专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于压电陶瓷的高精度电主轴加载机构-CN201811452298.4有效
  • 吴玉厚;张珂;王子男;张丽秀;夏忠贤;闫海鹏;高龙飞 - 沈阳建筑大学
  • 2018-11-30 - 2020-04-28 - G01M13/00
  • 一种基于压电陶瓷的高精度电主轴加载机构,包括加载组件和调整组件,加载组件安装在调整组件上;加载组件包括反力支撑、应力加载及压电陶瓷;反力支撑套装在应力加载外部,应力加载在反力支撑内具有轴向移动自由度;压电陶瓷连接在反力支撑底内表面与应力加载底外表面之间;应力加载口采用弧面结构,应力加载口弧度与待测电主轴的外表面弧度相同;压电陶瓷数量若干,若干压电陶瓷在反力支撑底内表面与应力加载底外表面之间均布设置;在反力支撑口上安装有应力传感器,应力传感器与待测电主轴的外表面接触配合;应力加载数量若干,若干应力加载口弧度各不相同。
  • 一种基于压电陶瓷高精度主轴加载机构
  • [实用新型]减速减振复合加载装置-CN201721139392.5有效
  • 郭长建 - 浙江辛子精工机械股份有限公司;湖州三行轴承有限公司
  • 2017-09-06 - 2018-03-30 - F16H25/20
  • 本实用新型涉及一种减速减振复合加载装置,包括加载加载轴以及加载弹簧缓冲组件,加载包括体,体的轴向两端口设有端盖,加载轴为丝杠,加载其中一端位置的端盖上设有供丝杠伸出的让位通孔,丝杠伸出让位通孔并配合有固定安装座,丝杠定位转动配合于固定安装座上,所述加载内设有加载螺母,加载螺母直线滑移配合于加载内,加载螺母旋装于丝杠上构成丝杠螺母副,加载螺母轴向与加载至少一端盖之间设有轴向力传动的加载弹簧缓冲组件。
  • 减速复合加载装置
  • [实用新型]带缓冲功能的加载机构-CN201620865265.2有效
  • 经营亮;郭长建 - 人本集团有限公司
  • 2016-08-09 - 2017-01-18 - G01M13/04
  • 本实用新型涉及一种带缓冲功能的加载机构,包括加载驱动源以及加载缸,加载缸一端与加载驱动源动力连接,加载缸另一端为加载端,加载缸的加载端连接有加载缓冲缸,加载缓冲缸包括体、缓冲杆以及弹簧缓冲组件,所述体两端均设有过渡端盖,弹簧缓冲组件装于体内,缓冲杆中部设有承载凸缘,缓冲杆以可沿轴向滑动的方式插装于体内,弹簧缓冲组件包括分别抵接于承载凸缘轴向两端的缓冲弹簧组,体为与加载缸连接的载荷输入部件,缓冲杆为载荷输出部件。上述结构的加载机构具有缓冲功能,保证加载准确、稳定,且加载缓冲缸采用缸结构,具有结构紧凑,工作可靠的优点。
  • 缓冲功能加载机构
  • [实用新型]一种随动加载试验装置-CN202222924877.2有效
  • 张少伟;宋阳阳;周浩;任大为 - 西安航峰检测技术有限公司
  • 2022-11-03 - 2023-02-03 - B64F5/60
  • 本申请公开了一种随动加载试验装置,包括加载件,用于对待测试构件进行随动加载加载件包括三组加载作动,被测试构件通过假机轮与三组加载作动连接,三组加载作动分别位于假机轮的不同方向,已实现对于被测试构件的不同方向作用力的加载;第一加载作动包括竖直设置的第一位置作动,第一位置作动的一端与假机轮的顶部连接;第二加载作动包括竖直设置的第二位置作动和水平设置的第二载荷作动,第二载荷作动的一端与假机轮的底部连接;第三加载作动包括竖直设置的第三位置作动和上下水平设置的两个第三载荷作动本实用新型能实现待测试构件多角度、多姿态的随动加载,且操作方便,测试结果稳定,可多次使用。
  • 一种加载试验装置
  • [发明专利]一种飞机起落架试验加载装置及试验方法-CN202010643332.7有效
  • 陈奇;薛长宝;刘伟 - 西安飞机工业(集团)有限责任公司
  • 2020-07-06 - 2022-07-12 - B64F5/60
  • 一种飞机起落架试验加载装置及试验方法,加载装置含有一个刚性支柱、加载摇臂,侧向加载耳片和逆航向加载支耳,将飞机起落架倒置固定在试验台上,在起落架轮轴的两端,分别固定一个加载装置,将试验台上的垂向作动加载摇臂的垂向加载悬臂连接,将航向牵引作动加载摇臂的航向加载悬臂连接,将逆航向牵引作动加载摇臂的逆航向加载悬臂连接,将逆航向刹车作动与逆航向加载支耳连接,将侧向作动与侧向加载耳片连接,通过侧向作动加载装置施加起落架侧向载荷该加载装置可满足轮轴两端分别施加独立载荷,更加准确的模拟实际使用时的起落架轮轴的受载情况,有效提高试验结果的可靠性。
