专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]用于双连接的小区开启-关闭过程-CN201580006190.0有效
  • A·达姆尼亚诺维奇;J·达姆尼亚诺维奇;P·加尔;W·陈;M·S·瓦加匹亚姆 - 高通股份有限公司
  • 2015-01-07 - 2019-08-20 - H04L27/26
  • 双连接载波聚合环境中的动态小区模式指示以及报告针对休眠小区的信道状态信息。UE可以被配置用于与非共置的eNB相关联的小区的载波聚合,所述非共置的eNB可以包括主eNB(MeNB)和一个或多个辅eNB(SeNB),它们均支持多个载波频率。MeNB或SeNB的辅小区的小区模式指示符是使用广播机制来周期地发送的,并且可以配置所指示的时段内的活动或休眠子时段。所述指示符可以由MeNB的主小区或SeNB的特殊辅小区来发送。替代地,所述指示符可以由所述辅小区来发送。当发生对休眠小区的CSI测量时,所述UE可以在所述休眠时段内报告CSI、在所述休眠时段内抑制CSI报告、或者在所述休眠时段内报告某些类型的CSI并且不报告其它类型的CSI。
  • 用于双连小区开启关闭过程
  • [实用新型]一种汽车转运过程中的车门关闭机构-CN201120174156.3有效
  • 刘义;刘成;欧阳城;马小刚 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2011-05-27 - 2011-12-07 - B60J5/00
  • 本实用新型涉及汽车转运作业现场的一种辅助操作工具,具体的说,是涉及一种汽车转运过程中的车门关闭机构。一种汽车转运过程中的车门关闭机构,包括固定设置的竖直方向的支撑杆,支撑杆的侧部设有滚轮,所述滚轮通过滚轮轴安装在位于支撑杆表面的支架上,所述滚轮轴为竖直方向。将此限位机构固定于工作现场,并位于汽车移动方向的前方,滚轮与车门表面的距离保持在很小的范围内,以确保当车门以开启的状态经过该机构时,滚轮开始压迫车门,使之关闭,杜绝了车门易漏关的缺陷,杜绝了吊具与车门干涉碰撞的风险
  • 一种汽车转运过程中的车门关闭机构
  • [发明专利]可开闭构件控制设备-CN201710051778.9有效
  • 木藤和人 - 株式会社电装
  • 2017-01-20 - 2021-04-13 - E05F15/70
  • 在一种控制升降机构驱动窗玻璃从打开位置移向闭合位置的电动窗设备中,控制单元能够执行:自动关闭过程,该自动关闭过程控制升降机构,这样,升降机构持续驱动窗玻璃直到窗玻璃到达闭合位置;和正常关闭过程,该正常关闭过程控制升降机构在窗玻璃位于窗玻璃的可移动范围中的预定区段内时,当操作开关接收到用户操作输入时,控制单元仅执行自动关闭程序和正常关闭程序之间的正常关闭程序。
  • 开闭构件控制设备
  • [发明专利]阀门关闭装置及阀门关闭方法-CN201710454063.8有效
  • 李宪朋 - 武汉华星光电半导体显示技术有限公司
  • 2017-06-15 - 2019-01-22 - F16K31/122
  • 本发明提供一种阀门关闭装置及阀门关闭方法。该阀门关闭装置包括外壳、贯穿外壳底部的第一进气口、设于外壳内周面上的抵挡部、贯穿外壳侧壁且位于抵挡部上方的第二进气口、位于抵挡部与外壳底部之间的密封盘、露置于外壳顶部且一端伸入外壳内的传动装置;通过向第一进气口通入流量为第一流量的气体,推动密封盘向上移动至抵挡于所述抵挡部的同时推动传动装置伸入外壳内的一端向上移动至第二进气口上方的第一位置,带动阀门快速关闭,之后向第二进气口通入流量为第二流量的气体,推动传动装置伸入外壳内的一端从第一位置继续向上移动,带动阀门缓慢关闭直至完全闭合,保证阀门关闭速率的同时避免阀门闭合时因碰撞产生颗粒,提升产品品质。
  • 阀门关闭装置方法
  • [实用新型]一种门盖翻转组件与汽车门盖翻转结构-CN202021747539.0有效
  • 黄紫虹 - 仝达科技(惠州)有限公司
  • 2020-08-19 - 2021-07-13 - E05F3/22
  • 本实用新型的门盖翻转组件包括驱动总成以及阻尼总成;在应用于门盖的翻盖结构进行门盖翻转关闭过程中,阻尼总成可对门盖产生阻尼作用,吸收门盖关闭过程中的势能而使门盖降速缓停,避免门盖迅速关闭。而且,在驱动总成的输出轴上还设置扭簧,并可增加扭杆弹簧,以进一步吸收门盖关闭过程中的势能,更有效保障门盖关闭过程中的缓停效果,并可实现任意角度悬停。本实用新型的汽车门盖翻转结构基于上述的门盖翻转组件,在汽车门盖的关闭过程中可实现汽车门盖缓停及任意角度的悬停,确保汽车门盖关闭过程中的安全性,且操作便利性好。
  • 一种翻转组件汽车结构
  • [发明专利]一种提高潮气量控制精度的方法-CN201610252602.5有效
  • 孟亚彬;钟达雄;刘铁柱;黄华平 - 广州七喜医疗设备有限公司
  • 2016-04-21 - 2018-04-13 - A61M16/00
  • 本发明涉及一种提高潮气量控制精度的方法,所述方法包括如下步骤步骤一,分别对比例阀的开阀过程、关阀过程建模;步骤二,利用积分计算比例阀在开阀过程和关阀过程的面积,评估比例阀在开阀过程和关阀过程中流过的容量;步骤三,根据所述容量计算关闭比例阀条件,在容量通气控制中,按所述条件提前开始关闭比例阀,对潮气量进行精确控制。本发明对比例阀关闭过程进行建模,根据比例阀控制算法计算出每个控制周期内流过比例阀的流量,利用积分计算出比例阀关闭阶段面积,从而可以准确评估出比例阀从一定开度到关闭过程中流过的容量,提前开始关闭比例阀,从而实现潮气量的更精确控制
  • 一种提高潮气量控制精度方法
  • [发明专利]关闭装置-CN202111530393.3在审
  • T·扬森;D·扬森;H-J·克莱因 - 维特汽车有限责任公司
  • 2021-12-14 - 2022-06-17 - E05B81/18
  • 本发明涉及一种关闭装置(1),其特别地用于车辆(4)的活动的车辆元件(3),包括:至少一个旋转锁闩(7)、至少一个关闭元件(6)和至少一个附属的闭锁机构(Sm),该闭锁机构包括至少一个闭锁元件(8)和用于将旋转锁闩(7)与关闭元件(6)闭合地耦接的可移动的致动元件(9),其中可移动的致动元件(9)被设置为,将旋转锁闩(7)移动至超越至少一个止动位置(P2)的闭合位置(P1)并且将其锁止在该闭合位置(P1)中,其中在闭合位置
  • 关闭装置

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