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[发明专利]一种控制焦炉氮氧化物生成的自动调节方法及装置-CN201510179117.5有效
发明人：刘页宣 -专利权人：刘页宣
申请日： 2015-04-15 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： C10B41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制焦炉氮氧化物生成的自动调节方法及装置，通过在线测量焦炉加热火道的温度，在线测量或辅助测量煤气热值及空气过剩系数，并将以上数据传入计算机分析控制系统，调控各加热火道的煤气量和加热空气量，使焦炉加热火道的温度控制在950～1320℃，从而控制焦炉中氮氧化物的生成。与现有技术相比，本发明的有益效果是1)既可以实现焦炉氮氧化物排放的控制，又可实现焦炉加热调节的自动化，对我国焦化界的技术提升及环境保护具有重大意义；2)与通过尾气处理方式去除氮氧化物的方法相比，减少了巨额投资和维护成本
一种控制焦炉氧化物生成自动调节方法装置

[发明专利]一种将氮氧化物转化为硝酸的方法-CN201410186103.1在审
发明人：李治 -专利权人：李治
申请日： 2014-05-05 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： C01B21/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种将氮氧化物转化为硝酸的方法，涉及烟气处理技术领域，在浓度为50-1000ppm的氮氧化物中加入一定浓度的氧气、水蒸汽和金属氧化物，其中所述金属氧化物为粉末状结构，所述金属氧化物为氧化铁、氧化钛和氧化铜，所述氮氧化物通过电离室，温度为-10℃至300℃，在所述电离室内设置电源线，将所述电源线接通30KV-200KV，所述氮氧化物的停留时间为5min，所述氮氧化物在电离室内的流速为0.5-10m/s，压力为0.5-5Pa，生成硝酸，不仅能加快氮氧化物的转化速率，而且能提升转化效率。
一种氧化物转化硝酸方法

[发明专利]柴油发动机氮氧化物检测量的处理方法和系统-CN201710069144.6有效
发明人：王永宏;宋建才;陆博 -专利权人：北京福田康明斯发动机有限公司
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明涉及氮氧化物传感器技术领域，公开了一种柴油发动机氮氧化物检测量的处理方法和系统，解决了氮氧化物传感器的精度校准，实现了对氮氧化物排放量的精确测量。所述方法包括：获取发动机的工作状态和参数，所述参数包括转速和扭矩；当所述工作状态为倒拖状态时，对氮氧化物检测量进行零点偏移校准处理；当所述转速和扭矩均在设定范围内持续预定时间，且监测选择性催化还原SCR后处理系统不喷射尿素时，对所述氮氧化物检测量进行补偿校准处理。本发明实施例应用于对氮氧化物传感器的氮氧化物检测量的处理过程。
氮氧化物检测量氮氧化物传感器柴油发动机校准氮氧化物排放量选择性催化还原精度校准零点偏移状态时尿素喷射发动机测量监测应用

[发明专利]一种含氮氧化物废气的处理方法-CN202211285520.2有效
发明人：戴恩平;张伟;李翠清;张晨;乔南利;喻正保;罗林军 -专利权人：格林斯达（北京）环保科技股份有限公司;北京石油化工学院
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B01D53/04 文献下载
摘要：本发明属于工业废气处理技术领域，具体涉及一种含氮氧化物废气的处理方法。所述方法采用第一吸附剂将低浓度的氮氧化物浓缩，接着采用热空气将吸附的氮氧化物脱附，然后采用高活性的催化剂将氮氧化物催化氧化后进行吸收处理，将绝大部分氮氧化物脱除，对于剩下的氮氧化物，再对其进行臭氧氧化和吸收处理本发明采用吸附剂将低浓度的氮氧化物浓缩，浓缩后的废气气量较初始废气气量大大降低，提高了氧化效率和吸收效率，且氮氧化物可深度脱除，同时减少了设备成本和操作成本。本发明的技术方案采用的催化氧化法在150℃下一氧化氮转化率最高可达96.6%，节省了90%以上臭氧的消耗量，氮氧化物脱除率最高可达到99.9%，经济效益显著。
一种氧化物废气处理方法

