专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种车辆的二次紧急刹车装置-CN201821743775.8有效
  • 张强 - 张强
  • 2018-10-25 - 2020-08-25 - B60T1/06
  • 本实用新型提供一种车辆的二次紧急刹车装置包括电机,所述电机作为驱动部件用于提供刹车力;制动中轴,所述制动中轴连接电机后可在电机带动下正反转转动;制动推头,所述制动推头连接制动中轴,可在制动中轴带动下实现往复运动,进而作用于车辆的制动部件实现刹车制动。本刹车装置在车辆刹车失灵时能够有效提供刹车力矩,保证在安全距离内刹车,同时还具有ABS,ESP功能
  • 一种车辆二次紧急刹车装置
  • [实用新型]一种刹车器组件的刹车制动-CN202022407350.3有效
  • 查时庚 - 苏州鑫苏和精密科技有限公司
  • 2020-10-26 - 2021-12-17 - F16D65/02
  • 本实用新型公开了一种刹车器组件的刹车制动棒,包括第一制动棒、连接杆、第二制动棒、连接轴和通槽,所述第一制动棒的一端固定连接有连接轴,且连接轴的表面设置有等间距的通槽,所述第一制动棒的一侧设置有第二制动棒,且第二制动棒的一侧固定连接有连接杆,所述连接杆的外侧设置有若干组卡接机构,所述连接杆与第一制动棒的内部皆设置有加强柱,且加强柱的外侧设置有若干个防护机构。本实用新型不仅实现了该刹车器组件的刹车制动棒使用时便于拼装的功能,实现了该刹车器组件的刹车制动棒使用时便于防护的功能,而且加强了该刹车器组件的刹车制动棒的使用强度。
  • 一种刹车组件制动
  • [发明专利]制动系统冗余控制方法及冗余控制系统-CN202211086485.1有效
  • 刘长运;邱宝象;张霞;屈亮亮;李坚利;林国贤 - 万向钱潮股份公司
  • 2022-09-07 - 2022-12-16 - B60T17/22
  • 本公开涉及一种多制动系统冗余控制方法及冗余控制系统。其中多制动系统冗余控制方法,通过电子稳定控制系统、电子驻车辅助系统以及电子助力刹车系统中至少一个系统,确定电子稳定控制系统以及电子驻车辅助系统失效,其中,电子稳定控制系统失效包括制动防抱死功能失效和制动辅助功能失效;确定制动需求;响应于制动需求为行车制动,通过电子助力刹车系统提供制动补偿控制;响应于制动需求为驻车制动,通过电子助力刹车系统提供驻车制动力。通过上述方法,可以通过电子助力刹车系统代替电子驻车辅助系统实现驻车,并实现防抱死及制动辅助的功能,防止车辆车速失控,并实现及时驻车制动,可以有效提升车辆的安全性。
  • 制动系统冗余控制方法控制系统
  • [实用新型]一种道路检测用多功能检测车-CN201921683759.9有效
  • 张小来;李新生;孙华;付强;王秋茹;周正云 - 苏州科联建设工程质量检测有限公司
  • 2019-10-10 - 2020-06-23 - B60T1/06
  • 本实用新型公开了一种道路检测用多功能检测车,涉及道路检测设备,旨在解决多功能检测车易与牵引车发生撞击,造成检测仪器的损坏的问题。其技术方案要点是,包括车体和两个车轮,车体上沿其宽度方向设有刹车滑道,刹车滑道上有两个刹车滑块,两个刹车滑块共同连接有弹性件,两个车轮呈相向设置的一端均设有刹车盘,两个刹车滑块上均设有刹车片,刹车片与刹车盘抵接;车体底部沿其长度方向设有制动滑道,制动滑道上滑动设置有制动滑块,制动滑块上转动连接有两个连接板,两个连接板分别与两个刹车滑块转动连接,制动滑块远离刹车滑道的一端连接有牵引机构。达到了减少多功能检测车和牵引车发生撞击的现象,进而起到了保护检测设备的效果。
  • 一种道路检测多功能
  • [发明专利]一种轮毂电机以及移动机器人-CN202210348554.5在审
  • 刘一凡 - 广州雷辰机电技术有限公司
  • 2022-04-01 - 2023-10-24 - H02K7/10
  • 轮毂电机包括转子、定子、驱动组件、制动组件和刹车盘,刹车盘与转子固定连接,制动组件设置于定子上,刹车盘的第一中心线与制动组件的第二中心线不重合,刹车盘设有刹车孔,刹车孔绕第一中心线间隔设置,驱动组件连接制动组件并用于驱动制动组件,以允许制动组件靠近刹车盘并伸入刹车盘的刹车孔,或者远离刹车盘并退出刹车孔。通过上述方式,只需要将制动组件伸入刹车盘的刹车孔中即可对刹车盘实现刹车功能,使得本方案相比于摩擦式刹车而言,可在不增加轮毂电机的体积的情况下实现较大的制动扭矩,其制动性能及可靠性较高。此外,刹车盘上间隔设置有多个刹车孔,能够大大缩短刹车时间。
  • 一种轮毂电机以及移动机器人
  • [实用新型]一种轮毂电机以及移动机器人-CN202220775272.9有效
  • 刘一凡 - 广州雷辰机电技术有限公司
  • 2022-04-01 - 2022-10-21 - H02K7/102
  • 本申请的轮毂电机包括制动组件和刹车盘,刹车盘包括多个刹车孔,多个刹车孔绕第一中心线间隔设置,制动组件的数量也为多个,多个制动组件中的一部分制动组件可伸入刹车孔,另一部分制动组件仅抵接刹车盘。通过上述方式,只需要将制动组件伸入刹车盘的刹车孔中即可对刹车盘实现刹车功能,可在不增加轮毂电机的体积的情况下实现较大的制动扭矩,其制动性能及可靠性较高。此外,由于多个制动组件只有部分伸入刹车孔,每个制动组件对应的刹车孔的距离不同,能够在较短的距离上实现刹车,大大缩短刹车时间,避免搭载该轮毂电机的整机因为刹车不及时或者刹车距离过长导致的撞击等技术问题。
  • 一种轮毂电机以及移动机器人
  • [发明专利]一种用于实现断电刹车功能制动组件及制动装置-CN202010136989.4在审
  • 何先志;詹仕见;刘江;王平 - 江苏飞梭智行设备有限公司
  • 2020-03-02 - 2020-05-19 - B60T7/12
  • 本发明涉及一种用于实现断电刹车功能制动组件及制动装置,包括两个动作部件,所述两个动作部件用于在通电时连接为一体,并在两个动作部件之间产生预压力,及用于在断电时释放所述预压力,并驱动两个动作部件相互分离;本制动组件,体积小巧、结构紧凑,便于集成、安装和拆卸,可以实现断电自动刹车功能,且断电刹车的动力来自于两个动作部件连接在一起时所产生的预压力,无需额外的电机进行驱动,从而使得整个制动装置或制动系统只需一个电机即可实现刹车及断电自动刹车功能,有利于简化整个制动装置及制动系统,降低成本,此外,本制动组件,有利于构建自动控制制动系统,尤其适用于个人快速运输系统中的车辆。
  • 一种用于实现断电刹车功能制动组件装置

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