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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种基于实际减速效果的道路减速标线设置方法-CN201110394275.4有效
发明人：刘攀;黄佳;王炜;俞灏;万晶晶;张序;黄飞 -专利权人：东南大学
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2012-06-27 - 主分类号： E01F9/047 文献下载
摘要：一种基于实际减速效果的道路减速标线设置方法，首先对已设置在道路上的减速标线附近车速进行采集，利用高斯二次曲线拟合建立减速标线实际减速效果模型。基于减速标线实际减速效果模型，找出车辆通过减速标线时速度最低点位置，根据最低点位置与第一组标线的距离，提出新设置减速标线时第一组标线的设置点。本发明克服了之前减速标线设置仅根据理论分析和经验所存在的技术缺陷与不足，比以往的设置技术更科学，能更有效地发挥减速标线的作用。
一种基于实际减速效果道路标线设置方法

[实用新型]一种自粘橡胶凹形减速带-CN201521089967.8有效
发明人：李涛;温彦光 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自粘橡胶凹形减速带，是通过自粘胶把带有凸点的橡胶减速带本体与路基凹槽粘结在一起使其共同起减速作用，这样既可以解决常规凸形减速带中固定螺钉对车辆轮胎的损伤，又可以起到明显的减速效果，橡胶减速带本体采用丢弃轮胎或报废橡胶材料制成橡胶减速带本体上面设有密布的凸点，从而可以更好的起到减速效果。由于路基凹槽的设置，避免凸形坚硬部分与轮胎接触，减少路面对轮胎造成的损伤。通过带有凸点的橡胶减速带本体与路基凹槽共同起作用从而达到更好的减速效果。
一种橡胶凹形减速

[发明专利]一种用于风力发电机的减速装置-CN202010763623.X有效
发明人：杨国丽 -专利权人：浙江德齿传动科技股份有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F03D15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于风力发电机的减速装置，涉及减速装置技术领域，解决了现有的风力发电的减速装置在减速时容易使得转轴向一侧歪斜，传动转轴所受的阻力分布不均，减速效果较差的问题。一种用于风力发电机的减速装置，包括减速机构；所述减速机构由减速外壳、电动推杆、上减速条、下减速条和减速盘组成。该装置在对传动转轴进行减速时，能够通过上减速条和下减速条同时对向运动，从而通过上下两个减速盘对传动转轴进行减速，传动转轴的受力均匀，减速效果好，不会出现变形歪斜的现象发生，且传动转轴轴体的防滑纹能够增大传动转轴与减速盘的摩擦力，减速效果更好，提高了该装置的实用性和稳定性。
一种用于风力发电机减速装置

[实用新型]一种基于阻尼缓冲结构的市政道路减速带-CN202220273862.1有效
发明人：陈强 -专利权人：陈强
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本实用新型基于阻尼缓冲结构的市政道路减速带，若干个减速模块组合构成减速带主体，固定基板设置若干阻尼缓冲装置，阻尼缓冲装置为锥形碗状结构的弹性件；通过黏弹性材料的阻尼缓冲装置吸收车辆与减速带之间的撞击和振动能量，有效降低车辆行驶速度，消除了对车辆的机械结构和驾乘人员的人身安全的隐患，减速效果好，节约市政交通项目成本投入；无须依靠驾乘人员的反应来降速，减速效果一致，减速效果好；车辆受到的撞击和振动少，对驾乘人员身体和心理影响轻，能够降低对减速带的抵触情绪；车辆对减速带形成的冲撞力沿着螺栓的轴向传递到固定基板上，不会造成剪切应力，连接螺栓不晚松动，安装连接稳定可靠。
一种基于阻尼缓冲结构市政道路减速

[发明专利]一种双输入行星齿轮减速机构-CN202011248348.4有效
发明人：徐海涛;周礼星;周建军;王新文 -专利权人：泰兴市海虹机械制造有限公司
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：一种双输入行星齿轮减速机构，涉及减速设备与设施，包括输入装置A，输入装置A与输入装置B通过输入轴连接，输入装置B与传动轴连接，传动轴上设有减速器及制动器，此机构是通过减速装置与制动装置进行双重减速，能够优化减速效果，同时，此装置还具备在加速或者减速的过程中对速率的控制，能够让装置保持一个恒定的运动速度，同时不会超过额定速度，使减速的安全得到保障同时还能达到最大的减速效果。
一种输入行星齿轮减速机构

