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- [发明专利]线传动双向驱动装置-CN201110422243.0有效
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杨科亚;包卫明
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包卫明
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2011-12-15
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2013-06-19
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G05D3/00
- 一种线传动双向驱动装置,与多个被驱动对象传动相连,包括多个双向传动机构,一组垂直驱动机构和一组水平驱动机构;所述的多个被驱动对象顺序间隔设置,多个双向传动机构分别与多个被驱动对象传动相连,一组垂直驱动机构依次与多个双向传动机构传动相连并通过双向传动机构带动相应的被驱动对象作垂直转动,一组水平驱动机构依次与多个双向传动机构传动相连并通过双向传动机构带动相应的被驱动对象作水平转动。本发明的线传动双向驱动装置采用线传动技术,可以对多个被驱动对象例如光伏电池板分别实现垂直方向和水平方向的双向,结构紧凑,设备利用率高。
- 传动双向驱动装置
- [实用新型]线传动双向驱动装置-CN201120527586.9有效
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杨科亚;包卫明
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包卫明
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2011-12-15
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2012-09-12
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G05D3/00
- 一种线传动双向驱动装置,与多个被驱动对象传动相连,包括多个双向传动机构,一组垂直驱动机构和一组水平驱动机构;所述的多个被驱动对象顺序间隔设置,多个双向传动机构分别与多个被驱动对象传动相连,一组垂直驱动机构依次与多个双向传动机构传动相连并通过双向传动机构带动相应的被驱动对象作垂直转动,一组水平驱动机构依次与多个双向传动机构传动相连并通过双向传动机构带动相应的被驱动对象作水平转动。本实用新型的线传动双向驱动装置采用线传动技术,可以对多个被驱动对象例如光伏电池板分别实现垂直方向和水平方向的双向,结构紧凑,设备利用率高。
- 传动双向驱动装置
- [实用新型]双向离合传动机构-CN201320644475.5有效
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邱志人;徐东晟;穆龙
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国家电网公司;福州天宇电气股份有限公司
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2013-10-19
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2014-04-16
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H01H3/58
- 本实用新型涉及一种双向离合传动机构,包括传动轴、正转齿轮以及反转齿轮,所述传动轴两端活动安装在支架上,所述正转齿轮和反转齿轮分别活动套设在传动轴上,所述正转齿轮内固定有第一从动端面齿轮,所述反转齿轮内固定有第二从动端面齿轮,所述传动轴上固定有与第一从动端面齿轮相配合的第一主动端面齿轮以及与第二从动端面齿轮相配合的第二主动端面齿轮,所述正转齿轮和反转齿轮的内侧端分别由两个钢珠限位板内的活动钢珠定位,所述正转齿轮和反转齿轮的外侧端分别由两个复位弹簧顶住该双向离合传动机构具有结构紧凑、设计新颖、双向离合且传动可靠等优点,使得开关柜接地开关的电动操作与手动操作互不干涉、不需要切换,接地开关本体与操作机构一体化设计。
- 双向离合传动机构
- [实用新型]双向力矩传动机构-CN200620077993.3无效
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姚飞
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姚飞
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2006-09-19
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2008-07-23
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B62M23/02
- 双向力矩传动机构应用于电动自行车的运行逻辑和设计机理具备了脚踏骑行和电力驱动两种模式的力矩传输途经和机构,采用脚踏骑行模式时力矩通过曲臂、主轴、轴套等组件传动至驱动链轮;采用电力驱动运行模式时力矩通过电力驱动源机构、轴套等组件传动至驱动链轮;采用脚踏骑行模式和电力驱动模式共同运行时是骑行模式与电力驱动运行模式两个事件的叠加。机构设计的脚踏骑行和电力驱动两种模式的力矩传输途经和相关对应的组件有同方向转动及非同方向转动或者不参与事件的特征,解决了电动自行车的骑行模式与电力驱动运行模式之间的相互干扰问题。
- 双向力矩传动机构
- [发明专利]车辆转向装置及控制方法-CN201210096243.0有效
