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[实用新型]一种火箭姿控发动机加热装置-CN202221901165.2有效
发明人：李纯飞;易秀宇;陈航;陈世哲;张春本;李萍;赵其航;王更林 -专利权人：陕西蓝箭航天技术有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F02K9/60 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种火箭姿控发动机加热装置，包括与地面电源依次连接的温控仪、地面电缆、温控汇总电缆、以及分别与所述温控汇总电缆输出端连接的多路加热回路；其中，各所述加热回路包括推力室加热回路、贮箱加热回路和管路加热回路；所述温控仪根据控温要求分别对各所述推力室加热回路、所述贮箱加热回路和所述管路加热回路进行加热控制，并根据回路工作电流对回路工作状态进行故障监测。
一种火箭发动机加热装置

[实用新型]一种热管理装置及车辆-CN202020637772.7有效
发明人：闫福珑;林原培;赵群志;刘会远;王友利;倪建斌;李国富;牛胜福 -专利权人：上海元城汽车技术有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：该热管理装置包括发动机加热回路、车内加热回路、动力电池加热回路和阀门单元；发动机加热回路的出液口通过阀门单元与发动机加热回路的第一进液口连通，发动机加热回路的出液口还通过阀门单元与车内加热回路的第一进液口连通；阀门单元，用于在发动机加热回路的冷却液温度小于预设阈值时，控制发动机加热回路的出液口与发动机加热回路的第一进液口连通，并控制发动机加热回路与车内加热回路断开，或者控制发动机加热回路中冷却液流入车内加热回路的流量
一种管理装置车辆

[发明专利]防干烧保护电路-CN202210129573.9在审
发明人：陈勇坚;赵汝垣;刘世裕 -专利权人：北大方正集团有限公司;珠海方正科技高密电子有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H02H5/04 文献下载
摘要：本申请提供一种防干烧保护电路，电路包括加热回路、第一控制回路、第二控制回路和第三控制回路，加热回路包括用于加热的加热单元，第一控制回路用于获取加热单元的加热温度，并当加热温度满足预设防干烧保护条件时控制第二控制回路导通，第二控制回路用于控制断路单元处于导通状态，第三控制回路包括断路单元，该断路单元用于在处于导通状态时中断加热单元的加热状态，还用于保持断路单元的导通状态，以保障断路单元对加热回路的断路操作的有效性，使得加热单元脱离加热状态，保障了加热回路及周围环境的安全，提高了加热电路的安全性。
防干烧保护电路

[发明专利]电子设备-CN202110671766.2在审
发明人：杨展 -专利权人：维沃移动通信有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：一种电子设备包括充电回路，充电回路的输入端用于连接充电器，输出端用于与电池连接；加热回路，加热回路包括加热模块和可逆转换模块，加热模块包括电气胶，电气胶粘接于电池和安装主体之间，可逆转换模块用于使加热回路中的电流在直流和交流之间转换，加热回路中的电流为直流的情况下，电气胶能够与电池分离，加热回路中的电流为交流的情况下，电气胶能够升温以加热所述电池；温度检测电路，温度检测电路的检测端设置于电池；控制回路，控制回路与充电回路、加热回路及温度检测电路分别连接，能够控制充电回路对电池充电或者控制加热回路对电池加热。
电子设备

[发明专利]一种纯电动车驾驶室加热结构-CN201911155621.6在审
发明人：王丹丹;方舟;周建刚;普刚 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B60H1/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动车驾驶室加热结构，包括暖风芯体和与暖风芯体连接的加热回路，加热芯体连接有两条加热回路，两条加热回路包括水加热回路和电机冷却液散热回路，水加热回路包括水箱和可将水箱内的水加热并导入加热芯体内的水加热驱动结构，电机冷却液散热回路包括电机和可将电机的冷却液导入加热芯体内的冷却液驱动结构。本发明所设计的纯电动车驾驶室加热结构包含水加热回路和电机冷却液散热回路两条加热回路，对驾驶室的加热效果好，有效适用于低温环境，在对驾驶室加热的同时也进行了对电机冷却液的余热回收。
电机冷却加热回路驾驶室水加热回路散热回路纯电动车加热结构暖风芯体驱动结构加热芯冷却液水加热水箱电机体内低温环境加热效果加热芯体余热回收加热

