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[发明专利]一种连拱隧道双壁式直中墙结构及施工方法-CN202310008761.0在审
发明人：苟德明;胡涛;张学民;龙立敦;王朝国;杨春平;胡加斌;刘盛涛;杨洪;范喜超;万正;范涛镛;周旭;王逸轩;春军伟;杜进;林文凯;曾仲毅 -专利权人：贵州省公路工程集团有限公司;贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司;中南大学
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种连拱隧道双壁式直中墙结构，包括先行洞、后行洞以及双壁式直中墙，所述双壁式直中墙包括直中墙基础、先行洞侧直中墙和后行洞侧直中墙，所述直中墙基础位于底部，所述先行洞侧直中墙位于所述先行洞内，所述后行洞侧直中墙位于所述后行洞内。本发明提依靠直中墙排水系统的布置能够有效解决隧道建设完毕后，双壁式直中墙与先行洞、后行洞连接处衬砌开裂、渗漏水等问题；同时，通过多处加强解决了因施工工序繁杂以及中隔墙帽顶和中导洞拱顶之间喷射混凝土回填不密实导致的结构开裂等问题；最后，实现了直墙分岔隧道的并行施工，解决了常规中导洞法工序多，结构受力多次转换的问题。
一种隧道双壁式直中墙结构施工方法

[实用新型]双洞单行隧道短平行导洞压排式通风模型-CN201620807487.9有效
发明人：穆晓虎;郑晅;李雪;翁效林 -专利权人：长安大学
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： E21F1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双洞单行隧道短平行导洞压排式通风模型，包括平行的双洞隧道，双洞隧道主洞之间有车行横通道和人行横通道，在双洞隧道的隧道主洞进出口外侧各开设与隧道主洞相互平行的短平行导洞，该短平行导洞的入口位于隧道主洞进出口的三分一处，在短平行导洞内放置有可逆轴流式风机；同时，在双洞隧道之间的车行横通道和人行横通道也放置可逆轴流式风机。
单行隧道平行导洞压排式通风模型

[发明专利]双洞单行隧道短平行导洞压排式通风的方法及模型-CN201610607202.1有效
发明人：郑晅;李雪;穆晓虎;翁效林 -专利权人：长安大学
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双洞单行隧道短平行导洞压排式通风方法及其模型，该方法在双洞隧道的进出口外侧各开设与隧道主洞相互平行的短平行导洞，该短平行导洞的入口位于隧道主洞进出口的三分一处，在短平行导洞放置有可逆轴流式风机；同时，在双洞隧道之间的车行横通道和人行横通道也放置可逆轴流式风机，在保证两条主隧道、车行横通道和人行横通道内的需风量之和不大于其最大允许通风量之和的前提下，通过调节可逆轴流式风机通风量大小而使得隧道内各处风流稳定，并由双洞隧道主洞的出口处的平行导洞排风口处将隧道内的风排出。
平行导洞隧道轴流式风机隧道主洞横通道可逆人行横通道通风量排式车行通风风流稳定风速变化能耗控制进出口排风口主隧道风机风量风排平行保证

[实用新型]一种适应大坡度盾构始发洞门变径密封装置-CN202123066839.X有效
发明人：荆永波;张纯华;梁波;任志国;李剑霞 -专利权人：中铁十四局集团隧道工程有限公司
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适应大坡度盾构始发洞门变径密封装置，包括变径外沿钢环、反力架、负环管片、盾尾刷、折页式翻板、圆环板、橡胶帘布板、第一双头螺栓、固定卡槽、密封钢丝刷、第二双头螺栓、螺母、弹性垫圈、销套、洞门预埋钢环板和注油脂管，所述洞门预埋钢环板预先埋置于洞门内衬墙上，所述变径外沿钢环通过第二双头螺栓与洞门预埋钢环板连接。该适应大坡度盾构始发洞门变径密封装置，使得盾构机在接触洞门前已经具备一定上升的倾角，有利于后续盾构机纠偏工作并提高了施工安全性，同时作为一种改良密封装置，将橡胶帘布板、圆环板和折页式翻板等常见洞门密封装置安装在变径外沿钢环外侧，提高了洞门密封效果。
一种适应坡度盾构始发洞门变径密封装置

[发明专利]一种分离式双洞隧道的地下水排水系统及其施工方法-CN201810063409.6有效
发明人：何聪;马婷婷;刘越洋;杨建民;李正辉;朱麟晨;何省;宋洋;舒东利;李煜川 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种分离式双洞隧道的地下水排水系统及其施工方法，其中排水系统包括在左幅正洞和右幅正洞下方分别设有的纵向水沟，以及连通两条纵向水沟的至少一条引水横洞；施工方法为对正洞进行开挖，并及时施做初期支护；对正洞初期支护的钢架底部进行锁脚加固；用明挖法对正洞下方的引水横洞进行开挖；对引水横洞的基础承载能力进行测试；对正洞之间的横通道以及引水横洞采用台阶法进行分节施工；对引水横洞的基础承载能力进行测试；取消正洞在引水横洞范围内的仰拱，采用现浇的钢筋混凝土引水横洞替代，并在引水横洞的钢筋混凝土强度达到要求后，施做该段正洞衬砌；通过预埋水管将纵向水沟与引水横洞连接，完成分离式双洞隧道排水系统的施工。
引水排水系统对正正洞纵向水沟施工钢筋混凝土承载能力初期支护隧道地下水开挖测试横通道台阶法衬砌分节钢架锁脚现浇仰拱预埋连通水管替代

