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- [实用新型]混合动力车用单行星机构变速器-CN201521050505.5有效
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邹婵
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綦江齿轮传动有限公司
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2015-12-16
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2016-07-06
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F16H3/44
- 本实用新型涉及一种混合动力车用单行星机构变速器,包括变速器壳体、第一输入轴、第二输入轴、动力输出轴,变速器壳体中设有一行星机构,第一输入轴为具有轴心孔的空心轴,第一输入轴的一端与行星机构的太阳轮周向固定,另一端与混合动力车电动机的输出轴相连,第二输入轴的一端与行星机构的行星架周向固定,另一端与混合动力车发动机输出轴相连,动力输出轴的一端与行星机构的齿圈周向固定,动力输出轴的另一端外伸出变速器壳体,对外输出动力,所述第一输入轴、第二输入轴、动力输出轴的轴心线均位于同一条直线上。本实用新型结构简单、维护方便,方便混合动力车各动力输入,很好的实现了混合动力车两种以上动力混合使用时的耦合。
- 混合动力车用单行星机构变速器
- [实用新型]仿生摆动机构-CN202021821515.5有效
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吴涛;裴苗苗
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三生万物(北京)人工智能技术有限公司
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2020-08-27
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2021-04-16
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B63H1/36
- 本实用新型涉及水下动力装置领域,具体而言,涉及一种仿生摆动机构。仿生摆动机构包括动力装置、固定架、动力输入轴体、旋转臂、动力传输臂、动力输出轴体、摆动臂和鱼尾板;动力装置连接动力输入轴体;传动机构在固定架上,动力装置通过传动机构与鱼尾板连接;动力输入轴体转动设置在固定架上,动力装置与动力输入轴体的一端连接,旋转臂的一端与动力输入轴体的另一端连接;旋转臂的另一端与动力传输臂的一端连接,动力传输臂的另一端与动力输出轴体转动连接;动力输出轴体转动设置在固定架上,摆动臂的一端与动力输出轴体连接,摆动臂的另一端连接鱼尾板。
- 仿生摆动机构
- [实用新型]油电混合动力后桥加力装置-CN201620365997.5有效
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梁道明;符柏海
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重庆动霸科技有限公司
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2016-04-27
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2016-10-05
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B60K17/28
- 一种油电混合动力后桥加力装置,包括燃油机动力输入轴、主轴、锥齿输出轴以及电机动力输入角齿轮轴,燃油机动力输入轴上的输入齿轮设有的内齿孔通过轴承与主轴的一端配合,主轴的另一端通过轴承与锥齿输出轴上周向固定的第二从动齿轮设有的内齿孔配合,使燃油机动力输入轴、主轴、锥齿输出轴形成同轴布置结构,电机动力输入角齿轮轴一端与固定在壳体上电机的转轴周向固定连接,电机动力输入角齿轮轴另一端的角齿轮与主轴上滑动配合的一盆齿轮啮合,主轴上设有可轴向移动的动力切换结合齿套,该动力切换结合齿套位于盆齿轮与输入齿轮之间,通过两端设有的外齿分别与盆齿轮的内齿或输入齿轮的内齿啮合。其可以使油电混合动力切换不会发生干涉。
- 混合动力后桥加力装置
- [发明专利]一种用于差速传动的发电机-CN202110806845.X在审
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徐中山
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徐中山
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2021-07-16
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2021-11-26
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H02K7/18
- 本发明提供的一种用于差速传动的发电机,包括转子组件、定子组件,所述转子组件可转动设置于所述定子组件的内部,其特征在于,所述定子组件的两端转动设置有安装座,且发电机的两端分别固定设置有动力输入端、动力输出端,所述动力输入端用于提供驱动力,所述动力输出端用于输出驱动力,所述动力输入端与所述动力输出端之间通过所述转子组件与所述定子组件之间的电磁感应进行扭矩传输,本发明具有对输入动能的充分利用,而且可实现发电机发电的同时还可以变速传输动力的效果
- 一种用于传动发电机
- [发明专利]一种重力和阻力转化成动力的动力叠加装置-CN202210665661.0在审
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田少龙
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田少龙
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2022-06-14
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2022-08-02
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F16H1/20
- 本申请提出了一种重力和阻力转化成动力的动力叠加装置,涉及动力转化装置技术领域,包括壳体和转动套设于壳体的中心轴,壳体的一端设置有动力输出轴、轮盘,另一端设置有动力输入轴,壳体靠近动力输入轴的一端设置有动力中和装置并与其传动连接,动力中和装置的另一端与中心轴传动连接,壳体内设置有传动连接的第一传动齿轮装置和第二传动齿轮装置,动力输入轴、动力输出轴、轮盘是同方向同转速运转的;该装置不输入动力轮盘挂设物体时,动力中和装置会对物体的重力进行中和,是物体在任意位置悬停;该装置输入动力运转时,只要轮盘转动受阻,该装置就会将输入的动力叠加到带动轮盘所需的动力后就会停止叠加而且动力不会消失。
- 一种重力阻力转化动力叠加装置
- [发明专利]一种用于旋切机的减速机-CN201710923989.7在审
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欧阳星;李华林
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广东星光传动股份有限公司
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2017-09-30
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2018-02-23
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F16H1/06
- 本发明公开了一种用于旋切机的减速机,包括机体、动力输入轴、动力输出轴、第一齿轮传动机构以及第二齿轮传动机构,动力输入轴、动力输出轴分别枢接于机体的两端;第一齿轮传动机构的动力输入端与动力输入轴同步联接;第一齿轮传动机构的动力输出端与第二齿轮传动机构的动力输入端同步联接;第二齿轮传动机构的动力输出端与动力输出轴同步联接。本发明的用于旋切机的减速机,其设有第一齿轮传动机构和第二齿轮传动机构,使动力输入轴和动力输出轴之间仅经过二级齿轮传动,降低减速机的扭矩,使动力输出轴输出的转速直接适用于旋切机,既发挥了减速机的最大使用效率
- 一种用于旋切机减速
- [实用新型]环卫车混合动力系统及环卫车-CN202223291574.8有效
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钟金煌;赖荣显;罗培熔
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福龙马集团股份有限公司
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2022-12-08
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2023-05-05
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B60K6/26
- 本实用新型公开了环卫车混合动力系统及环卫车,环卫车包括环卫车混合动力系统,环卫车混合动力系统包括:动力电池,动力电池用于为底盘供电;混合动力单元,混合动力单元包括发动机及混合动力机构,混合动力机构包括机械输入端、机械输出端、电输入端及电输出端,发动机的输出端与混合动力机构的机械输入端机械连接,以使混合动力机构输出电能及机械能;混合动力机构的机械输出端与上装设备机械连接;混合动力单元的电输出端通过控制器与动力电池、底盘电连接,以由控制器调控后为动力电池充电、为底盘供电;混合动力单元的电输入端与动力电池电连接,以使动力电池为混合动力单元供电。
- 环卫混合动力系统
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