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[发明专利]一种飞轮储能装置与储能变流器的协同充放电控制方法-CN202010406935.5有效
发明人：江卫良;张庆源;李文东;陈烨 -专利权人：沈阳微控新能源技术有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： H02J7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞轮储能装置与储能变流器的协同充放电控制方法，该方法包括：实时获取直流母线电压，根据直流母线电压判断储能变流器的工作状态并确定充放电稳定电压；基于PID调节器，根据直流母线电压和充放电稳定电压计算储能变流器的充放电功率；根据充放电功率进行充放电操作，以使储能变流器的直流侧电压为充放电稳定电压；飞轮储能装置接收上级控制系统的控制指令以及充放电指令功率并判断飞轮储能装置是否处于可充放电状态，根据判断结果、控制指令以及充放电指令功率进行充放电操作通过上述方式，本发明能够解决飞轮储能装置和储能变流器之间需要通过通信进行协调控制的问题，简化了控制的复杂度，提高了充放电响应速度。
一种飞轮装置变流器协同放电控制方法

[发明专利]智能电网中应用电动汽车作为移动储能设备的系统和方法-CN201010520841.7无效
发明人：杜成刚;张华;罗伟明;胡超;袁加妍 -专利权人：上海市电力公司;上海久隆电力科技有限公司
申请日： 2010-10-27 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： H02J3/28 文献下载
摘要：一种智能电网中应用电动汽车作为移动储能设备的系统和方法，该系统包含电池管理系统、充放电机、若干充放电站控制装置和充放电监控模块，各个模块之间通过通信网络交换各种信息和命令，充放电监控模块接收电网调度发来的命令后，将分配实时功率值命令发送到各个充放电站控制装置，充放电站控制装置接收充放电监控模块的命令功率值后，按照排序，选择充放电车辆及充放电功率，并下发指令给充放电机，充放电机执行对电动汽车的充放电。
智能电网应用电动汽车作为移动设备系统方法

[发明专利]电磁斥力操作机构的控制方法、控制电路及操作机构-CN202010270405.2在审
发明人：许元震;方太勋;吕玮;谢晔源;杨兵;石巍;王文杰;陈羽;孙超 -专利权人：南京南瑞继保电气有限公司;南京南瑞继保工程技术有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H01H3/28 文献下载
摘要：本申请涉及一种电磁斥力操作机构的控制方法，包括：分别断开第一充放电回路与线圈之间的电连接以及第二充放电回路与所述线圈之间的电连接，所述线圈用于驱动电磁斥力操作机构的执行部件，所述第一充放电回路和第二充放电回路并联连接；闭合所述第一充放电回路与所述线圈之间的电连接，利用所述第一充放电回路对所述线圈放电；断开所述第一充放电回路与所述线圈之间的电连接，并闭合所述第二充放电回路与所述线圈之间的电连接，利用所述第二充放电回路对所述线圈放电
电磁斥力操作机构控制方法控制电路

[发明专利]充放电控制系统-CN202210970533.7在审
发明人：王超;王本亮 -专利权人：长春捷翼汽车零部件有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本文涉及充电技术领域，尤其涉及一种充放电控制系统，包括：充电座，所述充电座至少包括充放电导引模块；车辆控制端，所述车辆控制端包括电源管理系统控制模块，所述电源管理系统控制模块中含有充放电控制模块，所述充放电控制模块与所述充放电导引模块双向数据与信号通信；所述充放电导引模块根据所述充放电控制模块输出的充放电控制信号生成与充电枪或放电枪匹配的导引信号，并且反馈所述导引信号给所述充放电控制模块。根据本文的充放电控制系统设置充放电导引模块可以实现对电动汽车的充电也可以实现电动汽车对用电设备的放电，并且只需要对电源管理系统控制模块进行编程即可实现充放电控制功能，简化了整个系统的电路设计。
放电控制系统

[实用新型]一种航空镉镍电池组智能均衡充放电管理设备-CN202021114219.1有效
发明人：郑锴;郑献民;殷少锋;刘邦;林宏旭 -专利权人：郑锴
申请日： 2021-01-18 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航空镉镍电池组智能均衡充放电管理设备，包括充放电作业柜、放电负载、换气风机、接线母线、接线端子、充放电控制电路、综合检测电路、充放电均衡控制电路及主驱动控制电路，放电负载、换气风机、接线母线、接线端子、充放电控制电路、综合检测电路、充放电均衡控制电路及主驱动控制电路均位于充放电作业柜内，主驱动控制电路分别与换气风机、充放电控制电路、综合检测电路、单体电池电压检测电路、充放电均衡控制电路电气连接本新型一方面可有效实现对航空镉镍电池充放电作业中参数进行全面精确采集；另一方面在可灵活调整各航空镉镍电池充放电作业状态，提高了航空镉镍电池充放电及养护作业的安全性和可靠性。
一种航空电池组智能均衡放电管理设备

