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[实用新型]高楼救生器-CN01273188.9无效
发明人：张虎祥 -专利权人：张虎祥
申请日： 2001-12-31 - 公布日： 2002-11-20 - 主分类号： A62B1/10 文献下载
摘要：一种高楼紧急救生用装置，包括外壳、绳索、天芯螺轴，还设有环形刹车片、胀力减速盘、胀力减速盘架、胀力减速拉杆、绳索引导滑轮、拉杆轴构成，天芯螺轴是胀力减速盘架的轴心，胀力减速盘装在胀力减速盘架上，并围绕天芯螺轴转动，绳索绕在胀力减速盘上，绳索的一端与胀力减速盘固定，另一端从绳索引导滑轮上自由伸出，环形刹车片在胀力减速盘的圆内，胀力减速拉杆与环形刹车片连动，且装在拉杆轴上。设有胀力自动减速装置另设有胀力调整轮、引导轮、胀力调整器，引导轮的同轴上设的凸轮，胀力调整轮与凸轮啮合。本实用新型适用于个人使用简易型装置，结构简单紧凑、使用安全可靠、携带方便。
高楼救生

[实用新型]一种带取力器的减速箱-CN201921399117.6有效
发明人：任钢;张东东;陈成;李占江;高超;赵志专 -专利权人：南京越博动力系统股份有限公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： F16H3/38 文献下载
摘要：本申请公开了一种带取力器的减速箱，包括减速箱外壳和电机；减速箱外壳内部分为减速腔室和取力腔室；减速腔室内设有减速箱输入轴、减速箱中间轴和减速箱输出轴；取力腔室内设有相互平行的取力器中间轴和取力器输出轴；减速腔室内还设有同步器，同步器可沿所在轴方向平移，通过电控调整同步器的位置可以使减速箱处于不同工作状态下；本申请提供的带取力器的减速箱，通过采用电控的方式执行换挡操作代替原有的气控方式，使换挡更加方便，并且本申请的减速箱结构简单、易安装，成本低，可应用于无气源的电动汽车中，满足更多取力需求。
一种带取力器减速

[发明专利]一种汽车制动系统故障诊断方法及系统-CN202211650854.5在审
发明人：阳禩乾;吴先东;周全 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明属于汽车安全技术领域，公开了一种汽车制动系统故障诊断方法及系统：获取检测车辆的车型、检测车辆的减速度、所受踏板力以及踏板行程，检测车辆为空载状态；分别获取踏板力‑减速度表和踏板行程‑减速度表，根据踏板力‑减速度表和踏板行程‑减速度表分析获取对应于车型的踏板力‑减速度基准范围和踏板行程‑减速度基准范围；根据待检测车辆所受踏板力、踏板行程、减速度以及踏板力‑减速度基准范围和踏板行程‑减速度基准范围，分析待检测车辆的制动系统的健康状态
一种汽车制动系统故障诊断方法

[发明专利]齿轮传力转向轮边减速器-CN201710694154.9有效
发明人：周殿玺;张天洪;鞠传喜;杨柳 -专利权人：十堰戎马汽车特种传动有限公司
申请日： 2017-08-15 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明提出了齿轮传力转向轮边减速器，由A区轮边传力主减速器装置和B区轮边传力转向副减速装置组成，B区轮边传力转向副减速装置与A区轮边传力主减速器装置相连，完成转向和传力，有机的实现传动与转向的结合，并且实现了输入的两级减速（一级齿轮减速、二级行星齿轮减速减速），结构紧凑，取消现有技术的转向传扭万向节，降低制造成本，转向角度达到最佳值。
齿轮转向减速器

[实用新型]齿轮传力转向轮边减速器-CN201721014057.2有效
发明人：周殿玺;张天洪;鞠传喜;杨柳 -专利权人：十堰戎马汽车特种传动有限公司
申请日： 2017-08-15 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型提出了齿轮传力转向轮边减速器，由A区轮边传力主减速器装置和B区轮边传力转向副减速装置组成，B区轮边传力转向副减速装置与A区轮边传力主减速器装置相连，完成转向和传力，有机的实现传动与转向的结合，并且实现了输入的两级减速（一级齿轮减速、二级行星齿轮减速减速），结构紧凑，取消现有技术的转向传扭万向节，降低制造成本，转向角度达到最佳值。
齿轮转向减速器