[发明专利]去除气体中氮氧化物的方法-CN201910979244.1有效
发明人：张文胜;钱智;李振虎;张家豪 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司北京化工研究院
申请日： 2019-10-15 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B01D53/78 文献下载
摘要：本发明涉及气体处理领域，具体地，涉及一种去除气体中氮氧化物的方法。该方法包括：将过氧化氢和过氧化钠溶解于水中，得到复合吸收液；将含有氮氧化物的待处理气体与所述复合吸收液在超重力机中进行接触反应；其中，相对于100L的所述水，过氧化氢的用量为10‑250mol，过氧化钠的用量为本发明能够迅速地高效地脱除气体中的氮氧化物，并且具有运行成本较低、工艺简单、设备占地小、设备维护成本低、尾液处理简单等优势。
去除气体氧化物方法

[发明专利]一种氮氧化物双截面测量系统-CN202211275803.9在审
发明人：陈亮;李杰;路武;王鹤;李华;冯浩;姬玉雪;王晓彤 -专利权人：华能济宁运河发电有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种氮氧化物双截面测量系统，该系统包括，均测机构，垂直设置于所述烟道中；轮测机构，垂直设置于所述烟道中；分析仪，连通所述均测机构和所述轮测机构，所述分析仪用于根据所述均测机构传输气体量得到所述烟道全截面的氮氧化物均值，所述分析仪还用于根据所述轮测机构传输气体量得到氮氧化物轮值；吹灰控制箱；控制器，所述控制器用于根据氮氧化物均值和氮氧化物轮值控制喷氨量。本申请通过双截面测量烟道情况，双截面即均测机构和轮测机构，通过均测机构获取氮氧化物均值，通过轮测机构获取氮氧化物轮值，根据氮氧化物均值和氮氧化物轮值对比，闭环控制喷氨量。
一种氧化物截面测量系统

[发明专利]用于获取内燃发动机中的经校正氮氧化物值和经校正氨值的方法-CN201780017570.3有效
发明人：张宏 -专利权人：大陆汽车有限公司
申请日： 2017-02-02 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于获取内燃发动机中的经校正氮氧化物值和/或经校正氨值的方法，该内燃发动机具有SCR催化转化器（20）、氮氧化物传感器（22）、尿素喷射装置（26）和氨传感器（24）。该方法包括确定内燃发动机处于超限截止阶段；中断尿素的喷射；从由氮氧化物传感器（22）产生的氮氧化物参考信号获取氮氧化物参考值并且从由氨传感器（24）产生的氨参考信号获取氨参考值；以及考虑到氮氧化物参考值，从在内燃发动机的正常操作期间由氮氧化物传感器（22）产生的氮氧化物信号来获取经校正氮氧化物值，并且考虑到氨参考值，从在内燃发动机的正常操作期间由氨传感器（24）产生的氨信号来获取经校正氨值。
用于获取内燃发动机中的校正氧化物方法

[发明专利]一种去除氮氧化物和炭黑的抽油烟机-CN201811551743.2在审
发明人：张敬奎;李朝民;刘宇浩;郭健翔;周恩泽 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： F24C15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种去除氮氧化物和炭黑的抽油烟机，主要在普通油烟机的风道中增设油气分离机构和双层吸附机构。在油气分离机构中设有曲面折流挡板，曲面折流挡板可将抽吸的高速油气流形成弯曲旋流，油烟携带的油气、氮氧化物、炭黑等经过曲面通道，曲面的冷却作用可使油蒸气液化，并利用曲面的离心分离和重力分离作用实现高效的气液分离；随后进入双层吸附机构，第一层吸附机构可吸附烟气中的剩余油气、烟尘杂质及对氮氧化物和炭黑的初次吸附；第二层吸附机构对烟气中氮氧化物和炭黑的二次吸附。活性炭主要利用凡得瓦力实现烟气中氮氧化物和炭黑的物理吸附。本发明增设的油气分离机构和双层吸附机构可推广用于中式、欧式、侧吸式和L型等抽油烟机。
炭黑氮氧化物油气分离机构抽油烟机双层吸附烟气去除氮氧化物吸附机构折流挡板吸附油气重力分离作用增设活性炭二次吸附冷却作用气液分离曲面通道物理吸附烟尘杂质侧吸式第一层油烟机油蒸气抽吸风道旋流液化油烟携带

