专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]动力活塞-CN00212629.X无效
  • 李福建 - 李福建
  • 2000-07-14 - 2001-06-13 - F16J1/01
  • 本实用新型涉及一种通过磁场获得能量进行往复运动的活塞。其特征在于由稀土合金永磁铁制成的活塞设置在活塞缸内,在活塞缸的两端设置有电磁铁,换向开关的传感器设置在活塞缸内的两端靠近电磁铁处,其与电路连接,电路与电源连接,其目的在于解决活塞的污染和产生较高温度等方面存在的问题本实用新型是一种开放式活塞,因此不产生热量,不冒烟、无污染,结构简单。
  • 动力活塞
  • [发明专利]一种低温差自由活塞斯特林发动机-CN201310123131.4无效
  • 陈观生;高攀;李风;张仁元;毛凌波;张廷晟;刘冲冲 - 广东工业大学
  • 2013-04-10 - 2014-10-15 - F02G1/043
  • 由配气活塞气缸加热面1,配气活塞气缸2,配气活塞气缸冷却面3,动力活塞气缸4,动力活塞5,动力活塞配重6,动力活塞磁铁7,配气活塞磁铁8,配气活塞9组成。配气活塞可以自由活动,没有连杆穿出封闭的循环系统,上表面中心装有一块磁铁;动力活塞底部中心装有一块磁铁,与配气活塞上的磁铁相互吸引,动力活塞上装有配重,通过调整配重的重量,使动力活塞两面的压力差与动力活塞整体的重力相等,动力活塞悬浮在平衡位置。当动力活塞处于平衡位置以下时,动力活塞底部压力大于顶部压力,动力活塞向上移动;位于平衡位置以上时则相反。当动力活塞处于平衡位置以下时,两块磁铁的相互吸引力大于配气活塞整体的重力,配气活塞向上移动;位于平衡位置以上时则相反。
  • 一种温差自由活塞斯特林发动机
  • [实用新型]一种板框过滤反洗活塞动力装置-CN201520734969.1有效
  • 郑军平;胡宏伟 - 九江恒生化纤股份有限公司
  • 2015-09-22 - 2016-01-13 - B01D25/21
  • 本实用新型公开了一种板框过滤反洗活塞动力装置,它包括液压装置、行程装置和控制装置,液压装置包括动力活塞、中心活塞连接管、液压支架和动力活塞安装座;在主机的底座两侧外侧壁上分别通过动力活塞安装座安装设有动力活塞,两侧的动力活塞的轴向与反洗活塞的轴向平行;两侧的动力活塞分别与液压支架的两端连接,液压支架的中心位置上连接设有中心活塞连接管,中心活塞连接管与反洗装置中的活塞连接,中心活塞连接管中设有废胶软管,活塞的中空与废胶软管连通,行程装置设置在动力活塞的附近。本实用新型动力可靠,运行平稳,行程控制准确,可自动控制每张滤网清洗时间,提高过滤质量。
  • 一种过滤活塞动力装置
  • [发明专利]斯特林发动机的驱动装置-CN96110055.9无效
  • 郑宇皙 - LG电子株式会社
  • 1996-05-15 - 1999-12-29 - F02G1/044
  • 斯特林发动机的驱动装置,包括配气活塞杆组件、左右动力活塞杆组件、左右动力活塞、配气活塞连杆和左右动力活塞连杆以及连接曲轴和连杆的滚动轴承,各连杆分别与配气活塞杆组件和左右动力活塞杆组件相连。动力活塞杆组件和曲轴左侧部通过将装配杆插入装配孔并用螺栓紧固而连成一体。轴承内圈由曲轴的配气活塞杆组件和左右动力活塞杆组件支撑,外圈由配气活塞连杆和左右动力活塞连杆支撑。
  • 斯特林发动机驱动装置
  • [发明专利]自由活塞斯特林发电机-CN202111571269.1在审
  • 杨明卓;牟健;焦珂欣;林明嫱;池春云;李瑞杰;洪国同 - 中国科学院理化技术研究所
  • 2021-12-21 - 2023-06-23 - F02G1/043
  • 本公开涉及一种自由活塞斯特林发电机,包括壳体、配气活塞动力活塞和支撑杆;壳体内具有膨胀腔、压缩腔和缓冲腔,配气活塞位于动力活塞的一侧,配气活塞的朝向动力活塞的一端与动力活塞之间形成压缩腔;支撑杆和配气活塞位于动力活塞的同一侧,配气活塞上具有通道,支撑杆穿设在通道中且与通道的内壁之间形成密封间隙,支撑杆和通道的内壁之间连接有弹性件,以对配气活塞进行支撑;配气活塞的朝向动力活塞的一端的端面面积小于配气活塞的远离动力活塞的一端的端面面积,以使配气活塞动力活塞轴向移动产生的压力波作用下在膨胀腔和压缩腔之间轴向移动,从而解决了活塞磨损、发电机运行不稳定、效率偏低的问题。
  • 自由活塞斯特林发电机
  • [实用新型]间接活塞式制冷压缩机及空调-CN201020116861.3无效
  • 宋建明 - 宋建明
  • 2010-02-05 - 2010-10-13 - F04B35/00
