专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种制冷系统-CN202020283473.8有效
  • 闫健 - 中国联合网络通信集团有限公司
  • 2020-03-09 - 2020-10-27 - F25B41/04
  • 本实用新型公开了一种制冷系统,涉及制冷技术领域,用于解决现有制冷系统能耗高的问题。一种制冷系统,制冷系统包括:换热器、第一电磁、第二电磁、第三电磁、第四电磁、冷却器、节流元件、蒸发器、压缩机。其中,换热器、第一电磁、冷却器、第二电磁依次连接形成第一制冷回路。换热器、第三电磁、节流元件、蒸发器、压缩机、第四电磁依次连接形成第二制冷回路。第一制冷回路和第二制冷回路通过换热器连接。本实用新型提供的制冷系统可用于制冷
  • 一种制冷系统
  • [实用新型]一种制冷设备电磁集成模块-CN201720547267.1有效
  • 管耀平 - 管耀平
  • 2017-05-17 - 2018-01-05 - F25B41/04
  • 本实用新型公开了一种制冷设备电磁集成模块,涉及制冷设备领域,包括铝基座和高精密电磁组,所述铝基座上开有若干个螺纹孔,所述高精密电磁组包括电磁一、电磁二、电磁三、电磁四、电磁五、电磁六、电磁七、电磁八、电磁九、电磁十、电磁十一、电磁十二、电磁十三和电磁十四,高精密电磁组通过螺纹孔与铝基座相连接,本实用新型提供了一种生产效率高、使用安全的制冷设备电磁集成模块。
  • 一种制冷设备电磁阀集成模块
  • [发明专利]一种用于商业冷链的热气化霜控制系统-CN202110458748.6有效
  • 张天补;李永湖 - 济南润特制冷设备有限公司
  • 2021-04-27 - 2022-05-03 - F25D21/06
  • 本发明提出了一种用于商业冷链的热气化霜控制系统,包括若干并联的岛柜;其中第一岛柜为主岛柜;除第一岛柜之外的岛柜为从岛柜;所有的岛柜均包括微控制器、制冷电磁和化霜电磁;主岛柜内还包括热气电磁和回气电磁,微控制器的制冷信号端口与制冷电磁相连,化霜信号端口与化霜电磁相连;主岛柜的微控制器接收温控指令后控制制冷电磁和回气电磁同时闭合,实现所有并联岛柜的制冷;所有岛柜的微控制器接收到化霜信号后,主岛柜的微控制器断开制冷电磁和回气电磁,闭合化霜电磁和热气电磁,实现所有岛柜的化霜。
  • 一种用于商业气化控制系统
  • [发明专利]双级压缩制冷系统-CN201010600349.0有效
  • 杨永安;李砚明;董小勇;严雷;叶庆银;毛力;陆佩强 - 天津商业大学
  • 2010-12-22 - 2011-04-20 - F25B1/00
  • 本发明公开了一种双级压缩制冷系统,旨在提供一种易于能量调节的双级压缩制冷系统,同时还能够实现高压级制冷压缩机与低压级制冷压缩机的相互转换,提高制冷系统的效率。每台制冷压缩机的排气端分别连接有第一电磁和第二电磁,每台制冷压缩机的吸气端分别连接有第三电磁和第四电磁,每台制冷压缩机上连接的第一电磁并联连接后与冷凝器的进口连接,每台制冷压缩机上连接的第二电磁并联后与中间冷却器的壳侧出口连接,每台制冷压缩机上连接的第三电磁并联后与中间冷却器的壳侧出口连接,每台制冷压缩机上连接的第四电磁并联后与蒸发器的出口连接。通过连接于各个制冷压缩机的电磁的开启或关闭,实现高压级与低压级的互换。
  • 压缩制冷系统
  • [实用新型]双级压缩制冷系统-CN201020674470.3无效
  • 杨永安;李砚明;董小勇;严雷;叶庆银;毛力;陆佩强 - 天津商业大学
  • 2010-12-22 - 2011-08-17 - F25B1/00
  • 本实用新型公开了一种双级压缩制冷系统,旨在提供一种易于能量调节的双级压缩制冷系统,同时还能够实现高压级制冷压缩机与低压级制冷压缩机的相互转换,提高制冷系统的效率。每台制冷压缩机的排气端分别连接有第一电磁和第二电磁,每台制冷压缩机的吸气端分别连接有第三电磁和第四电磁,每台制冷压缩机上连接的第一电磁并联连接后与冷凝器的进口连接,每台制冷压缩机上连接的第二电磁并联后与中间冷却器的壳侧出口连接,每台制冷压缩机上连接的第三电磁并联后与中间冷却器的壳侧出口连接,每台制冷压缩机上连接的第四电磁并联后与蒸发器的出口连接。通过连接于各个制冷压缩机的电磁的开启或关闭,实现高压级与低压级的互换。
  • 压缩制冷系统
  • [发明专利]温度调节装置-CN201710928552.2在审
