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[实用新型]一种板材砂边机的压紧机构及板材砂边机-CN202021621947.1有效
发明人：童刚;王建兵 -专利权人：明珠家具股份有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B24B21/00 文献下载
摘要：一种板材砂边机的压紧机构及板材砂边机，所述压紧机构包括气缸，所述气缸的活塞杆端部连接有垫块安装座；所述气缸的缸体和垫块安装座间设置有限位机构，所述限位机构用于限制活塞杆的收缩长度和/或伸出长度。该压紧机构应用到砂边机上时能够防止板材被过度磨削，防止垫块安装座与其他零部件发生碰撞。
一种板材砂边机压紧机构

[实用新型]一种利用串联气缸压紧的桥管与圆盘焊接装置-CN201721774756.7有效
发明人：赵卫辉;吴贵军;国秀丽 -专利权人：安阳工学院
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种利用串联气缸压紧的桥管与圆盘焊接装置，包括伺服电机、焊枪，下平板的左右侧分别固定左、右立柱，转动盘与支撑盘转动连接，转动盘连接驱动装置，下平板固定支撑盘，下平板上固定有双杆气缸，双杆气缸活塞杆上固定焊枪，所述的转动盘上安装圆盘，所述的左、右立柱上端固定上平板，上滑板、下滑板的左右两侧分别与左、右立柱滑动连接，所述的上平板上固定升降气缸，升降气缸的活塞杆固定上滑板，上滑板左右两侧分别固定两个压紧气缸，两个压紧气缸的活塞杆固定下滑板，下滑板转动连接三爪开盘，采用串联气缸、立柱的导向结构，实现三爪卡盘定位夹紧桥管上端后二次下压三爪卡盘，提高焊接质量。
串联气缸活塞杆上滑板下滑板下平板右立柱转动盘桥管焊接装置三爪卡盘升降气缸双杆气缸压紧气缸转动连接左右两侧上平板压紧连接驱动装置本实用新型固定支撑盘安装圆盘导向结构定位夹紧固定焊枪滑动连接上端固定伺服电机焊枪支撑盘上端立柱三爪下压焊接

[实用新型]一种家具生产木屑压紧装置-CN201820747476.5有效
发明人：余庆红 -专利权人：浙江海澄德畅机械有限公司
申请日： 2018-05-19 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B27M1/02 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种家具生产木屑压紧装置，包括承载板、移动板、气缸一、承载架、气缸二、冲压块、气缸三、电机和压辊，其特征在于：所述的承载板设置在支架上，所述的移动板上设置有滑块，所述的气缸一设置在移动板上，所述的承载架设置在活塞杆一上，所述的气缸二设置在气缸一两侧的移动板上，所述的冲压块设置在活塞杆二上，所述的气缸三设置在定位板上。本实用新型在气缸二的活塞杆二上设置有冲压块，通过冲压块能够对木屑的进行捶打，使木屑与木屑之间更加紧密，提高了木屑的压紧质量，根据不同的木屑选择合适结构的冲压块，不仅能够提高木屑的压紧质量，也能扩大压紧装置的适用范围，降低了制造多套压紧装置的成本。
木屑气缸冲压移动板压紧装置活塞杆本实用新型家具生产承载板承载架压紧合适结构定位板紧装置捶打滑块套压压辊支架电机制造

[实用新型]一种汽车焊装夹具-CN202120531763.4有效
发明人：刘建营;罗兵 -专利权人：广州远浩自动化智能科技集团有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车焊装领域，公开了一种汽车焊装夹具，其包括旋转气缸、支座、连杆组件、定位压紧机构及焊烟吹除机构，旋转气缸铰接于支座且其活塞杆端朝下，连杆组件包括相互平行的第一连杆和第二连杆，第一连杆和第二连杆的上端分别铰接于支座，旋转气缸的活塞杆顶端铰接于第一连杆中部，定位压紧机构包括定位板、横向定位块、纵向定位块、压紧件及夹紧气缸，第一连杆和第二连杆的下端分别铰接于定位板，横向定位块和纵向定位块固定于定位板上，压紧件铰接于定位板且其下端与夹紧气缸的活塞杆顶端铰接，焊烟吹除机构设置于压紧件顶部。本实用新型可有效减少反作用力对气缸的损坏，且可及时吹除焊装过程中产生的焊烟，保证焊装过程安全、顺利。
一种汽车夹具

[实用新型]一种用于气缸的新型密封结构-CN202021130778.1有效
发明人：黄平;刘琴 -专利权人：上海赫鲁格精密橡胶有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于气缸的新型密封结构，属于气缸技术领域。该用于气缸的新型密封结构包括外壳组件和活塞杆组件。所述活塞杆组件包括活塞杆件、密封圈件、第一压紧件、第二压紧件和连接件。在活塞杆两侧压力差的作用下，活塞杆沿外壳组件做直线运动，活塞杆带动滑动杆、第一安装杆、第二安装杆、密封圈和第一密封唇沿外壳组件做直线运动，密封圈做直线运动的过程中，第一卡紧套和第二卡紧套分别挡住卡接槽内壁，减少因第一密封唇和外壳组件摩擦力，使密封圈局部扭曲的情况，进而有效的改善现有的密封圈受到气缸外壳内壁摩擦力，容易使密封圈局部扭曲的问题，减少密封圈因扭曲的原因，受到损坏的情况。
一种用于气缸新型密封结构

