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[实用新型]用于码头装卸作业的半挂车-CN200720097876.8有效
发明人：袁毅;惠国前 -专利权人：天津港机电设备安装工程有限公司
申请日： 2007-11-20 - 公布日： 2008-10-29 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于码头装卸作业的半挂车，包括由Z型牵引钩连接的牵引车和半挂车，及半挂车的下轮系，所述下轮系采用通用的16轮刚性悬挂轮系。还包括轮轴制动系统，所述轮轴制动系统采用标准集装箱半挂车通用电气路系统，电气路布置在半挂车边梁的内侧，采用两套电气路连接软管，分别连接牵引车与Z型牵引钩，及Z型牵引钩与半挂车上的电气路接口。半挂车车架采用三梁结构，主梁为焊接工字梁，辅梁采用T型钢焊接而成，车上平面用Q345低合金板敷设，边梁设有专用元宝支架插孔。半挂车上设置有指示车灯。
用于码头装卸作业半挂车

[实用新型]一种半挂车-CN201721635292.1有效
发明人：吴红心;田付海;刘红杰 -专利权人：邓州市华耀风神雷诺汽车玻璃有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：本实用新型属于运输车辆技术领域，具体的说是涉及一种半挂车，主要是为了提供一种半挂车，有效的解决半挂车侧防护装置在不同车头牵引过程中出现的偏高或偏低的技术问题和货物锁紧安全的技术问题，该半挂车包括本体,在半挂车本体的后端部设置有车辆大梁，在车辆大梁的上端还固定焊接有边梁，在车辆大梁上固定连接有大梁连接板，在大梁连接板上设置有侧防护调节装置，在半挂车车辆边梁的下端部还均布设置有可移动紧绳装置，该可移动紧绳装置包括在边梁的下部还设置有折弯定位板，在折弯定位板的底部通过焊接固定有紧绳器，该半挂车有效的保证了货物运输的安全系数，极大的降低了货物的损伤率；有效的保障了半挂车的运输安全。
半挂车车辆大梁边梁大梁连接板紧绳装置折弯定位可移动本实用新型侧防护装置安全系数车头牵引调节装置固定焊接焊接固定均布设置运输安全运输车辆后端部紧绳器损伤率下端部货物上端货物运输锁紧防护安全保证

[实用新型]一种半挂车侧防护调节装置-CN201721446557.3有效
发明人：吴红心;田付海;刘红杰 -专利权人：邓州市华耀风神雷诺汽车玻璃有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本实用新型属于半挂车安全应用技术领域，具体的说是涉及一种半挂车侧防护调节装置，主要是为了提供一种适用于不同车头拖挂同一个半挂车的半挂车侧防护调节装置，有效的解决半挂车侧防护装置在不同车头牵引过程中出现的偏高或偏低的技术问题，提供了一种半挂车侧防护调节装置,包括半挂车本体和车辆连接大梁,在车辆大梁上固定连接有大梁连接板，在大梁连接板上从上而下设置有多个连接螺纹孔，在大梁连接板上设置有侧防护调节装置，该侧防护装置有效的保证了半挂车在经常变换车头牵引后的行驶安全
半挂车调节装置防护大梁连接板侧防护装置车头牵引运输企业本实用新型连接螺纹孔安全应用安全运输车辆大梁车辆连接从上而下生命安全行驶安全车头拖挂大梁保证

[实用新型]一种半挂车支腿壳体-CN201721635293.6有效
发明人：吴红心;田付海;刘红杰 -专利权人：邓州市华耀风神雷诺汽车玻璃有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B60S9/02 文献下载
摘要：本实用新型属于半挂车结构技术领域，具体的说是涉及一种半挂车支腿壳体，主要是为了提供一种新型结构的半挂车支腿壳体，有效的保证半挂车内壳与外壳之间的升降滑移配合，提供了一种半挂车支腿壳体,包括半挂车支腿的内壳和外壳,在内壳的外端部设置有倒梯形结构的滑动块,在外壳的内端部设置有与滑动块相匹配的滑动槽；在倒梯形滑动块的两端部还设置有相互对称的限位块，在滑动槽的两端对称设置有与限位块相互匹配的限位槽，该结构设置的半挂车支腿壳体，有效的保证了在升降过程中有效的避免因配合偏移所出现的升降卡顿现象，有效的保证了半挂车在脱挂或者检修时的安全使用。
半挂车支腿壳体滑动块滑动槽限位块内壳匹配半挂车结构本实用新型倒梯形结构安全使用滑移配合结构设置两端对称升降过程倒梯形两端部内端部升降卡外端部限位槽保证偏移支腿升降对称检修配合

