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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种气囊与电磁联合调节平衡位置的准零刚度隔振器-CN202111504392.1有效
发明人：周瑞平;马召召 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种气囊与电磁联合调节平衡位置的准零刚度隔振器，包括隔振箱体，以及安装在隔振箱体内部的防倾覆装置、负刚度电磁调节装置、垂向电涡流阻尼装置和正刚度弹性气囊调节装置；所述负刚度电磁调节装置包括两个相对设置的负刚度产生模块，负刚度产生模块面向中央区；所述正刚度弹性气囊调节装置安装在中央区内，正刚度弹性气囊调节装置的上端与上支撑平台相连，正刚度弹性气囊调节装置的下端与下支撑平台相连。本发明的有益效果为：本发明采用弹性气囊作为正刚度控制结构，其承载能力强，而且当负载变化时，其工作点不变，可保证准零刚度隔振器能稳定在理想的静平衡位置上，对于大幅值激励和不同重量的设备均具有较好的隔振效果
一种气囊电磁联合调节平衡位置刚度隔振器

[发明专利]一种填充和压力调刚度加阶跃压力缓冲的空气弹簧-CN201110199067.9无效
发明人：贺劼 -专利权人：贺劼
申请日： 2011-07-17 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：在空气弹簧静刚度特性的配型上，人们忽视了由于可选标准系列气囊刚度与具体车型要求刚度的差异而需要的静态刚度调节。而往往是因为气囊的静态刚度不匹配造成了其动态刚度调节的困难。在被动式空气悬架系统中则气囊的静态刚度不匹配是造成车辆运行中侧摆严重的重要原因。现有的动刚度调节上采用了主、副气室相连，通过调节其通道上的节流口来改变主副气室间气体流动时的压差来实现。这种刚度调节系统在调节过程中并没有改变气室的容积，使得其刚度调节的难度较大。本发明就是针对这些问题研发出的新型空气弹簧。本发明静动刚度可调，结构简单，成本低廉，方便实用。
一种填充压力刚度阶跃缓冲空气弹簧

[发明专利]一种填充和位移静动态刚度组合调节的空气弹簧-CN201110168396.7无效
发明人：贺劼 -专利权人：贺劼
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：人们为了改善空气弹簧的刚度特性，采用了主、副气室相连，通过调节其通道上的节流口来改变主副气室间气体流动时的压差的方式来实现。这种刚度调节系统在调节过程中并没有改变气室的容积，使得其刚度调节的难度较大。在空气弹簧的刚度调节中，人们忽视了由于可选标准系列气囊刚度与具体车型要求刚度的差异而需要的静态刚度调节。而往往是因为气囊的静态刚度不匹配造成了其动态刚度调节的困难。在被动式空气悬架系统中则气囊的静态刚度不匹配是造成车辆运行中侧摆严重的重要原因。本发明就是针对这一问题研发的填充和位移静动态刚度组合调节的空气弹簧。
一种填充位移动态刚度组合调节空气弹簧

[发明专利]一种容积和压力调刚度加阶跃压力缓冲的空气弹簧-CN201110199627.0无效
发明人：贺劼 -专利权人：贺劼
申请日： 2011-07-17 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：在空气弹簧静刚度特性的配型上，人们忽视了由于可选标准系列气囊刚度与具体车型要求刚度的差异而需要的静态刚度调节。而往往是因为气囊的静态刚度不匹配造成了其动态刚度调节的困难。在被动式空气悬架系统中则气囊的静态刚度不匹配是造成车辆运行中侧摆严重的重要原因。现有的动刚度调节采用了主、副气室相连，通过调节其通道上的节流口来改变主副气室间气体流动时的压差来实现。这种刚度调节系统在调节过程中并没有真正改变气室的容积，使得其刚度调节的难度较大。本发明就是针对这些问题研发的新型空气弹簧。本发明静动刚度可调，结构简单，成本低廉，方便实用。
一种容积压力刚度阶跃缓冲空气弹簧

[发明专利]一种充液和位移调节静动刚度加限压减冲的空气弹簧-CN201110194753.7无效
发明人：杨洁 -专利权人：杨洁
申请日： 2011-07-12 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：在空气弹簧静刚度特性的配型上，人们忽视了由于可选标准系列气囊刚度与具体车型要求刚度的差异而需要的静态刚度调节。而往往是因为气囊的静态刚度不匹配造成了其动态刚度调节的困难。在被动式空气悬架系统中则气囊的静态刚度不匹配是造成车辆运行中侧摆严重的重要原因。现有的动刚度调节采用了主、副气室相连，通过调节其通道上的节流口来改变主副气室间气体流动时的压差的方式来实现。这种刚度调节系统在调节过程中并没有改变气室的容积，使得其刚度调节的难度较大。本发明就是针对这些问题研发的新型空气弹簧。本发明静动刚度可调，结构简单，成本低廉，方便实用。
一种位移调节刚度加限压减冲空气弹簧