[发明专利]一种气囊减速带-CN201810202485.0在审
发明人：何明福 -专利权人：何明福
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本发明公开了一种气囊减速带，包括底座、减速座及多个气囊，所述的多个气囊相连通并水平排列形成气囊层，所述气囊层设于所述底座和减速座之间，所述气囊层两侧分别设有导气软管，所述底座和减速座之间设有弹性支撑组件本发明通过在底座和减速座之间设置弹性支撑组件，进而使得气囊能够快速回气，防止了因气囊回气速度过慢而对车辆无法起到较好的减速效果的情况发生，保证了减速带能够正常工作，减速效果稳定。
气囊底座减速带气囊层减速弹性支撑组件减速效果回气导气软管水平排列保证

[实用新型]一种蜗轮减速机-CN200920116332.0有效
发明人：林振 -专利权人：浙江康明斯机械有限公司
申请日： 2009-03-25 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： F16H1/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种蜗轮减速机，属于机械技术技术领域。它解决了现有蜗轮减速机存在使用寿命短、减速效果差等技术问题。本蜗轮减速机，包括一个壳体，在壳体内还设有电机、蜗轮和蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合，且蜗杆的一端与电机相联，在蜗轮中还套设有一根能与轮毂相联的转轴。本实用新型具有结构简单、使用寿命长、减速效果好等优点。
一种蜗轮减速

[实用新型]一种气囊减速带-CN201820335675.5有效
发明人：何明福 -专利权人：何明福
申请日： 2018-03-13 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气囊减速带，包括底座、减速座及多个气囊，所述的多个气囊相连通并水平排列形成气囊层，所述气囊层设于所述底座和减速座之间，所述气囊层两侧分别设有导气软管，所述底座和减速座之间设有弹性支撑组件本实用新型通过在底座和减速座之间设置弹性支撑组件，进而使得气囊能够快速回气，防止了因气囊回气速度过慢而对车辆无法起到较好的减速效果的情况发生，保证了减速带能够正常工作，减速效果稳定。
气囊底座减速带气囊层减速弹性支撑组件本实用新型减速效果回气导气软管水平排列保证

[实用新型]一种高楼逃生救援装置-CN201921354041.5有效
发明人：李金铭 -专利权人：李金铭
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： A62B1/14 文献下载
摘要：一种高楼逃生救援装置，包括云梯车、减速装置、推动杆、移动板、齿条痕，减速装置配套设置于云梯车两侧面，推动杆套接连接于减速装置内部，移动板滑动连接于减速装置内部两侧面，齿条痕固定设置于推动杆底部端面处，通过推动杆和移动板的设置，当移动板向内部移动后，其减速轮会与安全绳进行接触，通过其摩擦力，可以减缓其云梯车下降的速度，从而达到其减速效果，同时通过齿条痕的互相啮合，能够对安全绳与减速轮的摩擦进行位置限定，从而提升其减速效果。
一种高楼逃生救援装置

[发明专利]一种电磁制动减速组件-CN201711089182.4在审
发明人：陈戈;单乐乐;苏朵;董明明;赵晨;刘丽娜 -专利权人：陕西交通职业技术学院
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本发明提供一种电磁制动减速组件，包括强磁铁、隔热磁铁安装部件、多个铝板基体，所述强磁铁通过隔热磁铁安装部件安装在车辆底部，所述强磁铁的磁极朝下设置，所述铝板基体与道路平行设置。本发明利用楞次定律的“来拒去留”原理达到车辆制动减速的目的，安装简单，减速效果无硬性碰撞，可避免因车速过高引起的飞车或者跳车现象，减速效果明显，可根据要求的速度来设置铝板基体的数量，实现不同路段制动减速，本发明减速过程无振动、无声音、无污染。
一种电磁制动减速组件

