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[发明专利]一种直升机流场数值模拟的优化方法及系统-CN202011632168.6在审
发明人：张纪林;沈锺钰;任永坚;万健;周丽;曾艳;袁俊峰;蒋从锋 -专利权人：杭州电子科技大学
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开一种直升机流场数值模拟的优化方法及系统，能够加速对直升机飞行过程中气流状态进行数值模拟分析，为直升机的空气动力学设计提供数据参考。整体包括数据获取模块、数据预处理模块、流场求解模块和网格边界数据更新模块。本发明主要优化了流场求解模块的性能，能够提高其求解速率。流场求解模块主要的计算量在代数方程的求解的部分。本发明在保证一定精确度的前提下大大提升了流场的求解速度，加速了流场数值模拟的更新速度。
一种直升机数值模拟优化方法系统

[发明专利]一种用于流场预测的加速方法及装置-CN202111517186.4在审
发明人：刘学军;丁子元;吕宏强 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种用于流场预测的加速方法及装置，涉及流体力学研究中的流场预测领域，能够针对高阶DG数值格式的流场预测过程进行智能加速。本发明包括：CFD服务器接收客户端发送的初始流场条件数据；建立针对流场的计算框架，并利用所述计算框架获取训练数据；按照计算网格中各个单元的空间相邻关系，排列所述训练数据，然后按照所述计算框架生成数据的先后顺序关系构造训练样本集；通过所述训练样本集对神经网络进行训练，直至预测精度达到工程应用要求；根据当前的流场条件数据生成预测样本集，并输入训练完成的神经网络，得到所述训练完成的神经网络输出的预测结果。
一种用于预测加速方法装置

[发明专利]基于密度结构调变的激光等离子体电子加速方法-CN202210564526.7有效
发明人：鲁巍;华剑飞;刘爽 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H05H7/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种电子束加速方法及等离子体介质密度设置方法，所述方法包括：注入具有预设电荷量的电子束；使电子束动态地保持在激光脉冲在等离子体介质中激发的尾波场的预设位置运动，获得加速后的目标电子束，其中，等离子体介质的密度沿电子束的运动方向增大根据本公开的实施例的电子束加速方法，可通过沿电子束和激光脉冲的运动方向增大密度的等离子体介质，在激光脉冲的运动过程中改变其激发的尾波场的波长，从而使电子束动态地保持在尾波场中的预设位置，可使电子束以更高的加速梯度加速，提升加速效率和能量转换效率，并可加载与介质密度相适应的电荷量，抵消电子束的能量啁啾，使得电子束的能散降低，获得更高品质的电子束。
基于密度结构激光等离子体电子加速方法

[发明专利]一种消除飞行时间质谱仪离子初始位置分散的方法-CN201610066793.6有效
发明人：张建超 -专利权人：中国科学院地质与地球物理研究所
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： H01J49/40 文献下载
摘要：述方法采用非均匀加速场对离子进行常动量加速。所述非均匀加速场的电势与所述离子在离子引出方向上的位移呈二次函数关系；该方法采用非均匀电场对离子进行加速，在电场中所有离子的加速时间相同，同一位置的离子获取相同的动量，不同位置的离子获取不同的动量，但所有离子在无场飞行区的某一特定位置实现位置补偿
一种消除飞行时间质谱仪离子初始位置分散方法

[发明专利]场离子显示屏-CN99801960.7无效
发明人：罗恩泽;罗宏;罗伟 -专利权人：北京新世纪德恩科技发展有限责任公司
申请日： 1999-05-12 - 公布日： 2003-09-03 - 主分类号： H01J17/49 文献下载
摘要：本发明公开一种场离子显示屏，由场离子发射板、微通道板和荧光显示板相隔一定间隙平行面对设置，周边密封内充稀薄气体，用X-Y编码选址，当信号加于某一选址点时，发射板上，该点依信号强度发射正场离子，当正离子流穿入微通道孔并撞击到孔壁上时，引起多重二次电子发射倍增，并被加速极加速转换为强电子流，由微通道孔的另一端飞出，再被屏极加速轰击到荧光屏上选址点的象素上发光成象，其有图象质量好、效率高、造价低等优点。
离子显示屏

[发明专利]一种碳酸盐岩储层的逆时偏移方法-CN201410325458.4在审
发明人：石颖;王维红;柯璇;郭雪豹;李婷婷;宋利伟 -专利权人：东北石油大学
申请日： 2014-07-09 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种碳酸盐岩储层的逆时偏移方法，该方法采用针对碳酸盐岩的缝洞孔隙构造常伴随有由于构造运动所形成的断裂和大角度的形态扭曲，运用逆时偏移方法对其进行精确刻画，本发明有限差分方法求解波动方程进行地震波场模拟，波场传播至边界处的处理方法采用PML吸收边界条件，震源波场恢复部分采用逆PML波场恢复技术，计算部分采用GPU并行加速技术。本发明采用PML吸收边界条件，比随机边界条件更能够有效的消除边界反射干扰，采用逆PML波场恢复技术，相比于传统的波场存储策略，在不增加计算量的前提下，大幅减少了存储量的需求，而且波场恢复效果良好，无振幅衰减，采用GPU并行加速技术，提高了运算效率。
一种碳酸盐岩储层偏移方法