[发明专利]一种自适应压力和容积组合调节动刚度的空气弹簧-CN201110202879.4无效
发明人：杨洁 -专利权人：杨洁
申请日： 2011-07-19 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：在空气弹簧静刚度特性的配型上，人们忽视了由于可选标准系列气囊刚度与具体车型要求刚度的差异而需要的静态刚度调节。而往往是因为气囊的静态刚度不匹配造成了其动态刚度调节的困难。在被动式空气悬架系统中则气囊的静态刚度不匹配是造成车辆运行中侧摆严重的重要原因。现有的动刚度调节上采用了主、副气室相连，通过调节其通道上的节流口来改变主副气室间气体流动时的压差来实现。这种刚度调节系统在调节过程中并没有改变气室的容积，使得其刚度调节的难度较大。本发明就是针对这些问题研发出的新型空气弹簧。本发明静动刚度可调，结构简单，成本低廉，方便实用。
一种自适应压力容积组合调节刚度空气弹簧

[实用新型]一种容积和位移调节静动刚度加限压减冲的空气弹簧-CN201120245065.4有效
发明人：杨洁 -专利权人：杨洁
申请日： 2011-07-12 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：在空气弹簧静刚度特性的配型上，人们忽视了由于可选标准系列气囊刚度与具体车型要求刚度的差异而需要的静态刚度调节。而往往是因为气囊的静态刚度不匹配造成了其动态刚度调节的困难。在被动式空气悬架系统中则气囊的静态刚度不匹配是造成车辆运行中侧摆严重的重要原因。现有的动刚度调节采用了主、副气室相连，通过调节其通道上的节流口来改变主副气室间气体流动时的压差的方式来实现。这种刚度调节系统在调节过程中并没有改变气室的容积，使得其刚度调节的难度较大。本实用新型就是针对这些问题研发的新型空气弹簧。本实用新型静动刚度可调，结构简单，成本低廉，方便实用。
一种容积位移调节刚度加限压减冲空气弹簧

[实用新型]一种刚度可控的水下仿生推进装置-CN201621080400.9有效
发明人：张世武;杨懿琨;王二龙;李卫华;孙帅帅 -专利权人：中国科学技术大学
申请日： 2016-09-26 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B63H1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刚度可控的水下仿生推进装置，该装置包括仿生推进装置主体、变刚度关节、关节连接框架、仿生鱼尾鳍，其中仿生推进装置主体是有两个或以上的变刚度系统组成，每个变刚度系统由变刚度关节和关节连接框架组成；一个系统内的关节连接框架与前一个系统的变刚度关节中部活动零件转动连接，用于仿生水下推进装置的摆动；变刚度关节通过改变磁感线圈电流大小来改变磁场强度，从而改变关节刚度。本实用新型能够使机器人在同一环境下进行不同任务时，调整自身刚度，达到各任务的最优推进性能；也可在复杂环境下改变自身刚度，提高对环境的适应能力；同时在一个行进周期内，可各自改变仿生推进装置的关节刚度，以提高推进性能
一种刚度可控水下仿生推进装置

[实用新型]变刚度弹簧-CN201720257216.5有效
发明人：谭伟 -专利权人：广州洪辉五金弹簧有限公司
申请日： 2017-03-16 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F16F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变刚度弹簧，包括一第一弹簧及一第二弹簧，第一弹簧的刚度与所述第二弹簧刚度不同，变刚度弹簧还包括一连接板及至少一止挡板，连接板的相对两侧分别与第一弹簧及第二弹簧固定，至少一止挡板垂直于连接板并与第二弹簧位于连接板的同一侧本实用新型变刚度弹簧包括刚度不同的第一弹簧及第二弹簧，连接板固定于第一弹簧及第二弹簧之间，止挡板垂直于连接板并与第二弹簧位于连接板的同一侧，止挡板与连接板之间存在空隙，按压变刚度弹簧时，连接板与止挡板抵触后整个变刚度弹簧的刚度改变，使变刚度弹簧在不同情况下具有不同的刚度，适合不同场景使用。
刚度弹簧