  • 一种间接活塞式制冷压缩机及空调,间接活塞式制冷压缩机包括压缩缸体、上压缩缸、下压缩缸、排气单向阀、进气单向阀、压缩缸活塞动力缸体、上动力缸、下动力缸、动力活塞活塞连杆;上下压缩缸都设有具有单向进气的单向阀和具有单向排气的单向阀;上动力缸设在相对下压缩缸的下端,上动力缸与下压缩缸设在活塞连杆上密封配合且设有进液口,下动力缸设有进液口,压缩缸活塞设在上压缩缸、下压缩缸、压缩缸体密封形成的空腔内,动力活塞设在下动力缸、上动力缸、动力缸体、下动力缸密封形成的空腔内,活塞连杆的两端分别与压缩缸活塞动力活塞固定连接。
  • 间接活塞制冷压缩机空调
  • [发明专利]可变冲程的四冲程液压自由活塞发动机-CN200910154977.8无效
  • 谢海波;任好玲;杨华勇 - 浙江大学
  • 2009-12-07 - 2010-05-26 - F03C1/06
  • 本发明公开了一种可变冲程的四冲程液压自由活塞发动机,主要包括自由活塞组件、液压缸体和两缸直列式气缸体,两缸直列式气缸体为两缸四冲程气缸体,自由活塞组件包括第一动力活塞、第二动力活塞、液压泵活塞、压缩活塞活塞杆;液压泵活塞和压缩活塞置于液压缸体内,液压泵活塞和压缩活塞分别与活塞杆固定联接;第一动力活塞和第二动力活塞分别置于两缸直列式气缸体的两个气缸体内且第一动力活塞和第二动力活塞的端面处于同一竖直面,第一动力活塞和第二动力活塞通过连杆与活塞杆螺纹联接本发明每个气缸都有单独的排气和吸气行程,废气清除完全,充气效率高;四冲程气缸体的活塞杆与活塞组件之间螺纹连接,可改变发动机的运行频率和输出功率。
  • 可变冲程液压自由活塞发动机
  • [实用新型]节能引擎的动力结构-CN200620136678.3无效
  • 张哲宁 - 保音股份有限公司
  • 2006-09-26 - 2007-10-17 - F02G1/043
  • 本实用新型涉及一种节能引擎的动力结构,包括一具有四个活塞区的活塞座、四个对应活塞区的汽缸、四个对应汽缸的动力活塞,以及一连结动力活塞的连杆机构,其中活塞座具有一第一流体流道及一第二流体流道,各汽缸具有一汽缸盖及一设置于汽缸盖内的缸套及一设置于汽缸盖底部的加热器,各动力活塞具有一活塞本体及一形成且贯穿活塞本体的通气流道,其中活塞本体具有一活塞头及一设置于活塞头的移气器,各动力活塞移动于汽缸与活塞区间,连杆机构具有对应且连结于各动力活塞活塞连杆,各动力活塞连杆为不同相位,各活塞连杆连接且带动各动力活塞以产生机械动能,其能使活塞不致过压膨胀而缩缸,并且能快速储热能使活塞达到预热而有效节省能源。
  • 节能引擎动力结构
  • [实用新型]柴油机-CN201320695631.0有效
  • 张立新 - 西安永昌机械动力有限公司
  • 2013-11-06 - 2014-06-18 - F01P3/10
  • 一种柴油机,包括活塞动力设备,所述的活塞动力设备带有活塞槽表面、活塞壳表面以及液态降温用流体容器,该活塞槽表面的横截面形状为正方形,该活塞槽表面内部卡入活塞动力设备来让该活塞动力设备能够往复运动,该活塞壳表面套接在活塞槽表面外部所述的活塞动力设备为水平线向往复式结构。有效地避免了结构复杂维修困难的缺陷。
  • 柴油机
  • [发明专利]偏心动力活塞装置-CN201410560276.5在审
  • 康净爽 - 康净爽
  • 2014-10-14 - 2015-02-18 - F04B9/04
  • 本发明涉及一种偏心动力活塞装置,包括上下盖、出口阀门组件、进口阀门组件、缸体,缸体中部安置有偏心轴,偏心轴外套有偏心转子,偏心转子外套有圆柱形的腰部呈凹形的活塞;本发明结构简单紧凑,制作维修方便,体积小,重量轻,成本低,可广泛用于液压泵、液压马达和活塞式压缩机。
  • 偏心动力活塞装置
  • [发明专利]井底动力活塞钻具-CN202010216538.1在审
  • 王辉 - 重庆翱迹新能源科技有限公司
  • 2020-03-15 - 2021-10-01 - E21B4/02
  • 本发明公开了一种井底动力活塞钻具,井底动力活塞钻具包括控制连杆阀门开关的壳体、活塞缸、固定涡形齿轮内齿的壳体、连杆阀门、活塞、涡杆齿轮、涡形齿轮内齿、压力弹簧、单向轴、活塞回位钻柱和钻具外壳组成。本发明通过连杆阀门和活塞配合控制钻井液流向,依靠钻井液压力推动活塞运动,活塞推动涡杆齿轮沿着涡形齿轮内齿的内孔向下前进转动,涡杆齿轮转动带动单向轴、活塞回位钻柱、钻头转动。本发明采用了井底动力钻探技术,钻力强劲,打破了传统钻探技术依靠钻井地面的动力设备利用钻杆转动传递动能带动钻头转动,突破了制约钻探超深井的技术瓶颈。
  • 井底动力活塞

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