[发明专利]双洞式抽水压缩空气蓄能系统-CN202211695115.8在审
发明人：王鸿振;李高会;刘宁;尹士吉;陈平志;陈阜南 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F03B13/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种所述双洞式抽水压缩空气蓄能系统的运行方法。本发明的技术方案为：一种双洞式抽水压缩空气蓄能系统，其特征在于，包括：水气共容洞库；高压储气洞库，设置于所述水气共容洞库上方，与水气共容洞库之间经若干连接竖井连通；抽水蓄能机组，经上引水洞和保压阀门连通所述水气共容洞库底部；地面水库，经下引水洞连通所述抽水蓄能机组。
双洞式抽水压缩空气蓄能系统

[实用新型]一种隧道火灾逃生避难室-CN201720280882.0有效
发明人：汪成兵;张国辉;李雪峰;李大茂;赵泽远;杨建成;沈孟龙 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;云南省公路开发投资有限责任公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隧道火灾逃生避难室，隧道为单洞隧道，包括沿单洞隧道纵向间隔设置于隧道一侧的多个避难室，每个避难室均设有至少一个出口和入口，避难室包括沿隧道横向设置并相连通的过渡室和生存室，过渡室与单洞隧道相通，每相邻两个生存室之间通过联络通道相连；或者，隧道为分离式双洞隧道或设有平行导洞的单洞隧道，避难室位于分离式双洞隧道的人行横道上，或者位于连接主洞与平行导洞的疏散通道内，避难室包括生存室，生存室的两端与人行横道或疏散通道相通
一种隧道火灾逃生避难

[实用新型]双洞式抽水压缩空气蓄能系统-CN202223512841.X有效
发明人：王鸿振;李高会;刘宁;尹士吉;陈平志;陈阜南 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F03B13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种所述双洞式抽水压缩空气蓄能系统。本实用新型的技术方案为：一种双洞式抽水压缩空气蓄能系统，其特征在于，包括：水气共容洞库；高压储气洞库，设置于所述水气共容洞库上方，与水气共容洞库之间经若干连接竖井连通；抽水蓄能机组，经上引水洞和保压阀门连通所述水气共容洞库底部；地面水库，经下引水洞连通所述抽水蓄能机组。
双洞式抽水压缩空气蓄能系统

[发明专利]一种公路隧道逃生救援横通道设置方法-CN201610532036.3有效
发明人：白国权;李志厚;陈树汪 -专利权人：云南省交通规划设计研究院
申请日： 2016-07-07 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明针对公路单洞及双洞间距离过大或高差过大的中、长及特长隧道，在不具备设置双洞间横向通道条件的情况下，根据隧道位置与周边山体的关系，设置直通地面的逃生救援横通道。该横通道包括主洞交叉口、通道洞身段和地面出口，通道洞身段按纵坡情况可设为爬坡型、平坡型、下坡型；根据地面出口地貌及构筑物情况，地面出口连接既有交通设施或平整场地，且出口需设置隔离栅栏围护。与常规分离式隧道双洞间设置横通道及单洞隧道设置紧急停车带或平导、避难室等防灾救援方案相比，具有因地制宜、设置灵活、隧道内受困人员能迅速通过横通道逃生或被营救至洞外安全地带等优点。
一种公路隧道逃生救援通道设置方法

[实用新型]双洞式台球-CN99227681.0无效
发明人：何乃荣 -专利权人：何乃荣
申请日： 1999-06-28 - 公布日： 2000-07-05 - 主分类号： A63D13/00 文献下载
摘要：一种双洞式台球,包括由台面、台框和台脚组成的台球桌、分球、母球、落球网袋和球棒,台面上设有角洞和腰洞,其中,所述角洞和腰洞均由二个中间用导球板所隔开的、对称布置的小洞组成,二小洞以红蓝标记被区分为红洞和蓝洞
双洞式台球