[实用新型]一种喂养减速机-CN202020675464.3有效
发明人：陈钧 -专利权人：上海欧特传动机电有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喂养减速机，包括电机，所述电机的转子与减速机的入力轴相连接，所述减速机包括减速齿轮箱和减速机尾套，所述减速机尾套左侧上下两端设置有入力法兰，所述入力法兰中间设置有外六角螺钉，所述减速机尾套上方设置有吊环，所述减速齿轮箱左侧尾部设置有齿轮后盖，所述减速齿轮箱外周围设置有齿壳，所述减速齿轮箱右侧中心处设置有输出轴孔，所述减速器与电机通过入力法兰连接，所述电机的转子通过入力轴带动减速机的输出轴转动，所述减速齿轮箱侧面设置有安装固定板，所述安装固定板四周上设置有安装孔，所述输出轴一端设置在减速齿轮箱内部，另一端穿过减速齿轮箱伸出在外部。
一种喂养减速

[实用新型]机力通风塔的内置减速机结构-CN202220276608.7有效
发明人：韩锴;夏俊;刘春景;谷睿轩;蒋敏;张杨建 -专利权人：华能南京燃机发电有限公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及机力通风塔技术领域，尤其是涉及一种机力通风塔的内置减速机结构，包括机力通风塔外罩，所述机力通风塔外罩内设置有减速机，所述减速机的输出端上设置有风机叶片，所述减速机的输入端上传动连接有电动机，所述减速机的注油孔连通有加油口，所述加油口位于机力通风塔外罩外侧，所述减速机的注油孔与加油口之间连通有油位计，油位计、加油口均位于机力通风塔外罩外侧，使用时，通过在机力通风塔外罩外侧设置加油口和油位计，这样工作人员可以在机力通风塔外罩外侧对减速机油位进行检测，又可以进行加油维护，保证了工作人员操作安全可靠。
通风内置减速结构

[发明专利]喷射式推进艇-CN00104658.6无效
发明人：藤本克己 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2000-03-24 - 公布日： 2000-10-04 - 主分类号： B63H11/08 文献下载
摘要：本发明提供一种使喷射式推进艇具有更好操作性的技术,该喷射式推进艇具有连杆机构、后退·减速杆、操作力检测装置、与推进力控制部。其中,连杆机构用于驱动水反转弯曲板;后退·减速杆用于推拉连杆机构;操作力检测装置装于连杆机构或后退·减速杆上,用于检测加在后退·减速杆上的操作力;推进力控制部根据检测到的操作力控制水的喷射力。从而,仅以后退·减速杆可进行使水反转弯曲板对着喷嘴出口的操作与控制水的喷射力的操作2个阶段的操作。
喷射式推进

[发明专利]车辆控制系统-CN201911308675.1有效
发明人：大久保直人;土井繁;村冈光夫 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60W30/045 文献下载
摘要：该车辆控制系统包括：车辆状态检测装置，其被配置为获得包括前轮的转向角的车辆状态信息；俯仰力矩计算单元，其被配置为基于车辆状态信息来计算要施加至车辆的施加俯仰力矩；减速力计算单元，其被配置为基于所述施加俯仰力矩来计算要在车辆中产生的施加减速力；以及减速力分配单元，其基于所述施加减速力并基于制动装置和动力设备的状态信息来计算将由所述制动装置产生的制动装置减速力和将由所述动力设备产生的动力设备减速力。
车辆控制系统

[发明专利]RV减速传动装置和工业机器人-CN202210127309.1在审
发明人：刘晓飞;陈玉山;张楠楠 -专利权人：南京南传智能技术有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本申请提供一种RV减速传动装置和工业机器人，RV减速传动装置包括安装模块、芯齿轴以及减速传动模块。安装模块包括安装架和传力件，传力件与安装架可转动地连接，安装架用于安装电机；传力件用于与电机的转轴连接，且传力件与转轴在转轴的周向上相对固定。芯齿轴与传力件可拆卸地连接。减速传动模块与安装架可拆卸地连接，芯齿轴与减速传动模块的输入部啮合，传力件能通过芯齿轴将扭矩传递至输入部。该传动装置减速比调整方便，省时省力，效率高，成本低。
rv 减速传动装置工业机器人

[实用新型]RV减速传动装置和工业机器人-CN202220285486.8有效
发明人：刘晓飞;陈玉山;张楠楠 -专利权人：南京南传智能技术有限公司
申请日： 2022-02-11 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本申请提供一种RV减速传动装置和工业机器人，RV减速传动装置包括安装模块、芯齿轴以及减速传动模块。安装模块包括安装架和传力件，传力件与安装架可转动地连接，安装架用于安装电机；传力件用于与电机的转轴连接，且传力件与转轴在转轴的周向上相对固定。芯齿轴与传力件可拆卸地连接。减速传动模块与安装架可拆卸地连接，芯齿轴与减速传动模块的输入部啮合，传力件能通过芯齿轴将扭矩传递至输入部。该传动装置减速比调整方便，省时省力，效率高，成本低。
rv 减速传动装置工业机器人

