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[实用新型]一种新型储布架-CN201620488488.1有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：福建龙峰纺织科技实业有限公司
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B65H18/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型储布架，包括水平设置的卷布辊，沿卷布辊的辊轴方向依次设置联动机构和磁粉刹车器，联动机构用于控制卷布辊与磁粉刹车器联动，所述卷布辊设有开口正对联动机构的凹槽，联动机构设有与凹槽相配合的凸起所述磁粉刹车器连接有传动轴，传动轴与联动机构采用花键连接，所述联动机构还设有控制联动机构沿传动轴的轴向移动的推杆。于此，利用凹槽和凸起相互卡合使得联动机构与卷布辊连接，实现磁粉刹车器与卷布辊联动。磁粉刹车器可以对卷布辊进行刹车，使卷布辊降低转速，保持坯布张力均匀适当，进而可以把布卷紧，结构合理，制动效果好，成本低。
一种新型储布架

[实用新型]一种联动式制动电机-CN202020741969.5有效
发明人：林志坚 -专利权人：肇庆市东菱机电设备有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种联动式制动电机，包括电机本体、安装壳体、电动制动器、刹车块和联动结构，电机本体包括转轴和机壳，转轴一端为输出端，转轴另一端为制动端，转轴的制动端穿过安装壳体，两个以上的刹车块绕转轴圆周阵列，刹车块均安装在安装壳体上，联动结构安装在安装壳体内,所有刹车块均与联动结构连接，电动制动器驱动其中一个刹车块靠近或远离转轴，所有刹车块在联动结构的作用下同步运动，本实用新型通过设置联动结构，在联动结构的作用下，多个刹车块同步往转轴位移直至所有刹车块同时与转轴接触，从而使得转轴与刹车块摩擦接触，实现多点制动。
一种联动制动电机

[发明专利]助力车前后刹车联动独立切换器-CN201310369160.9有效
发明人：丁云广 -专利权人：丁云广
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B62L3/00 文献下载
摘要：助力车前后刹车联动独立切换器，由固定架，前转轮，后转轮，联动滑块，切换旋钮，回复弹簧，软绳传动器组成。当需要联动时，旋转切换旋钮，使得切换旋钮向内旋合，进而联动滑块被压向前传轮的槽中，前、后转轮被销在一起，此时两个刹车操作器的任何一个都可以同时启动前后刹车。当需要独立时，旋转切换旋钮，使得切换旋钮向外旋合，因为回复弹簧在联动时被压缩，所有因为回复弹簧的回复力，使得联动滑块被弹回原位，前后转轮独立。本发明实现了前后刹车的联动独立的切换，在联动时可解放一只手或一只脚，前后刹车联动，达到最佳的刹车效果，在前后刹车独立时，与原先一样，不影响使用，且结构简单、可靠。
助力车前后刹车联动独立切换

[实用新型]助力车前后刹车联动独立切换器-CN201320515219.6有效
发明人：丁云广 -专利权人：丁云广
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B62L3/00 文献下载
摘要：助力车前后刹车联动独立切换器，由固定架，前转轮，后转轮，联动滑块，切换旋钮，回复弹簧，软绳传动器组成。当需要联动时，旋转切换旋钮，使得切换旋钮向内旋合，进而联动滑块被压向前传轮的槽中，前、后转轮被销在一起，此时两个刹车操作器的任何一个都可以同时启动前后刹车。当需要独立时，旋转切换旋钮，使得切换旋钮向外旋合，因为回复弹簧在联动时被压缩，所有因为回复弹簧的回复力，使得联动滑块被弹回原位，前后转轮独立。本实用新型实现了前后刹车的联动独立的切换，在联动时可解放一只手或一只脚，前后刹车联动，达到最佳的刹车效果，在前后刹车独立时，与原先一样，不影响使用，且结构简单、可靠。
助力车前后刹车联动独立切换

[实用新型]一种履带搬运机的刹车离合联动装置-CN202021031462.7有效
发明人：卢平波;杨伟 -专利权人：台州市集英农林科技有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种履带搬运机的刹车离合联动装置，包括联动底座、联动轴、转向拉臂、联动拉杆、控制连杆、刹车连杆、离合连杆，联动底座上端套接联动轴，联动轴一端连接联动拉杆，另一端上连接转向拉臂，联动拉杆上设V形拉板，V形拉板一端与控制连杆相铰接，另一端与刹车连杆配合铰接，转向拉臂与离合连杆相铰接。本实用新型产品通过在履带搬运机上设置对接刹车离合操作机构、制动器及离合器的离合刹车装置，从而可由刹车离合操作臂同步控制离合和刹车的操作，消除了人工控制刹车、离合不同步所造成的操作不平顺情况，避免了因为操作杆多造成的误操作
一种履带搬运刹车离合联动装置