[实用新型]一种半挂车支腿-CN201721635224.5有效
发明人：吴红心;田付海;刘红杰 -专利权人：邓州市华耀风神雷诺汽车玻璃有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B60S9/04 文献下载
摘要：本实用新型属于半挂车结构技术领域，具体的说是涉及一种半挂车支腿，主要是为了提供一种新型结构的半挂车支腿，有效的保证半挂车支腿升降过程中的传动效率和升降配合精度,该半挂车支腿主要由内筒和外筒组成,在外筒内部的中心位置处设置有矩形芯棒在外筒内部还分别设置有与传动齿条相匹配的传动齿轮一和传动齿轮二，在内筒的顶部中心位置处设置有连接孔，矩形芯棒插入连接孔内且在其底部设置有连接盘，在内筒的外端部还设置有倒梯形结构的滑动块,该支腿有效的保证了半挂车在脱挂或者检修时的安全使用，有效的提高了半挂车支腿的结构强度，提高了半挂车的使用寿命。
半挂车支腿矩形芯传动齿轮传动齿条外筒内部顶部中心位置半挂车结构本实用新型倒梯形结构中心位置处安全使用插入连接传动效率升降过程使用寿命滑动块连接孔连接盘外端部内筒外筒匹配升降检修保证配合

[实用新型]一种低温液体运输半挂车-CN202120019270.2有效
发明人：吴永烈;梁海俊;劳伟超;胡健恒;张方毅 -专利权人：广东建成机械设备有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种低温液体运输半挂车，属于半挂车技术领域，该低温液体运输半挂车包括汽车拖头和罐体，所述汽车拖头的一侧固定连接有半挂车体，所述半挂车体的中部从左至右依次固定连接有安装座和支撑座，所述半挂车体的下表面活动连接有驱动轮，该低温液体运输半挂车，通过汽车拖头、罐体、内置式弹簧安全阀、液位计和人孔的配合设置，使用时安装座和牵引销板配合牵引销插接，牵引销可以用来传递牵引力或制动力，牵引销板用来传递垂直方向的重力，这样设置可以方便把罐体和半挂车体快速安全的组装到一起
一种低温液体运输半挂车

[实用新型]一种拦板半挂车栏板固定装置-CN202021333646.9有效
发明人：闰华波;魏文峰 -专利权人：湖北晟睿汽车制造有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B62D33/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拦板半挂车栏板固定装置，其特征在于，包括半挂车体、侧栏板、控制箱、第一固定杆、第二固定杆、电动伸缩杆、活动杆、支撑座和后栏板，所述半挂车体右侧对称设有第二固定杆，所述半挂车体左侧对称设有第一固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆之间设有侧栏板，所述侧栏板底部设有铰链，所述铰链另一端与半挂车体固定连接，所述第一固定杆之间设有后栏板，所述后栏板底部设有铰链，所述铰链另一端与半挂车体固定连接，所述第一固定杆和第二固定杆内设有若干电动伸缩杆，所述电动升缩杆一端设有活动杆，所述半挂车体底部对称设有防撞栏，所述防撞栏右侧设有控制箱，所述半挂车体底部固定设有若干连接杆。
一种半挂车栏板固定装置

[实用新型]一种防侧翻自卸半挂车-CN202022202362.2有效
发明人：李若锋;吴兆福;邵明福 -专利权人：梁山华岳专用汽车制造有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防侧翻自卸半挂车，包括半挂车底座，所述半挂车底座的右侧下端转动连接有车轮组，所述半挂车底座的中部两侧的表面上固定连接有连接块，所述半挂车底座的左侧上端的表面上固定连接有固定座，所述半挂车底座的前端左右两侧及后端左右两侧的底面上均固定连接有弹簧缓冲件通过设置滑槽，使得弹簧缓冲件的上端可以滑动在滑槽内，实现在半挂车拐弯时，车厢固定架的底端的弹簧缓冲件在惯性力的作用下，在车厢向一侧倾斜时，弹簧缓冲件的上端随即滑动至滑槽的末端，实现对半挂车车厢的稳定和限位的作用
一种防侧翻半挂车

[实用新型]能够驱动半挂车车厢纵移的随动装置以及半挂车-CN202120826273.7有效
发明人：陈青果 -专利权人：河北科技大学
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B62D53/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够驱动半挂车车厢纵移的随动装置以及应用该随动装置的半挂车。该随动装置位于牵引车和半挂车厢之间，包括鞍座、曲柄滑块机构、发生机构以及驱动机构。在半挂车转弯时，随着牵引车驾驶室与半挂车厢轴线形成夹角，驱动机构驱动曲柄滑块机构带动倍增行星齿轮在固定齿条与活动齿条形成的齿槽内纵向后移，固定齿条驱动倍增行星齿轮旋转，从而使增行星齿轮驱动鞍座底板纵向后移，实现半挂车箱的随动后移调节，扩大半挂汽车的牵引车驾驶室与半挂车厢之间的间隙；并且随着转弯结束后相对转动恢复到直行状态时，驱动机构驱动发生机构复位，鞍座纵向前移，再次缩小牵引车驾驶室与半挂车厢之间的间隙
能够驱动半挂车车厢装置以及

