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[实用新型]天然气发动机预燃室内置式天然气供气装置-CN02257567.7无效
发明人： -专利权人：
申请日： 2002-09-29 - 公布日： 2003-09-03 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：一种天然气发动机预燃室内置式天然气供气装置，包括发动机的气缸盖，气缸盖上设置有发动机进气门和火花塞柱，火花塞柱下端设置有预燃腔，预燃腔处设有火花塞。其气缸盖上设置有连通预燃腔的预燃室，预燃室体内设有阀体B，阀体B内设置有锥度孔B，锥度孔B内设置有单向阀B；预燃室体内单向阀B上部的气缸盖处设置有阀体A，阀体A内设置有阀体中心孔A和预燃进气孔，阀体中心孔A与预燃进气孔接合处设有单向阀A。具有：1.将预燃室的供气回路置于预燃室体内和气缸盖内，结构简单紧凑、便于安装、工作可靠。2.提高天然气发动机的燃烧速率，环境污染小，且制造方便，保证安全运行。
天然气发动机预燃室内置供气装置

[实用新型]一种RSP分解炉-CN201020655541.5有效
发明人：解风春 -专利权人：武安市新峰水泥有限责任公司
申请日： 2010-12-13 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： F27B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种RSP分解炉，其包括：预燃室和与所述预燃室下端连接的分解室，所述预燃室顶部设置有第一入料口和第二入料口，所述第一入料口和第二入料口对称设置。本实用新型通过在预燃室顶部设置两个对称的入料口，使经预热器热交换分解后的物料分为两路进入预燃室，在预燃室内形成料幕，保护室内墙体和顶棚不形成高温区域，不损坏耐火材料，并且物料在预燃室内充分混合分解，提高入窑分解率达到
一种 rsp 分解

[实用新型]一种进气管气体扫气和混合气加热的预燃室装置及发动机-CN202120890253.6有效
发明人：张德道;李程林;晏润开;刘曦光 -专利权人：东莞市晨兴智能精密装备有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F02B25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种进气管气体扫气和混合气加热的预燃室装置及发动机，包括缸盖、进气门、进气门导管、进气管、预燃室本体、气体连接管及加热器，预燃室本体的内部为预燃室内腔，缸盖上设有进气道、缸盖引气通道及缸盖气体通道，进气道的外端与进气管连通，气体连接管连接在进气管与缸盖引气通道的入口之间，加热器连接在气体连接管的中部，预燃室本体上设有连通缸盖气体通道的出口与预燃室内腔的预燃室扫气通道，进气门导管与进气门的杆体之间设有在进气门开启时连通缸盖引气通道的出口及缸盖气体通道的入口的连接通道本实用新型的进气管气体扫气和混合气加热的预燃室装置能降低预燃室内的残余废气系数并升高预燃室内混合气体的温度。
一种气管气体混合加热预燃室装置发动机

[发明专利]利用预燃室的排气再循环的系统和方法-CN202110355165.0在审
发明人：克里斯·保罗·格鲁格拉 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： F02M26/20 文献下载
摘要：本公开提供了“利用预燃室的排气再循环的系统和方法”。提供了用于操作包括预燃室系统的发动机的气缸的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括：在燃烧循环期间对发动机的气缸加燃料之前使气体从预燃室流到所述气缸；通过调整至所述预燃室的空气喷射量和至所述预燃室的燃料喷射量中的至少一者来调整所述气体的成分；以及经由预燃室点火事件点燃所述气缸中的空气‑燃料混合物，所述气缸中的所述空气‑燃料混合物包括来自所述预燃室的所述气体。
利用预燃室排气再循环系统方法

[发明专利]一种燃烧系统以及气体发动机-CN202211262457.0有效
发明人：张海瑞;潘家营;李卫;朱涛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F02B23/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃烧系统以及气体发动机，该燃烧系统包括主燃室以及预燃室，主燃室的活塞顶部设置燃烧室凹坑，燃烧室凹坑的周向侧壁包括多个沿周向依次相接的螺旋曲面；预燃室的周向间隔设置有多个周向喷孔，周向喷孔的轴线在预燃室的横截面的投影的两端与预燃室的中心的连线的夹角大于0，各周向喷孔与各螺旋曲面一一对应地相对设置；在应用时，随着活塞上行，主燃室经各周向喷孔进入到预燃室内的可燃混合气呈螺旋上升，避免各周向喷孔进气相互影响，使预燃室内扫气更充分；预燃室内着火后火焰沿各周向喷孔呈螺旋式喷射到对应的螺旋曲面上
一种燃烧系统以及气体发动机

