专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]谐振功率转换器及其控制方法-CN200910265649.5有效
  • 杨大勇 - 崇贸科技股份有限公司
  • 2009-12-28 - 2010-06-02 - H02M3/337
  • 本发明提供一种具有半操作的谐振功率转换器及其控制方法。谐振功率转换器包含电路、控制电路,以及功率因数校正(PFC)电路电路响应于切换信号而开关功率转换器。经耦合以接收反馈信号和输入信号的控制电路产生切换信号。反馈信号与功率转换器的输出有关,且输入信号与电路的输入电压有关,其中电路在输入信号低于阈值时操作为开关,且电路在输入信号高于阈值时操作为半开关。PFC电路产生电路的输入电压。
  • 谐振功率转换器及其控制方法
  • [实用新型]电动车增程装置-CN202222770217.3有效
  • 路建统;路石超;杜绘文;马可洛基 - 威海氢氚动力设备有限公司
  • 2022-10-20 - 2023-02-28 - B60L50/50
  • 本实用新型涉及微型电动汽车供电技术领域,具体的说是一种基于模块化设计、拆装简便、安全稳定的能够有效扩大微型电动汽车的续行里程的电动车增程装置,其特征在于,所述电池仓内设有基础电池组以及至少一个可更换电池组,电池仓内还设有电池组增程电路,所述电池组增程电路设有第一转换电路、第二转换电路、隔离电路、DC‑DC反馈电路以及驱动控制电路,其中驱动控制电路分别与第一转换电路、第二转换电路相连,第一转换电路经隔离电路与第二转换电路相连,DC‑DC反馈电路分别与第一转换电路和第二转换电路相连,与现有技术相比,本实用新型具有升压、稳流、防治反向充电功能。
  • 电动车装置
  • [发明专利]光源驱动装置-CN200710200459.6无效
  • 葛炽昌;陈文琳 - 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
  • 2007-04-13 - 2008-10-15 - H05B41/26
  • 一种光源驱动装置,包括一个电源转换电路、一个第一变压电路、一个第二变压电路以及一个反馈控制电路。其中,电源转换电路用于将一个接收到的信号转换为一个交流信号,其包括一个同步开关臂、一个第一臂以及一个第二臂。同步开关臂具有柔性切换功能,其与第一臂组成一个第一转换电路,其与第二臂组成一个第二转换电路。第一变压电路与所述第一转换电路相连,用于转换交流信号。第二变压电路与所述第二转换电路相连,用于转换交流信号。反馈控制电路连接所述光源模块与电源转换电路之间,用于控制所述电源转换电路的输出。本发明转换电路臂温度相当,增加了元件寿命,并且减少了元件使用数量,降低了成本。
  • 光源驱动装置
  • [实用新型]四角平衡的电路及体重秤-CN202020438392.0有效
  • 陈征宇 - 深圳芯易德科技有限公司
  • 2020-03-30 - 2020-10-30 - G01G19/44
  • 本实用新型公开一种四角平衡的电路及体重秤,该四角平衡的电路包括供电模块、传感电路、模数转换电路和控制电路;供电模块的输出端与传感电路的电源端连接,传感电路、模数转换电路与控制电路依次顺序连接;传感电路具有N组单传感器和1组单电路,每一单传感器均与单电路连接组成一传感器,电源模块的输出端分别与每一单传感器的电源端连接;每一传感器,用于检测被测物体的重量,并输出差分信号至模数转换电路;N为大于或等于4的整数;模数转换电路将N组差分信号转换成数字电压信号;控制电路根据N组数字电压信号确定被测物体的重量值。
  • 四角平衡电路体重
  • [发明专利]电力转换装置和电力转换方法-CN201510029244.7在审
  • 佐佐木一行 - 丰田自动车株式会社
  • 2015-01-21 - 2015-07-29 - H02M3/335
  • 公开了一种电力转换装置和电力转换方法,该电力转换装置(101)包括初级电路(200)、次级电路(300)和控制部分(50),该控制部分(50)被配置成为调整初级电路(200)中的切换与次级电路(300)中的切换之间的相位差,以便控制在初级电路(200)与次级电路(300)之间传输的传输电力,其中,初级电路(200)和次级电路(300)中的每一个均包括上臂和与上臂串联连接的下臂
  • 电力转换装置方法
  • [实用新型]零电流开关转换-CN201220021601.7有效
  • 顾永德;苏周;王永彬;徐兵;吴纯平 - 惠州茂硕能源科技有限公司
  • 2012-01-16 - 2012-11-07 - H02M3/155
  • 本实用新型公开了一种零电流开关转换器,其包括电路、变压器及式整流电路,所述电路式整流电路分别连接在所述变压器的原边和副边,所述零电流开关转换器还包括有源钳位电路,所述有源钳位电路通过所述式整流电路与所述变压器的副边相连本实用新型零电流开关转换器通过在变压器的副边设置有源钳位电路来进行有源钳位处理,当原边电压过零时,输出的钳位电压会加在漏感上,使原边电流快速复位,减少了占空比丢失。同时,输出钳位管导通时,使输出整流电压升高,可在范围内实现零电流开关,大大降低电路中两滞后管的关断损耗,从而提高了电源整体效率。本实用新型零电流开关转换器结构简单且适用范围较广。
  • 电流开关转换器
  • [发明专利]一种车载充放电电路的控制器及车载充放电装置-CN202210268626.5在审
  • 徐江涛;王昊;王腾飞;徐君 - 阳光电源股份有限公司
  • 2022-03-18 - 2022-06-28 - H02J7/00
  • 本申请提供一种车载充放电电路的控制器及车载充放电装置,该控制器对该车载充放电电路采用移相控制,其对于母线侧转换电路与高压侧转换电路的驱动信号之间存在第一移相角,且其对于母线侧转换电路中两个臂的驱动信号之间存在第二移相角,使得母线侧转换电路能够输出三电平电压波形;同时,其控制低压侧半转换电路中的辅路开关管,在母线侧转换电路的交流侧零电压状态时间内关断,使该辅路开关管的关断过程在零电压状态阶段完成,从而可以降低辅路开关管的关断电压尖峰而且,无需选用更高耐压的器件,降低成本和吸收损耗,甚至可以省去额外的吸收电路
  • 一种车载放电电路控制器装置
  • [发明专利]直流-直流转换-CN201980043383.1在审
  • 中原将吾;中山大祯 - 金刚石电机株式会社
  • 2019-04-24 - 2021-02-09 - H02M3/28
  • 提供一种以简单的控制进行ZVS动作从而降低开关损耗的直流‑直流转换器。直流‑直流转换器(1)是第一电路(10)与第二电路(20)经由变压器(T)和电感器(L1)连接而成的结构。控制电路(30)对第一电路(10)和第二电路(20)各自的各开关元件进行软开关控制。控制电路(30)使开关频率(f)固定,并将第一电路(10)的输出与第二电路(20)的输出极性相反的极性相反期间(τc)保持为固定,并且执行变更第一电路(10)的电压输出期间(τ1)和第二电路(20)的电压输出期间(τ2)的输出角变更模式,来控制直流‑直流转换器(1
  • 直流转换器

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