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[发明专利]一种主压力自适应控制系统及其变速箱总成-CN202010250813.1有效
发明人：罗威;王刚;李灿;王韶峰;卢志恒 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种主压力自适应控制系统及其变速箱总成，所述系统包括主压力阀组、减压阀一阀组、减压阀二阀组、比例电磁阀一、比例电磁阀二、供油腔及其连接油路；所述主压力阀组包括阀体三、主压力阀、主压力逻辑阀，设有进油口一、进油口二和主压力控制油口，所述进油口一位于主压力逻辑阀的右侧，所述进油口二位于主压力逻辑阀的左侧、主压力阀的右侧；比例电磁阀一的控制口连接减压阀一阀组的先导压力油口一和进油口一；比例电磁阀二的控制口连接减压阀二阀组的先导压力油口二和进油口二；主压力控制油口连接减压阀一阀组的输入压力油口一、减压阀二阀组的输入压力油口二。
一种压力自适应控制系统及其变速箱总成

[实用新型]一种主压力自适应控制系统及其变速箱总成-CN202020458571.0有效
发明人：罗威;李灿;王韶峰;卢志恒;王刚 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2020-04-01 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种主压力自适应控制系统及其变速箱总成，所述系统包括主压力阀组、减压阀一阀组、减压阀二阀组、比例电磁阀一、比例电磁阀二、供油腔及其连接油路；所述主压力阀组包括阀体三、主压力阀、主压力逻辑阀，设有进油口一、进油口二和主压力控制油口，所述进油口一位于主压力逻辑阀的右侧，所述进油口二位于主压力逻辑阀的左侧、主压力阀的右侧；比例电磁阀一的控制口连接减压阀一阀组的先导压力油口一和进油口一；比例电磁阀二的控制口连接减压阀二阀组的先导压力油口二和进油口二；主压力控制油口连接减压阀一阀组的输入压力油口一、减压阀二阀组的输入压力油口二。
一种压力自适应控制系统及其变速箱总成

[发明专利]压力控制阀组、液压系统及工程机械设备-CN201410258735.4有效
发明人：孙建华;朱林;李丽;李敏 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种压力控制阀组、液压系统及工程机械设备，压力控制阀组包括基于被施加电流确定预设压力的先导比例压力阀和通过切换为所述压力控制阀组所应用的液压系统打开系统回油油路的方向阀，所述方向阀的切换受控于所述先导比例压力阀的预设压力与所述系统压力的高低关系本发明的压力控制阀组采用了能够通过施加电流大小来设定多种预设压力的先导比例压力阀，相比于现有的压力控制阀组，本发明能够在使用较少元件的基础上实现多级压力的控制，同时仅需要对先导比例压力阀进行电气连接，避免了现有的压力控制阀组容易产生的错接问题，而且压力调整点少于现有的压力控制阀组，因此提高了压力调整工序的调试效率，节省了调试时间。
压力控制液压系统工程机械设备

[实用新型]压力控制阀组、液压系统及工程机械设备-CN201420306740.3有效
发明人：孙建华;朱林;李丽;李敏 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2014-06-11 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压力控制阀组、液压系统及工程机械设备，压力控制阀组包括：基于被施加电流确定预设压力的先导比例压力阀和通过切换为压力控制阀组所应用的液压系统打开系统回油油路的方向阀，方向阀的切换受控于先导比例压力阀的预设压力与系统压力的高低关系本实用新型的压力控制阀组采用了能够通过施加电流大小来设定多种预设压力的先导比例压力阀，相比于现有的压力控制阀组，本实用新型能够在使用较少元件的基础上实现多级压力的控制，同时仅需要对先导比例压力阀进行电气连接，避免了现有的压力控制阀组容易产生的错接问题，而且压力调整点少于现有的压力控制阀组，因此提高了压力调整工序的调试效率，节省了调试时间。
压力控制液压系统工程机械设备

[实用新型]一种负载敏感液压系统-CN202120392963.6有效
发明人：陶柳;李斌;王俊英;高素鸽;李忠利;谭红川 -专利权人：四川工程职业技术学院
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种负载敏感液压系统，包括油箱、负载敏感泵、至少两路负载工作联；每个所述负载工作联包括有控制阀、压力补偿阀组和执行单元，所述控制阀连接负载敏感泵，所述压力补偿阀组连接控制阀，所述执行单元连接压力补偿阀组，所述负载工作联之间连接有梭阀；所述压力补偿阀组包括串联连接的第一压力补偿阀和第二压力补偿阀。在控制阀和执行单元之间设置压力补偿阀组，实现系统压力的阀后补偿，压力补偿阀组采用串联的第一压力补偿阀和第二压力补偿阀，在系统中形成串联液阻分压以降低压力补偿阀组上的能量损失，减少了压力补偿过程中热量的产生
一种负载敏感液压系统