[实用新型]一种纯电动汽车共享式加热系统-CN201821830913.6有效
发明人：王才勇 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动汽车共享式加热系统，包括乘员舱加热回路、电池包加热回路和板式换热器；乘员舱加热回路与板式换热器的热进出口连通，电池包加热回路与板式换热器的冷进出口连通；乘员舱加热回路包括可调开度的三通阀，调节及分配乘员舱加热回路与电池包加热回路之间的热源。本实用新型在乘员舱加热回路中设置了发热元器件，通过板式换热器将乘员舱加热回路中的热源传递到电池包加热回路中，实现了热源的共享；并且，通过在乘员舱加热回路中设置的三通阀来分配和调节热源，能够实现热源有效合理的利用；此外，本实用新型将板式换热器的热进出口并联在乘员舱加热回路的暖风芯体进出口处，形成循环回路，进一步利用了热源。
加热回路乘员舱热源板式换热器电池包本实用新型纯电动汽车加热系统共享式三通阀进出口连通发热元器件可调开度暖风芯体循环回路分配传递共享

[发明专利]一种多回路循环气体温度控制方法-CN202010376436.6在审
发明人：刘旭;马莉;张志荣;王艳春;白志青;董坤 -专利权人：蚌埠学院
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： G05D23/30 文献下载
摘要：一种多回路循环气体温度控制方法。通过设置两个独立的加热回路和降温回路，并将加热回路和降温回路均设置成多段迂回回路，并且在加热回路和降温回路靠近出气口迂回段处均设置有出口和电磁阀；通过将不同需要的气体分别通过加热回路和降温回路进行加热或降温，并根据各迂回段内设置的温度传感器监测各自迂回段内气体温度，同时以吸热装置或加热装置来控制气体温度，最终在设定温度迂回段处排出。用本发明加热回路和降温回路均设置成多段迂回回路，如此可在较小占地空间内对气体进行加热或降温，而且可实现不同迂回段的不同温度进行控制，另外，降温回路吸收的热量可为加热回路提供一定的热源，降低了能耗。
一种回路循环气体温度控制方法

[实用新型]一种麻醉呼吸回路及其加热系统-CN201621454090.2有效
发明人：张桂杰;李敬辉 -专利权人：北京思瑞德医疗器械有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： A61M16/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种麻醉呼吸回路，其加热系统，包括回路加热器和温度传感器，回路加热器安装在麻醉呼吸回路中，其用于加热通气腔体；温度传感器安装在麻醉呼吸回路中，并设置于回路加热器附近，其用于检测温度达到第一上限时控制回路加热器断电，以及检测温度达到下限时控制回路加热器恢复加热。麻醉呼吸回路的呼吸端设置上述的麻醉呼吸回路加热系统。加热器采用温度传感器和机械温度开关，实现双重闭环控制，有效控制过热风险。安装在麻醉回路上的加热装置与主机连接采用弹簧针端子，实现浮动连接，可以有效防止安装定位不准确失效产生的风险。
一种麻醉呼吸回路及其加热系统

[发明专利]具有电池加热功能的车载空调系统-CN202011060521.8在审
发明人：李楠;陈晶晶;贾兆远;阪本宏太;吴凯;前田隆宏;铃木聪;伊藤诚司 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60H1/14 文献下载
摘要：本发明的具有电池加热功能的车载空调系统，包括：包括第一泵和放热器的车内加热回路；包括第二泵和电池热交换装置的电池加热回路；与车内加热回路连于第一分流节点且与电池加热回路连于第一合流节点，供冷却液从车内加热回路流向电池加热回路的第一支路；与车内加热回路连于第二合流节点且与电池加热回路连于第二分流节点，供冷却液从电池加热回路流向车内加热回路的第二支路；以及设于车内加热回路或电池加热回路的至少一方的热源；电池加热回路中的冷却液的至少一部分在第二泵的驱动下在电池加热回路中循环流动
具有电池加热功能车载空调系统

[实用新型]一种纯电动车驾驶室加热结构-CN201922034699.4有效
发明人：王丹丹;方舟;周建刚;普刚 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60H1/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纯电动车驾驶室加热结构，包括暖风芯体和与暖风芯体连接的加热回路，加热芯体连接有两条加热回路，两条加热回路包括水加热回路和电机冷却液散热回路，水加热回路包括水箱和可将水箱内的水加热并导入加热芯体内的水加热驱动结构，电机冷却液散热回路包括电机和可将电机的冷却液导入加热芯体内的冷却液驱动结构。本实用新型所设计的纯电动车驾驶室加热结构包含水加热回路和电机冷却液散热回路两条加热回路，对驾驶室的加热效果好，有效适用于低温环境，在对驾驶室加热的同时也进行了对电机冷却液的余热回收。
一种电动车驾驶室加热结构