[实用新型]一种能够燃烧固体、液体、气体燃料的燃烧装置-CN202022333257.2有效
发明人：音帮洋;朱延攀;胡亚宾 -专利权人：合肥越之澜机电设备有限公司
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F23C99/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够燃烧固体、液体、气体燃料的燃烧装置，包括导轨，所述导轨上活动连接有离心风机支架和预燃室支架，离心风机支架上安装有离心风机，预燃室支架上端安装有预燃室，所述离心风机的出风口端通过螺栓连接有助燃风筒，助燃风筒远离离心风机的一端通过螺栓连接有点火仓，点火仓的一端与预燃室的一端活动连接。本实用新型公开了一种能够燃烧固体、液体、气体燃料的燃烧装置，设置有助燃风筒、点火仓和预燃室，通过离心风机支架和预燃室支架带动助燃风筒和预燃室在导轨上移动位置，助燃风筒的圆心和预燃室圆心在同一直线上，保证燃烧不同状态燃料的功能需求
一种能够燃烧固体液体气体燃料装置

[实用新型]燃烧器和锅炉-CN202320025163.X有效
发明人：孟长芳;贾东亮;崔豫泓;刘建航;宋春燕;王学文;张朝;张广琦;齐桐;康立章;程晓磊;刘羽;王欣;刘增斌;闫黎黎;马慧艳;杨石;刘振宇;柳冠青;魏琰荣;龚艳艳;段璐;张旭芳;孟沿;蔚刚;徐伟;张静;张媛;白一飞;刘刚;潘浩;蔡鹏;裘星;陈隆 -专利权人：北京天地融创科技股份有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F23M5/08 文献下载
摘要：本实用新型的燃烧器包括：壳体，所述壳体具有风室以及与所述风室连通的一次风口；预燃筒，所述预燃筒具有预燃室，所述预燃筒的至少部分伸入所述壳体内且所述预燃室与所述风室连通，所述预燃筒背向所述风室的一侧设有与所述预燃室连通的第一出口，所述第一出口适于与锅炉的炉膛连通；喷吹管，所述喷吹管设在所述壳体上，所述喷吹管的出口穿过所述风室且伸入至所述预燃室内；冷却装置，所述冷却装置可提供与所述喷吹管换热的冷却介质以便降低所述喷吹管的温度。
燃烧锅炉

[发明专利]一种带有肋片异径燃气自旋预混多用途燃烧器-CN201910951223.9有效
发明人：惠世恩;龚彦豪;牛艳青;王登辉;李帅飞;姚启;赵梦娇;雷雨 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F23D14/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有肋片异径燃气自旋预混多用途燃烧器，包括燃烧器外二次风套筒外围由预燃室壳体围成的预燃室。预燃室壳体外侧套有燃尽风套筒，预燃室壳体尾部端面沿预燃室出口轴线周向对称开设有外扩式燃尽风喷口。外二次风套筒出口处和燃尽风套筒通道内设置有轴向旋流叶片。当作为煤粉燃烧器投用时，预燃室壳体尾部端面开设的外扩式喷口在与燃尽风轴向旋流叶片的共同作用下，使喷出的燃尽风围绕预燃室出口轴线形成外扩式高速旋转射流，进入炉膛的气粉混合物在MILD燃烧条件下进行燃烧，NO
一种带有肋片异径燃气自旋多用途燃烧

[发明专利]预燃室和具有其的车辆-CN202110885416.6在审
发明人：纪雷 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F02B19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种预燃室和具有其的车辆，预燃室包括壳体，壳体内形成有预燃腔，壳体上形成有与预燃腔连通的并适于火花塞插入的插装孔，壳体上还形成有与预燃腔连通的喷火孔，预燃腔沿第一方向远离插装孔延伸，预燃腔包括与插装孔相连的第一腔根据本发明的预燃室，通过将第一腔的垂直于第一方向的截面直径尺寸设置为插装孔直径的105％‑140％，使得预燃室中形成高能量的火焰流，高能量的火焰流及时快速有效的通过喷火孔进入主燃烧室中，降低火焰传播中的能量损失，保证火焰流火焰分子的高能量，快速引燃主燃烧室中的混合气，有效的降低了预燃室周边混合气自燃产生爆震的可能性。
预燃室具有车辆

[发明专利]一种发动机的汽缸构件及发动机-CN202011231881.X有效
发明人：张小矛;林长林;徐政;杨洋 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F02B19/12 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机的汽缸构件及发动机，其中，该汽缸构件包括腔室和位于腔室内部的活塞，腔室的顶部还设有点火部件，活塞的上表面还设有预燃室，预燃室与点火部件相对应，预燃室呈环形，活塞还设置有环槽；还包括驱动组件，在活塞处于相对远离上止点的位置时，预燃室能够自行或者在驱动组件的作用下至少部分缩入环槽内，在活塞处于相对靠近上止点的位置时，预燃室在驱动组件的作用下能够相对活塞向外位移，预燃室的周壁设置有出火间隙，或者，预燃室与活塞之间能够形成出火间隙。
一种发动机汽缸构件