[实用新型]充放电控制系统-CN202222125093.3有效
发明人：王超;王本亮 -专利权人：长春捷翼汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本文涉及充电技术领域，尤其涉及一种充放电控制系统，包括：充电座，所述充电座至少包括充放电导引模块；车辆控制端，所述车辆控制端包括电源管理系统控制模块，所述电源管理系统控制模块中含有充放电控制模块，所述充放电控制模块与所述充放电导引模块进行双向数据与信号通信；所述充放电导引模块根据所述充放电控制模块输出的充放电控制信号生成与充电枪或放电枪匹配的导引信号，并且反馈所述导引信号给所述充放电控制模块。根据本文的充放电控制系统设置充放电导引模块可以实现对电动汽车的充电也可以实现电动汽车对用电设备的放电，并且只需要对电源管理系统控制模块进行编程即可实现充放电控制功能，简化了整个系统的电路设计。
放电控制系统

[发明专利]断路器控制器的热记忆保护电路-CN201810991454.8在审
发明人：易先君;吴海良;李云 -专利权人：浙江正泰电器股份有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： H02H3/02 文献下载
摘要：一种断路器控制器的热记忆保护电路，包括MCU模块、充放电电路和电压反馈电路，所述的MCU模块与充放电电路的输入端相连接，所述的充放电电路包括相连接的充放电电容和放电电阻，所述电压反馈电路的输入端与充放电电路的输出端相连接，所述电压反馈电路的输出端与MCU模块相连接用于反馈充放电电路的充放电电容的电压，在断路器正常工作时，MCU模块对充放电电容进行充电至预设电压，并通过电压反馈电路实时采样充放电电容的放电电压，校准充放电电容的放电时间曲线本发明创造通过自校准方式解决大容量充放电电容本身精度低、泄漏电流较大，高阻值放电电阻易受环境因素影响放电时间常数变化等问题，能够大幅度提高热记忆精度。
充放电电容充放电电路电压反馈电路热记忆断路器控制器放电电阻电路放电时间常数环境因素影响放电电压时间曲线实时采样泄漏电流预设电压校准大容量断路器输出端输入端自校准放电充电反馈输出

[实用新型]断路器控制器的热记忆保护电路-CN201821397964.4有效
发明人：易先君;吴海良;李云 -专利权人：浙江正泰电器股份有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： H02H3/02 文献下载
摘要：一种断路器控制器的热记忆保护电路，包括MCU模块、充放电电路和电压反馈电路，所述的MCU模块与充放电电路的输入端相连接，所述的充放电电路包括相连接的充放电电容和放电电阻，所述电压反馈电路的输入端与充放电电路的输出端相连接，所述电压反馈电路的输出端与MCU模块相连接用于反馈充放电电路的充放电电容的电压，在断路器正常工作时，MCU模块对充放电电容进行充电至预设电压，并通过电压反馈电路实时采样充放电电容的放电电压，校准充放电电容的放电时间曲线本实用新型创造通过自校准方式解决大容量充放电电容本身精度低、泄漏电流较大，高阻值放电电阻易受环境因素影响放电时间常数变化等问题，能够大幅度提高热记忆精度。
充放电电容充放电电路电压反馈电路热记忆断路器控制器放电电阻电路放电时间常数环境因素影响本实用新型放电电压时间曲线实时采样泄漏电流预设电压校准大容量断路器输出端输入端自校准放电充电反馈输出

[发明专利]一种噪声抑制延迟电路-CN202211221944.2在审
发明人：李君 -专利权人：聆思半导体技术（苏州）有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： H03K5/13 文献下载
摘要：本发明涉及延迟电路，具体涉及一种噪声抑制延迟电路，包括RC充放电电路、快速充放电电路和逻辑控制电路，逻辑控制电路基于RC充放电电路的输出信号向快速充放电电路输出控制信号，快速充放电电路根据控制信号为RC充放电电路构建快速充放电通路；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的由于缺少快速充放电通路而出现RC电荷积累效应导致输出信号误差较大的缺陷。
一种噪声抑制延迟电路