  • 一种飞机起落架试验加载装置方法
  • [实用新型]一种作动-CN202223143534.9有效
  • 江勇;江宇杰 - 大连藤森科技有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-02-17 - F15B15/14
  • 本实用新型涉及液压油缸技术领域,尤其是一种作动,包括加载缸缸、中间端盖和作动缸缸,所述加载缸缸和作动缸缸的外侧分别压紧有加载腔端盖和作动缸端盖,所述加载腔端盖、中间端盖和作动缸端盖的四角内部均贯穿有螺杆通过活塞杆、作动和加载活塞、作动缸、加载缸、第一加载缸接口、第二加载缸接口、第一作动缸接口和第二作动缸接口之间的配合,第一作动缸接口和第二作动缸接口实现作动缸缸与作动管路相连通,并通过第一加载缸接口和第二加载缸接口实现加载缸缸加载管路相连通,本案把作动缸结构和加载缸结构组合成一体后,大大节约了安装空间,有效的提高了空间利用率。
  • 一种作动筒
  • [实用新型]一种全机疲劳试验多支柱起落架载荷施加装置-CN202222694751.0有效
  • 柳荣星;谢小琴;王新波 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2022-10-12 - 2023-04-07 - B64F5/60
  • 本申请属于飞机全机疲劳试验领域,为一种全机疲劳试验多支柱起落架载荷施加装置,包括航向加载机构和侧向加载机构;航向加载机构包括第一滑轨、航向加载台和航向加载作动,侧向加载机构包括第二滑轨、侧向加载台和侧向加载作动;进行航向的加载时,航向加载作动工作,带动多组航向加载台沿航向同步水平移动,带动其上的侧向加载机构和飞机起落架支柱同步运动,完成航向加载;进行侧向的加载时,航向加载机构保持不动或处于加载状态,多组侧向加载作动单独或同时工作,带动多组侧向加载台单独或同步移动至指定位置,完成侧向加载;结构简洁、生产制造成本低、载荷施加精准、模块化程度高,能满足全机疲劳试验多支柱起落架的试验加载
  • 一种疲劳试验支柱起落架载荷施加装置
  • [发明专利]一种轴承试验装置-CN201611140279.9有效
  • 张明;严国辉;佘邵平;陈英;曾庆飞;贾广营;李亚;潘文鼎 - 武汉船用机械有限责任公司
  • 2016-12-12 - 2019-10-22 - G01M13/04
  • 该试验装置包括底座、支撑主轴、传动组件、配重块、加载轴和加载装置,支撑主轴设置在底座上,支撑主轴的中部设置有轴肩,支撑主轴上设置有插装通孔,传动组件包括转和联轴器,转套设于支撑主轴外,转的内壁上设置有径向支座,配重块设置在转的外壁上,加载轴插装在插装通孔中,加载轴的一端与加载装置连接,加载轴的另一端连接有加载结构,加载结构包括连接部和推动部,通过将转使用联轴器与动力装置连接,使得可以驱动转转动,通过在转上设置配重块,从而可以模拟出径向载荷,通过调节加载装置拉动加载轴的力,从而可以模拟出轴向载荷。
  • 一种轴承试验装置
  • [发明专利]一种机械加载式封隔器胶单元实验测量装置-CN201610883129.0有效
  • 王国荣;伍伟;李明;何霞;胡刚 - 西南石油大学
  • 2016-10-10 - 2020-12-22 - G01M13/005
  • 本发明涉及一种机械加载式封隔器胶单元实验测量装置,包括底座、支柱组件、基座、胶、套管和加载组件,支柱组件的下端与底座连接,上端与加载组件铰接,基座固定在下压力传感器上,胶装在基座上,在套管的侧壁上安装有接触压力传感器,加载组件包括加载横梁、加载头、推力球轴承、上压力传感器和传载加载横梁的中部沿纵向通过螺纹配合安装有加载头,加载头的下方设有连接头,连接头与加载头之间安装有推力球轴承,加载头的下端与上压力传感器的上端连接,上压力传感器的下端与传载的上端面连接。本发明的优点在于:结构简单,加载及测量数据精确,测量参数种类较多,降低因胶个数增加所带来的装置改变所消耗的成本及时间。
  • 一种机械加载式封隔器胶筒单元实验测量装置

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