[发明专利]一种组合型框架系统-CN201910344268.X在审
发明人：谢斌泉;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：湖南坚致幕墙安装设计有限公司;湖南省金为新材料科技有限公司
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： E04B2/76 文献下载
摘要：本发明公开了一种组合型框架系统，包括多根边框，各根边框围合连接形成框架系统，边框包括弱刚度中连件和一对强刚度外骨架，弱刚度中连件位于一对强刚度外骨架之间并固定连接两根强刚度外骨架，至少一根强刚度外骨架设置有横向调整位，弱刚度中连件在横向调整位内调整至预定位置时与强刚度外骨架固定连接。
外骨架框架系统边框中连件横向调整组合型安装方便预定位置围合美观

[发明专利]一种精轧刚度自动测试方法及系统-CN202211098100.3在审
发明人：袁伟;赵高建;徐振宇;何璋;洪达;范合合 -专利权人：重庆钢铁股份有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B21B37/58 文献下载
摘要：本申请提供一种精轧刚度自动测试方法及系统，包括：将精轧的控制模式切换为刚度测试模式，以根据所述刚度测试模式的预设指令完成精轧轧辊的抬起和压下动作；获取各精轧轧辊压下过程中不同压靠力作用下的辊缝和轧制力；根据所述辊缝和轧制力生成轧机刚度曲线；根据所述轧机刚度曲线确定对应轧机的刚度值。本申请可实现自动刚度测试，为后续生产提供可靠的刚度数据参考，提高精轧轧制力及辊缝预设定精度。
一种刚度自动测试方法系统

[发明专利]一种考虑开裂损伤阶梯刚度的混凝土梁寿命预测方法-CN202210002534.2有效
发明人：左新黛;姬伟 -专利权人：交通运输部公路科学研究所;北京市轨道交通建设管理有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑开裂损伤阶梯刚度的混凝土梁寿命预测方法，包括：获取无损伤混凝土梁初始刚度；设定第一时刻，确定第一时刻的混凝土梁的剩余抗弯刚度；基于预设时间间隔，确定若干时刻的混凝土梁剩余抗弯刚度；将相邻时刻的剩余抗弯刚度作为一个数据组，根据若干个数据组计算得到若干个混凝土梁刚度退化率；根据若干个混凝土梁刚度退化率及初始刚度，确定混凝土梁的疲劳寿命。
一种考虑开裂损伤阶梯刚度混凝土寿命预测方法

[实用新型]一种可调节单向刚度的衬套结构及汽车-CN201420464010.6有效
发明人：易凌;彭锋;汤林生;丁良奇;方丽雅 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-15 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B60G11/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可调节单向刚度的衬套结构及汽车，可调节单向刚度的衬套结构包括：基础衬套，基础衬套由内而外依次是内管、橡胶层和外管，以及与基础衬套过盈配合的刚度补偿衬套，刚度补偿衬套与基础衬套具有不同的各向刚度，刚度补偿衬套包括：金属骨架和与所述金属骨架硫化连接的橡胶衬套。本实用新型结构简单，通过增加的刚度补偿衬套，可以对某个方向的衬套刚度进行单独调节，为设计带来了更大的自由度，保证了设计的优化。
一种调节单向刚度衬套结构汽车

[实用新型]一种汽车控制臂橡胶衬套-CN201320749323.1有效
发明人：彭易文;刘乾;袁吉 -专利权人：宁波拓普集团股份有限公司
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车控制臂橡胶衬套，包括外管、刚度调节环、橡胶体和内管，所述的内管的外侧圆周布置有刚度调节环，所述的刚度调节环外侧圆周布置有外管，所述的外管与刚度调节环之间以及刚度调节环与内管之间充满橡胶体本实用新型通过进行二次硫化使衬套具有更大的径轴向静刚度比，满足一些对径向静刚度要求比较高，轴向静刚度要求相对较低的场合。
一种汽车控制橡胶衬套

[实用新型]一种正负刚度并联的隔振器-CN201820993778.0有效
发明人：廖敏;刘鹏;张晓鸥;潘群林;陶金京 -专利权人：西华大学
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正负刚度并联的隔振器，包括壳体、正刚度机构、负刚度机构、安装台和导柱，所述正刚度机构安装于所述壳体的底面，且正刚度机构上端与所述负刚度机构下端连接，所述负刚度机构上端与安装台连接，且四周与壳体连接本实用新型静态时有较高的承载能力，动态时又有较低的刚度，适用于低频振动下的隔振降噪，具有一定的隔振频带。
负刚度机构正刚度机构安装台导柱壳体正负刚度并联本实用新型上端隔振器承载能力低频振动隔振降噪壳体连接底面隔振空套下端

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