[发明专利]充放电控制系统、方法及自动控制设备-CN202111601475.2在审
发明人：郑荣魁;石金博;陈理辉;沙琪;黄灼健;刘江;王红 -专利权人：东莞市李群自动化技术有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种充放电控制系统、方法及自动控制设备，充放电控制系统包括储能模块和充放电模块，充放电模块与储能模块连接，充放电模块还用于连接负载，充放电模块用于接收控制信号，并基于控制信号控制储能模块执行充电过程或放电过程；其中，控制信号由负载的负载状态生成；通过本申请的充放电控制系统，能够提高可控性，进而提高充放电模块的利用率。
放电控制系统方法自动控制设备

[实用新型]一种电池充放电保护电路-CN202023168838.1有效
发明人：程传波 -专利权人：东莞市恒帝电子科技有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池充放电保护电路，所述电路包括电池组件、充放电管控模块、充放电开关模块和放电温度保护模块；其中，所述电池组件与所述充放电管控模块相连接，所述充放电管控模块与所述放电温度保护模块相连接，所述放电温度保护模块与所述充放电开关模块相连接，所述充放电管控模块与所述充放电开关模块相连接，所述充放电开关模块与所述电池组件相连接。
一种电池放电保护电路

[发明专利]一种充放电场景下的数字货币交易方法和系统-CN202210211188.9在审
发明人：狄刚;穆长春;赵新宇;郭建昌;崔沛东;袁巧 -专利权人：中国人民银行数字货币研究所
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G06Q20/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种充放电场景下的数字货币交易方法和系统，涉及数字货币技术领域。该方法应用于第一充放电装置，具体实施方式包括：根据第一充放电装置与第二充放电装置的连接，接收第二充放电装置传输的电量或向第二充放电装置传输电量；根据传输的电量确定交易请求；其中，交易请求指示了数字货币交易对应的交易信息；根据交易信息，利用第一充放电装置和/或第二充电装置对应的数字货币钱包响应交易请求。该实施方式能够避免充放电装置的储能浪费，充分利用充放电装置的多余电量，提高充放电装置的利用率，提升充放电装置的经济价值。
一种放电场景数字货币交易方法系统

[发明专利]混合电池和混合电池的充放电控制方法-CN201210218504.1有效
发明人：黄恩伦 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2012-06-28 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种混合电池和混合电池的充放电控制方法，混合电池包括第一电池、第二电池和混合电池控制装置，第一电池持续处于充放电状态；混合电池控制装置用于当所述混合电池的充放电电流小于预设的混合电池电流阈值时，切断第二电池的充放电过程，以及，当混合电池的充放电电流大于或等于预设的混合电池电流阈值时，启动第二电池的充放电过程。混合电池的充放电控制方法包括：当混合电池的充放电电流小于预设的混合电池电流阈值时，切断第二电池的充放电过程；当混合电池的充放电电流大于或等于所述预设的混合电池电流阈值时，启动第二电池的充放电过程。
混合电池放电控制方法

[实用新型]一种移动电源用控制电路及移动电源-CN202122224944.5有效
发明人：杜立强 -专利权人：深圳市蓝橙创新科技有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于移动电源技术领域，尤其涉及一种移动电源用控制电路及移动电源，包括电池保护电路、依次连接的主控电路、充放电开关保护电路和充放电端口连接电路，所述主控电路还与所述可充电电池连接，充放电开关保护电路包括多个充放电开关保护芯片，各充放电开关保护芯片并联连接，且各所述充放电开关保护芯片均与所述主控电路连接，各充放电开关保护芯片还与所述充放电端口连接电路连接。当充放电电路的电流电压异常时，充放电开关保护芯片断开以切断主控电路与充放电端口连接电路之间的连通，防止因电压电流异常对移动电源电池或充电设备造成的损坏，提高了移动电源的使用寿命，也提高了使用安全性。
一种移动电源控制电路

[发明专利]车辆、充放电系统、能量转换装置及其控制方法-CN202210175857.1在审
发明人：刘文昉;郑乐平;刘国权;薛鹏辉;王亮 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆、充放电系统、能量转换装置及其控制方法，能量转换装置包括母线电容、桥臂变换器、第一接触器、电机、充放电模块，第一接触器的公共端连接桥臂变换器，第一接触器的第一切换端连接电机，第一接触器的第二切换端连接充放电模块，通过在充放电模块中设置多个充放电线圈，当进入充放电模式时，控制第一接触器的公共端与第二切换端连接，使电池、母线电容、桥臂变换器、第一接触器以及充放电模块形成充放电电路，通过控制充放电电路工作实现车辆无线充电和无线放电功能，提高车辆的应急生存能力，同时采用多相充放电线圈的形式，可以提高无线充电放电的功率等级，节约了充放电时间。
车辆放电系统能量转换装置及其控制方法