[发明专利]工业缝纫机布料压紧装置-CN201310735885.5在审
发明人：郭北丹 -专利权人：天津渤之新科技发展有限公司
申请日： 2013-12-29 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： D05B29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种工业缝纫机布料压紧装置，滑动设在缝纫机的上送料弓上，包括固定在缝纫机头上的固定板，固定板上固定有压紧气缸，压紧气缸的活塞杆连接压紧框架，所述的压紧框架包括与压紧气缸活塞杆连接的横杆、分设在横杆两端的竖杆以及压脚板，用于压紧布料的压脚设在压脚板中间位置，横杆与竖杆活动连接，压脚板两端分别与竖杆连接，竖杆下端与压脚板之间设有压缩弹簧。本发明通过在压脚框架的竖杆与压脚板连接处设置压缩弹簧，在压紧气缸作用下压紧压脚时，能起到较好的缓冲效果，防止了布料出现被过度压紧的现象，便于布料缝制时的顺畅移动。
工业缝纫机布料压紧装置

[发明专利]多工位硬质聚氨酯模具自动脱模机-CN201510001446.0在审
发明人：张政明 -专利权人：重庆正泰特种塑胶有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本发明公开了多工位硬质聚氨酯模具自动脱模机，包括机架，机架水平方向上设有两条带滑槽的滑轨，两条滑轨之间设置托盘框架，滑轨正上方设有下顶出气缸，下顶出气缸通过气缸固定板与机架固连，正下方设有上顶出气缸，上顶出气缸通过气缸固定板与机架固连；机架两侧设有压紧气缸，压紧气缸上方设有模具压紧板，压紧板上设有压紧顶杆，模具压紧板与压紧气缸的活塞杆固连；机架上位于滑轨的一端处固定有拉伸气缸，托盘框架与拉伸气缸通过的活塞杆固连，上顶出气缸和下顶出气缸的活塞上分别固定有上顶出塞固定板和下顶出塞固定板
多工位硬质聚氨酯模具自动脱模

[实用新型]多工位硬质聚氨酯模具自动脱模机-CN201520002877.4有效
发明人：张政明 -专利权人：重庆正泰特种塑胶有限公司
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了多工位硬质聚氨酯模具自动脱模机，包括机架，机架水平方向上设有两条带滑槽的滑轨，两条滑轨之间设置托盘框架，滑轨正上方设有下顶出气缸，下顶出气缸通过气缸固定板与机架固连，正下方设有上顶出气缸，上顶出气缸通过气缸固定板与机架固连；机架两侧设有压紧气缸，压紧气缸上方设有模具压紧板，压紧板上设有压紧顶杆，模具压紧板与压紧气缸的活塞杆固连；机架上位于滑轨的一端处固定有拉伸气缸，托盘框架与拉伸气缸通过的活塞杆固连，上顶出气缸和下顶出气缸的活塞上分别固定有上顶出塞固定板和下顶出塞固定板，上、下顶出塞固定板上分别设有上、下顶出塞，上、下顶出塞固定板上分别垂直设有防止其旋转的止旋柱。
多工位硬质聚氨酯模具自动脱模

[实用新型]一种刹车间隙自动调整臂的壳体推孔工装-CN201620590859.7有效
发明人：陈松林;陈福然 -专利权人：合肥顺为汽车零部件有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B23D41/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刹车间隙自动调整臂的壳体推孔工装,包括工作台、液压油缸、压装板、推刀孔、推刀，工作台的上表面上的后端竖直固设一个液压油缸，液压油缸的活塞杆的上端水平固设一个压装板，工作台上开有一个推刀孔，压装板的下表面上的左端水平固设一个左压紧气缸，左压紧气缸的活塞杆的右端竖直固设一个左压紧板，压装板的下表面上的右端水平固设一个右压紧气缸，右压紧气缸的活塞杆的左端竖直固设一个右压紧板。
一种刹车间隙自动调整壳体工装

[实用新型]一种轴承游隙快速测量试验台-CN202222793297.4有效
发明人：王勇 -专利权人：青岛西交检验检测科技有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01B21/16 文献下载
摘要：本申请属于试验装置技术领域，具体涉及一种轴承游隙快速测量试验台，包括底座，所述底座上固定有两个气缸，两个气缸的活塞杆相向设置，活塞杆的端部固定有用于测量轴承游隙的力传感器，所述底座上还固定有两个用于定位轴承的压紧夹，两个压紧夹相对设置，且两个压紧夹的连线方向与两个气缸的活塞杆伸出方向垂直，所述压紧夹连线方向上设置有用于固定待测轴承的固定座，所述固定座与所述底座通过压紧夹相对固定。通过压紧夹固定可快速放置或取走的固定座，实现快速测量，通过两个气缸相向推动力传感器夹紧待测轴承，实现载荷的标准施加，检测结果更加准确，测量试验台整体结构简单，操作便利。
一种轴承游隙快速测量试验台