[发明专利]点火装置及燃烧系统-CN202111528712.7在审
发明人：尧命发;王洁明;王浒;郑尊清;杨瑞;李刚;蔡雨青 -专利权人：天津大学
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F02B19/10 文献下载
摘要：本公开提供一种应用于引燃内燃机的主燃室内的燃料的点火装置，包括：外壳；预燃室，形成于外壳内，并与主燃室导通；以及进气组件，进气组件的进气端分别连接有空气源和第一燃料源，进气组件的排气端和预燃室导通；其中，空气源和第一燃料源通过进气组件择一和预燃室导通，预燃室和空气源连通状态下，用以对预燃室进行扫气。本公开还提供一种燃烧系统，包括：机体；活塞，安装在机体内；缸盖，安装在机体的开口位置，机体、活塞和缸盖限定主燃室；以及燃烧系统。
点火装置燃烧系统

[实用新型]点火装置及燃烧系统-CN202123137857.2有效
发明人：尧命发;王洁明;王浒;郑尊清;杨瑞;李刚;蔡雨青 -专利权人：天津大学
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F02B19/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于引燃内燃机的主燃室内的燃料的点火装置，包括：外壳；预燃室，形成于外壳内，并与主燃室导通；以及进气组件，进气组件的进气端分别连接有空气源和第一燃料源，进气组件的排气端和预燃室导通；其中，空气源和第一燃料源通过进气组件择一和预燃室导通，预燃室和空气源连通状态下，用以对预燃室进行扫气。本实用新型还提供一种燃烧系统，包括：机体；活塞，安装在机体内；缸盖，安装在机体的开口位置，机体、活塞和缸盖限定主燃室；以及燃烧系统。
点火装置燃烧系统

[发明专利]一种高性能燃气发动机的燃气供应系统-CN201510770132.7在审
发明人：黄禄丰;梅加化;李伟 -专利权人：安庆中船柴油机有限公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种高性能燃气发动机的燃气供应系统，包括气体燃料供气单元和设置在阀组箱体内的主截止阀、若干个压力表、若干个压力传感器、温度传感器、手动充惰阀、调压阀、若干个截止阀及若干个泄放阀；该燃气供应系统采用双支路燃气供应系统，所述燃气供应系统一路连接到主燃室，另外一路连接到预燃室；本发明所述燃气供应系统能根据发动机工况精确控制各支路的燃气压力以及流量，使发动机的空燃比处于一个最佳位置，获得最高的燃烧效率以及性能；尤其对于大缸径发动机，如果在缸内直接点火，需要的能量太大，很难实现，通过一个空间较小的预燃室，利用预燃室点火产生的火花喷射到缸内进行燃烧，会产生节能、高效的效果。
一种性能燃气发动机供应系统

[实用新型]预燃发生器-CN201420092561.4有效
发明人：李旺 -专利权人：潍柴西港新能源动力有限公司
申请日： 2014-03-03 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F02B19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种预燃发生器，安装在发动机缸盖上的喷油器安装孔内，包括预燃发生器本体，预燃发生器本体上设有预燃室，预燃发生器本体上设有连通预燃室与燃烧室的喷射孔，预燃发生器本体上还设有向预燃室供气的供气装置，预燃室上设有火花塞安装孔，火花塞安装孔内安装有火花塞，预燃发生器本体上还设有冷却装置；本实用新型具有独立的冷却系统、进气系统和控制系统，从而使本实用新型成为一个独立的产品，可以方便的应用于柴油机改装为燃气机，而且可以减少在主燃室内爆震的倾向，使现有燃气机的压缩比有增大的空间，而且无需重新设计活塞、缸盖来改变压缩比，能有效提升燃气机的热效率，节约能源。
发生器

[发明专利]用于尤其是机动车的内燃机燃烧室的预燃室火花塞-CN201980057314.6在审
发明人： W·霍莉 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： F02B19/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机燃烧室的预燃室火花塞(10)，具有包括多个开口(16)的预燃室(12)，该预燃室能够通过所述开口(16)与该燃烧室流体连通，燃料‑空气混合物经由所述开口能够从该燃烧室被送入该预燃室(12)，其中，所述开口(16)被设计用于造成经由所述开口(16)流入该预燃室(12)的燃料‑空气混合物的滚流式流动，这些开口(16)中的至少两个开口具有彼此不同的能够被燃料‑空气混合物流过的直径；这些开口(16)中的至少两个开口与该预燃室(12)的主轴线(20)包夹形成彼此不同的角度(α1,α2)。
用于尤其是机动车内燃机燃烧室预燃室火花塞