专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种双拱桥主肋改造成板的加固方法-CN202010825371.9有效
  • 钟建锋;刘志峰;鞠三;冷家金;彭银辉;苏年就;何鑫;陈锡逵 - 保利长大工程有限公司
  • 2020-08-17 - 2021-05-14 - E01D22/00
  • 本发明公开了一种双拱桥主肋改造成板的加固方法,包括以下步骤;步骤一、通过水下基础检查、现场挖探、动力触探的手段,采集基础土层力学性质,进而探测土的质量,评价地基土承载力,对基础结构参数进行恢复并验算,总结数据以复核双拱桥基础结构承载能力;步骤二、当双拱桥基础结构承载能力满足改造之后的要求后,在主肋下方,通过钢丝绳挂设悬挂体系施工平台;步骤三、对双拱桥主肋、波进行植筋,然后绑扎钢筋,安装底模、浇筑混凝土,待养生等强达到设计强度后拆模,将双拱桥主肋改造成板;采用上述方法,能够明显提高双拱桥结构承载力和整体性,同时最大限度的保留双拱桥这一特色建筑。
  • 一种拱桥主拱肋改造成加固方法
  • [发明专利]集水槽和集水槽组件-CN202111288910.0在审
  • 殷敏;李忠人;黄亮;蔡成 - 江苏凯伦建材股份有限公司
  • 2021-11-02 - 2023-05-05 - E04D13/04
  • 该集水槽用于地下车库种植顶板虹吸排水系统,其特征在于,该集水槽包括:沿集水槽的纵向看,位于中间的主体区段和位于端部的连接区段,所述主体区段在其至少一侧上具有多个沿纵向相继布置的缺口;沿集水槽的横向看,位于中间的部段和位于侧面的折边部段;纵向加强结构,该纵向加强结构具有多个平行于集水槽纵轴线延伸的脊部以及在每两个相邻脊部之间延伸的凹谷部,所述脊部和凹谷部在部段的横向上至少在其一部分上相继地布置。
  • 集水组件
  • [发明专利]半导体组件-CN201880083875.9有效
  • 斯特凡·普费弗莱因;托马斯·比格尔;埃乌根尼·奥克斯 - 西门子股份公司
  • 2018-11-19 - 2022-05-31 - H01L23/367
  • )的朝向载体元件(4)的第一表面(7)上的第一触点(3)通过导电材料(8)与载体元件(4)的第二触点(5)电连接,其中,半导体元件(2)在背向第一表面(7)的第二表面(9)上具有带有第一半径(11)的(10)或带有第二半径(13)的凹形(12),其中,半导体元件(2)在(10)的第二表面(9)上与冷却体(6)的凹形冷却体(15)的冷却体表面(14)形状配合地连接,并且在选定的阻挡层温度(TJ)下运行时(10)的第一半径(11)与凹向冷却体(15)的第三半径(16)偏差最多10%,或者其中,半导体元件(2)在凹形(12)的第二表面(9)上与冷却体(6)的冷却体(17)的冷却体表面(14)形状配合地连接,并且在选定的阻挡层温度(TJ)下运行时,凹形(12)的第二半径(13)与冷却体(17)的第四半径(18)偏离最多10%。
  • 半导体组件
  • [发明专利]一种双拱桥的加固方法-CN200910136606.7无效
  • 王绍先 - 王绍先;王双其
  • 2009-05-08 - 2010-11-10 - E01D22/00
  • 拱桥的加固方法,属桥梁加固技术领域。该方法为:将波内及邻接肋表面打磨清理干净并喷涂环氧界面剂、在拱背上往波下钻穿透孔、在脚处植结构主钢筋,在波下方往板上植构造钢筋、对肋各控制截面进行微顶施加预应力、在波下方绑扎钢筋形成钢筋骨架、在肋间钢筋骨架下方安装模板、从穿透孔往波下方肋与座及模板间形成的封闭空间内浇筑微膨胀混凝土、待浇筑的微膨胀混凝土达到设计要求的强度后,卸载千斤顶,拆除模板即完成双拱桥的加固。整体性解决了双拱桥组合结构性差的问题,大幅度提高了桥梁承载能力,可广泛用于既有双拱桥的加固改造。
  • 一种拱桥加固方法
  • [发明专利]舵及具备该舵的船舶-CN202010085850.1有效
  • 窪田雅也 - 三菱重工业株式会社
  • 2020-02-11 - 2022-11-04 - B63H25/38
  • 一种舵及具备该舵的船舶,舵具备:舵主体,配置于船舶的螺旋桨的后方;及反转鳍,安装于所述舵主体的左舷侧的侧面和右舷侧的侧面中的至少一方的侧面,所述反转鳍具有在前缘与后缘之间沿着翼展方向分别延伸的上游侧面及下游侧面,所述反转鳍在所述翼展方向上的第一区域中具有相对于该反转鳍的翼弦朝向所述上游侧面和所述下游侧面中的一方突出的形状的,并且在所述翼展方向上的第二区域中具有相对于所述翼弦朝向所述上游侧面和所述下游侧面中的另一方突出的形状的