[实用新型]一种圆孔特征快速压紧装置-CN201921686198.8有效
发明人：张顺;李华林;钟家林;丁文勇 -专利权人：深圳市晋铭航空技术有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种圆孔特征快速压紧装置，包括：活动压块、杠杆转换螺杆、气缸活塞杆和气缸缸体，所述活动压块的数量为至少两个，所述至少两个活动压块旋转设置于所述杠杆转换螺杆的上部，所述杠杆转换螺杆的下部与所述气缸缸体的气缸活塞杆相连接，所述气缸缸体设置有用于推动所述气缸活塞杆的第一进气口和第二进气口。本实用新型设置了第一进气口和第二进气口，进而能够通过所述气缸活塞杆和杠杆转换螺杆带动所述活动压块运动，实现对零件中的圆孔特征的压紧和松开，提高了生产效率，为自动化控制提供了基础，并增强了产品的稳定性能。
一种圆孔特征快速压紧装置

[发明专利]拉力弹簧-CN201210296476.5有效
发明人： H·波申 -专利权人：施塔比鲁斯有限责任公司
申请日： 2012-07-06 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种拉力弹簧，其带有：气缸，该气缸被活塞分成充有处于压力下的气体的气体腔室和充有液压液体的液压腔室；与活塞连接的活塞杆，该活塞杆穿过液压腔室密封地从气缸伸出。活塞是引导件，该引导件具有同轴延伸的充有液压液体的气缸腔室，在该气缸腔室中可移动地设置有布置在活塞杆上的蒸汽活塞，该蒸汽活塞把气缸腔室分成蒸汽腔室和与液压腔室连接的弹簧腔室。其中，活塞杆延伸穿过弹簧腔室，蒸汽腔室在蒸汽活塞推入移动时节流地而在蒸汽活塞推出移动时不节流地与弹簧腔室连接。蒸汽活塞沿推入方向被预压紧的弹簧加载。
拉力弹簧

[发明专利]一种排气歧管气密性检测工装-CN201510661012.3在审
发明人：廖长荣 -专利权人：重庆民发汽车配件有限责任公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： G01M3/08 文献下载
摘要：本发明公开一种排气歧管气密性检测工装，检测水池底部的出水口通过第一水管与底架上的水泵相连，水泵同时通过第二水管与水箱连通；检测水池的内底面固设有定位底座；定位底座的前、后侧分别竖直设有两个主压紧气缸，每个主压紧气缸的活塞杆上端水平固定有一块压板；密封气缸水平设在前立板上部，前立板下端与检测水池的内底面固定，而前立板位于定位底座前侧；密封气缸的活塞杆后端同轴固定有一个密封盘，在密封盘的中心处同轴设有出气嘴；定位底座后侧设有一块后立板，后立板下端与检测水池内底面固定，后立板上部水平设有一个辅助压紧气缸，辅助压紧气缸的活塞杆前端同轴连接有一根压紧杆。
一种排气歧管气密性检测工装

[实用新型]排气歧管气密性检测工装-CN201520792553.5有效
发明人：廖长荣 -专利权人：重庆民发汽车配件有限责任公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： G01M3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种排气歧管气密性检测工装，检测水池底部的出水口通过第一水管与底架上的水泵相连，水泵同时通过第二水管与水箱连通；检测水池的内底面固设有定位底座；定位底座的前、后侧分别竖直设有两个主压紧气缸，每个主压紧气缸的活塞杆上端水平固定有一块压板；密封气缸水平设在前立板上部，前立板下端与检测水池的内底面固定，而前立板位于定位底座前侧；密封气缸的活塞杆后端同轴固定有一个密封盘，在密封盘的中心处同轴设有出气嘴；定位底座后侧设有一块后立板，后立板下端与检测水池内底面固定，后立板上部水平设有一个辅助压紧气缸，辅助压紧气缸的活塞杆前端同轴连接有一根压紧杆。
排气歧管气密性检测工装

[发明专利]一种横切子模的移动调整机构-CN201010142296.2有效
发明人：陈兆茂 -专利权人：无锡微研有限公司
申请日： 2010-03-25 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： B21D28/14 文献下载
摘要：其包括移行气缸和压紧油缸；移行气缸的缸体固定在大模板上，移行气缸的活塞杆通过一推轴连接在横切子模的架体上，移行气缸的活塞杆内缩时，横切子模位于奇数孔横切位或偶数孔横切位，移行气缸的活塞杆行程为一个步距；所述压紧油缸的缸体固定在大模板下部，压紧油缸的活塞杆向上穿过大模板与一T型块相连接，T型块的上部连接有弹簧，所述弹簧的另一端通过一压块压紧；在横切子模的架体上开设有两个与T型块相对应的第一卡口和第二卡口
一种子模移动调整机构