[实用新型]阀组压力平衡机构-CN202221508384.4有效
发明人：陈开纬;王齐;廖魁;季国炜;叶莎 -专利权人：苏州农业药械有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种阀组压力平衡机构，涉及水阀技术领域，包括阀体，阀体一侧开设有进水通道另一侧开设有出水通道，进水通道与出水通道之间设有第一腔室，阀体上还开设有回水通道，出水通道和回水通道之间设有第二腔室，第一腔室与第二腔室相连通，出水通道内设有单向阀芯，阀体内开设有水流通道，水流通道一端与出水通道相连通，另一端与第二腔室相连通，第一腔室内设有用于对第二腔室进行启闭的开关组件，第二腔室内设有用于驱动开关组件的平衡杆
压力平衡机构

[实用新型]伺服压力溢流阀组-CN202222323567.5有效
发明人：张祥呈;王晓松;金佳蔚;牛伟鹏 -专利权人：上海汇封液压机械有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伺服压力溢流阀组，包含：阀块、二通插装阀、二通插装阀盖板、第一溢流阀、第二溢流阀、电磁换向阀、第一油口、第二油口以及第三油口。本阀组采用二通插装阀配螺纹插装式溢流阀的组合，二通插装阀为埋入式，不占用阀块外表面空间，且结构简单，能满足系统大流量的需求。且螺纹插装式溢流阀结构小巧，质量轻，阀芯直接旋入阀块中，作为先导阀流量可满足要求，此配置使整个阀组更加紧凑、体积小、质量轻，安装维护比较方便，制造成本低廉。
伺服压力溢流

[发明专利]一种加氢站用顺序控制系统、顺序控制方法及加氢站-CN202110377120.3在审
发明人：方沛军;宣锋;石祥;姜方;伍远安;曹俊 -专利权人：上海氢枫能源技术有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种加氢站用顺序控制系统、顺序控制方法及加氢站，包括手阀组、压力变送器组、单向阀组、电动阀组和不锈钢管，手阀组、压力变送器组、单向阀组和电动阀组均通过不锈钢管连接在一起，手阀组包括手阀一、手阀二、手阀三、手阀四、手阀五、手阀六、手阀七、手阀八和手阀九，压力变送器组包括压力变送器一、压力变送器二和压力变送器三，单向阀组包括单向阀一、单向阀二、单向阀三、单向阀四、单向阀五和单向阀六，电动阀组包括电动阀一、电动阀二、电动阀三、电动阀四、电动阀五和电动阀六，进而实现顺序控制充氢或供氢。
一种加氢顺序控制系统控制方法

[实用新型]一种油气悬架高度调节装置和液压控制系统-CN201822245207.1有效
发明人：黄静;魏林林;任义龙;曹晓蕾;杜海华 -专利权人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本实用新型属于特种越野车技术领域，公开了一种油气悬架高度调节装置，包括：车速传感器、左前压力传感器、右前压力传感器、左后压力传感器、右后压力传感器、悬架控制器、左前闭锁阀组、右前闭锁阀组、左后满载闭锁阀组、左后空载闭锁阀组、右后满载闭锁阀组以及右后空载闭锁阀组；车速传感器、左前压力传感器、右前压力传感器、左后压力传感器以及右后压力传感器与悬架控制器的输入端相连；左前闭锁阀组、右前闭锁阀组、左后满载闭锁阀组、左后空载闭锁阀组、右后满载闭锁阀组以及右后空载闭锁阀组与悬架控制器的输出端相连。
闭锁阀后压力传感器前压力传感器空载悬架控制器满载高度调节装置本实用新型车速传感器油气悬架输出端相连特种越野车状态调整高时效输入端车体悬架

[实用新型]一种两组压力切换的压力阀组-CN201921833429.3有效
发明人：达万里 -专利权人：成都正山传动科技有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两组压力切换的压力阀组，包括压力阀组本体，在压力阀组本体上集成有高压过滤器、单向阀、测压接头、第一直动式压力阀、第一电磁阀、第二电磁阀、第二直动式压力阀及压力传感器，所述第二电磁阀和第二直动式压力阀之间通过管道串联，且串联后的第二电磁阀和第二直动式压力阀与第一直动式压力阀、第一电磁阀之间通过管道并联在一起，第二电磁阀的非第二直动式压力阀共接端形成蓄能器接口X，第二直动式压力阀的非第二电磁阀共接端形成溢流油口T采用直动式压力阀组合两种压力切换的压力阀组结构，能够根据终端执行工况需求通过电磁阀的切换进行压力切换。
一种压力切换