[发明专利]汽车传动系统试验场关联方法、系统、存储介质及设备-CN202010167369.7在审
发明人：张志超;杨建森;王新宇;董强强;赵志强;李欣;何丽;董俊红;王松;朱伟;曾宪宁;郝鹏祥;郭冉冉;李保生;曹展;魏广岩;武振江 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G06F17/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车传动系统试验场关联方法，包括如下步骤：分析目标程序工况，根据目标程序工况选择关联试验场工况；将不同档位下的左右半轴扭矩、两前轮转向节的三向加速度、变速器壳体三向加速度作为关联通道；通过试验场路谱采集获取各通道信号，经过数据处理构建关联矩阵；将关联方程变换为优化函数进行优化求解来获取关联试验场的工况数量；求解优化函数，得到关联试验场各工况的循环次数；通过相对损伤对比，校验关联结果，确定关联试验场的动力传动系统耐久规范本发明通过合理选择关联通道，采用各通道对数处理的方法，实现汽车动力传动系统的试验场关联。
汽车传动系统试验场关联方法系统存储介质设备

[发明专利]用于操作线性加速器方法和线性加速器-CN201711131483.9在审
发明人： M·科施米德尔;M·默勒;S·米勒;S·维林 -专利权人：西门子医疗有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： H05H9/00 文献下载
摘要：本公开涉及用于操作线性加速器的方法和线性加速器。在用于操作线性加速器(1)的方法中，带电粒子由粒子源(2)发射，并通过高频交变场在加速器(3)中被加速，使得带电粒子脉冲被生成。高频功率(P_HF)通过高频脉冲被周期性地提供给加速器(3)，以生成高频交变场。本发明还涉及被设计为执行该方法的线性加速器，并且涉及具有这种线性加速器的材料鉴别放射检查设备。
线性加速器脉冲高频交变场带电粒子高频脉冲粒子源加速器放射检查设备材料鉴别高频功率平均能量发射粒子流粒子

[发明专利]碳纳米管场致发射微机械加速度计-CN03150122.2无效
发明人：叶雄英;郭琳瑞;周兆英 -专利权人：清华大学
申请日： 2003-07-18 - 公布日： 2004-02-18 - 主分类号： G01P15/08 文献下载
摘要：本发明公开了属于微机电系统和传感技术领域的一种基于碳纳米管场致发射位移敏感特性的碳纳米管场致发射微机械加速度计。主要由上硅片上的梁或膜等弹性结构支撑的硅岛、硅岛表面的接收阳极；下硅片上的碳纳米管场致发射阴极；以及阴极与阳极间的微小真空间隙构成。利用碳纳米管场致发射电流随位移的敏感变化特性，实现高灵敏度、低功耗的加速度测量技术；利用MEMS技术和图形化定向碳纳米管生长技术相结合的方法，加工工艺简单，适合大批量生产；利用真空封装技术实现加速度计在高真空条件下的工作
纳米管场致发射微机加速度计

[发明专利]加速器和用于控制加速器的方法-CN201710124613.X在审
发明人： O.海德 -专利权人：西门子公司
申请日： 2010-08-17 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： H05H7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于加速带电粒子的加速器，具有至少两个在射束延伸方向上先后布置的用来加速包含多个粒子束(15)的脉冲串(13)的HF共振器(17)，以及用于控制所述HF共振器(17)的控制装置(21)，其中通过所述控制装置(21)可以在加速所述脉冲串(13)期间彼此独立地这样设置可分别在所述HF共振器(17)中产生的HF场，使得在加速所述脉冲串(13)时所述脉冲串(13)的多个粒子束(15)获得不同的加速。此外，本发明涉及一种用于控制这样的加速器的方法，其中在加速所述脉冲串(13)期间这样彼此无关地设置可分别在所述HF共振器(17)中产生的HF场，使得在加速所述脉冲串(13)时所述脉冲串(13)的多个粒子束(15)获得不同的加速。
加速器用于控制方法

