“压力液压”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1818669个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]带有蓄能器的注射成型机及其控制方法-CN02150299.4无效
发明人：天野光昭 -专利权人：住友重机械工业株式会社
申请日： 2002-11-11 - 公布日： 2003-05-21 - 主分类号： B29C45/82 文献下载
摘要：一种注射成型机包括致动器，其被供应液压油而致动；蓄能器，其内蓄积着液压油，所述液压油用于供应到致动器并且具有设置在预定值范围内的蓄积液压力；蓄积液压力判断件，其被构造得用于判断蓄积液压力是否充分高于致动液压力，即致动器的驱动液压力；以及蓄积液压力改变件，其被构造得用于在蓄积液压力充分高于致动液压力的情况下降低蓄积液压力的设置值。
带有蓄能器注射成型及其控制方法

[发明专利]液压控制系统-CN202110741488.3在审
发明人： S·法萨诺;D·丹尼勒 -专利权人：意大利德纳运动系统有限责任公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种液压控制系统，其包括：第一压力室和第二压力室，其中的每一个都被构造成接收液压流体，第一可动构件和第二可动构件，第一可动构件被构造成呈现取决于第一压力室中的液压流体的液压压力的位置，第二可动构件被构造成呈现取决于第二压力室中的液压流体的液压压力的位置，液压指令回路，该液压指令回路被构造成提供液压流体并且控制第一压力室和/或第二压力室中的液压流体的液压压力，其特征在于，与第一压力室流体联通的切换阀，其中，该切换阀被构造成根据第二压力室中的液压流体的液压压力来引导
液压控制系统

[发明专利]液压回路和包括液压回路的工作机-CN201210129329.9有效
发明人：扬·布莱克曼 -专利权人： J.C.班福德挖掘机有限公司
申请日： 2012-04-20 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F15B11/02 文献下载
摘要：本发明提供一种液压回路及具有该液压回路的工作机，本发明的工作机液压回路包括：液压马达；先导压力系统，其配置为向工作机的一个或多个部件供应处于先导压力的液压液；以及补充压力系统，其与先导压力系统和液压马达液压呈流体连通，并被配置为如果液压马达的一部分中的液压液的压力在阈值压力之下，则从先导压力系统向液压马达供应液压液，使得在液压马达减速期间，补充压力系统可被操作为从先导压力系统向液压马达供应液体，以降低液压马达中的穴蚀风险
液压回路包括工作

[实用新型]一种能量回收装置和一种馈能液压减震器系统-CN201721308944.0有效
发明人：樊金磊;郭耀华;丁金全 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： F16F15/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种能量回收装置和一种馈能液压减震器系统，能量回收装置包括液压缸、液压油箱和液压蓄能器，液压蓄能器的油口设置有用于设定液压蓄能器最大存储压力的限压机构。在液压蓄能器的油口设置有限压机构，用于设定液压蓄能器最大存储压力，当液压蓄能器中的液压压力大于最大存储压力时，限压机构动作，液压蓄能器中的液压油就会排出一部分，那么，液压蓄能器中的液压压力就会降低，因此，通过该限压机构能够使液压蓄能器中的液压压力最大保持为设定的最大存储压力，避免因内部液压压力过高而导致液压蓄能器损坏的问题。
液压蓄能器液压压力最大存储能量回收装置限压机构液压减震器馈能油口本实用新型液压油箱液压缸液压油排出

[实用新型]一种车辆主动悬架系统-CN201721308943.6有效
发明人：樊金磊;郭耀华;丁金全 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-10-11 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B60G21/073 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆主动悬架系统，其中设置有一个压力调节单元，压力调节单元包括液压管路，通过液压管路连接第一条液压支路和第二条液压支路，并且，在液压管路上引出一条限压支路，限压支路上设置有用于当液压管路中的液压压力超过设定值时动作，使液压管路中的液压油排出，以降低液压压力的第一限压机构。那么，当液压管路中的液压压力超过设定值时限压机构动作，使液压管路中的液压油排出一部分，液压管路中的液压压力就会降低，具体降低到设定值，将液压管路中的最大液压压力限定在设定值，使最大液压压力保持为设定值，避免因内部液压压力过高而损坏液压管路的问题。
液压管路液压压力压力调节单元主动悬架系统液压油排液压支路最大液压限压本实用新型机构动作限压机构支路液压管