  • 严金良 - 严金良
  • 2017-10-09 - 2018-01-26 - F24F11/89
  • 本发明公开了一种温度调节装置,包括流量控制电磁、涡流管A、涡流管B、进气控制电磁制冷系数调节电磁A、制冷系数调节电磁B、温度传感器A、温度传感器B和控制器,进气控制电磁设在涡流管B中的压缩空气输入端,制冷系数调节电磁A和制冷系数调节电磁B分别设在涡流管A和涡流管B的热气流输出端,温度传感器A和温度传感器B分别设在热气管路和冷气管路上;温度传感器A和温度传感器B将温度信息传送给控制器,控制器分别对制冷系数调节电磁A和制冷系数调节电磁B进行调节控制;所述流量控制电磁将其流量开度数据传送给控制器,控制器将进气控制电磁打开或关闭。
  • 温度调节装置
  • [发明专利]轿车冷藏箱制冷装置-CN03129516.9无效
  • 陈芝久;陈江平;李绪泉;马善伟 - 上海交通大学
  • 2003-06-26 - 2004-03-17 - B60H1/32
  • 轿车冷藏箱制冷装置主要包括压缩机,冷凝器,储液器,三通,A电磁,B电磁,毛细管,冷藏箱蒸发器,气液分离器,热力膨胀,车室蒸发器,控制器,温度传感器。本装置根据温度传感器采集的温度信号控制两只电磁的开、关。当车室内温度满足要求,冷藏箱仍需要制冷时,轿车空调控制器关断A电磁,打开B电磁,使制冷剂只通过冷藏箱蒸发器;当冷藏箱不需要制冷,车室需要空调时,A电磁打开,同时B电磁关闭,制冷剂通过热力膨胀进入车室蒸发器,开始制冷;当冷藏箱和车室同时需要制冷,则A电磁和B电磁都打开,制冷剂分别通过冷藏箱蒸发器和车室蒸发器,分别吸收冷藏箱和车室内的热量,直到满足要求为止。
  • 轿车冷藏箱制冷装置
  • [发明专利]一种二氧化碳制冷系统分阶段降温的控制方法-CN201911291316.X有效
  • 顾众;陈洁;冉川东;陈旭升 - 浙江英诺绿能科技有限公司
  • 2019-12-16 - 2021-04-06 - F25B9/00
  • 本发明公开了一种二氧化碳制冷系统分阶段降温的控制方法,涉及二氧化碳制冷技术领域。系统包括低温级回路和中温级回路,在低温级回路中设有第一电磁组,第一电磁组包括并联的第一电磁和第二电磁,且第一电磁的通径大于第二电磁的通径;在中温级回路中设有第二电磁组,第二电磁组包括并联的第三电磁和第四电磁,且第三电磁的通径大于第四电磁的通径。方法包括,在系统进行制冷模式切换时,先打开电磁组中通径较小的电磁,待电磁两侧压差减小至预设压差后,再打开通径较大的电磁,完成制冷模式切换。本发明可提高系统的整体能效,降低设备成本和运行成本,并且解决了系统变温时对管路、件的冲击问题。
  • 一种二氧化碳制冷系统分阶段降温控制方法
  • [实用新型]一种制冷机组与蓄冰罐联合制冷系统-CN201320407328.6有效
  • 邝嘉豪 - 邝嘉豪
  • 2013-07-10 - 2014-03-12 - F25D16/00
  • 实用新型提供一种制冷机组与蓄冰罐联合制冷系统,主要由制冷机组、蓄冰罐、乙二醇泵、冷冻泵、换热板和电磁组成,所述制冷机组与与乙二醇泵连接,通过电磁D4接入换热板形成回路,所述电磁D2和电磁D3并联在换热板上,所述蓄冰罐通过电磁D1引入到制冷机组与电磁D4之间的线路上,所述蓄冰罐的另一端接入到电磁D2与电磁D3之间,所述换热板的输出端连接冷冻泵接入用户中。
  • 一种制冷机组蓄冰罐联合制冷系统
  • [发明专利]一种加热制冷连共集成系统-CN201610623281.5在审
  • 夏寒冰;盛毅锋;张银玖 - 武汉崇文新科技有限公司
  • 2016-08-02 - 2016-11-09 - F24F5/00
  • 本发明涉及一种加热制冷连共集成系统,包括压缩机、四通、制热器、电磁、单向止回阀、制冷器和双向制热制冷器,压缩机的出气端与四通的进口相连,四通的第一出口与制热器的进口相连,制热器的出口依次通过第一电磁和第二电磁制冷器的进口相连,制冷器的出口与压缩机的进气端相连,四通的第二出口与双向制热制冷器的一端相连,双向制热制冷器的另一端通过单向止回阀连接在第一电磁和第二电磁之间,双向制热制冷器的另一端还通过第三电磁连接在第一电磁和第二电磁之间,四通的第三出口与压缩机的进气端相连。
  • 一种加热制冷集成系统

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