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徐加凌;唐玲
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北汽福田汽车股份有限公司
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2012-04-01
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2013-10-23
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B62D5/06
- 本发明公开一种车辆转向装置及控制方法,所述车辆转向装置包括:转向操纵机构;转向助力机构,转向助力机构与转向操纵机构连接;转向传动机构,转向传动机构与转向助力机构和车辆的车轮相连;以及双向作用气缸,双向作用气缸具有第一腔和第二腔,双向作用气缸与转向传动机构连接,以在转向助力机构工作时随动转向传动机构且在转向助力机构停止工作时通过驱动转向传动机构动作使车轮转向。根据本发明的车辆转向装置,使用双向作用气缸来进行车辆的车轮的应急转向,双向作用气缸的结构简单,方便安装在车辆的车体之上。同时,双向作用气缸也方便与转向传动机构进行连接,以与转向传动机构相互配合,实施成本较低,且工作时的可靠性高。
- 车辆转向装置控制方法
- [实用新型]车辆转向装置-CN201220137880.3有效
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徐加凌
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北汽福田汽车股份有限公司
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2012-04-01
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2012-12-19
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B62D7/16
- 本实用新型公开一种车辆转向装置,车辆转向装置包括:转向操纵机构;转向助力机构,转向助力机构与转向操纵机构连接;转向传动机构,转向传动机构与转向助力机构和车辆的车轮相连;以及双向作用气缸,双向作用气缸具有第一腔和第二腔,双向作用气缸与转向传动机构连接,以在转向助力机构工作时随动转向传动机构且在转向助力机构停止工作时通过驱动转向传动机构动作使车轮转向。根据本实用新型的车辆转向装置,使用双向作用气缸来进行车辆的车轮的应急转向,双向作用气缸的结构简单,方便安装在车辆的车体之上。同时,双向作用气缸也方便与转向传动机构进行连接,以与转向传动机构相互配合,实施成本较低,且工作时的可靠性高。
- 车辆转向装置
- [实用新型]全自动锁-CN201921841662.6有效
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肖钧
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杭州六孚智能科技有限公司
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2019-10-30
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2020-09-01
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E05B63/14
- 本实用新型涉及一种全自动锁,包括锁壳组件、主锁舌机构、双向锁舌机构、驱动机构、传动机构及第一拨片,驱动机构与传动机构相连接,驱动机构可驱使传动机构进行传动;传动机构与主锁舌机构进行传动配合;第一拨片可活动式装设于锁壳组件底部,传动机构可与第一拨片的一端相抵接,并驱使第一拨片朝向双向锁舌机构移动;第一拨片的另一端与双向锁舌机构进行抵接,并能够驱使双向锁舌机构移动。本实用新型的技术方案是通过将驱动机构、传动机构、第一拨片等机构安装在锁壳组件内的结构设计,可有效提高全自动锁的稳定性及安全性;传动机构仅需与第一拨片进行传动配合即可实现双向锁舌机构的锁定及解锁,具有较好的适用性
- 全自动
- [实用新型]电动传动和手摇传动双用大伞-CN201220342568.8有效
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叶良辉;朱震;何勇
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何勇
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2012-07-16
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2013-03-13
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A45B25/14
- 本实用新型公开了一种电动传动和手摇传动双用大伞,包括:电动传动机构(2)、内立杆(3)、外立杆(7),手摇传动机构(11)和双向动滑轮(9),所述电动传动机构(2)装在内立杆(3)上,所述手摇传动机构(11)装在外立杆(7)上,所述双向动滑轮(9)安装在电动传动机构(2)和手摇传动机构(11)之间的内立杆(3)内,所述电动传动结构(2)通过上伞绳(8)连接到双向动滑轮(9)的上滑轮上,所述手摇传动机构(11)通过下伞绳(10)连接到双向动滑轮(9)的下滑轮上。本实用新型的电动传动和手摇传动双用大伞改进了现有技术中电动伞传动效率低、传动不平稳、噪音大以及大伞传动动力不足等问题。
- 电动传动手摇双用大伞
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