[发明专利]半导体激光加速器及其激光加速单元-CN201910015263.2有效
发明人：林宏翔;刘佟;崔晗;蔡昭权;魏晓慧 -专利权人：惠州学院
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： H05H15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种半导体激光加速器，包括以级联方式联接起来的多个激光加速单元和用于对供给各激光加速单元的激励电流进行控制的控制器。每个激光加速单元都形成有一条沿X轴方向延伸的加速通道。所述激光加速单元包括位于Z轴方向前方和后方的电极、位于电极之间的主延伸平面平行于XY轴定义的平面的有源层、第一波导层、第二波导层、以及反射层。加速通道形成在第一波导层中，且其至少一侧形成有光栅，作为加速区。本发明的半导体激光加速器具有更高的加速梯度，故结构更小巧，不需要复杂的外部光学系统，此外光场由外部激励电流进行控制，能够实现电子束与光场相位的匹配控制，可通过级联扩展，解决滑相问题。
半导体激光加速器及其加速单元

[实用新型]一种加速器场平滑度测试装置-CN202023267079.4有效
发明人：周博文;张鹏蛟;李文亮;张鸿;孙安 -专利权人：南京大学;南京质子源工程技术研究院有限公司;铍威镝新材料（南京）有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加速器场平滑度测试装置，属于电真空技术领域，包括固定座和直线加速器，直线加速器设有加速腔，固定座与一个轮架固定连接，轮架上设有第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮和第四滑轮，轮架上还设有步进电机，步进电机带动第一滑轮或者第二滑轮或者第三滑轮或者第四滑轮；一根线绳依次绕过第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮和第四滑轮，线绳的位于第一滑轮与第二滑轮之间的部分为左右水平延伸的工作段，所述工作段穿插过直线加速器的加速腔，工作段上固设金属磁球，并且金属磁球位于直线加速器的加速腔内。本实用新型是一种用于测试加速器内电场分布的加速器场平滑度测试装置。
一种加速器平滑测试装置

[发明专利]加速器和用于控制加速器的方法-CN201080044074.5在审
发明人： O.海德 -专利权人：西门子公司
申请日： 2010-08-17 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： H05H7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于加速带电粒子的加速器，具有至少两个在射束延伸方向上先后布置的用来加速包含多个粒子束(15)的脉冲串(13)的HF共振器(17)，以及用于控制所述HF共振器(17)的控制装置(21)，其中通过所述控制装置(21)可以在加速所述脉冲串(13)期间彼此独立地这样设置可分别在所述HF共振器(17)中产生的HF场，使得在加速所述脉冲串(13)时所述脉冲串(13)的多个粒子束(15)获得不同的加速。此外，本发明涉及一种用于控制这样的加速器的方法，其中在加速所述脉冲串(13)期间这样彼此无关地设置可分别在所述HF共振器(17)中产生的HF场，使得在加速所述脉冲串(13)时所述脉冲串(13)的多个粒子束(15)获得不同的加速。
加速器用于控制方法

[发明专利]一种海浪预测系统、方法及设备-CN201911106791.5在审
发明人：杨承奂;张亮;宋杰;胡辉 -专利权人：杭州鲁尔物联科技有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种海浪预测系统、方法及设备，该海浪预测系统包括：海洋数据采集设备以及海浪预测模块，其中，海洋数据采集设备以浮标的形式放置于目标区域，包括：由加速度传感器、电子罗盘和风场信息获取模块组成的传感器模块和通讯模块，加速度传感器用于采集浮标的加速度信息，电子罗盘用于采集浮标的运动方向信息，风场信息获取模块用于采集目标区域的风速和风向；海浪预测模块用于预测目标区域的海浪信息。本发明实施例的技术方案，通过由加速度传感器、电子罗盘和风场信息获取模块组成的小型浮标进行数据采集，系统成本低，从而可以通过设置多个浮标进行高密度数据采集，再根据海浪预测模块进行海浪预测，预测精度高。
一种海浪预测系统方法设备

[发明专利]一种模拟飞机涂层在飞行状态下多场耦合的加速实验方法-CN202210912210.2有效
发明人：吕亚栋;夏磊;孔米秋;何郁嵩;陈佳星;樊代奇;黄亚江;李光宪 -专利权人：四川大学
申请日： 2022-07-30 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01N17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种模拟飞机涂层在飞行状态下多场耦合的加速实验方法。该模拟飞机涂层在飞行状态下多场耦合的加速实验方法采用耦合加速老化试验装置，并且包括以下步骤：S1、制备试样，所述试样参照GJB 2038A‑2011制备飞机涂层样板，并且尺寸按照实验要求设置；S2、调试设备的各个参数采用该模拟飞机涂层在飞行状态下多场耦合的加速实验方法能够更真实地反映飞机在户外沿海高空飞行时，涂层应力以及外界环境因素(紫外、盐雾、温度)对飞机涂层的耦合老化作用，更贴近于飞机在沿海地区飞行时的真实服役环境
一种模拟飞机涂层飞行状态下多场耦合加速实验方法