[实用新型]一种地铁施工的两层双跨的主体导洞结构-CN201820186041.8有效
发明人：高健;刘明华;姜美杰;陈海涛;宋良利;张波涛;常国栋;王明兴;杨帆;邢健 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁施工的两层双跨的主体导洞结构，包括双层双跨主体，所述双层双跨主体中部设有中板，中板将双层双跨主体分为上下两层结构，中板两侧连接边墙，中板中部连接中纵梁，所述中纵梁顶端设有中导洞，中导洞两侧通过顶拱和纵向连接架连接有上层侧导洞；所述中纵梁底端也设有中导洞，中导洞两侧通过底板连接下层侧导洞；为两层侧式站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，空间利用率高，有利于车站主体结构防水效果，
中导洞导洞两层纵梁地铁施工站台层站厅层车站主体结构上下两层结构车站本实用新型地层适应性断面利用率空间利用率底板连接防水效果开挖断面施工效率整体使用中板中部主体中部纵向连接作业空间板两侧连接边地下侧式底端顶拱二层下层相通上层乘车施工

[实用新型]长距离隧道无风门巷道式通风结构-CN201120522613.3有效
发明人：赵香萍;田晓峰;李有兵 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道施工通风领域，具体为一种长距离隧道无风门巷道式通风结构，解决现有长距离隧道通风结构存在施工投入大、通风效果差、能耗高等问题，包括送风洞和排污洞，送风洞和排污洞之间间隔设有车行横洞和人行横洞，送风洞内、且距离送风洞掌子面和排污洞掌子面最近的第一车行横洞处交错布置两台压入式轴流风机，其中一台压入式轴流风机与送风洞掌子面之间设有通风直管，另一台压入式轴流风机与排污洞掌子面之间设有经过第一车行横洞的通风弯管通风效果好，通风排烟时间短，加快了施工进度；送风距离短，通风管长度大大缩短，运营成本降低；改善了作业环境，适用于所有两洞间设车行横洞的双洞隧道。
长距离隧道风门巷道通风结构

[发明专利]一种高速公路特长双孔隧道泄水洞的施工通风方法-CN201210223177.9有效
发明人：方勇;赵子成;曾艳华;杨斌;彭佩 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2012-07-02 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：一种高速公路特长双孔隧道泄水洞的施工通风方法，泄水洞施工初期排水横通道贯通前，采用压入式通风以满足洞内施工需风要求。泄水洞向前推进、排水横通道贯通后，在平导洞最靠近掌子面的排水横通利用轴流风机将平导洞内的新鲜风通过该排水横通压入泄水洞掌子面；同时，在泄水洞洞口与出风洞最后排水横通道之间设置射流风机，将新鲜空气引入泄水洞内；在出风洞的最后排水横通道内设置射流风机将泄水洞洞口和掌子面流来的空气引入出风洞，由出风洞向外排出；进出风的大部分路径由泄水洞分别改为正洞的整个平导洞和出风洞；其进出风断面增加，阻力减小，通风效果好，泄水洞各段的空气质量好，能较好地满足高速公路特长双孔隧道泄水洞施工的通风要求。
一种高速公路特长隧道泄水施工通风方法

[发明专利]接插式三用组合式便携餐具-CN201910327457.6在审
发明人：周巽 -专利权人：周巽
申请日： 2019-04-14 - 公布日： 2019-06-25 - 主分类号： A47G21/06 文献下载
摘要：一种接插式三用组合式便携餐具，其特征在于：勺头(1)端部设置有接插口(4)，并且还有与该接插口(4)相连接的能够容纳一双筷子插入洞孔(3)的中空贯穿式勺柄(2)构成；所述的一双筷子插入洞孔(3)的过程能够被中空贯穿式勺柄当：将一双筷子的并排插入中空贯穿式勺柄(2)的洞孔(3)内，即可让勺柄(2)处于卫生存方筷子的状态；将手捏勺柄(2)即可让该勺柄(2)驱动勺头(1)作为汤勺使用；将一双筷子拔出，以及再将接插口(4)也拔离勺柄
勺柄筷子接插口贯穿式中空洞孔便携餐具接插式组合式勺头吸管小占用空间汤勺使用外出旅游紧配合拔出手捏卡住餐具容纳驱动携带卫生

[发明专利]破碎带支洞挑顶快速施工装置及方法-CN202111544699.4在审
发明人：吴健春;聂启强;张军;董兴华;洪绍盼 -专利权人：中铁十局集团第三建设有限公司;中铁十局集团有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E21D11/18 文献下载
摘要：本发明涉及支洞挑顶施工技术领域，具体地说，涉及破碎带支洞挑顶快速施工装置及方法，该装置包括设置在支洞与正洞交叉口处的正洞拱架、支洞拱架和双曲拱架；支洞拱架包括拱脚和拱梁，拱脚沿周向的侧壁上设有支撑柱；双曲拱架的两端分别与对应的支撑柱相连接，支撑柱用于对双曲拱架进行支撑；支洞拱架与双曲拱架之间还设有辅助机构；正洞拱架的数量为多榀，正洞拱架靠近支洞一端的拱脚与双曲拱架相连接；该方法基于上述装置实现。本发明能够较佳地实现支洞挑顶的快速施工。
破碎带支洞挑顶快速施工装置方法

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