[实用新型]一种经济型蓄能器返程闸式剪板机阀组-CN201720131937.1有效
发明人：明勇 -专利权人：南京麦克菲自动控制有限公司
申请日： 2017-02-14 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种经济型蓄能器返程闸式剪板机阀组，包括油箱、油泵、主压力阀组、主控制阀组、剪切角调节阀、左剪切油缸、右剪切油缸、蓄能器以及压料缸；油泵的一端连接至油箱，另一端分别连通主压力阀组、主控制阀组、剪切角调节阀与压料缸，主压力阀组包括单向阀以及与单向阀相连通的主压力电磁阀；主控制阀组包括主控制二通插装阀、主压力阀以及主控制电磁阀。本实用新型能够实现剪切角的自动调节，同时能够降低返程压力损失，减少系统发热，阀组整体使用更为经济。
一种经济型蓄能器返程闸式剪板机

[实用新型]液压凿岩钻机钻阀组-CN201521024384.7有效
发明人：周洪同 -专利权人：广西华力集团有限公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压凿岩钻机钻阀组，属工程机械技术领域，该阀组，包括有进给压力反馈单元和旋转压力反馈单元，进给压力反馈单元包括有其压力控制油口与液压凿岩机的进给液压回路端口相连通的第一组压力顺序阀；旋转压力反馈单元包括有其压力控制油口与液压凿岩机的旋转液压回路端口相连通的第二组压力顺序阀；第一组压力顺序阀和第二组压力顺序阀均通过换向阀与液压凿岩机的控制油进油口相连通，第一组压力顺序阀和第二组压力顺序阀中的每个压力顺序阀分别与各自的压力开关相连接，压力开关分别与液压凿岩钻机的总控制器对应连接。
液压凿岩钻机钻阀组

[实用新型]一种防泄漏的燃气轮机阀门控制装置-CN202220151571.5有效
发明人：吴志方;郑晗琪;苏毅 -专利权人：东方电气自动控制工程有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F17D3/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防泄漏的燃气轮机阀门控制装置，其特征在于：包括控制器、燃气关断阀组、燃气压力阀组、燃气流量阀组、燃气排放阀和压力变送器，所述燃气关断阀组、燃气压力阀组和燃气流量阀组依次连接，所述燃气关断阀组包括多个通过管道依次串联连接的燃气关断阀，所述燃气排放阀分别连接在各燃气关断阀的出气端和燃气压力阀组的出气端，所述压力变送器分别连接在各燃气排放阀的进气端，所述控制器分别与燃气关断阀、燃气压力阀组、燃气排放阀和压力变送器连接。
一种泄漏燃气轮机阀门控制装置

[发明专利]一种抱桩机的液压系统-CN202011281821.9有效
发明人：陈懿;姚典;安万平;王江;谷文平;邹韬;刘忠饶;郭小飞;郭安罗;韦淋睦;王海江;赵旭 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明提供一种抱桩机的液压系统，包括泵站和油缸阀组，所述泵站包括油箱、溢流阀组、压力阀组和储能器；油箱内设有油泵，所述油泵连接溢流阀组以及压力阀组，压力阀组连接油缸阀组；上述的抱桩机的液压系统，当需要输送液压油时，当液压油的压力位于第一、第二压力开关的感应压力之间时，液压油流向储能器，本发明的液压系统，通过压力开关控制泵站的油路压力，控制储能器稳定的储能压力，实现更好的保压，使流向油缸的液压油更加稳定，让抱桩更加的稳定
一种抱桩机液压系统

[实用新型]具有多压力输出的液压系统和包括该液压系统的工程机械-CN202220965919.4有效
发明人：吴正明;胡昌云;陈亚军;郭振策;李天伟 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F15B11/028 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有多压力输出的液压系统，包括变量泵和控制器，其特征在于，所述液压系统还包括压力控制阀组，压力控制阀组的进油口与所述变量泵的出油口流体连接，压力控制阀组的回油口与液压油箱流体连接，所述压力控制阀组包括：至少两组串联连接的溢流阀和电磁开关阀，其中，对于每一组溢流阀和电磁开关阀，电磁开关阀的进油口与压力控制阀组的进油口流体连接，电磁开关阀的出油口与溢流阀的进油口流体连接，溢流阀的出油口与压力控制阀组的回油口流体连接，所述控制器与电磁开关阀电连接，以便控制电磁开关阀的流体连通和断开，其中，不同组中的溢流阀具有不同的溢流压力。
具有压力输出液压系统包括工程机械

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