[发明专利]叶片桨距控制装置、风力发电装置及叶片桨距控制方法-CN201080002891.4无效
发明人：关诚太;沼尻智裕 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2010-11-25 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：液压缸(48)与风力发电装置的叶片(20)连结，且通过进行驱动而改变叶片(20)的桨距角，可变排出量型液压泵(44)向液压缸(48)供给工作液，且排出压力不追随负荷压力。压力控制阀在液压泵(44)的排出压力为设定压力时，为了改变液压泵(44)的排出量而使液压泵(44)的排出压力成为小于截止压力的压力而成为开状态。并且，设定控制部(60)基于液压缸(48)需要的液压设定上述设定压力，以使上述压力成为通过液压缸(48)使桨距角变化为规定角度所需的最低限度的压力，因此，能够减少液压泵(44)的排出压力和负荷压力的差压
叶片控制装置风力发电方法

[发明专利]控制机电变速器中的液压管路压力的方法和设备-CN200810220798.5有效
发明人： J·-J·F·萨;A·K·纳奇 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-10-27 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： F16H61/14 文献下载
摘要：本发明涉及控制机电变速器中的液压管路压力的方法和设备。一种用于在变速器中控制液压控制系统液压管路压力的方法，包括确定来自多个液压泵的有效流量，确定由液压控制系统提供的功能的流量消耗，基于来自泵的流量和流量消耗确定估算的液压管路压力，确定期望液压管路压力，以及基于期望液压管路压力和估算的液压管路压力控制液压泵
控制机电变速器中的液压管路压力方法设备

[发明专利]波浪能发电设备的控制方法及装置、波浪能发电系统-CN202010669656.8有效
发明人：刘海朋;蒲廷燕;程艳;于芃 -专利权人：北京瑞盈同创智能技术研究院有限公司;国网山东省电力公司电力科学研究院;国家电网有限公司
申请日： 2020-07-13 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： F03B13/18 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种波浪能发电设备的控制方法及装置、波浪能发电系统，通过实时获取液压管路内的压力；判断液压管路内的压力是否在预设压力范围内；并当其在预设压力范围时，根据液压管路内的压力，确定液压马达的最佳转速，并控制液压马达的转速为最佳转速；而当液压管路内的压力大于预设压力范围的上限压力时，启动减压阀进行减压，直至液压管路内的压力在预设压力范围内；或，当液压管路内的压力小于预设压力范围的下限压力时，控制液压马达停止转动，并控制蓄能器进行能量存储，直至液压管路内的压力在预设压力范围内。
波浪发电设备控制方法装置系统

[发明专利]闭塞锻造机械压力机模具超载卸荷装置-CN201510377341.5在审
发明人：王平;蔡永辉;倪鹏飞;董小飞 -专利权人：盐城工学院
申请日： 2015-07-01 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B21J9/20 文献下载
摘要：本发明公开了闭塞锻造机械压力机模具超载卸荷装置，在所述机械压力机滑块或工作台面上设置液压垫装置，所述液压垫装置包括液压垫、液压垫油缸和液压控制装置，所述液压垫与所述液压垫油缸的活塞杆相连接，所述液压垫油缸连接至所述液压控制装置，所述液压控制装置包括油箱、液压泵和溢流阀，所述液压垫油缸经所述溢流阀、液压泵连接至所述油箱，所述液压垫装置的承载压力与所述机械压力机额定压力一致，所述溢流阀压力与产品成形所需压力一致。本发明提供的闭塞锻造机械压力机模具超载卸荷装置，能够使产品的闭塞锻造过程中受到的挤压力一致，使模具受到的压力一致，提高产品的质量，同时也提高模具的使用寿命。
闭塞锻造机械压力机模具超载装置

[发明专利]涂料喷涂控制系统-CN202010377592.4有效
发明人：丁枫;周受钦;吴峰;雷宁;陈洁龙;李锦树;杨敏;方郎 -专利权人：深圳中集智能科技有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B05B12/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种涂料喷涂控制系统，包括液压泵、减压阀、至少一个压力传感器和控制器。液压泵分别与液压管路和涂料管路连通，并根据液压管路进入液压泵的液压油的压力控制涂料管路中的涂料的压力。减压阀设置在液压泵上游的液压管路，以控制进入液压泵的液压油的压力。压力传感器设置在减压阀和液压泵之间以感测液压油的压力，并且/或者压力传感器设置在液压泵下游的涂料管路以感测涂料的压力。控制器与液压泵、减压阀以及压力传感器均电连接，控制器配置为根据压力传感器感测的压力控制减压阀的开度。根据本发明的涂料喷涂控制系统，通过控制减压阀保持涂料的压力恒定，使涂料保持在具有最佳上漆率的压力下，能节省涂料，节约成本。
涂料喷涂控制系统