[发明专利]少齿差大减速比复合减速器-CN201810347352.2在审
发明人：袁安富 -专利权人：南京信息工程大学
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种少齿差大减速比复合减速器，包括行星齿轮减速器和位于行星齿轮减速器外部的少齿差减速器，行星齿轮减速器包括动力输入轴、行星轮和激波盘，少齿差减速器包括左传力盘、右传力盘、滚针和固齿；行星轮通过与动力输入轴外啮合，以及与固齿内啮合旋转，驱使激波盘旋转；激波盘既作为行星齿轮的输出齿轮，又作为少齿差减速器的动力输入部件，通过驱使滚针在左传力盘和右传力盘的槽内做上下运动，驱使左右传力盘旋转，带动负载。与现有技术相比，本发明具有结构紧凑、刚性好、减速比大的优点；少齿差减速器的活齿均与固齿相接触，承受载荷的能力大，适合于需要体积小、减速器比大、承载能力高的场合。
少齿差减速器行星齿轮减速器固齿动力输入轴复合减速器大减速比传力盘激波盘少齿差行星轮滚针盘旋减速器动力输入部件承载能力上下运动输出齿轮行星齿轮减速比内啮合体积小外啮合传力活齿激波外部

[实用新型]少齿差大减速比复合减速器-CN201820550357.0有效
发明人：袁安富 -专利权人：南京信息工程大学
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种少齿差大减速比复合减速器，包括行星齿轮减速器和位于行星齿轮减速器外部的少齿差减速器，行星齿轮减速器包括动力输入轴、行星齿轮和激波盘，少齿差减速器包括左传力盘、右传力盘、滚针和固齿；行星齿轮通过与动力输入轴外啮合，以及与固齿内齿啮合旋转，驱使激波盘旋转；激波盘既作为行星齿轮的输出齿轮，又作为少齿差减速器的动力输入部件，通过驱使滚针在左传力盘和右传力盘的槽内做上下运动，驱使左右传力盘旋转，带动负载。与现有技术相比，本实用新型具有结构紧凑、刚性好、减速比大的优点；少齿差减速器的活齿均与固齿相接触，承受载荷的能力大，适合于需要体积小、减速器比大、承载能力高的场合。
少齿差减速器行星齿轮减速器行星齿轮固齿本实用新型动力输入轴复合减速器大减速比传力盘激波盘少齿差滚针盘旋减速器动力输入部件啮合承载能力上下运动输出齿轮减速比体积小外啮合传力活齿激波内齿外部

[实用新型]一种西林瓶链排输送助推器-CN201920905036.2有效
发明人：张玉慧 -专利权人：大连雅立峰生物制药有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B65B43/52 文献下载
摘要：该助推器包括橡胶摩擦轮Ⅰ、微型减速电机Ⅰ、摩擦力调整机构Ⅰ、橡胶摩擦轮Ⅱ、微型减速电机Ⅱ、摩擦力调整机构Ⅱ；摩擦力调整机构Ⅰ、摩擦力调整机构II分别连接在链排输送机的两侧，微型减速电机Ⅰ连接在摩擦力调整机构Ⅰ上，橡胶摩擦轮Ⅰ连接在微型减速电机Ⅰ上，微型减速电机II连接在摩擦力调整机构II上，橡胶摩擦轮II连接在微型减速电机II上，使橡胶摩擦轮Ⅰ、橡胶摩擦轮II可以靠近链排输送机或者远离链排输送机。通过将该助推器安装在链排输送机的侧面机身上，借助于橡胶摩擦轮与西林瓶之间摩擦力补尝链排摩擦力不足。
橡胶摩擦轮摩擦力调整机构微型减速电机链排输送机助推器西林瓶链排本实用新型疫苗生产侧面

[发明专利]一种能够轴向力加载的液压测试系统-CN201710624288.3有效
发明人：陶镛光;范良俊 -专利权人：上海电气液压气动有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F15B11/028 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够轴向力加载的液压测试系统，包括主油路、被测液压马达、被测减速机、加载减速机、加载液压马达；所述被测液压马达、所述被测减速机、所述加载减速机、所述加载液压马达依次刚性联接；还包括轴向力加载装置，所述轴向力加载装置包括有液压油缸、加载支架、加载油泵、加载过滤器、加载电磁换向阀、加载溢流阀以及液压锁；所述液压油缸的活塞杆联接所述加载支架，所述加载支架则联接到所述加载减速机或/和所述被测减速机的机壳上本发明能够实现既能够测试减速机、又能够测试液压马达，而且能够对减速机进行轴向力加载，实现减速机在受轴向力条件下进行性能和使用寿命的测试，具有测试用途广泛的优点。
一种能够轴向加载液压测试系统

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