光片、高反镜、盲孔钢管，毛细管可以是玻璃管或陶瓷管，尾纤、c‑lens组成准直器，磁环套在准直器外露的c‑lens柱面，用环氧树脂胶固定，旋光片用UV胶固定于磁环内，磁环一端套在准直器外露的c‑lens柱面，用环氧胶固定，将高反镜深入磁环另一端，调节光路后，用UV胶固定。本实用新型使法拉第旋光反射镜结构简化，体积减小，稳定性提高，成本降低。
微型法拉第反射

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