[发明专利]制动装置-CN201580005592.9有效
发明人：冈野隆宏;二之夕雅树;竹内清人;驹沢雅明;神谷雄介 -专利权人：株式会社爱德克斯;丰田自动车株式会社
申请日： 2015-01-08 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：该制动装置控制从压力调节装置输出的实际输出液压压力并且基于该实际输出液压压力向车辆的车轮施加制动力。在实际输出液压压力处于相对于输出液压压力目标值设定的死区范围外的情况下，制动装置控制压力调节装置使得实际输出液压压力在死区范围内，其中，制动装置设置有：用于判定实际输出液压压力是否在死区范围内的实际压力判定单元；以及用于执行目标压力修正的修正单元，其中，如果实际压力判定单元判定实际输出液压压力在死区范围内，则输出液压压力目标值被修正以更接近实际输出液压压力。
制动装置

[发明专利]一种液压系统的监测数据处理方法-CN202311055372.X在审
发明人：冯贻培;刘纪金;张兆换;王扬扬;葛振华;朱威威 -专利权人：济宁鲁威液压科技股份有限公司
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明提供一种液压系统的监测数据处理方法。本发明应用于数据处理技术领域，该方法包括：采集液压系统的状态监测数据；根据状态监测数据，确定一周期内液压压力数据序列中每个液压压力数据的异常敏感度；根据每个液压压力数据的异常敏感度，确定存在异常的液压压力数据；根据液压压力数据，确定液压系统的运行指标。通过对液压压力数据、液压油温数据和液压流量数据之间的关系确定存在异常的液压压力数据。本发明提高对液压压力数据异常检测的准确性，从而提高对液压系统运行状态检测的精度。
一种液压系统监测数据处理方法

[发明专利]一种液压机回程的无泵蓄能器闭式油路及其控制方法-CN201711066276.X在审
发明人：张连华;陈柏金;李远士;唐文明 -专利权人：中科聚信洁能热锻装备研发股份有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压机回程的无泵蓄能器闭式油路及其控制方法，它是将蓄能器与回程液压缸连通，并将两者连通的空间设置成有一定压力的闭式空间。回程液压缸中的压力油通过油管道与无泵蓄能器相通，回程液压缸中的压力油的压力与无泵蓄能器中压力油的压力相同，回程液压缸中始终有一定压力油并具有一定压力。当主液压缸的作用力与液压机工作的动作部件重量之和大于回程液压缸压力活动梁工作，当主液压缸的作用力与液压机工作的动作部件重量之和小于回程液压缸压力活动梁回程。从而最大限度地减少液压机泵的数量和液压元器件的配置，稳定回程压力，提高压力响应速度，最大限度减少设备配置和能量损失。
一种液压机回程蓄能器油路及其控制方法

[实用新型]一种液压机回程的无泵蓄能器闭式油路-CN201721447361.6有效
发明人：张连华;陈柏金;李远士;金文明 -专利权人：中科聚信洁能热锻装备研发股份有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F15B1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压机回程的无泵蓄能器闭式油路，它是将蓄能器与回程液压缸连通，并将两者连通的空间设置成有一定压力的闭式空间。回程液压缸中的压力油通过油管道与无泵蓄能器相通，回程液压缸中的压力油的压力与无泵蓄能器中压力油的压力相同，回程液压缸中始终有一定压力油并具有一定压力。当主液压缸的作用力与液压机工作的动作部件重量之和大于回程液压缸压力活动梁工作，当主液压缸的作用力与液压机工作的动作部件重量之和小于回程液压缸压力活动梁回程。从而最大限度地减少液压机泵的数量和液压元器件的配置，稳定回程压力，提高压力响应速度，最大限度减少设备配置和能量损失。
回程液压缸蓄能器压力油液压机无泵回程闭式油路动作部件主液压缸活动梁连通最大限度减少本实用新型液压元器件闭式空间回程压力空间设置能量损失设备配置压力响应液压机泵油管道相通配置

[发明专利]自动变速器液压控制系统和作业设备-CN202110298510.1在审
发明人：刘玉湘;陈冲;赵汗青 -专利权人：湖南三一路面机械有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请涉及变速器液压控制技术领域，提供了一种自动变速器液压控制系统和作业设备。自动变速器液压控制系统包括：第一液压泵；主液压管路，主液压管路与第一液压泵连接；第一压力部，第一压力部与主液压管路连接；溢流装置；第二压力部，第二压力部通过溢流装置与主液压管路连接，使得主液压管路在第一压力状态与第二压力状态之间进行切换本申请通过采用第一液压泵作为单泵供油，并通过溢流装置连接在主液压管路与第二压力部之间，既能满足第一压力部的需要，又能满足第二压力部的需要，使得自动变速器液压控制系统结构简单，性能可靠。
自动变速器液压控制系统作业设备

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条