[实用新型]一种电动二轮车的刹车联动器-CN201820451453.X有效
发明人：郭千华 -专利权人：郭千华
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动二轮车的刹车联动器，属于机动车刹车系统技术领域。它解决了现有的制动分配器使用比较费力、存在安全隐患的问题。本电动二轮车的刹车联动器，包括方形壳体，方形壳体上具有壳盖，方形壳体内穿设有前轮上刹车线、后轮上刹车线、前轮下刹车线、后轮下刹车线，方形壳体内具有铰接柱，铰接柱上具有连杆一、连杆二，铰接柱上还铰接有联动块，联动块处于前轮上刹车线、后轮上刹车线的收紧方向上，前轮下刹车线、后轮下刹车线分别连接在所述的联动块上，前轮下刹车线、后轮下刹车线的收紧方向与前轮上刹车线、后轮上刹车线的收紧方向相反。
刹车线后轮前轮电动二轮车刹车联动器收紧方向铰接柱联动本实用新型方形壳体方形壳体内机动车刹车系统制动分配器安全隐患制动性能铰接壳盖省力费力紧凑

[发明专利]飞行模拟器脚蹬控制器-CN201811564477.7在审
发明人：白小亮;何先迪;包俊成 -专利权人：天津中天翔翼航空科技有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞行模拟器脚蹬控制器，包括主驾脚蹬机构、副驾脚蹬机构、传动机构、停车刹车机构和阻力模拟机构，主副驾脚蹬机构均包括主/副驾左舵面和主/副驾右舵面，且背部均设置刹车连接轴和舵连接轴；主副驾驶左右刹车联动；主副驾驶左右蹬舵联动；刹车和蹬舵的运动都通过角位移传感器测取；蹬舵联动的阻力发生器，通过一对弹簧压缩产生的回复力差实现蹬舵的阻尼效果；联动结构简捷，传动精确；脚蹬前后和左右刹车的传动只需要两根主轴，刹车的联动方式为把传动轴内置在前后蹬舵的轴上；刹车的阻尼来自于气压杆，阻力稳定，调节方便；转向的阻尼来自于阻力发生器。
刹车联动脚蹬机构脚蹬飞行模拟器阻力发生器控制器副驾驶连接轴舵面角位移传感器阻力模拟机构传动精确弹簧压缩调节方便联动结构刹车机构阻尼效果传动轴回复力气压杆传动内置停车

[实用新型]一种飞行模拟器脚蹬控制器-CN201822146295.X有效
发明人：白小亮;何先迪;包俊成 -专利权人：天津中天翔翼航空科技有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞行模拟器脚蹬控制器，包括主驾脚蹬机构、副驾脚蹬机构、传动机构、停车刹车机构和阻力模拟机构，主副驾脚蹬机构均包括主/副驾左舵面和主/副驾右舵面，且背部均设置刹车连接轴和舵连接轴；主副驾驶左右刹车联动；主副驾驶左右蹬舵联动；刹车和蹬舵的运动都通过角位移传感器测取；蹬舵联动的阻力发生器，通过一对弹簧压缩产生的回复力差实现蹬舵的阻尼效果；联动结构简捷，传动精确；脚蹬前后和左右刹车的传动只需要两根主轴，刹车的联动方式为把传动轴内置在前后蹬舵的轴上；刹车的阻尼来自于气压杆，阻力稳定，调节方便；转向的阻尼来自于阻力发生器。
刹车联动脚蹬机构阻力发生器副驾驶连接轴舵面脚蹬角位移传感器阻力模拟机构本实用新型飞行模拟器传动精确弹簧压缩调节方便联动结构刹车机构阻尼效果控制器传动轴回复力气压杆传动内置停车

[发明专利]基于雷达测距的车辆智能制动系统-CN201711044582.3在审
发明人：万永伦;刘进军 -专利权人：成都瑞达物联科技有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B60T7/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于雷达测距的车辆智能制动系统，它包括测距雷达、微控制器、联动臂和制动电机，测距雷达的测量数据输出端与微控制器的测量数据输入端连接，微控制器的制动控制端与制动电机的控制端连接，制动电机与联动臂固定连接，联动臂和刹车泵推杆相连，联动臂转动实现刹车。该系统结构简单，在车内设置制动电机和联动臂，在测距雷达检测到车辆至障碍物的距离小于门限值时，直接控制制动电机转动，从而联动臂带动刹车臂推杆运动，实现刹车。
基于雷达测距车辆智能制动系统

