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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]液压动力单元控制开关-CN202121651336.6有效
发明人：黄吉祥 -专利权人：黄吉祥
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了液压动力单元控制开关，包括液压动力单元控制开关，包括上壳，所述上壳左侧壁壳设置有固定块，所述固定块中部设置有螺纹管，螺纹管左侧设置有紧固螺母，所述螺纹管左端设置有橡胶套管，所述橡胶套管外周设置有均匀分布的橡胶条
液压动力单元控制开关

[实用新型]动力单元的连接组件-CN202122041904.7有效
发明人：白镇纶;朱松德 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B62M7/08 文献下载
摘要：本实用新型是有关于一种动力单元的连接组件，包括有一调整螺栓锁附座、一限位结构以及一动力单元吊架。调整螺栓锁附座固设于一车体框架上。限位结构具有一容置空间，是以一调整螺栓组件锁附于调整螺栓锁附座上。动力单元吊架具有一车体框架固定端、一动力单元固定端以及一容置于容置空间的限位部，动力单元吊架是以车体框架固定端枢设于车体框架上，并以动力单元固定端连接动力单元。其中，调整螺栓组件可调整限位结构的设置位置，使动力单元吊架可选择式的远离车体框架或靠近车体框架。因此，本实用新型可限位吸收路面震动所造成动力单元的自由度变化，同时增设有可调式限位结构可对应不同动力单元姿态的车辆悬吊需求所使用。
动力单元连接组件

[实用新型]垃圾压缩车动力单元-CN202023180208.6有效
发明人：周德军;羊衍贵;张苏峰 -专利权人：布赫液压（无锡）有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种垃圾压缩车动力单元，其包括油箱、交流电机、高低压双联齿轮泵、系统溢流阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、进油管和回油管，所述高低压双联齿轮泵的两端分别与交流电机和油箱的进油管相连，高低压双联齿轮泵的出油口与第一电磁换向阀的进油口相连接本实用新型的液压阀块高度集成化设计和优化设计，使得泵座内的油路压力损失小，整个液压动力单元体积小，重量轻，成本低，可靠性高。
垃圾压缩动力单元

[实用新型]节能舵机系统动力单元-CN202320072470.3有效
发明人：陈冲;卢启槐;林嘉盛 -专利权人：科纳（广州）液压设备有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16N1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于节能舵机技术领域，特别涉及节能舵机系统动力单元，包括舵机，所述舵机的下端设置有横板，所述横板上设置有多个圆孔，所述舵机的左侧设置有连接面，所述连接面上固定连接有输出轴，所述输出轴上固定连接有转轮
节能舵机系统动力单元

[实用新型]模块式组合动力单元-CN200720186926.X无效
发明人：陈冶 -专利权人：福斯特资产有限公司
申请日： 2007-12-28 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： B62M23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动自行车的模块式组合动力单元，包括内部具有传动机构的传动模块、用于带动传动机构运作的直流永磁电机模块、由内置充电电池的封闭电池盒设于电池座中所组成的电池模块以及用于控制车速驱动的控制器模块该组合动力单元可以作为车身架构的主体连接于电动自行车车身中。本实用新型制作成本较低，并将动力组合单元的四个模块优化组合再与车体进行配合，美化车型且方便于设计多种款式和种类的车型。
模块组合动力单元

[外观设计]双作用液压动力单元-CN202030163187.3有效
发明人：刘旺 -专利权人：深圳市振隆达液压技术有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： 15-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：双作用液压动力单元。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动泵。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
作用液压动力单元

[外观设计]液电系统动力单元-CN202030306690.X有效
发明人：熊新 -专利权人：湖北拓创科技有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1、该外观设计的产品名称：液电系统动力单元。2、该外观设计的产品是用于：移动式压缩垃圾车停供动力支持。3、设计要点为产品的整体形状。4、该外观设计主视图作为出版公告的视图。
系统动力单元

[外观设计]动力传动控制单元-CN202030372503.8有效
发明人：韩丽荣;常晓宇;孙明苇 -专利权人：中汽动力（沈阳）有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：动力传动控制单元。2.本外观设计产品的用途：用于汽车零部件，是汽车动力传动控制部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
动力传动控制单元

[外观设计]涵道式动力单元-CN201930589866.4有效
发明人：甄鹏飞;孙博;徐彬;刘春桃 -专利权人：酷黑科技（北京）有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： 12-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：涵道式动力单元。2.本外观设计产品的用途：用于为涵道式飞行器提供稳定的飞行动力。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
涵道式动力单元

[外观设计]控制开关(液压动力单元)-CN202030623065.8有效
发明人：黄吉祥 -专利权人：黄吉祥
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1、外观设计名称：控制开关(液压动力单元)。2、外观设计用途：用于工程机械；农业机械；工程车辆上的电路开关。3、外观设计要点：在于形状与图案的结合。4、最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。
控制开关液压动力单元

[外观设计]动力单元液压站-CN202030407148.3有效
发明人：许山各;郑昭华 -专利权人：无锡励金塑管熔接科技有限公司
申请日： 2020-07-23 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： 15-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：动力单元液压站。2.本外观设计产品的用途：控制塑管焊接机中液压缸的伸缩。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
动力单元液压

[外观设计]控制开关（液压动力单元）-CN202130390983.5有效
发明人：黄吉祥 -专利权人：黄吉祥
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：控制开关（液压动力单元）。2.本外观设计产品的用途：用于控制液压动力单元的打开或关闭。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
控制开关液压动力单元

[发明专利]动力涡轮机单元-CN201280076934.2有效
发明人：肯特·伊塞尔莫;芒努斯·埃克斯特兰德;拉尔斯·松丁;塞巴斯蒂安·克劳舍 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2012-11-21 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力涡轮机单元(2)，该动力涡轮机单元(2)包括：涡轮机壳体(17a、17b)，排气管道(18)，具有位于所述排气管道(18)内的叶片的涡轮机轮(6)，刚性地连接到所述涡轮机轮(16)且以可旋转方式支撑在所述壳体
动力涡轮机单元

[发明专利]汽车用动力传输单元-CN201480077862.2有效
发明人：饭塚浩司;新村理士 -专利权人：吉凯恩传动系统日本株式会社
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：从汽车的变速器取出转矩的动力传输单元具备：外壳，其具备具有与上述变速器结合的结合部的第一侧、和与上述第一侧对置的第二侧；第一轴，其由落座于上述外壳的上述第一侧的第一轴承、和落座于上述外壳的上述第二侧的第二轴承支撑为能够旋转
汽车动力传输单元

[发明专利]多速动力传送单元-CN200680012165.4无效
发明人： J·布伦特纳尔 -专利权人：里卡多公司
申请日： 2006-04-13 - 公布日： 2008-07-30 - 主分类号： B60K17/34 文献下载
摘要：一种动力传送单元传递动力至机动车辆的前轮和后轮，其包括输入装置，可驱动地连接至后轮的后传动轴，具有输出装置以产生输入装置速度和齿轮单元输出装置速度的第一和第二比率的第一齿轮单元，可驱动地连接至齿轮单元输出装置以差速驱动右侧和左侧前轮的差动机构，和可驱动地连接后传动轴和第一齿轮单元的输出装置的第二齿轮单元。
动力传送单元

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