[发明专利]一种2,4-二氨基吡啶的制备方法-CN201210150069.3无效
发明人：王统贵 -专利权人：苏州爱斯鹏药物研发有限责任公司
申请日： 2012-05-16 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： C07D213/73 文献下载
摘要：本发明以2-氯吡啶为原料，包括以下五个步骤：(1)在氧化剂的作用下，发生氧化反应，得2-氯吡啶氮氧化物。(2)2-氯吡啶氮氧化物在混酸的作用下，发生硝化反应，得到2-氯-4-硝基吡啶氮氧化物。(3)2-氯-4-硝基吡啶氮氧化物与苯甲胺在溶剂中反应，得到2-苄氨基-4-硝基吡啶氮氧化物。(4)2-苄氨基-4-硝基吡啶氮氧化物在硫酸的作用下，脱掉苄基，得到2-氨基-4-硝基吡啶氮氧化物。(5)2-氨基-4-硝基吡啶氮氧化物在金属催化剂的作用下进行还原反应，得到最终产品2，4-二氨基吡啶。
一种氨基吡啶制备方法

[发明专利]一种氮氧化物的快速检测方法-CN201810472355.9在审
发明人：任兰天;郝冰;张祥;郭哈伦;邵庆勤 -专利权人：安徽科技学院
申请日： 2018-05-17 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： G01N21/76 文献下载
摘要：本发明公开了一种氮氧化物的快速检测方法，基于绝大多数氮氧化物中一氧化氮含量是远高于二氧化氮的，直接采用化学光度法测定一氧化氮含量时，一氧化氮基数大，氧化不完全造成测定结果偏差较大，一氧化氮的含量波动较大时影响机器的稳定性，对实验结果的重复性误差较大，本发明通过亲水改性分子筛去除杂质和其他气体的干扰，利用吸收液吸收二氧化氮和一氧化氮，根据硝酸根离子含量推算出氮氧化物的含量，再根据化学发光法验证是否含有一氧化氮，若没有，即反应完全，若有，小浓度的一氧化氮检测出来的结果稳定性好，重复性高，本发明提供的氮氧化物的检测方法成本低，操作简单，仪器投入成本低，可广泛用于氮氧化物含量的检测，应用前景好。
氮氧化物一氧化氮二氧化氮快速检测分子筛一氧化氮检测光度法测定化学发光法结果稳定性硝酸根离子重复性误差含量波动亲水改性影响机器吸收液氧化氮检测去除推算基数验证吸收应用

[发明专利]一种含高价态氮的氮氧化物的分析方法-CN202010396868.3在审
发明人：王冬;李磊;纪雷鸣;李思凡;陈勇;侯留东;侯学锋;李鑫;房映彤 -专利权人：中国核电工程有限公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： G01N30/02 文献下载
摘要：本发明公开一种含高价态氮的氮氧化物的分析方法，包括：步骤S1,检测和计算氮氧化物制备工艺中气体生成物中的一氧化氮、氧气、二氧化碳的含量；步骤S2，根据所述氮氧化物制备工艺中氮气的量不变，进行物料衡算，得到气体生成物中氮气的含量；步骤S3，再通过反推法计算得出高价态氮氧化物的含量。本发明可以对高浓度的含高价态氮的氮氧化物进行检测，可适用于氮氧化物制备工艺的气体生成物中的含高价态氮的氮氧化物含量的检测。
一种高价氧化物分析方法

