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- [实用新型]重型汽车后桥制动器-CN201220532800.4有效
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徐友良;陈作云;宋延平;钟瑞
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上汽依维柯红岩商用车有限公司
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2012-10-18
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2013-03-20
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F16D65/09
- 本实用新型公开了一种重型汽车后桥制动器；它包括制动底板、制动蹄总成、滚轮、制动蹄支销和防尘罩，制动底板设置有径向延伸部，在延伸部开设有销孔，销孔与制动蹄支销相匹配，制动蹄支销穿过销孔，制动蹄支销被制动蹄支销锁片锁定；滚轮通过滚轮轴与制动蹄总成的滚轮端固定连接；防尘罩由上防尘罩和下防尘罩组成，上防尘罩和下防尘罩分别固定在制动底板上。主要用途及优点：制动蹄支撑端采用销轴固定方式，使制动蹄总成无法脱落；制动蹄滚轮采用销轴连接方式，使滚轮无法脱落；防尘罩采用分体式结构，便于装配和维修更换。提高了制动器总成可靠性和耐用性；提高了制动器总成的加工可靠性和运输方便性；提高车桥装配效率。
- 重型汽车后桥制动器
- [实用新型]一种铁型敷砂铸造的后制动器底板-CN201520140428.6有效
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薛政;杜薇;宋浩
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昆明宝顺鑫工贸有限公司
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2015-03-12
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2015-10-21
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F16D65/04
- 本实用新型涉及一种铁型敷砂铸造的后制动器底板，属于汽车零部件领域。所述载重汽车后桥用鼓式制动器底板总成包括左制动蹄、与所述左制动蹄连接的右制动蹄；所述左制动蹄与所述右制动蹄结构相同；所述左制动蹄包括制动器底板、设置在所述制动器底板中部的桥壳半轴孔、与所述制动器底板一端连接的凸轮轴通孔底座、设置在所述凸轮轴通孔底座内的凸轮轴通孔、分别与所述制动器底板另一端连接的左蹄片支销孔座和右蹄片支销孔座、设置在所述左蹄片支销孔座内的左蹄片支销孔、设置在所述右蹄片支销孔座内的右蹄片支销插孔。本实用新型铁型敷砂铸造的后制动器底板具有组织致密不渗漏、生产效率高、制造成本低、环保性好等优点，品质得到提升，产品可靠性更高。
- 一种铁型敷砂铸造制动器底板
- [发明专利]联动外涨式鼓式制动器-CN201110068870.9无效
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杨胜军
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杨胜军
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2011-03-22
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2011-09-14
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F16D51/20
- 本发明涉及一种鼓式制动器，具体为一种联动外涨式鼓式制动器，解决现有制动器存在制动不可靠、刹车距离长、行车不安全及摩擦片频繁更换问题，包括制动盘、上、下制动蹄及摩擦片，上、下制动蹄与偏心支销或支销连接，上、下制动蹄之间设有回位弹簧，还包含安装在各桥输出轴上的制动鼓，上制动蹄一端套孔与偏心支销或支销之间套装上偏心轴套，下制动蹄一端套孔与偏心支销或支销之间套装下偏心轴套，上、下偏心轴套分别固定有上、下连动板，上、下连动板末端设有与凸轮轴或液压分泵同步工作的同步分动器，上、下连动板与制动蹄之间设有小回位弹簧，提高制动效果，缩短制动距离，提高车辆在行驶中的安全性能，减少了交通事故的发生，适用范围广。
- 联动外涨式鼓式制动器
- [实用新型]联动外涨式鼓式制动器-CN201120076472.7无效
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杨胜军
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杨胜军
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2011-03-22
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2011-08-17