[发明专利]一种适用于车辆直流快充用的热管理装置及充电桩-CN202310678621.4在审
发明人：沈兆江;严鹏;李鹏;唐善政 -专利权人：悠跑科技（合肥）有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60L53/31 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于车辆直流快充用的充电桩，包括冷媒制冷回路、能量储存回路和辅助冷却加热回路，冷媒制冷回路和能量储存回路通过第一换热器连接，冷媒制冷回路中的冷媒与能量储存回路中的冷却液可通过第一换热器进行热交换；能量储存回路还包括加热器；能量储存回路与辅助冷却加热回路通过第二换热器连接，能量储存回路中的冷却液与辅助冷却加热回路中的冷却液可通过第二换热器进行热交换；辅助冷却加热回路和电池回路通过第三换热器连接，辅助冷却加热回路中的冷却液与电池回路中的工质可通过第三换热器进行热交换。本发明提供的充电桩具备辅助整车冷却和加热的功能，提升了直流快充速率。
一种适用于车辆直流快充用管理装置充电

[发明专利]三通阀故障检测方法、装置、车辆以及存储介质-CN202011077438.1在审
发明人：李壮哲 -专利权人：广州小鹏汽车科技有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种三通阀故障检测方法、装置、车辆以及存储介质，该三通阀故障检测方法应用于热管理系统，热管理系统包括第一加热回路、第二加热回路、加热器以及三通阀，三通阀连接在第一加热回路与第二加热回路之间，第一加热回路用于对设置于第一加热回路中的电池加热；方法包括：控制三通阀阻断第一加热回路与第二加热回路；控制加热器对第二加热回路进行加热；在第二加热回路加热后，获取第一加热回路中的循环水的第一循环水温度
三通阀故障检测方法装置车辆以及存储介质

[发明专利]用于控制空调设备的方法-CN201110254660.9有效
发明人： M·马克维茨;D·费舍尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2011-08-31 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F24F11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制空调设备(1)的方法，所述空调设备具有：制冷剂回路，所述制冷剂回路具有至少一个蒸发器(2)；以及加热回路(4)，所述加热回路以流体引导方式与冷却剂回路(3)连接，并具有至少一个加热换热器(5)，所述方法具有至少以下步骤：当确定需要冷却能、制冷剂回路进行工作和制冷剂回路或蒸发器(2)的温度低于加热回路(4)或加热换热器(5)的温度时，向用作蓄冷器的加热回路(4)充冷；以及当确定需要冷却能、制冷剂回路未工作和加热回路(4)或加热换热器(5)的温度低于制冷剂回路或蒸发器(2)的温度时，释放在加热回路(4)中蓄积的冷，并冷却流过加热换热器(5)的空气。
用于控制空调设备方法

[实用新型]一种全自动隔油污水提升控制系统-CN201921640091.X有效
发明人：张凤祥;张锡淼 -专利权人：上海连成（集团）有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全自动隔油污水提升控制系统，包括：第一水泵电机回路、第二水泵电机回路、加热回路、加热回路控制器和温度传感器；其中所述的第一水泵电机回路、第二水泵电机回路和加热回路是并联连接的；所述第一水泵电机回路用于驱动第一水泵，所述第二水泵电机回路用于驱动第二水泵，所述加热回路用于加热含油污水，所述加热回路控制器用于控制所述加热回路的开闭，所述温度传感器用于测量待泵送的污水的温度，并传输给所述的加热回路控制器。该系统能够低温自动加热或人为手动加热，确保系统正常运行；通过定时巡检，周期性轮换启动水泵，延长了系统设备的使用寿命，达到节能安全实用效果。
一种全自动油污提升控制系统

[发明专利]一种太阳能热能传递系统-CN201711132596.0在审
发明人：张紫婷 -专利权人：肇庆市高新区晓靖科技有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： F24S20/40 文献下载
摘要：本系统包括真空集热器、加热回路、集热工质、电加热器、热管、循环回路、传热工质、电泵以及加热管，其中，真空集热器上安装若干组热管，真空集热器与热管之间设有导热硅脂涂层，热管另一端连接加热回路，加热回路内填充集热工质，其一端与热管相连，另一端插入循环回路中，循环回路内填充传热工质，其端部连接加热回路的末端；电加热器底部设有加热管，加热管的另一端浸没在循环回路的传热工质中，电泵安装在循环回路的适当位置；上述的加热回路、热管和循环回路外壁均设有绝热层或涂抹绝热涂层。
一种太阳能热能传递系统

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