[实用新型]一种窗帘用减速器-CN202121815928.7有效
发明人：佘家文 -专利权人：佘家文
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种窗帘用减速器，其包括壳体和设于壳体内的主转轴以及第一减速组件，第一减速组件包括轴座和与轴座转动连接的减速螺杆，减速螺杆上轴接有软性减速块，软性减速块与轴座上的腔壁摩擦以实现减速，所述主转轴上设有与减速螺杆啮合的第一齿状结构与传统的减速器相比，其减速结构涉及得更为合理，利用软性减速块摩擦产生的减速效果，可以令减速时更加的顺畅，此外，软性减速块上的软性减速臂还可以根据离心速率而产生不同的形变，使其在不同的操作速度下，依然具有较为稳定的、顺畅的降速效果。
一种窗帘减速器

[实用新型]一种电磁制动减速组件-CN201721475800.4有效
发明人：董明明;陈戈;苏朵;马超;赵晨;王艳 -专利权人：陕西交通职业技术学院
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电磁制动减速组件，包括强磁铁、隔热磁铁安装部件、多个铝板基体，所述强磁铁通过隔热磁铁安装部件安装在车辆底部，所述强磁铁的磁极朝下设置，所述铝板基体与道路平行设置。本实用新型利用楞次定律的“来拒去留”原理达到车辆制动减速的目的，安装简单，减速效果无硬性碰撞，可避免因车速过高引起的飞车或者跳车现象，减速效果明显，可根据要求的速度来设置铝板基体的数量，实现不同路段制动减速，本实用新型减速过程无振动、无声音、无污染。
本实用新型铝板基体强磁铁磁铁安装电磁制动减速效果减速组件隔热减速磁极部件安装朝下设置车辆制动减速过程楞次定律平行设置硬性碰撞无振动飞车跳车车速制动路段

[实用新型]一种气动减速机-CN200620170941.0无效
发明人：李有怀;管序荣;孙亚军;邹韦庆 -专利权人：江苏博际喷雾系统有限公司
申请日： 2006-12-19 - 公布日： 2007-12-19 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：一种气动减速机。本实用新型涉及一种气动马达减速机。它的机壳端部设有输出轴，机壳内设置有气道，气道中设有叶轮，叶轮轴与输出轴同轴设置，机壳尾部设有进、出气口，叶轮轴与输出轴之间连接有行星减速器。本实用新型在输出轴与叶轮之间设置了多级行星减速器，输出轴、叶轮、多级行星减速器同轴设置，使得结构紧凑，减速效果好；由于在机壳中设置了三级减速器，加长了整机长度，能使气马达远离高温环境，提高马达使用寿命；使用行星减速器，减速效果好，使用可靠。
一种气动减速

[实用新型]涡轮减速电机-CN201120547425.6有效
发明人：林振 -专利权人：浙江康明斯机械有限公司
申请日： 2011-12-09 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种涡轮减速电机，属于机械技术领域。它解决了现有的减速电机传动不顺畅、减速效果差的问题。本涡轮减速电机，包括电机、与电机固连的箱体和设于箱体内的减速机构，减速机构包括一级齿轮轴和套于一级齿轮轴上的涡轮、输出轴和套于输出轴上的二级齿轮，涡轮与设于电机转轴上的蜗杆相啮合，二级齿轮与一级齿轮轴相啮合本涡轮减速电机具有传动速度快、传动更顺畅且减速效果好等优点。
涡轮减速电机

[实用新型]一种安装简单且具有减速效果的智能推杆-CN201821863527.7有效
发明人：仰其政;仰建文 -专利权人：温州市惠丰电器有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： H02K7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装简单且具有减速效果的智能推杆，包括保护壳、电机、用于驱动推杆进行直线上的往复运动的丝杠，所述电机上端设有第一转动轴，所述第一转动轴与丝杠均插接设置在保护壳下端，所述电机与电源电连接，所述保护壳包括相互卡扣配合的上卡扣板与下卡扣板，所述下卡扣板上端设有腔体，所述腔体内设有将第一转动轴的旋转运动转变为丝杠旋转运动的减速机构，本实用新型的目的是提供一种安装简单具且有减速效果的智能推杆，该智能推杆上的保护壳不仅安装、拆卸简单，且保护壳内设有具备减速效果的转换机构。
保护壳推杆减速效果转动轴智能本实用新型电机上端下卡扣丝杠电源电连接插接设置减速机构卡扣配合驱动推杆丝杠旋转转换机构上卡扣拆卸腔体下端体内

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