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- [实用新型]一种改进散热器-CN202022051932.2有效
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何耀然;刘虎;关嘉乐;李广文
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广东雅思乐电器科技股份有限公司
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2020-09-17
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2021-03-23
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H05K7/20
- 它包括散热底板,散热底板的顶面设有第一热源安装区、第二热源安装区和进风避让区，第二热源安装区上设有斜进风口，第一散热翅片组的散热翅片的前端设有往斜进风口方向倾斜的分流斜面。本实用新型工作时，气流流过进风分流区和第二散热翅片组时，流过进风分流区的气流被多个分流斜面分割成多股第一直气流和多股斜气流，多股第一直气流带走了第一个发热电气元件和第一散热翅片组的热量，与此同时，多股斜气流被多个分流斜面引导至斜进风口，斜气流和多股直气流一起流过第二热源安装区，并带走了第二个发热电气元件的热量，从而增大了第二热源安装区的风量，提高了本实用新型的散热效果和散热效率。
- 一种改进散热器
- [发明专利]车辆内的冷却器装置-CN200780009674.6有效
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Z·卡多斯;R·彼得松
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斯堪尼亚有限公司
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2007-03-13
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2009-04-08
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F02B29/04
- 所述冷却器装置包括至少一个冷却器(9，15)，所述冷却器内流过被外部气流冷却的气态介质，所述外部气流在内燃机(2)的工作过程中沿着特定方向流过所述冷却器(9，15)。所述冷却器装置包括，就冷却气流的特定方向而言安装在所述冷却器(9，15)上游位置的供热元件(26)，于是至少一部分流过供热元件(26)的空气也流过所述冷却器(9，15)，以及包括用来启动所述供热元件(26)的控制装置(22，23)，于是当存在冷却器(9，15)内的气态介质被冷却到最低可接受温度以下的风险时，所述流过供热元件(26)的空气被加热。
- 车辆冷却器装置
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