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F16D51/20
- 本实用新型涉及一种鼓式制动器，具体为一种联动外涨式鼓式制动器，解决现有制动器存在制动不可靠、刹车距离长、行车不安全及摩擦片频繁更换问题，包括制动盘、上、下制动蹄、摩擦片，上、下制动蹄与偏心支销或支销连接，上、下制动蹄之间设有回位弹簧，还包含安装在各桥输出轴上的制动鼓，上制动蹄一端套孔与偏心支销或支销之间套装上偏心轴套，下制动蹄一端套孔与偏心支销或支销之间套装下偏心轴套，上、下偏心轴套分别固定有上、下连动板，上、下连动板末端设有与凸轮轴或液压分泵同步工作的同步分动器，上、下连动板与制动蹄之间设有小回位弹簧，提高制动效果，缩短制动距离，提高车辆在行驶中的安全性能，减少了交通事故的发生，适用范围广。
- 联动外涨式鼓式制动器
- [实用新型]一种鼓式刹车总成-CN201620149684.6有效
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闵铁庆
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闵铁庆
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2016-02-29
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2016-06-29
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B60T1/06
- 本实用新型公开了一种鼓式刹车总成，包括制动鼓、回位弹簧、支撑销和刹车支臂；所述制动鼓内对称设置有左制动蹄和右制动蹄；所述左制动蹄和右制动蹄的顶端分别通过一个所述支撑销固定在所述制动鼓的底部；所述刹车支臂为类长方体结构，所述刹车支臂的长度大于宽度的2倍以上；所述刹车支臂可转动的设置在所述制动鼓底部；所述左制动蹄和右制动蹄的下端分别连接所述回位弹簧的两端；所述左制动蹄和右制动蹄的外侧均设置有摩擦片。本实用新型通过改造刹车支臂的形状，使刹车支臂的长度大于宽度的2倍以上，在刹车支臂旋转带动左、右制动蹄向外张开的幅度变大，刹车力度增大，且左、右制动蹄上安装的摩擦片使用率得到大幅度提高。
- 一种刹车总成
- [实用新型]鼓式制动器-CN200920122262.X有效
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郑芳芳;郑东明
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浙江亚太机电股份有限公司
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2009-06-10
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2010-05-12
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F16D51/22
- 本实用新型公开了一种鼓式制动器，包括制动底板、前置制动蹄、后置制动蹄、间隙调整器、轮缸和上回位弹簧，后置制动蹄上连接轮缸的一端的蹄筋上设有一腰形孔，通过该孔有一拉臂销依次穿过转臂、后置制动蹄、拉臂，该拉臂销与拉臂过盈配合，后置制动蹄蹄筋的中间固定有转臂销，该转臂销依次穿过转臂、后置制动蹄并紧靠拉臂的一侧，推板一端通过推板销与前置制动蹄下端连接，推板另一端与后置制动蹄下端活动连接，制动底板上有一支撑块，前置制动蹄、后置制动蹄分别从两侧抵住该支撑块采用上述技术方案，汽车在下坡制动时制动器为领从蹄式；在上坡制动时为自增力式，增大了制动力，因此该鼓式制动器更合理地满足了汽车在上下坡制动的不同要求。
- 制动器
- [发明专利]楔式轮式制动器总成-CN201610786759.6在审
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康中帝;谢明志;王茂华
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重庆中帝机械制造股份有限公司
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2016-08-31
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2016-12-07
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F16D49/18
- 本发明申请属于汽车制动器领域，具体公开了一种楔式轮式制动器总成，楔式轮式制动器总成，包括制动底板、制动蹄、摩擦片和制动鼓，所述摩擦片固定在制动蹄的内表面，所述制动蹄与制动鼓相匹配，所述制动蹄包括两个左制动蹄和两个右制动蹄，两个左制动蹄的一端均通过支销轴与制动底板铰接，两个右制动蹄的一端均通过支销轴与制动底板铰接，相邻的左制动蹄和右制动蹄上均设有复位弹性件，且左制动蹄和右制动蹄上均设有导向块，相邻的导向块之间上连接有膨胀器与传统的制动器相比，本方案仅需气动机构工作，制动效果更好，制动的可靠性高。
- 轮式制动器总成
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