专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]附加续流通路的软开关三并网逆变器-CN201010295396.9无效
  • 徐德鸿;李睿;马智远 - 浙江大学
  • 2010-09-27 - 2011-01-19 - H02M7/5387
  • 本发明公开的附加续流通路的软开关三并网逆变器,包括逆变器直流侧供电电源,由个有反并联二极管的全控主开关构成的三,分别接在各臂中点与交流电网之间的输出滤波电感,在三臂上并联一个具有反并联二极管的全控开关,该全控开关和三个主开关分别并联电容,在逆变器直流侧供电电源和三的直流母线之间接入具有反并联二极管的辅助开关与箝位电容的串联支路,并在串联支路两端跨接谐振电感Lr,辅助开关并联电容。
  • 附加流通开关三相并网逆变器
  • [发明专利]永磁同步电机反电动势调平衡装置及方法-CN201810863893.0有效
  • 郑秋;吴金富 - 浙江东方机电有限公司
  • 2018-08-01 - 2020-10-30 - H02P6/182
  • 本发明公开了一种永磁同步电机反电动势调平衡装置及方法,包括:计算各上的反电动势大小;判断三反电动势偏差量和偏差方向;根据偏差方向判断出反电动势偏大的所在,根据反电动势偏差量计算该上反电动势的偏大量;从该定子绕组在下一换向周期开始,根据该定子绕组上反电动势的偏大量降低第开关Tq的开关频率;对出现反电动势偏大所在的换向过程做以下操作:该定子绕组在下一换向周期时,如果对应的上导通和下桥关断,则对下桥关断时序延时0.01T;如果对应的上关断和下桥导通,则对上关断时序延时0.01T。本发明有效解决了对永磁同步电机三反电动势偏差造成的定子绕组中性点不平衡问题。
  • 永磁同步电机电动势平衡装置方法
  • [发明专利]一种四无刷直流电机容错功率变换器及控制方法-CN201410063547.6有效
  • 周波;史立伟;魏佳丹;赵星 - 南京航空航天大学
  • 2014-02-25 - 2014-05-21 - H02M1/32
  • 本发明公开了一种四无刷直流电机容错功率变换器及控制方法,包括五个逆变个双向晶闸管和十个熔断器,四绕组组成相互隔离的两通道后分别接在四个的中点,第五为冗余,仅在容错运行时工作。各臂上每个功率管都串联有熔断器,可保护系统不被短路故障烧坏并在发生短路故障时将短路故障转化为开路故障进行容错。每个的中点和第五的中点连接有双向晶闸管,用于实现功率管故障容错;绕组中性点和和第五的中点也连接有双向晶闸管,用于实现绕组故障容错。本发明的技术适用于四永磁无刷直流电机和双凸极电机,能实现功率管和绕组的开路和短路故障容错。
  • 一种四相无刷直流电机容错功率变换器控制方法
  • [发明专利]脉冲波低品质因数串联谐振型中频感应加热逆变控制方法-CN201911049840.6有效
  • 邢星;于占东;付莹;于震;梁洪晶 - 渤海大学
  • 2019-10-30 - 2021-10-01 - H02M7/48
  • 脉冲波低品质因数串联谐振型中频感应加热逆变控制方法,属于逆变器技术领域,为解决现有低品质因数的串联谐振型中频感应加热逆变系统存在谐波分量,会增加系统的热损耗,降低加热系统的电效率问题。本发明所述脉冲波低品质因数串联谐振型中频感应加热逆变控制方法,该逆变控制方法采用脉冲波对逆变电源进行控制,通过调整脉冲波的占空比或相位,消去逆变系统的3次谐波和5次谐波,并调整基波输出的幅值,实现逆变电源减低谐波分量的输出该逆变控制方法的逆变电路采用SiC功率器件,逆变包括A和B,两个分别由IGBT模块构成,每个IGBT模块包括两个IGBT单元。用于感应加热逆变系统。
  • 脉冲品质因数串联谐振中频感应加热控制方法
  • [发明专利]功率变换装置的控制方法-CN202011606900.2在审
  • 金达;熊雅红;宿清华 - 台达电子工业股份有限公司
  • 2020-12-30 - 2022-07-01 - H02M3/335
  • 本公开提供一种功率变换装置的控制方法,功率变换装置包含第一、第二及两个变压器。第一包含串接的第一至第三开关管,第二包含串接的第四至第开关管。两变压器的绕组串接于两的节点之间。控制方法包含:控制第一及第四开关管以占空比运行且开关时序相互错180度;控制第三与第四开关管的控制信号互补,第与第一开关管的控制信号互补;以及在该占空比小于等于0.5时,控制第二与第四开关管同步开关,第五与第一开关管同步开关,在该占空比大于0.5时,控制第二与第开关管同步开关,第五与第三开关管同步开关。
  • 功率变换装置控制方法
  • [实用新型]超重型多功能特种汽车-CN200620086428.3无效
  • 李基恒;李建新;王凤生;张海英;王伟;孟相国;周桂凤 - 泰安航天特种车有限公司
  • 2006-06-30 - 2007-08-15 - B60K17/28
  • 本实用新型提供了一种超重型多功能特种汽车,它有个车桥、八个驱动轮,主要有发动机、液力机械传动箱、动力合成箱、车架、一、二、三、四、五、电瓶箱、燃油箱、车轮、油气平衡悬挂装置、液力机构传动箱安装在车架前部上平面,动力合成箱安装在车架中间,燃油箱、电瓶箱安装在车架侧面,发动机与液力机械传动箱连接,液力机械传动箱与动力合成箱连接,动力合成箱与第一传动轴连接,第一传动轴与第二传动轴连接,第一传动轴前端与二连接,第二传动轴后端与五连接,五与第三传动轴连接,第三传动轴与连接,与第四传动轴连接,第四传动轴另一端与连接。
  • 七桥超重型多功能特种汽车

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