  • 具备船舶
  • [实用新型]连续板替代拱式上建筑的双拱桥-CN200820113138.2有效
  • 谌润水;吴利平;高小文 - 谌润水
  • 2008-07-08 - 2009-04-01 - E01D4/00
  • 一种连续板替代拱式上建筑的双拱桥,包括桥面系、肋主拱圈、墩台,其特点是肋主拱圈上均匀设置板梁墩,连续板由板梁墩支撑,桥面系设在连续板上。本实用新型以连续板替代拱式上建筑的腹墩、腹拱圈、实腹段,与现有技术相比具有以下优点:1.改善肋主拱圈的受力状态,使肋主拱圈的受力更趋于合理;2.由于板梁墩在横桥向为整体结构,其与肋主拱圈连接后增强了肋主拱圈的横向整体性,提高了肋主拱圈整体承受荷载的能力;3.改变腹拱圈为连续板,消除了腹拱圈因肋主拱圈变形不协调而引起的病害;4.由于用连续板替代拱式上建筑,减轻了上恒载的重量,桥梁的承载能力相应得到提高。
  • 连续替代拱式拱上建筑拱桥
  • [发明专利]曲面衔接补偿焊接装置-CN202010139410.X在审
  • 卢国友 - 苏州领裕电子科技有限公司
  • 2020-03-03 - 2020-07-07 - B23K26/21
  • 本发明公开了曲面衔接补偿焊接装置,包括焊接机构和转盘,转盘设有上料工位和焊接工位,上料工位和焊接工位均设有下治具,焊接工位的上方设有上治具,下治具设有下曲面补偿台,上治具设有上曲面补偿台,下治具和上治具均设有弯结构的曲面补偿台,能够使工件于焊接固定前产生能够一定程度抵消焊接翘的补偿变形,减少焊接翘,提高焊接质量。
  • 曲面衔接补偿焊接装置
  • [实用新型]曲面衔接补偿焊接装置-CN202020244489.8有效
  • 卢国友 - 苏州领裕电子科技有限公司
  • 2020-03-03 - 2021-01-19 - B23K26/21
  • 本实用新型公开了曲面衔接补偿焊接装置,包括焊接机构和转盘,转盘设有上料工位和焊接工位,上料工位和焊接工位均设有下治具,焊接工位的上方设有上治具,下治具设有下曲面补偿台,上治具设有上曲面补偿台,下治具和上治具均设有弯结构的曲面补偿台,能够使工件于焊接固定前产生能够一定程度抵消焊接翘的补偿变形,减少焊接翘,提高焊接质量。
  • 曲面衔接补偿焊接装置
  • [发明专利]卡槽-CN201110320612.5无效
  • 张庆海 - 张庆海
  • 2011-10-20 - 2012-06-20 - A47G29/087
  • 本发明涉及一种组合盆架上用的盆卡槽。盆卡槽有多种,从材质上分有塑料盆卡槽和铁线盆卡槽,从形式上分有组合式盆卡槽和独立式盆卡槽,从使用功能上分有单向盆卡槽和双向盆卡槽,从外观造型上分有直线单向盆卡槽、直线两侧外凸单向盆卡槽、前两侧外凸单向盆卡槽、前两侧下单向盆卡槽、前两侧外凸双向盆卡槽、下倒置单向盆卡槽、前两侧外凸单向塑料盆卡槽、前两侧下双向盆卡槽、组合式塑料单向盆卡槽等,无论是塑料盆卡槽、铁线盆卡槽,将盆卡槽与四通连接件组合在一起粘贴固定在墙上,然后将盆放入盆卡槽中使用即可,结构简单,安装方便。
  • 盆形卡槽
  • [实用新型]一种隧道仰模自动收缩装置-CN201920778212.0有效
  • 刘博;孔甲东;孙文永;刘斌;李忠实;吕柏行 - 中国建筑土木建设有限公司
  • 2019-05-28 - 2020-03-17 - E21D11/18
  • 本实用新型公开了一种隧道仰模自动收缩装置,包括:桁架和仰弧形撑板,所述仰弧形撑板位于桁架的底部,所述仰弧形撑板包括左弧形撑板和右弧形撑板,所述左弧形撑板的一侧通过转轴与右弧形撑板活动连接,所述桁架的顶部设置有底座本实用新型解决了传统的隧道仰模安拆困难,制作步骤复杂,而且操作繁琐,控制精度差,很难控制仰弧度,使得施工效率低的问题,该隧道仰模自动收缩装置,收缩方便,控制精确,有效控制仰弧形撑板的仰弧度,隧道仰模自动收缩装置制作简单、成本低、操作方便,大大提高提高了工作效率,保证施工质量,可广泛应用于公路、铁路隧道仰混凝土施工。
  • 一种隧道仰拱曲模自动收缩装置

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