[实用新型]外抱式安全防盗刹车装置-CN200720010637.4无效
发明人：王晓刚;李文福;刘德成;邱先锋;李宏成;李刚;徐从强;张晓东;陈树国 -专利权人：辽宁省盘锦橡塑机械厂
申请日： 2007-02-11 - 公布日： 2008-01-30 - 主分类号： F16D65/30 文献下载
摘要：一种油田采油常规抽油机用的外抱式安全防盗刹车装置包括刹车操纵杆总成、刹车拉杆总成、刹车下定位总成、弹簧、调整螺母、防盗组件、刹车保险总成、刹车上定位总成、刹车轮盔、刹车轮、销轴、刹车连杆、联动轴；刹车操纵杆总成焊接在抽油机底座上，刹车操纵杆总成与刹车拉杆总成与刹车连杆一端挂钩连接，另端凸轮结构与联动轴用销轴铰接，联动轴中装有左右套有弹簧的刹车下定位总成，刹车轮用键固定在减速器输入轴上，刹车轮外装有刹车轮盔，其上端用刹车上定位总成固定，下端用联动轴穿入通过调整螺母、防盗组件及刹车连杆一端的凸轮结构固定，刹车保险总成焊在减速器外壳上。
外抱式安全防盗刹车装置

[实用新型]安全刹车装置-CN91201335.4无效
发明人：何国顺 -专利权人：何国顺
申请日： 1991-01-28 - 公布日： 1991-07-31 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：一种包括操纵器和刹车片的安全刹车装置，它有一个由缸筒、活塞、推杆、强力弹簧、安全开关、刹车片连接器和防抱调节开关组成的刹车安全保护器，安全开关和操纵器联动，刹车片连接器和刹车片联动。能在原有刹车系统失灵时有效地对车辆进行制动，故障排除后自动恢复，能有效地保护行车安全。
安全刹车装置

[发明专利]机动车加力器、刹车联动装置-CN201410045018.3无效
发明人：王建明 -专利权人：王建明
申请日： 2014-02-07 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动车加力器、刹车联动装置，其包括加力器、联动器和刹车柄组成，本发明在使用过程中，在正常的加力过程中，不会使制动轮产生离心力，所以机动车加力器可正常操作，在行驶过程中，若遭遇突发情况后驾驶员临危处置不当将机动车加力器误认为刹车猛踩下去时，因为速度的增加从而导致制动轮产生离心力，制动轮和主壳体内上部分布的棘齿抱死，导致加力轴离合器轮停止转动，在踏力的作用下，联动离合器轮对挤压弹簧使力，使复位弹簧收缩，联动动力轮和联动传动轮结合，从而是联动受力臂带动刹车运动，达到刹车的目的，危机解除后，机动车可正常操作。
机动车加力刹车联动装置

[发明专利]开合帘电机手拉轻结构-CN201110255742.5有效
发明人：孙勇;俞锡鹏;姜建志 -专利权人：宁波杜亚机电技术有限公司
申请日： 2011-08-25 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： H02K7/102 文献下载
摘要：本发明公开了一种开合帘电机手拉轻结构，包括电机机芯，减速箱，以及与所述减速箱连接的离合器，所述离合器包括上部刹车以及下部刹车，所述上部刹车与刹车联动器匹配并同步转动，其特征在于：所述刹车联动器嵌有磁体，所述上部刹车与所述下部刹车相对设置并且保持一定的间隙，可以在电机失电时使用较小的力手动的拉动窗帘进行调整。
开合帘电机手拉轻结构

[实用新型]开合帘电机手拉轻结构-CN201120324791.5有效
发明人：孙勇;俞锡鹏;姜建志 -专利权人：宁波杜亚机电技术有限公司
申请日： 2011-08-25 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种开合帘电机手拉轻结构，包括电机机芯，减速箱，以及与所述减速箱连接的离合器，所述离合器包括上部刹车以及下部刹车，所述上部刹车与刹车联动器匹配并同步转动，其特征在于：所述刹车联动器嵌有磁体，所述上部刹车与所述下部刹车相对设置并且保持一定的间隙，可以在电机失电时使用较小的力手动的拉动窗帘进行调整。
开合帘电机手拉轻结构

[实用新型]一种机动车的刹车及离合器联动操纵装置-CN200420058782.6无效
发明人：赵贺夫 -专利权人：赵贺夫
申请日： 2004-12-17 - 公布日： 2006-02-08 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机动车的刹车及离合器联动操纵装置，包括设置在驾驶室中的油门踏板、刹车踏板和离合器踏板，以及各踏板下面连接的操纵杆；所述油门踏板设于驾驶座椅的右侧前方的驾驶室地板上，所述刹车踏板和离合器踏板设于驾驶座椅的左侧前方的驾驶室地板上，所述刹车操纵杆和离合器操纵杆之间设有踩刹车踏板时可联动操纵离合器操纵杆使离合器动作脱离结合的联动装置。本装置能够有效避免发生在刹车时误踩油门踏板事故，在踩刹车踏板的同时可以联动地带动离合器驱动装置，使离合器动作，令驱动轴与发动机动力输出轴脱开，而在行驶中踩离合器换档时却不与刹车装置相关。
一种机动车刹车离合器联动操纵装置

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