[发明专利]从尾气流中去除氮氧化物的方法-CN202010812023.8在审
发明人：方诗清;张婷;潘跃进;张刚;顾玉泉 -专利权人：液化空气（中国）投资有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B01D53/76 文献下载
摘要：本发明公开了一种从尾气流中去除氮氧化物的方法，该方法将不限于加热炉、无机、有机、精细或化学过程中产生的尾气流和富氧气体输送至一洗涤系统中，从该洗涤系统中回收硝酸。该方法尤其适用于含有极大量氮氧化物的工业过程尾气，无需使用臭氧，降低了对工业设备的成本投入，也消除了现场的安全隐患。因此，不仅满足可排放的环境标准，而且使用时不会引起任何二次氮氧化物的排放。
尾气去除氧化物方法

[发明专利]Co-In/Hbeta催化剂及其制备方法与应用-CN200910100207.5无效
发明人：施耀;苏清发;潘华;陈杰 -专利权人：浙江大学
申请日： 2009-06-25 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： B01J29/76 文献下载
摘要：本发明公开了一种Co-In/Hbeta催化剂及其制备方法与其在协同催化净化燃煤烟气中氮氧化物方面的应用，该催化剂以钴和铟作为活性组分，担载在硅铝比10-50的H-beta分子筛上，H-beta分子筛上担载钴和铟的重量百分比含量均为本发明通过介质阻挡等离子体诱导低碳烃选择性催化还原氮氧化物来提高氮氧化物去除率，降低活性温度，提高催化剂的抗水抗硫性。
co in hbeta 催化剂及其制备方法应用

[发明专利]黄金冶炼或提纯中产生的高浓度氮氧化物废气处理方法-CN201610275164.4在审
发明人：张微;朱军章;杨明远 -专利权人：长春黄金研究院
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B01D53/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种黄金冶炼或提纯中产生的高浓度氮氧化物废气处理方法，属于高浓度氮氧化物废气处理方法。黄金冶炼或提纯过程产生的高浓度氮氧化物废气经收集风机抽吸依次通过两级或三级双氧水催化氧化硝酸溶液吸收，再串联酸性尿素溶液还原吸收处理后达标排放。优点是通过催化氧化提高氮氧化物废气氧化度保证高浓度氮氧化物单级吸收率，经氧化吸收减量化后一氧化氮占90‑95%以上的低浓度氮氧化物废气再经酸性尿素还原吸收，确保氮氧化物达标排放；过程产生的吸收液实现循环利用
黄金冶炼提纯产生浓度氧化物废气处理方法

[发明专利]验证氮氧化物传感器检测结果的方法、装置、设备及介质-CN202011431550.0有效
发明人：曹石;秦涛;李国朋;李苑玮;孙向威 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01N27/406 文献下载
摘要：本发明公开了一种验证氮氧化物传感器检测结果的方法、装置、设备及介质，用以实现对氮氧化物传感器检测结果的验证。由于本发明实施例可以确定设定时间段内机动车的尾气温度、三元催化器的储氧值、三元催化器的运行状态、以及氮氧化物传感器检测的氮氧化物值；根据预先保存的每个储氧值和尾气温度与氮氧化物阈值的对应关系，确定设定时间段内机动车的尾气温度和三元催化器的储氧值对应的目标氮氧化物阈值；并基于三元催化器的运行状态、氮氧化物传感器检测的氮氧化物值以及目标氮氧化物阈值，对氮氧化物传感器检测结果的准确性进行验证，从而可以更准确的获知机动车的排放结果，同时也可以为车载诊断系统和发动机控制系统提供更准确的数据支撑
验证氧化物传感器检测结果方法装置设备介质

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