[实用新型]一种半挂车及其防侧翻装置-CN202122730545.6有效
发明人：李国辉;曹明 -专利权人：湖北荆楚星专用汽车有限公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60R21/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半挂车及其防侧翻装置，其技术方案是：包括半挂车本体，半挂车本体两侧底部均设有活动防侧翻机构，两个活动防侧翻机构均包括电机和传动皮带，两个电机分别位于半挂车本体底部两侧且与半挂车本体固定连接，电机输出端固定连接有圆形齿轮，两个传动皮带分别位于半挂车本体底部两侧，传动皮带两端均设有活动支撑板，活动支撑板顶部靠近半挂车本体一侧固定连接有活动横轴，传动皮带两端分别与两个活动横轴传动连接，一种半挂车及其防侧翻装置有益效果是
一种半挂车及其防侧翻装置

[实用新型]一种用于装载半挂车的运输架-CN202221851056.4有效
发明人：郑学;邓福清;韩彬;田佳祥 -专利权人：四川宏泰熊猫专用汽车制造有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60P3/079 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于装载半挂车的运输架，该用于装载半挂车的运输架，包括运输车体，所述运输车体的顶部设置有半挂车体，所述半挂车体的内部设置有固定机构，所述固定机构包括第一卡块、限位杆、连接杆和第二卡块，所述第一卡块的底部与运输车体一侧的顶部转动连接，所述连接杆的外侧与第二卡块的内部螺纹连接，所述第二卡块的底部与半挂车体的顶部卡接。本实用新型提供的用于装载半挂车的运输架解决了一些半挂车运输架存在着固定的结构单一，通过钢索进行固定性，使得运输架的稳定性较差，在行车过程中运输车辆刹车或者刹车，导致运输架上的半挂车容易掉落，对道路环境造成损坏造成交通不便的问题
一种用于装载半挂车运输

[实用新型]一种半挂车车厢的翻转机构-CN202223101287.6有效
发明人：王卫宾 -专利权人：浙江鹏辉汽车科技有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60J5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半挂车车厢的翻转机构，涉及半挂车车厢技术领域，针对现有的半挂车车厢在卸料时大多是通过翻转机构直接翻转车厢使得车斗倾斜货物直接滑落卸料，但是对于一些易碎的货物则需要人工搬运卸料，但是半挂车车厢通常较长，需要人工多次上下车搬运，劳动强度大，不能直接将半挂车车厢两侧进行翻转，从两侧直接将货物搬下的问题，现提出如下方案，包括：半挂车车厢主体，所述半挂车车厢主体的两侧均转动安装有侧门；所述半挂车车厢主体的底侧固定安装有电动推杆
一种半挂车车厢翻转机构

[实用新型]一种行驶噪音低的集装箱运输用半挂车-CN202222565459.9有效
发明人：周金钟;李兆友;李兆伦 -专利权人：山东泰骋专用汽车有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行驶噪音低的集装箱运输用半挂车，包括防护盒体、半挂车车头和半挂车车厢，所述半挂车车头的顶部固定设置有防护盒体，所述防护盒体的内部活动安装有指挥控制箱，所述半挂车车头的一侧固定安装有安装件，所述安装件的一侧活动安装有牵引结构，所述牵引结构的一侧固定安装有支撑结构，所述支撑结构的顶部固定设置有半挂车车厢，所述半挂车车厢内部的两侧皆固定安装有调节泵。本实用新型通过在半挂车车头的顶部固定设置有防护盒体，能够利用防护盒体对指挥控制箱进行存放，接着利用安装腔对指挥用相关设备进行分类存放，然后利用钥匙打开安全锁，便于工作人员进行指挥工作。
一种行驶噪音集装箱运输半挂车

[实用新型]一种用于运输集装箱的半挂车-CN202320647703.8有效
发明人：朱少虎;王百顺 -专利权人：安顺有为汽车制造有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60P7/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于运输集装箱的半挂车，包括半挂车本体，所述半挂车本体的车架两侧前后端均设置有紧固机构，所述半挂车本体的车架上端四角均设置有限位机构，所述紧固机构包括固定连接在半挂车本体车架两侧前后端的限位筒本实用新型所述的一种用于运输集装箱的半挂车，实现了集装箱本体在半挂车本体车架上端时固定得更加牢固，并实现了方便将集装箱本体从半挂车本体的上端进行吊离。
一种用于运输集装箱半挂车

[实用新型]大吨位侧卸半挂车-CN02265092.X无效
发明人：孙家星 -专利权人：上海沪光客车厂
申请日： 2002-06-27 - 公布日： 2003-06-11 - 主分类号： B62D53/04 文献下载
摘要：一种大吨位侧卸半挂车，包含牵引车和半挂车，其中侧卸半挂车和车厢底架制成套叠式结构，以降低载货平面高度，半挂车的车架制成前高后低的阶梯整体结构，车架的前高段与车厢底架套叠，以增加其强度、刚度和稳定性；在联接处为牵引鞍座，并以椭圆转盘体与半挂车下底板接触，其表面设有圆形润滑槽，牵引鞍座中心装配有牵引销，牵引销中间设有电路孔、液压油路孔和制动气路孔，三孔围绕牵引销中心均布，以增加牵引销的强度；半挂车的制动气路、电路和液压油路全部与牵引车相连，由驾驶员控制，半挂车上还装有支承装置，供半挂车分离时支撑，后桥为双轴平衡式悬挂，可消除路面不平造成的受力不均。
吨位半挂车